科鲁泽主动降噪延长线开关
- 谁能把主动降噪延长线加个开关??主动降噪加个延长线,中间有个开关,把开关延长到驾驶位,当我想听音乐我就把降噪关了,不想听的时候我就把降噪打开,这样就解决了有点多问题,谁能改一下这个延长线???有没有大佬?? 查看详情>>
- 想问问23款科鲁泽油箱开关在哪 有兄弟可想问问23款科鲁泽油箱开关在哪 有兄弟可以发图看看吗[泪奔] 查看详情>>
- 雪佛兰科鲁泽提车作业📍购买城市:济南市 车型:雪佛兰科鲁泽 🚘车型配置:科鲁泽1.5L双离合悦享版 ⏰购车时间:2023年6月3 裸车价:73000 【购车经历】 驾临新时代,科鲁泽助我启航。本人23届毕业生,最近在备考公务员和事业编的考试,因为考试都是在外地,坐车去考试的话非常的不方便,所以就想买一台车,然后正好通过网络搜索济南最近在发消费券,就订好闹钟抢到了一张,然后就奔赴4s店了。去了以后看了很多,但是第一眼就被科鲁泽的前脸深深地吸引,线条非常的好,就像是梦中情车,从前面看非常的好看(在这里就不提后面了,因为后面太普通了😂),侧面也非常的不错。就跟销售砍价砍价,因为是24款便宜不下来,最后落地八万四。 【选买对比】 在选这辆车之前,看了好多。比如说现代的伊兰特,本田的思域。也试驾过一些以后,我最终选择了雪佛兰科鲁泽。科鲁泽在试驾过程中展现出出色的驾驶舒适性和动力表现,电子方向盘,座椅调整,空间也够了,一般就是跟我对象出去玩的时候开开,不拥挤。同时价格也具有极高的性价比。 【外观】 雪佛兰科鲁泽的外观设计充满了运动感和现代气息。其线条流畅而有力,大胆的前脸设计和锐利的头灯使其散发出独特的个性。同时,车身的比例恰到好处,给人一种稳重而又时尚的感觉。不管是从内饰和外观,确实是很不错的。我选择的深灰外观加深蓝内饰,因为是珍珠漆,所以刚刷完车时候非常的耀眼。 【用车感受】 在实际使用中,雪佛兰科鲁泽给我带来了满意的乘坐空间和储物空间。前排和后排的头部空间和腿部空间都足够舒适,储物空间中规中矩吧。乘坐体验良好。但是这辆车在行驶快的时候,胎噪声音非常的大,非常的吵,其他的我觉得还可以,扶手盒那个地方还有个空调出风口,内饰都是塑料的,毕竟一分钱一分货。这个价格已经很不错了,还是合资车。转向我觉得很可以,电子助力的方向盘,基本上很轻松的就可以打完。独立悬挂,底盘稳定性是可以的。中控两个屏幕,双连屏,还有优酷,闲来没事的时候可以看看电影,不过画质不太行也就720p吧。车机交互的时候没卡过,没有黑屏,但是这个车行车记录仪不是全程记录,而且还没有声音。这一点我很不喜欢。希望厂家可以改进一下。导航很不错,还能提示保持车距,警告提醒。综上所述很好了。 [_LinkTopic:科鲁泽,14886,23][_LinkTopic:提车作业,31077,37][_LinkTopic:新款雪佛兰科鲁泽正式上市,43077,9] 查看详情>>
- 一辆合适自己的豪华车预算19万左右适合女生开的车 凯迪拉克CT4 1.5T颜值及操控真的不用吹 这年头预算不超20万,要买一辆合适自己的豪华车,其实真挺不容易的。现在市场上的选择太多,挑的眼花缭乱。而且车子这东西没有最好,只有最合适。 凯迪拉克CT4作为家族里年轻的一款后驱运动轿车,一眼就让人深陷;凭借同级领先的操控表现,外观帅气,车身线条流畅,50:50黄金车身比例,一台酷酷的小黑,嘎嘎帅!ANC主动降噪让车身隔音效果极好,路噪和风噪都特别小,开关窗户后的反差让人印象深刻。有了它,我们可以随时开启一场说走就走的旅行。 [_LinkTopic:美女车友,41264,37] 查看详情>>
