科鲁泽改装轮胎问题
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- 科鲁泽改装说一下改装案例吧。毕竟年轻谁不爱改装。 17寸锻造轮毂 215/45/R17轮胎 4000 SPE点火 2000 ERG排气 3000 日行灯 350 手工费200 卡钳罩 300 氛围灯 300 准备换套隐藏的大概800 查看详情>>
- 轮胎改装时要注意哪些问题?轮胎改装时要注意以下的一些问题:1、同款排量的汽车由于是不同厂家生产的,在加速上也会有不同,如果是低动力的车谨慎换宽胎,起步变慢,且更加费油;2、换胎也要考虑承重能力的问题,如果车胎太小,很可能引起爆胎;3、还得考虑更换全部,以及车胎花纹一致,胎压也要合适,这些安全隐患的问题,所以,在有需要更换轮胎时,建议同型号更换。 查看详情>>
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- 改装轮胎占近30%份额,5个痛点抑制发展,劲风驰入局迎战我国汽车改装行业发展起步晚,从改装轮胎产品层面来看,存在5个痛点。面对市场上五花八门的轮胎品牌,怎样才能快速找到改装轮胎的“最优选”?KINFOREST(劲风驰)始终以安全、可靠、高性能作为品牌立足之本,坚持“想车主之所想”,为车主解决痛点问题。 查看详情>>
- 轮胎改装知多少?轮胎报——中国轮胎行业大影响者! 查看详情>>
- 科鲁泽问题汇总2020年买的科鲁泽,到现在发生过以下问题,请各位车主注意。1.方向盘高速卡滞。2.发动机故障提示。3.方向盘音量键会经常出现切换频道的情况。4.中控显示屏会经常出现自动重启。5.中控屏倒车影响卡死,重新启动也无法回复。暂时这么多,后期发现再说 查看详情>>
- 科鲁泽原车轮胎是什么牌子的科鲁泽原车轮胎是什么牌子的 查看详情>>
- 解锁轮胎问题,我是老司机!因轮胎原因导致的交通事故频发,那如何第一时间发现轮胎问题呢?下面就为大家科普一下,车胎被扎和车胎裂纹两大常见轮胎问题。 查看详情>>
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- 科鲁泽劲爆改装如果有关注我们《玩车计划》栏目里的科鲁泽改装,应该都很清楚,这种宽体大手术,每一步都非常的艰难。在第一篇里我们讲到,Polestar 1宽体件的制作,已经陆续完成,叶子板部分也已经开始施工。安装会从车头开始,一路“打怪”,直到最后在车尾完工。 首先,是引擎盖和宽体的结合。 这种“真宽体”设计,并不像传统套件,先切叶子板,然后再安装固定宽体,完事。而这种彻头彻脑的加宽,在轮拱顶部的部分宽体,需要分出来直接做在引擎盖的两边,这样一来,紧固程度和各个部件之间契合度,都会是非常难的点。 这不,一开始的预设位置,最后安装对不上,前铲却又已经装上了,需要拆掉重新校对。 痛定思痛,推倒重来。虽然不知道前后又修改了多少次,但是过程不重要,结果才重要。在下面的图中可以见到,结合得严丝合缝,整体性一流。 机盖位置确定之后,根据设计,需要在引擎盖上开散热孔。这相对就简单点了,信手拈来。 到这,除了前铲之外,前脸部分其余的大部件都已经安装完毕!我们来看看效果。 有了之前的经验,外加已经基本确定的相对位置,前铲上车,那是分分钟的事情了。看得出来,真的越来越帅了! 怎样,是不是越来越有感觉?脸蛋弄得差不多,是时候来摆弄一下那个性感的“翘臀”了。相对于前脸部分,后部的宽体还是相对简单的,而且后包围也并没有进行改动,侧裙的安装也基本没多少难度,这都进一步降低了施工量。 帅爆,的确是帅爆了。但怎么一直没见到轮毂?车身已经被加宽到了这种夸张的程度,一般的轮毂肯定是不行了的,所以,定制是唯一的办法。团队找来了大牌rotiform,来担任轮毂的定制工作。在宽体施工期间,就已经开始在做一些前期的数据测量工作。 施工进度来到这,除开轮毂,外观上大件的东西基本都固定到位了,也意味着施工难度较高的部分基本结束。现在回到前面,把刚到的风刀和一些前脸的装饰件补上。 查看详情>>
- 科鲁泽改装18寸轮毂能行吗说到汽车轮毂的改装,现在我们十来万的私家车,原厂配备的基本上都是15寸或者16寸的轮毂,小轿车的话配备这个轮毂不仅省油还耐用,因为胎壁比较厚,扁平比也大,不会那么容易鼓包。 就是视觉效果上没那么好看,我买了科鲁泽之后,原车的16寸轮毂太小,没有一点特色,我一度想改个18寸的轮毂,因为要连轮胎一起换,因为价格的问题一直没动手,刚好车友群有一套拆车的带轮胎的18寸轮毂出,我真的很想拿下啊。 查看详情>>
- 轮胎改装问题桑塔纳想替换195/60R15的车轮,车轮上的88H和88V有甚么区别,急急急。 查看详情>>
- 问改装轮胎的问题请改装过的大神指教一下三飞能不能改装1956515的车轮打方向盘或者满载有问题吗提速有多大的影响舒适度有提升吗目前不在意耗油量谢谢了 查看详情>>
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