科鲁泽装饰网栅更换
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- 2019款畅快版想问下2019畅快版的科鲁泽5万3千公里了。需要更换火花塞吗?4s店更换需要多少钱? 查看详情>>
- 科鲁泽换一次机油费用不便宜呀!科鲁泽是雪佛兰旗下的一款小型轿车,搭载了1.3T涡轮增压发动机,动力性能不错,但是保养费用却让不少车主感到头疼。为什么科鲁泽换一次机油真贵呢?我们来看看换机油的费用和周期吧。 根据官方说明书的要求,科鲁泽的保养周期是5000公里或半年一次,先到为准。每次小保养需要更换机油和机油滤清器,费用大概在500元左右。如果你想使用全合成机油,保养周期可以延长到7500公里或1万公里一次,但是费用也会相应增加。 科鲁泽搭载的是涡轮增压发动机,对机油的品质要求较高,建议使用半合成或全合成机油。这些机油的价格比普通矿物油要高出不少。 科鲁泽的发动机容量较小,只有1.3L,但是需要加入4.5L的机油。这意味着每次换机油需要至少4.5L的机油,而一般市面上的机油都是以4L为单位出售的,所以需要多买一瓶。 科鲁泽的保养周期较短,只有5000公里或半年一次。这意味着每年至少需要保养两次,如果你开得多,可能还要更多。相比之下,一些其他品牌的车型的保养周期可以达到1万公里或1年一次。 科鲁泽的保养工时费较高,一般在200元左右。这是因为科鲁泽的发动机结构较复杂,更换机油和机滤需要拆卸很多部件,工作量较大。 综上所述,科鲁泽换一次机油真贵,主要是因为它使用了涡轮增压发动机,对机油的品质要求高,而且需要加入较多的机油。另外,它的保养周期较短,工时费较高,也增加了保养成本。 查看详情>>
- 科鲁泽这保养也太便宜了雪佛兰科鲁泽是一款时尚动感的紧凑型轿车,自2019年上市以来,就凭借着高颜值、高性能和高配置,吸引了不少年轻消费者的目光。但是,你可能不知道的是,科鲁泽还有一个非常吸引人的优点,那就是保养成本非常低。 根据雪佛兰官方网站的数据,厂家为科鲁泽车型提供了3年或10万公里(以先到期者为准)的整车质保服务,这在合资品牌车型中已经算是比较长的了。同时,科鲁泽还享有3年或6万公里(以先到期者为准)的免费基础保养服务,包括机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器等常规项目。 那么,科鲁泽的保养周期是多少呢?根据雪佛兰官方网站的用户手册,科鲁泽的首次保养在行驶5000公里或6个月(以先到期者为准)时进行,之后每行驶10000公里或12个月(以先到期者为准)进行一次常规保养。也就是说,在前3年或6万公里内,科鲁泽只需要进行6次保养,而且都是免费的。 那么,如果超过了免费保养的范围,科鲁泽的保养费用又是多少呢?科鲁泽1.3T车型的小保养(更换机油和机油滤清器)的工时费为0元,材料费为260元;大保养(更换机油、机油滤清器、空气滤清器和空调滤芯)的工时费为0元,材料费为420元。也就是说,在正常情况下,每次保养只需要花费260元或420元。 除了低廉的保养费用外,科鲁泽还有一个节省开支的地方,那就是机油。科鲁泽1.3T必须要用0W-20的机油,这是厂家推荐的机油。这种机油不仅能够提高发动机的效率和寿命,还能够降低油耗和排放。根据知乎网站的帖子,科鲁泽1.3T车主反馈的平均油耗在6.5L/100km左右,比同级别的其他车型都要低。 综上所述,科鲁泽不仅是一款外观漂亮、性能出色、配置丰富的紧凑型轿车,还是一款保养成本非常低的车。 查看详情>>