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- 问界M5充电桩安装指南!新能源汽车永远绕不开的一个话题就是:充电! 虽然电价并不高,但是咋外边国家电网和其他充电商充电总避免不了一个问题就是服💦务费,基本上我们当地的每度电的费用在0.7元-1.3元,但是服务费却搞高达0.5元💰左右,还不算❄️停车费用,其实这样子算下来费时费力跟油车相比差不了多少,那为何非得要买新能源车呢? 这时候家用充电桩的好处就体现了,今天给大家讲一下安装家内充电桩的步骤和一些注意事项: 1⃣️首先第一步需要先跟物业☄️沟通,物业沟通完毕后,需要出具一个⛄️私人车位承诺书和购(租)房人证明,这个是为后面申请充电桩做铺垫。(图三) 2⃣️第二步就是要去国家电网去进行充电桩的申请,需要带上身份证,户口本,私人车位承诺书和购(租)房证明。 3⃣️这时候国家电网员工就会进行查询你申报的充电桩电表的户主是否为新能源车主🥨本人,如果不是的话,还需要将房屋的电表的户主进行变更,需要原电表户主本人前去办理变更业务(可以拿户口本和身份证还有代办证明书)代办。 4⃣️当完成这个操作步骤后需要下载一个app叫:网上国网,在app上电动车页面,点击充电桩报桩,就可以申请充电桩的安装啦。 5⃣️过上大概半天或者一天时间就会有电网的员工前来查询电表的使用情况以,看你需要分两个电表还是在原电表上拉一条电线出来(😄不收费),如果家里用电压较低的话,还可以申请将电开关申请成为三项电(免费)并加粗保险丝和空气开关(收费,大概30元🥲钱)。 6⃣️完成以上操作后你就联系你购买充电桩的商家啦,如果商家不带充电桩安装服务,还可以让电网工作人员联系电工师傅安装(收费),完成之后就可以使用独属于自己的充电桩啦。 产生费用:保险丝和空气开关(10-50元💰不等) 充电桩延长线:(50-80💰元一米) 安装费用:200💰元左右 电箱盒:500元💰 🆘一定要跟加充电桩延长线的师傅说好,[_LinkTopic:问界M5,54277,23]防止他恶意多拉线!或者可以给多一点安装费用![_LinkTopic:问界M5充电相关,64567,37] 💕💕💕在家充电感受:爽!因为电价是真的便宜!还有利用谷电的优势,平常一度电三毛钱,谷电一度电2.3毛!真的太爽了!每次充电12块钱不到!虽然就是充电速度稍微慢了些,因为是7Kw的充电桩子!还有网友说会有损耗,不知道是啥子样子的!应该没有吧不过有条件的朋友选个11kw的充电桩更好! 查看详情>>
- 史上最简单便宜的“氛围灯”改装💥时间过得真快,我的AION S Plus开了快一年了,一直想装个氛围灯,也在网上买了脚下的那种氛围灯,犹豫再三还是没有装,不是不好安装,主要是线路问题,如果想和汽车的示宽灯同步就需要改线路,想单独找个光感开关控制目前还没找到。😓😓😓#我的埃安DIY# 💥还是先弄个最简单的扶手箱下的氛围灯吧,网上淘了个自带感光开关的USB口的LED小灯(价格便宜,才八块多),有了他就可以随光线变化自动开启关闭了!😒😒😒 💥买了个USB分线器,一进四出,一个出口接灯光,另外的可以接在商城里买的游戏双手柄!再找根USB延长线,直接在延伸到扶手箱下插上LED感光小灯,把灯粘在下面就大功告成了,感觉效果还不错!😁😁😁(主要是不动原车线路) 💥这样扶手箱下面不黑了,找东西方便许多,而且灯光不刺眼,不影响驾驶视线~虽然同加光带或者脚底氛围灯没法比。但是感觉自己的车也洋气不少,这真恐怕是史上最便宜简单的氛围灯了,哈哈~😜😜😜 查看详情>>
