科鲁泽离合很抖
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- 双离合变速器很差劲?一起看看双离合变速器的历史吧!双离合变速箱的车型很差劲?网上众说纷纭,真假“老司机”的答案五花八门,看得人眼花缭乱。与其迷失在网上、人云亦云,不如亲自试驾一下。这几年,双离合技术的发展非常快,得到了众多豪华品牌的青睐,像奥迪R8、奥迪RS5、奥迪RS7、日产GTR、兰博基尼、保时捷,以及宝马M3等车型都采用了双离合变速箱。 查看详情>>
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- 买了科鲁泽三缸,现在才半年就抖得要命半年前,我入手了一辆科鲁泽三缸,当时的购车预算就是10万元以内,感觉这款车是个不错的选择,虽说三缸发动机总让人有点不放心,但还是选择购入。没想到,现在才半年就抖得要命,超出了我的预料。 对科鲁泽这款车,我最看重的点就是配置和外观,外观真的非常有运动气息,自带的运动套件也很给力,但每逢怠速的时候,车子就抖得要命,方向盘整个都在震,体验感极差,而且这款车后续还恢复四缸版本,三缸版本的保值率也会直线下降,多少让人感觉像被抛弃了一样。大家有什么看法吗? 查看详情>>
- 10万预算能买到很实用的雪佛兰科鲁泽在上汽通用家族里,科鲁泽要比别克威朗低一个辈分,别克威朗能10万拿下,科鲁泽自然也不在话下,科鲁泽的优惠力度一直很大,1.5L双离合悦享版落地也就8万左右。科鲁泽这款车没有太突出的优点,但也没有明显的短板,1.5L发动机搭配6速湿式双离合变速箱,动力能够满足代步需求,变速箱不顿挫不异响,油耗也比较省,另外科鲁泽的内饰用料和配置也都不错,是10万内不可多得的好车。 查看详情>>
- 同价位选择科鲁泽很值!对于这台科鲁泽综合指数我给满分💯,为什么这么说呢❓ 首先高颜值的外观,没有花里胡哨的外表,很耐看的大灯。低调的进气格栅。内饰里面很多地方都很柔软。缝隙也很均匀。非常漂亮。 空间也可以,我1.8米的身高坐上去头部也有空间。前排调节合适后,后排腿部空间也绝对够用,扶手箱,后备箱空间也足够宽敞。 家用的话动力也足,开着也舒服,配置的话多功能方向盘,四轮独悬,中控大屏,同级车里少有的配置。还是AT变速箱比双离合可靠的多,倒车影像,手机互联,自动LED大灯,操作上面来说转向精准,很好开。 当然说起买车讲究的就是一个实惠。那肯定就是油耗这方面,因为我们这边路段不是很好,但所用的油耗我很满意。 内饰,配置,动力,油耗,各个性能我都很满意,买了一个舒服,买了一个安心,整体感觉特别优秀。而且保值率也高。在同级同价位上首选雪弗兰科鲁泽那是毋庸置疑的。 [_LinkTopic:科鲁泽,14886,23] [_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
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- 昂科威1.5T的双离合靠谱吗?会不会很抖?顿挫感明显吗?如题,昂科威为什么坚持要在1.5T上用双离合,其他车型都已经换上9AT了,通用意在何为?难道是因为为昂科威准备的双离合太多了,不能舍弃,所以只好在这一带车型上坚持一条道走到黑? 另外,用过这车的车主,使用效果如何?到底抖不抖?故障多吗?市区道路容易发热吗?1.5T双离合,爬坡是不是没有劲? 查看详情>>
- 2016款ax7 1.4t,,起步放离合抖,是不是都这样,给油就不抖2016款ax7 1.4t 起步放离合抖,是不是都是这样的,给有就不抖 查看详情>>
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