- 月均花费1779元,新款科鲁泽用车成本解读雪佛兰新款科鲁泽(图片|参数)正式上市,此次新车共推出3款车型,售价为9.49-10.89万元。作为改款车型,新车在外观、内饰、配置等方面进行了优化升级,产品竞争力得到进一步提升。科鲁泽的保养周期为5000公里。基础保养为更换机油和机滤,费用为633元。空调滤清器和汽油滤清器的更换周期为20000公里更换一次,费用共为1207元。再就是每30000公里需要更换一次刹车油,共994元。60000公里时则需要更换火花塞,共需要1874元。我们按照每年行驶20000公里来算,科鲁泽三年的费用就是到60000公里为止,一共是9713元,平均每年3237.7元。在税费部分,新款科鲁泽的交强险为950元,车船使用费420元,商业险部分我们按照1.3T顶配车型为例,仅选择车损险和100万元的第三者责任险这样的基础险种,再加上不计免赔共三种基础保险来模拟计算保险金额,新车第一年的保险总费用约为6173。而加上车船税、交强险费用合计是7643元。保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式。以及加上未出险情况下,保费第二年8折,第三年7折,取三年保费的平均值,这些条件一并来计算科鲁泽每年的用车成本总计为21353元,平均每月花费为1779元。#科鲁泽# 查看详情>>
- 自动变速器维护,不仅是换油那么简单!大家都知道,汽车的自动变速箱需要定期保养和维护。其中最重要的一项就是换油。但是,只换油是远远不够的。我们需要更深入的维护,才能确保自动变速器的性能和寿命。 首先要说的是,滤清器的清洗和更换非常重要。由于自动变速器内部的磨损,久而久之会产生大量的磨损物和杂质。如果不及时清理和更换滤清器,这些杂质会积聚在滤清器上,导致滤清器堵塞,吸收效果变差,甚至进一步伤害车内部的零部件。因此,不能单纯地依赖于换油来处理这些问题。 其次,我们还需要注意自动变速器底壳和磁力栅的清洁。在自动变速器内部,油底壳和磁力栅是可以吸附和存储铁屑等杂质的。随着时间的推移,存储在这些部件上的杂质越来越多,对自动变速器的运转有着不良影响。因此,我们也要定期对油底壳和磁力栅进行清洗和维护。 更进一步地,我们需要采取措施来有效降低油液中的磨损物。一种方法是使用添加剂,它可以保护部件表面,减少磨损;另一种方法是选择优质的油液品牌,它们具有出色的抗氧化性和清洁性,可以很好地维护自动变速器内部。 总之,汽车自动变速器的维护不仅是换油那么简单。一定要注意滤清器的清洗和更换、油底壳和磁力栅的清洁、以及使用添加剂和优质油液来保护自动变速器。只有做到全面维护,才能确保自动变速器的正常运转和延长其使用寿命。 查看详情>>
- 月均花费1779元,新款科鲁泽用车成本解读根据保养手册显示,科鲁泽的保养周期为5000公里。基础保养为更换机油和机滤,费用为633元。空调滤清器和汽油滤清器的更换周期为20000公里更换一次,费用共为1207元。再就是每30000公里需要更换一次刹车油,共994元。60000公里时则需要更换火花塞,共需要1874元。目前我们了解到,雪佛兰科鲁泽首保是免费的,我们按照每年行驶20000公里来算,科鲁泽三年的费用就是到60000公里为止,一共是9713元,平均每年3237.7元税费部分,新款科鲁泽的交强险为950元,车船使用费420元,商业险部分我们按照1.3T顶配车型为例,仅选择车损险和100万元的第三者责任险这样的基础险种,再加上不计免赔共三种基础保险来模拟计算保险金额,新车第一年的保险总费用约为6173。而加上车船税、交强险费用合计是7643元。需要注意的是,如果在首个保险周期内没有发生过出险或违章的记录,次年的保费会有一定幅度的折扣优惠。