- 作为A级轿车科鲁泽很合格!科鲁泽的性价比很高,外观也很好看,线条流畅自然,很有力量感,有时候开起来还会有美式跑车的感觉。 外观就觉得很好看,线条流畅,上窄下宽的进气格栅,黑色的车标,运动感十足,小鸭尾更是有一种轻盈的跑车感。 作为一个A级轿车,科鲁泽的前排后排空间都是比较优秀的,前后都很宽敞,后备箱空间也很大,很能装! 配置还行吧,倒车影像还不错👍,使用很方便,定速巡航也还可以,电动天窗开关很便捷,中控屏虽说小一点,但是使用还是很流畅的。 动力一般吧,一分钱一分货,在这个价格上面动力还是可以的,起步换挡有一丝拖沓,但是起步之后相当顺滑。 操控就是非常简单,方向盘很好操作,我女朋友开起来也不觉得重,驾驶比较平稳,转向很精准。 舒适感觉不错,隔音挺好的,车子的悬挂比很多车的还要好,这就是美系车的安全系数高的原因吧。车子自带自动熄火,停车的时候不觉得抖动。 总体来说还是挺不错的,反正就预算那么多,对于这次购车还是比较满意的。 综合油耗在6点多个油,还是很不错的,在市里面开油耗会高点儿,一脚油门一脚刹车,油都给浪费了,跑高速还是比较省心❤️。 [_LinkTopic:科鲁泽,14886,23][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 推荐一款充气泵购买了ID4X之后,曾经试过一次用我的老充气泵,看能不能给ID4X轮胎充气。后来发现ID4X的点烟器是在后尾箱的左侧,当我要给车子的右前轮充气的时候,发现了一个尴尬的问题,就是充气泵的连接线不够长了。于是为了把我的这个老充气泵利用起来,特地在淘宝买了一根点烟器的延长线。后来延长线买了,但是因为又入手了一个车载的负离子净化器,基本上一直通过延长线和点烟器连接取电。老充气泵就再也没用过。后来看到上汽大众超级APP的V life商城上新了一款便携式的有线无线两用的充气泵。感觉无线充气泵用起来似乎更方便一些,于是果断入手。首先来说这款充气泵颜值外观比较平常,没有太突出的外形设计。当然了,充气泵本来都是用来打气的,长得再好看没用,还是要能用好用才行。充气泵是一个圆柱形,像一个小的蓝牙音箱。顶部有三个触摸按钮和一个液晶的小屏幕。液晶屏顶部的触摸按钮是用来启动和暂停充气功能以及调整充气的压强单位,液晶屏底部的加减按钮就比较简单,就是增大充气设定数值和减小数值。充气泵的底部,从左至右依次是 type C充电接口,充气泵的开关,电源线插口和充气的输出接口。个头比我的老充气泵要小,重量也更轻巧。拆开包装之后,先给我的搁置已久的自行车轮胎充了充气,结果发现也就两三秒的时间气就充足了。于是第2天拿到车上,给ID的轮子也补补气吧。4个轮胎,从上次在4S店保养给补了气之后再没查过胎压也没充过气。给轮胎接上气泵,液晶屏就会显示轮胎的胎压。4个轮胎都有不同程度的略微的低于建议胎压值。把需要充到的数值预设好,然后打开气泵,每个轮子基本上只用了一分钟左右就补到了2.5bar,充到位之后气泵会自动停止。