科鲁泽灯光可以改变
- 外观小改变,内饰大变化,全新科鲁泽正式上市紧凑级轿车市场一直都是兵家必争之地,也是目前销量最为集中的级别之一。除了有传统老牌日系三剑客撑场之外,中国品牌轿车也实力非凡。要想在这个级别分一杯羹,保持适合的更新频率才是保鲜之本。 查看详情>>
- 灯光也是时刻改变的先说说自己,再说说揽巡,已经工作好多年了,多多少少有些积蓄,前几年买了房子,现在已经没有贷款了,于是在考虑买一辆车,可以接送孩子,也可以接送老婆,夏天倒是没所谓,冬天确实太遭罪了,预算25万左右,想考虑合资品牌,又想考虑中大型SUV,大众,丰田,本田,别克,福特都有考虑,最后选择揽巡,主要原因也是新款车型,颜值上对上眼儿了,试乘试驾感受不错,才有了这样的选择。 我这个人并不挑剔,关于现车,很相信第一感觉,揽巡带给我的第一感觉是很好的,是印象深刻的,是无法忘记的,直接上照片吧!其实自己喜欢的东西,不管是什么角度,什么天气都是那么喜欢的 IQ.LIGHT也是大众的专属技术了,我觉得还是很人性化的科技功能,随着用车环境改变,灯光也是时刻改变的 日行灯的样子也是足够犀利的 侧身很长,又是双腰线,隐藏式的设计,隐隐约约的,可以给人一种神秘感……,还有就是大轮毂也是超级棒的,铝合金的材质也算OK 尾部平整,,并没有凸起,可能有人会觉得设计影响后备箱空间,不过揽巡并不是这样600多升的后备箱,可以装好几个登机拉杆箱的,贯穿的尾灯和四出的排气,我相信年轻人都是无发拒绝的 有时我也在想,关于揽巡,我想用几个词来形容,很大,很稳,很安全,很能装,前排和后排的空间充足,还有600多升的后备箱,后排座椅可以折叠放倒,躺上两个成年人也没有什么问题,还有驾驶视野上也很开阔,前后左右都能看得很清楚,就像坐在1楼半,我很享受这种感受,再者就是动力澎湃,涡轮增压发动机,爆发力强,很有冲击力,仅此而已吧! 打开车门很敞亮,浅棕色的内饰,看起来很大气,也有些豪华的味道,打孔的方向盘,通风散热很好,长时间开车,不会出现手心出汗的问题,还有全液晶仪表盘,动态效果也是很好的 电子档把,一开始不太喜欢,不过用的时间久了,也就能接受了,最起码不费力气,切换档位也是更及时的 关于空间,前面已经说了很多,这里就不想重复什么了,一般家庭,一般人口数,空间绝对够用了,还有座椅不光坐着舒服,上面还有运动标识的刺绣,说到品质,说到仪式感,我想这就是最好的表达了 言尽于此,揽巡只是一辆普通的合资品牌的大型SUV,30万左右的价格,工薪阶层也都能接受,我认可,我满意,我推荐,没有了,就到这里了! 查看详情>>
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- 9.49万起售,23款科鲁泽有哪些改变科鲁泽作为雪佛兰旗下的入门级家轿,凭借着价格的优势、较好的燃油经济等优点得到了不少消费者的认可。新款科鲁泽共推出3款车型,包括两款1.5L四缸自然吸气车型和一款1.3T三缸涡轮增压+48V电机的动力车型。🤔 从整体的外观来看,新款车型相对于老款车型相比,在细节上做了一些调整,前脸采用大尺寸的格栅设计内部采用网状式的结构,中间嵌入飞翼式的车标LOGO与两侧修长的大灯组,远近光灯采用LED光源,点亮后的辨识度比较高。😴 车身侧面采用双腰线的造型设计,俯冲式的姿态让车身显得比较运动。尾部的设计变化不大,依旧是大家熟悉的“Y”字型灯带,内部的造型比较精致,上方搭配小尺寸的扰流板,隐藏式的排气布局设计,给车身应在出很不错的动感。车身尺寸长宽高分别为4656x1798x1465mm,轴距为2640mm。️ 走进新款科鲁泽车内,整体的布局让人焕然一新,中控区域10.25英寸的双联屏的设计,屏幕整体偏向主驾驶座,方便了驾驶员的行车操作,看上去也比较有科技感。车机交互系统也比较全面,支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、CarLife、Hicar、CarPlay、车联网、语音识别控制等功能。️ 配置方面,主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、倒车影像、定速巡航、全液晶仪表盘、车联网、自动开启LED大灯、外后视镜电动调节、后座出风口、副驾驶车内化妆镜等;安全气囊相对其他车型来说,比较少,也是这款新车的一个短板。🙉 动力方面,科鲁泽1.5L车型的最大功率为83KW,最大扭矩为141N·m,与之匹配的是6挡湿式双离合变速箱,百公里加速时间为12.9S,WLTC综合油耗5.86L/100km;而1.3T发动机+48V电机车型的最大功率为120KW,最大扭矩为230N·m,匹配手自一体变速箱,百公里加速时间为9.2S,WLTC综合油耗5.8L/100km。整体的油耗比较经济,动力输出方面,1.3T的发动机表现比较不错。🐯 [_LinkTopic:科鲁泽,14886,23] 查看详情>>
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