一般未出险情况下计算,次年按8折计算,第三年按7折计算。关于年度总费用支出这部分,我们按照每年行驶2万公里的里程、油耗参考车主口碑油耗的平均值7.0L/100KM(油价参考近期上海地区92号汽油油价为8.39元/L)、(油价参考近期上海地区92号汽油油价为8.38元/L)。保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式。以及加上未出险情况下,保费第二年8折,第三年7折,取三年保费的平均值,这些条件一并来计算科鲁泽每年的用车成本总计为21353元,平均每月花费为1779元#科鲁泽# 查看详情>>
- 科鲁泽新款,工薪阶层不二之选😣😣 24款科鲁泽的外观设计有着明显的变化,特别是车头部分,采用的上下双中网的设计,再加上大灯以及细长尖锐的运动包围,视觉感相当运动化。😅😅 从侧面以及尾部来看,变化并不是特别明显,依然和中庸为主。全新科鲁泽全系标配16英寸轮毂,轮毂造型略微普通。而尾部,特别是在保险杠部分有了一定程度的升级,采用了黑化的设计,并且有着一定程度的升级,层次感变得更加鲜明。车身数据部分,24款科鲁泽的长宽高分别为4656/1798/1465mm,轴距是2640mm。 😝😝 内饰设计倒是明显升级了,首当其冲的就是搭载了双10.25英寸的大屏设计,并且这项配置做到了全系标配,这也是24款科鲁泽最大的亮点之一。这套系统内置了小雪OS网络系统,除了拥有4G网络信号以外,还新增了华为hicar网联系统,所以不管用的是苹果手机还是华为手机,或者是安卓手机都可以与车机进行互联。😝😝 细节部分也很不错,比如中高配置车型搭载了仿皮座椅,座椅不仅打孔,而且还带有缝线工艺。而机械手刹也升级成了电子手刹,还增加了一键启动功能。有一说一,其实全新科鲁泽也依然有一些不足,比如全系采用的手动空调,但好在增加了后排空调出风口。😞😞 至于动力系统,24款科鲁泽拥有两款动力系统,一款是我们熟知的1.5L自然吸气引擎,这款发动机最大功率113马力,峰值扭矩175N·m,但是由原先的6AT更换成了六挡湿式双离合的变速箱。😍这款动力系统升降挡指令执行都比较坚决,驾驶平顺性也很不错。尽管动力储备比较一般,但是低中速状态下行驶起来游刃有余,而且驾驶手感也很不错,中速状态下就会有着较强的阻力感。这套动力系统的加持让科鲁泽的百公里油耗跌到了5.8L,并且只需要92号的汽油。 😥😥 此外,全新科鲁泽还拥有1.3T+48V的轻混系统,匹配的依旧是六挡手自一体的变速箱,动力性能可能是更好了。但也有着较大的不足,那就是三缸发动机,所以新车销售几乎还是以自然吸气引擎为主。 😅😅[_LinkTopic:科鲁泽,14886,23] 查看详情>>
- 爆改雪佛兰科鲁泽1.5悦享版想要六个多、年份近、又是合资的 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 20年12月上牌爆改雪佛兰科鲁泽1.5悦享版、安全行驶了一万九千多公里 ✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 全车原版原漆、全包碳纤维运动方向盘 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 bbs轮毂、durex卡钳、更换RS亮黑中网.. #二手车##科鲁泽# 查看详情>>