而且如果电量不足的话,还可以用它附带的电源线与车辆的点烟器连接取电。没想到这个貌不惊人的小身材,充气效率还蛮高的。充完之后刚好要出去办事儿,于是就顺手插在中央扶手箱的充电口上给充气泵充电。也就一根烟的功夫,充气泵就亮起了绿灯表示电量已充满。实际体验下来,感觉这款便携式充气泵用起来还是非常方便的,推荐购买。# 好货分享 # 我是V生活体验官 # 乐享V生活 查看详情>>
- 潮能新实力,纵擎小黄蜂2022年9月30日,雪佛兰西北区携“潮能新实力SUV”星迈罗和“质感满级”全新科鲁泽,齐聚十三朝古都西安,开启“酷玩潮趴,纵擎挑战”——雪佛兰西北区自驾体验暨媒体沙龙活动。 本次“酷玩潮趴 纵擎挑战”活动的试驾路线是从华兴乾通4S店出发,目的地为“骊山茶社”,最后返程至洲际酒店,全程共70余公里。在这场与圈内大伽深度交流的汽车盛宴中,各主流媒体老师、大咖kol及雪佛兰车主,共同穿过城市的平坦公路、越过深山的盘山弯路,享受一场集文化、美食、旅行于一体的非凡体验! 当试驾车队行驶在十三朝古都西安的大街上,星迈罗“蜂”芒毕露的外观引发路人纷纷驻足观看。传承了“大黄蜂”赛道基因的星迈罗,外观整体采用雪佛兰新一代设计语言,兼顾时尚审美与家用需求的全新设计,突破传统SUV造型比例,打造兼具轿车运动感与SUV硬朗感的低趴动感姿态,身披通用汽车专为年轻消费群体定制的“蜂芒金”战衣,成为众多雪佛兰粉丝心目中的“小黄蜂”。 驶离西安市区进入高速,星迈罗的澎湃动力一展无遗。通用第八代Ecotec 1.5T发动机匹配CVT,184马力百公里综合油耗仅有6.58L,实力相当不凡。而从本次实际驾驶体验来看,很直观的感觉就是:从容灵活!转向手感轻重适中,具有较强的指向性,轻踩油门,动力立马给到,换挡积极、响应迅速,开起来非常顺手;在高速行驶过程中,“肾上腺素的开关”也被激活,而且因为是1.5T四缸,后段的动力依然充满爆发力。 不仅如此,星迈罗新一代数字科技座舱带来的新的视觉感受,同级独有的悬浮式双10.25英寸屏幕为众多智能科技配置留下了良好的发挥空间,不过更值得肯定的是,座舱在提升科技感的同时,依旧保留了一些实体按键操控,这无疑在日常用车环节中更加方便。 如果说星迈罗在高速行驶中的的表现还在意料之中的话,那么其在盘山路上的表现完全可以用惊艳来形容。即便是在连续转弯的盘山路段,星迈罗的整体表现依旧显得游刃有余。调教优秀的悬架提供了良好的支撑性,车内的侧倾感不会特别明显,感受得出工程师对于星迈罗的底盘调校还是下了一番功夫的。 即便是在颠簸路段,由于运动基因的加持,底盘在过滤明显颠簸的同时,还会保留较强的路感,对于路面颠簸的过滤比较干脆,对于细碎振动的化解也是比较彻底和干净的。 而全新科鲁泽作为一款焕新升级的车型,在陪伴超过40万车主风雨同舟的成长路上,如今以硬核实力的提升,特别是在智能科技方面的配置,直接带动了同级车型的更新换代。全新科鲁泽外观上整体延续雪佛兰品牌纯正的美系设计风格,同时创新融入了“生命力美学”的设计理念,X型雷霆前脸辨识度极高,大尺寸的蜂窝状进气格栅也让前脸显得非常霸气。从颜值上看,全新科鲁泽的外观设计已经在引领美系车的方向! 除了帅气的外观,全新科鲁泽还拥有聪明的大脑——小雪OS智能车联系统,让驾驶变得格外轻松。