科鲁泽机油下降厉害
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- 科鲁泽换一次机油费用不便宜呀!科鲁泽是雪佛兰旗下的一款小型轿车,搭载了1.3T涡轮增压发动机,动力性能不错,但是保养费用却让不少车主感到头疼。为什么科鲁泽换一次机油真贵呢?我们来看看换机油的费用和周期吧。 根据官方说明书的要求,科鲁泽的保养周期是5000公里或半年一次,先到为准。每次小保养需要更换机油和机油滤清器,费用大概在500元左右。如果你想使用全合成机油,保养周期可以延长到7500公里或1万公里一次,但是费用也会相应增加。 科鲁泽搭载的是涡轮增压发动机,对机油的品质要求较高,建议使用半合成或全合成机油。这些机油的价格比普通矿物油要高出不少。 科鲁泽的发动机容量较小,只有1.3L,但是需要加入4.5L的机油。这意味着每次换机油需要至少4.5L的机油,而一般市面上的机油都是以4L为单位出售的,所以需要多买一瓶。 科鲁泽的保养周期较短,只有5000公里或半年一次。这意味着每年至少需要保养两次,如果你开得多,可能还要更多。相比之下,一些其他品牌的车型的保养周期可以达到1万公里或1年一次。 科鲁泽的保养工时费较高,一般在200元左右。这是因为科鲁泽的发动机结构较复杂,更换机油和机滤需要拆卸很多部件,工作量较大。 综上所述,科鲁泽换一次机油真贵,主要是因为它使用了涡轮增压发动机,对机油的品质要求高,而且需要加入较多的机油。另外,它的保养周期较短,工时费较高,也增加了保养成本。 查看详情>>
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- 十年后,API和ILSAC机油标准集体升级,厉害在哪?一直以来,我们不少车主在选择机油时,会把美国石油协会API的SN级奉作购买准则,而今天,这一最高标准将已经成为历史。 今年5月1日,美国石油协会API开始接受首批机油性能标准SP等级的最新认证。与此同时,国际润滑剂标准化及认证委员会ILSAC也提出了GF标准升级为GF-6A和GF-6B。 这算是润滑油行业一件里程碑式的大事。要知道,上一代ILSAC的GF-5认证标准,是2009年底提出的,距今足足有十年之久。而我们熟悉的API SN等级认证,也要追溯至距今十年前,即2010年。 两大标准的升级,车品博士是在挑力魔机油的时候,从它的瓶子标识上发现的。原来,日前力魔早已官宣了旗下多款机油升级为ILSAC GF-6标准。如力魔特技AA合成机油0W-20/5W-20/5W-30/10W-30、力魔特技DX1合成机油、力魔魔法基因合成机油0W-20/5W-20/5W-30正式升级为ILSAC GF- 查看详情>>
- 给汽车换完机油后动力明显下降?发动机异响是什么问题?汽车寿命与汽车保养、用车习惯、用车环境、车辆部件的好坏等等,都有密不可分的联系。加强对车辆的保养、养护也是延长车辆寿命的一种方式。汽车上上下下由几万个零部件组成,有很多部件都属于易损件,包括汽车的油液、防冻液、制冷液等等都需要进行定期的更换处理。不管是保养手册上还是4S店,都推荐我们定期的更换机油,以免机油杂质过多、杂质沉淀等影响发动机性能。很多车友在4S店内更换机油后或是更换机油品牌,感觉动力明显上升或者是下降,而且发动机也会存在异响感到很疑惑,究竟是什么原因?赶快跟着小编一起往下看看吧。 查看详情>>
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