- 你自己动手更换过什么配件?老科让我们学会了不少的汽车修理知识,锻炼了我们的动手能力2013.1.1到目前,自己动手更换了以下配件:1、后备箱开关(20块钱已经4年了还好着),难度★★2、节温器水管(80元买了硅胶管),难度★3、油箱盖子电机(有一天突然打不开了,总结是我洗车洗盖子里面造成的),难度★★★★4、前刹车片,难度★★★5、刹车油(脚踩大法)难度★★★6、防冻液难度★★7、启动机(里面有油泥卡滞时好时坏)难度★★★★★8、机油压力传感器(自己加工工具轻松换了)加工难度★★★★,更换难度★★(手要小点)补充2个:9、自己更换了前门喇叭,难度★★★10、自己安装了魅途导航,难度★★★★★11、自己安装了油气分离器,难度★★12、自己安装了四通阀,难度★★★★★接下来近期,刚买了19mm的12内套筒头,自己动手更换水泵;计划更换正时皮带、进气栅管单向阀等。希望和大家真诚交流,继续我们的热爱!准备烂手里作为今后的备用车 查看详情>>
- 小众又实用的9万轿车推荐,看完就想换!大家好!今天给大家推荐六款9万左右适合家用的轿车。这些轿车不仅外观时尚,性能也非常不错。特别是在价格上,这些轿车都非常亲民,非常适合那些预算不高的消费者。 首先,推荐一款逸动Plus,这款车外观精美,搭载了一台1.0L+6MT发动机,具有快速响应和省油的特点。 其次,帝豪也是一款不错的选择,外观十分耐看,并且搭载一台1.5L自然吸气发动机,动力表现超级出色。 再者,艾瑞泽5p可以说是长安汽车的代表之作了,搭载了一台1.0T发动机,表现出色,价格也实惠。 威朗也不容错过,外观时尚又大气,搭载了一台1.0T发动机,动力十足,油耗方面也很省。 还有一款伊兰特,这款车外观流畅,搭载一台1.4L+7DCT发动机,非常省油,口碑不错。 最后一款是科鲁泽,不仅外观超级豪华,搭载的1.0T+6MT发动机也具有出色的表现。 以上就是本次为大家推荐的适合家用的六款9万左右的轿车。想要更换自己的爱车的朋友们可以参考一下。 查看详情>>
- 用车分享--给爱车更换电瓶爱车已经开了差不多五年了,也可能是我装有长电的停车监控摄像头和上下班距离太近的原故,造成了我的电瓶蓄能提前衰减,从今年开始就有打火无力的现像,但也坚持能用,之后经4S店检查也到了要更换电瓶的时候了,既然需要更换电瓶,我就各大网络查看资料,风帆、骆驼、瓦尔塔、博世等等看个遍,最后选择了瓦尔塔的电瓶,其实现在网站在售前的服务已经做得很不错,我登录上瓦尔塔官网,就在主页面看到可以快速的帮助你选择适配的电瓶型号,还可以快速的查找到你所在当地的经销商,极其便捷方便。当然你也可以在电商网的客服咨询到你所要购买的电瓶型号。官网查询适配这三款电瓶,第一款蓝标通用型,电量60AH,第二款为高容量65AH银标,号称高端超原配,第三款为黑标经济型电瓶,满足不同层次的选择。此次厂家提供给我的是 D23 60 T2 M 60AH规格的蓝标电瓶,使用了倍伏锐专利板栅技术,并提供18个月的质保期,相对比黑标的冷启动能力提高25%。 查看详情>>
- 我的小天籁用车有感 🌲天气渐渐的冷了🎋。马上就要降到零下了所以趁着周末有时间给小籁换了一下防冻玻璃水😝。大家一定要记住要提前更换玻璃水,不然冻住了还是比较麻烦的,甚至会造成喷水管路破损,那就比较麻烦了🐼。一般来说我们这零下10度左右,所以我们零下20度的根据自己的气温选择就行😤。顺便自己检查了一下机油的液面,防冻液的液面,刹车油液面以及发动机各个固定螺丝有没有松动,皮带有没有松动💙?然后胎压是否在2.3🚗~2.5之间🤔。其实我每隔一个月都要把发动机舱打开,具体的把这些项目都检查一遍,要做到防患于未然,虽然出现问题的几率特别少,但是一定要认真的检查日常🐸。检查很重要,防患于未然🙂。 