语音导航、语音开关空调及车窗、语音唤醒,用通俗易懂的口语化交流方式就能轻松指挥内置小程序与影音APP,实现车机多媒体和车辆控制。 沙龙分享是本次活动中最出彩的环节,汽车行业媒体大咖、大咖kol以及还有更多来自各行各业的“雪粉”,远离城市的喧嚣,回归大自然,就这样宠辱不惊的,看杯中茶叶浮沉;去留无意的,望天上云卷云舒,是一种难得的放松机会。 微博拥有百万粉丝的知名旅行博主“大斌堡”,作为本次活动助阵嘉宾现场分享摄影技巧及试驾体验,在被问到为什么会一直选择雪佛兰时,“大斌堡”说,不光是因为雪佛兰一直以来的口碑,更因为雪佛兰的产品,总能走在时代的前列,开创一种全新的生活方式,无论是星迈罗还是全新科鲁泽,都拥有很强的性能,而且方便带着自己的家人去野外露营或者摄影,通用性非常好。 而和一群热爱车和文化的车主粉丝们聚在一起,现场互相交流自己的想法,探讨对车与生活方式的不同见解,是雪佛兰将品牌与生活方式和生活态度连接的一种方式,与十三朝古都同行,拥有110年辉煌的雪佛兰,开启了以品牌为纽带的友情平台——“兰朋友”,希望所有“雪粉”都在沉浸其中,以志同道合的理念,以热爱、分享、交流同行,以热爱探索更多的热爱。 深入车主圈层,植入陕西文化元素,打造一个车主共享的平台,“酷玩潮趴 纵擎挑战”自驾体验暨媒体沙龙活动,让我们看到了雪佛兰的诚意和努力! 查看详情>>
- 真实用车体验问题解决: 由于是第一批车主(库存车2022.9),G90多多少少会有些车机上的问题,比如转向灯音量过响,后排椅靠屏有一个不工作,提车当天出现这些问题让我十分恼火,于是立马联系一对一微信客服群抱怨,但我万万没想到的事,客服不急不慢的先安抚我,还未我提出问题,客服就已经提出,先生您的地址,我们立刻派维修技师,和维修工程师到您方便的地方,为您解决你现在的问题,这时顿时愤怒的心情瞬间被客服的一通话给熄灭了,也没再刁难客服人员,随后过了45分钟左右,维修技师就到我家门口来了,帮我查看了原因,可能在装配座椅的时候座椅下方的线束内的针未对齐插入导致不工作,事后为我从新插拔一下问题完美解决,当问题解决后以为他们的工作人员要离开的时候,他们从工作车上拿出了一个大礼包,送到我手,并且表示歉意。在这之后用车到现在依旧完美,没在出现过屏幕问题,对于大通售后我表示相当满意。 保养维修: 不知不觉,爱车已行驶了1万多km路。小保养做过三次,记得1500km的时候,大通的售后服务人员主动联系到我,提醒保养并且为我预约了进店保养时间,这贴心的服务让我安心。 到达4S后,客服主动为我爱车套上了座椅套,方向盘套,并将车辆开至工位,细节之处就是在我左右两侧翼子板上盖上了防刮垫防止再操作事留下划痕,这点是我没有想到的,现在国产车的服务也那么仔细,细心。由于是新车,我全程陪同爱车保养的过程,在我提出问题的时候维修师傅也一一解释,对于这样的服务真心很ok 驾驶油耗: G90由于有48V的电机加持,在起步时的动力表现十分迅捷,轻点油门车子就像子弹一样出堂,在上坡时候动力依旧充沛,当油门深踩的时候,从仪表上能清晰的看到48V电机工作加持,上坡动力依旧充沛,这点相当满意 高速行驶,速度控制在90~100km时,油耗仅为6.2L。这是我没有想到一辆将近2t的车能有如此的油耗表现。城市高架路上堵车综合油耗总体控制在10L。 操控表现: 前麦弗逊后五连杆悬架,在颠簸路上过滤的相当到位。