科鲁泽行驶过程异常
- 行驶过程中有异常响动协调振18款330奢华,最近发现速率在28公里每一小时匀速行驶中,不了解是底盘还是车轮有轻微的咯噔咯噔声音, ;同时感车身有轻微的晃动。此外速率在50左右时车内有比较明显的嗡嗡声,请各位大神帮助初步诊断下什么情况。如今4S店还没打开车门,无法前去检查。 查看详情>>
- ix7行驶过程中有异常响动车辆在行驶过程中,如遇减速再加速的情况时,总有“咔咔”的响声,特别是60.70迈的时候,感觉换挡不是有点平顺,是不是变速箱的问题?其他ix7的车友有这种情况吗? 查看详情>>
- Cdx行驶过程中副开车一侧异常响动大家光盘X行驶过程中,副开车一侧有没谐振引起的吱吱吱异常响动? 查看详情>>
- 召回丨行驶过程异常熄火隐患 一汽集团召回部分奔腾X40日前,中国第一汽车集团有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,委托一汽奔腾轿车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 查看详情>>
- 科鲁泽2万公里行驶体验😘2020年7月落地,裸车价7.8w,全车落地8.7w左右💋。那个时候,所有的车都在甩卖,优惠了4.3w,并且政府补贴2000😕。💜 雪佛兰科鲁泽rs1.3T,百公里加速8.4s,正常情况下,这个价位,基本没有对手了👋。对于年轻人来说,动力真的很必要😏。 20000公里行驶下来,问题也有一些,像车机的设置会无法使用,空调调节有点问题,其他的至少现在还没发现😲。 说是3缸抖的,至少20000公里下来,还没音响抖😤。 油耗当面具体看行驶习惯,正常情况市区6.8,高速4.6😇。总体来说还是省油的💚。 作为雪佛兰的忠实粉丝,当初买车,考虑过迈锐宝xl,但由于资金不够,就选择了科鲁泽👉。行驶体验,和我开过的其他车比较,例如高尔夫,昂克赛拉和伊兰特👿。科鲁泽的转向没有上述几款车轻,悬架更硬一些,后排空间比高尔夫和昂克赛拉大,但比不过伊兰特,行驶体验没有昂克赛拉舒服,但绝对比新一代高尔夫8舒服😣。 总体来说,科鲁泽3缸使得在国内的竞争不是特别强,但那个价格和动力放在那里,科鲁泽是年轻人第一台车非常好的选择✊。 #科鲁泽##用车# 查看详情>>
- 如果在行驶高速的过程当中,汽车的皮带断了,我们应该怎么做?随着汽车工业的发展,汽车的普及率越来越高,很多人都买了自己喜欢的汽车,可是并没有真正研究过汽车的使用!比如如果在行驶高速的过程当中,汽车的皮带断了,我们应该怎么做? 查看详情>>
- 曝光科鲁泽究极体进化过程🍒科鲁泽是一辆很新的车,所以市面上还没有相关的排气套装可以选择🍒 原厂排气拆卸之后,排气师傅用铁丝弯出改装排气需要走的位置形状。🍒确定好位置之后,找出304不锈钢管进行切割,再用弯管机将改装排气做出适合底盘走线的形状💥弯管是一个很有观赏性的过程,看着又直又粗的不锈钢管随着师傅的调整变成新的造型,就像吃螃蟹的时候挤出蟹钳里的肉🍒 进气的安装比较简单,拆卸掉原厂的,然后将改装的新配件直接对位安装即可🍒不过目前只是研发阶段,后期将会用碳纤维材质制作#科鲁泽# 查看详情>>
- 车主投诉:一汽大众行驶过程共振(编号:1022122)一汽大众自提车以来,第二天就发现车速在60-90km/h之间,前方发动机舱中心偏右一点位置传来有规律嗡嗡及车身震动,疑是发生共振,83km/h时共振现象最严重,腿都抖麻。4s怀疑轮胎共振,放气低压至2.3kgf,问题依旧,没有解决,本人要求加装厂家传动轴止震套,表示不需要,并表示共振问题难以处理,到现在没有合理解决,希望尽快解决,谢谢。 查看详情>>
- 提降速衔接顺畅 行驶过程流畅更加节油开车省油技巧虽然有很多,但万变不离其宗,优良的驾车习惯和对车辆的掌控是最重要的。操控车的每一个动作自然流畅,车辆行驶过程提速与降速衔接顺畅,起步、停车动作准确娴熟,这是节油的重要因素。 查看详情>>
- 行驶异常我刚接的新车国六的,异地购车,在回我们当地的时候,在高速上以不到一百公里的速度匀速行驶时发现有卡顿,类似像短暂缺缸的感觉,就像是你在匀速行驶时后面有人拽了一下的感觉,跑了三百公里发现了五六次,起步低速行驶时也卡顿过几次,当时发动机没发现机器故障灯亮起。 查看详情>>
- 胎压异常还可以行驶吗?车子显示胎压异常,想问还可以继续行驶的吗? 查看详情>>
- 行驶异常今天早上用车时,发现我的帝豪有点怪。每次踩油门加速时,会感觉有顿挫感,而且松油门时还会有一种加速感。能直接看见速度往上窜一点。这情况正常吗? 查看详情>>
- 行驶过程更加平顺你是否也曾为摇号而苦恼?是否也曾为高油耗而烦恼?别担心,一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动正式启动!不仅无需摇号,更能让你畅享绿牌的便利,省心又省钱! 一直对插电式混动类型的车感到好奇,总想有机会试驾一下。年底有幸得到了一个免费用车的机会,正好有迈腾GTE的车型,终于可以过把瘾了。 迈腾GTE的外形和燃油版车型几乎一模一样,格栅上的GTE字样和翼子板上的蓝色GTE徽标才能让人认出它的不同,不过迈腾GTE车头下方采用了“C”字型的日间行车灯设计,比燃油版更有气势。 最明显的不同就是变速箱的顿挫感更轻微了!迈腾GTE采用的是插电式混合动力,得益于电机的加持,低速缓慢行驶变速箱的顿挫感很轻微,几乎感受不到,行驶过程更加平顺。 查看详情>>
- 提速过程有异常响动。长安cx20自动车顶通风窗版开到60码以上会有嘎啦嘎啦响声,是什么情况,有大咖帮助指点下吗,谢谢! 查看详情>>
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