科鲁泽换挡共振
- 科鲁泽 2022款对于刚进入社会不久的年轻人来说,如果积蓄不多的话,他们将节省钱来买房。因此,购车预算不足太多了。基本上,性价比越高越好,汽车可以一步步前进,如果您拥有更多技术配置就更好了。那么如何在这种情况下选择模型?因此,我们应该如何选择该车型吗?针对这一问题,9月刚刚推出的新雪佛兰科鲁泽是10万元的最佳轿车。通过自己的性能和实力给出了教科书中的一般答案。 查看详情>>
- 关于坦克300变速箱换挡逻辑造成的共振关于变速箱换挡逻辑造成的共振,官方好好听我 说 上周新车到手后发现共振特别严重,可能我是那种对低频音波比较敏感的人吧开着非常难受,便开始了对这件事的调查。 通过各个论坛、网站查阅大量的资料和实例, 基本可以确定为:变速箱的运行逻辑混乱造成的脱档共振,就像以前开手动挡,你转速和速度上不去的时候强行提前升档,也会造成这种共振轰鸣。 而这种共振轰鸣还跟发动机的声音、其他异响 的振动不一样,是一种震荡式的耳膜入侵,是 让人非常难受,长期下去会影响驾驶情绪甚至 精神状况的,我希望长城坦克的研发人员真的 要重视,不要等血的教训出现了才反应过来。 同样是对8AT的调教,长城和其他大厂的技术水平差距就出来了,我前前后后开过起码20款车,有涡轮的有自吸的,有 AT 的有 cvt 的,都是我想怎么踩油门控制车速就怎么踩,变速箱都会聪明地匹配合适的转速和档位,没有一款车会像坦克300那样逼着我去踩油门、逼着我去提速驾驶的。 因为坦克300的共振核心问题是变速箱提前升档,也不会自动匹配合适的转速和档位,导致它升档了也要求你提速,不然就通过不合适的转速档位产生共振轰鸣来惩罚驾驶者! 我都不知道是人开车还是车开人。 我后面去4S店升级了尾号数字为404的所谓最新的变速箱程序,发现只是自欺欺人的所谓更新:原本只是50~60时速出现的共振问题,现在这个速度区间是改善了换挡逻辑,基本解决了这个区间的共振,但是30~40、80、90却又出现这种共振,升级之前是没有的! 这啥意思,以前不让开通畅城区,现在缓慢城区和省道国道都不让开了?拜托,现在随便在他官方论坛一查关键词“共振”“变速箱”“7档”等,都会出现一大堆案例,厂家官方真的不打算做出官方回应通告吗? 我们可是拿真金白银来支持你这个国产厂家啊! 查看详情>>
- 我是23款科鲁泽乐享版,双离合换挡的时候我是23款科鲁泽乐享版,双离合换挡的时候有明显的动力中断,请问是正常现象吗 查看详情>>
- 20年科鲁泽换挡慢,转速高,怎么维修,求20年科鲁泽换挡慢,转速高,怎么维修,求大神们知道一下🙏🙏 查看详情>>
- 锦上添花:雪佛兰.全新科鲁泽上市科鲁泽,是雪佛兰旗下的一款畅销家用轿车,拥有不错的口碑,无论是外观造型、内饰设计,还是配置,都与现代审美相互贴合。 查看详情>>
- 科鲁泽车友们,有没有我这种问题的,换挡慢科鲁泽车友们,有没有我这种问题的,换挡慢,转速高,三千转才换挡,这种情况要怎么维修,请大神指点🤝 查看详情>>
- 全新雪佛兰科鲁泽来了10.25英寸仪表+10.25英寸中控屏的一体式液晶双联屏,支持Apple CarPlay、百度Carlife和HiCar连接的智能车机系统,可以控制多媒体系统、导航、电话等功能的语音识别控制系统,实用的AutoHold自动驻车功能和防溜车的上坡辅助功能,还有多连杆式后独立悬架、定速巡航、真皮平底多功能运动方向盘、猎速排挡杆、胎压显示、手机无线充电、天窗、ETC电子支付、前后泊车雷达、全景倒车影像、后排出风口等配置,这些配置出现在15万元级别的车型中并不稀奇,但它们一应俱全的安装在10万元左右的经济车型时,大大增强了吸引力,这就是刚上市的雪佛兰科鲁泽。 查看详情>>
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- 2022款雪佛兰科鲁泽正式上市 11.19-12.29万科鲁泽作为一款非常亲民的家用紧凑型轿车,销量一直还不错。最近雪佛兰科鲁泽的2022款车型正式上市,共推出了三种动力总成,一共5款车型。指导价11.19-12.29万元。 查看详情>>
- 中规中矩家用车,新款雪佛兰科鲁泽上市雪佛兰科鲁泽可能国内很多用户对它并不是很熟悉,主要原因还是它相对尴尬的定位,因为在此之前上汽通用雪佛兰在国内A级车市场已经拥有了科沃兹和科鲁兹这两员大将,之前的市场表现也是很不错的,科鲁泽则介于两者之间,有一种综合体的意思,但也因为产品之间的定位差距没有拉开,最后反而尴尬了。 查看详情>>
- 2022款雪佛兰科鲁泽上市 售价11.19-12.29万10月19日,2022款雪佛兰科鲁泽正式上市,新车共推出两款动力五款配置车型,售价区间为11.19-12.29万元。 查看详情>>
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