无论是低速过弯还是高速过弯,悬架支撑性到位,在急打方向时,悬架表现也相当优异。虽然有情,但一切都在掌控之中。 静音表现: 由于我的爱车配备主动降噪功能,在怠速的时候,几乎听不到发动机的声音。这点我专门测试过。因为主动降噪设有开关,在我停车怠速的时候,我将主动降噪关闭,此时能够清晰的听到发动机的噪音。当我打开主动降噪后,发动机的声音立马消失。 高速上的风噪表现当时速超过120km每小时。能够清晰的听到。风从门缝中进入,产生呼呼的噪音。当然这我也能够理解。时速在100km以下城市道路中行驶,几乎听不到外界的噪音,对爱车的静音表现也是相当满意。 空调制冷: 在这一年用车中,今年夏天与家人朋友一同出游桐庐,外界39度的气温,空调表现上我设置车内21度,前后空调一起开。后排乘坐人员表示制冷效果很优秀,前排风口不能对乘坐人吹,会感觉太冷,所以G90的空调表现还是相当优秀的。 查看详情>>
- 科鲁泽深度体验后,它的优缺点都在这👉运动化的外观、适中的空间和不错的经济性是人们选择雪佛兰科鲁泽的主要原因,✨它的外观设计比较出彩,前脸大尺寸进气格栅配合LED大灯,看起来很威风,🎈微微上翘的车尾配合独特的灯组内部设计,也能给人一种时尚感。只是由于2640mm的轴距并不长,导致车身侧面的效果略逊一筹,看起来不够舒展。🚘🌺 😌车内则是标准的雪佛兰家族式风格,设计上已经有点略显老气,而且用料也一般,塑料感比较强,好在8英寸的中控屏是全系标配,🎈并且支持语音识别、车联网、CarPlay和CarLife,功能相当齐全,能带来不错的便利性,这在同级别中比较少见。不过,在晚上驾驶时,✌️我们发现它的方向盘和车窗开关都没有背光,对夜间驾驶的便利性有所影响,这种成本不高但却极其实用的功能真的不应该省。🚘😊 😉在实际驾驶中,1.5L发动机线性平顺但无法提供任何爆发力,只适合四平八稳地驾驶,高速超车时也需要一点耐心。✌️1.0T略强一些,中后段提速比较轻快,但起步还是偏肉,1.3T则是另一种体验,起步时涡轮能很快介入,略一迟疑就能提供足够的动力,高速超车也没有任何压力。🚘👏🌺[_LinkTopic:科鲁泽,14886,23][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 我和我的科鲁泽我和我的科鲁泽 1. 购车经历 作为一个标准的80后理工男来说,三十多岁才拥有了第一辆车,确实有点拖后腿了。其实买车不是现在的心血来潮,在口罩事件之前就有买车的想法,怎奈家中事情一桩桩,一件件不得消停(此处省略1万字……)。 闲言少叙,书归正文。对于家用代步车我没有太高的要求。能遮风挡雨的,在我需要的时候能开上就走即可。刚开始一直在选二手车,刷了各种视频发现,以我的水平买二手车被坑的几率相当高,之后看了桑塔纳捷达之类的,网上对比一圈发现配置实在是太低了,后来关注过宝来、朗逸、英朗、帝豪。各种不合适,还有某个4S店小哥,说话很DIAO,好像我只有求他才能买车一样。 在网上看到了科鲁泽,某个汽车博主说科鲁泽就是换壳的英朗。网上对比之后发现确实如此,三大件一样,而且比英朗便宜。配置也说的过去,价格也能接受,这正是我想找的类型啊。选定目标后,联系4S店开启试驾砍价的过程。 2. 购车价格 书接前文。我首先去的是汽贸城,在这里我犯了一个错误,让我白跑这一趟。销售小哥问打算什么时候用车?我说年前都行,不着急用车。本想给他一个贵了就不买的心理暗示,没想到销售小哥给我报8.15W(好像是这个数,具体记不清了),这个价格和网上宣传的优惠价格是一样是,具我的经验成交价至少也应该比这个低几千块钱。无论再怎么聊,销售始终不松口,说等你真正提车时候再说吧,也许比这低,也许比这高。完了,关键信息没拿到,白跑一趟。 去第二家雪佛兰4s店我试驾了一下,总体感觉虽然不完美,但还可以,再想想这个价格,似乎也可以接受了。聊了几天,最终价格7.75W,但是需要先支付7.95W,一个月后返还2k现金。我不太明白有什么套路。 经过和各个销售的斗智斗勇,于今年的8月中旬以7.65W落地定了这款1.5自吸的白色科鲁泽。包括保险、购置税、上牌。送了脚垫贴膜挡泥板,装甲护板记录仪,还有雷达和后备箱垫。本想在要几次保养,最后实在要不出来,放弃了。就我的水平也看不出有什么套路了,不管那么多了,刷卡交钱。办完手续都快下班了,销售小哥给我送到了地铁口,一个劲给我说,这就是个走量车,不挣钱,车价够低了,你要的东西又多……我心想钱都交了,手续都办完了,说这有啥用?不挣钱你会卖给我啊。 3. 用车成本 这款车到我手里4个月的时间。用车费用只有油费。总加油费用大约1500左右吧。我没有特别在意一定加两桶油的,需要加油了,找个附近的加油站就去了,两桶油也加过,中海油也加过,小加油站也有。 8月中旬买车,9月初全市封控,出不去了。10月份开了几天,11月份出差二十天,回来已经是12月初了。所以大部分车大部分时间都是在楼下放着,到现在跑了两千三百公里。早知道这几个月是这样度过的,我肯定不再8月份买,等到12月份买多好,也许能买到23款的科鲁泽。 4. 能耗表现 买车以后没有认真的去测算具体能耗是多少,暂且相信车载“欢乐表”。市区大约7个以内。跑高速省点,一般5-6个吧。车载“欢乐表”记录最低是4.5,我也不知道怎么跑的,也不知道在哪儿跑的。祈祷“欢乐表”的数据是准确的吧,如果真是这个油耗,我还是可以接受的。 5. 最不满意 简单说几个吧。 (1) 自动启停 这个东西省的油钱不够换电瓶的。 (2) 驾驶室门锁保险 首先这东西我不知道具体叫什么,不是儿童锁。其他车驾驶室内开门拉手上方有个小开关,锁上后车内外打不开门,打开后才能开门。以前总以为这个东西是标配的,就像汽车应该有后视镜,应该有四个轮子一样,每台车都有的,没想到这车上没有。这点成本也省吗?认知再次被刷新了。 (3) 锁车的喇叭声 这点我很讨厌。每次回来的晚了都不敢用遥控锁车,生怕有人说我扰民。建议厂家能设置一个开关,需要的用户可以打开,不需要的可以关闭。 (4) 算了,不说噪声了。 6. 驾驶感受 很多人都说这款车自吸的比较肉,我觉得还可以。可能是我开车比较佛系吧,很少激烈驾驶。很多时候只坐我一个人,再多一点就是一家三口,满座的时候不多。不过有一次坐了三个大人两个孩子,起步,提速明显吃力很多。 7. 乘坐感受 说到乘坐感受我觉得中规中矩吧,可能是我对这方面不太敏感。总觉得宣传的四轮独悬没有想象中那么好。 8. 用车反馈 其实也没什么反馈,7W买车还能咋地,就像网友说的,他都不嫌我穷,我还能嫌他肉吗。只是希望以后的日子里我善待他,他也能善待我。千万别给我扔路上,我真扛不动他。 查看详情>>
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