车子的外观方面主要是检查一下有没有锈点,有没有被小石子崩开漆面的情况要及时用油漆笔涂一下🐮。 进气栅看一下有没有裂纹,有没有树叶或者是杂草之类的东西堵塞🚎。 检查灯光的时候,顺便也可以看一下这个车牌的螺丝有没有松动这个几率还是有的🙈。 保证正常的胎压在2.3🤓~2.5之间,冬天气温低胎压会略有下降及时补充就好🏵。 如果一年没有更换空调滤芯了,及时更换空调滤芯,这样才会使你的空调风量更空气更清新😹。 及时查看天窗有没有漏水的现象,到冬天了如果有漏水的现象处理起来是特别的麻烦🐰。 车内主要就看一下有没有发生异响的地方,冬天的异响几率特别大,如果发现要及时处理🎁。 检查车内各个按键是否正常使用,特别是应急灯、转向灯这一之类的开关👄。 保证各个电源接口的畅通,这个经常的检查会对你的行车用电带来更好的保障😍。 大灯组合开关也是容易发生损坏的地方,像这种易损件,一般经常的试一下是否灵敏好用🚎。 雨刮器如果刮不干净了就要及时更换,冬天橡胶比较硬,一般雨刮器老化的比较严重所以要及时更换🤜。 轮胎除了检查胎压以外,还要看一下是否有裂纹是否有老化开裂的现象,及时发现问题及时解决,特别是经常长途一定要注意🦁。 车的玻璃就看一下有没有裂纹,有没有划伤的地方就可以了各个车窗是否能正常使用🎊。 及时观看仪表盘上是否有故障灯,及早发现,及早处理🌼。 所谓的用车其实三分用车七分养😇。平时多注意对车子检查多细心的呵护,等你用车的时候,他才会给你更无忧的出行感受🤑。#天籁##车型推荐# 查看详情>>
- 最终选择高性价比别克威朗没毛病挑来挑去为什么还是要选别克威朗,其实,说实话10w多一点能落地的车就它看的顺眼了,别克在我们当地口碑还是不错的,真材实料,做工也还算说得过去,包括发动机等大件质量过硬,最主要外观顺眼,特别后尾点轿跑的味道,最关键的一点就是金裕通别克店离我家真的很近,哈哈!就在我们村前边不远,邺城大道上,日后保养,维修,洗车,打个气什么的非常方便,而且在4S店交车时,售前售后服务态度也很不错,售后顾问小伙子买车时就把名片什么的留好了,有点什么小毛病都可以直接找他,热情的很,总之是一次不错的购车体验! 我看其他不少车友说又是这个服务态度不行,又是乱给加费用的,最少我省去了这些烦心事,挺开心!哈哈!别克威朗不足的地方也有,乐享版没有雾灯,配置方面有点欠缺,后视镜虽然是电动调节,但后视镜上面没有后车预警,中控按钮简约,感觉功能很少的样子,哈哈!估计是双联屏的问题,能更换的备胎看起来也不是全尺寸的,小了一圈,虽然有天窗,确实有点小哈!能再大点就好了 空间够用,当时也有考虑过科鲁泽,因为隔壁店就是雪佛兰,所以也都试驾了一把,感觉比科鲁泽要大许多,所以就选择了他,不过科鲁泽好像便宜点,买车一定要买带后备箱的三厢车,方便日常出行购物,带孩子出游的玩具什么的,后备箱容积只能说够用,开口最好可以再大点,前后排空间一家四口完全够用,本人身高一米七2,不是很高哈!正常驾驶头顶不会感觉到压抑,后排坐三个人完全没问题 别克威朗全系都是1.5T的排量,7速cvt变速箱,顿挫感不是太明显,184马力完全足够平常市区和周边游的使用,有涡轮增压的加持,加速推背感还是有的,超个车应该是没问题了,至今还没上过高速,抽空可以试下 外观没得说,前脸中规中矩,别克一贯的家族前脸设计,前大灯看起来也很犀利,而且LED大灯亮度十足,镀烙格栅条看来也很时尚,主要还是缺雾灯,正脸属于耐看型的,后尾设计特别时尚,后大灯突出,后备箱流线型往下,有点轿跑的感觉,从侧面可以看出运动感十足,后大灯的设计也是很炫酷的,是那种立体式的 内饰前排中控台皮质包裹,最好看的内饰我觉得就是手自一体的档杆了,以前开手动挡多了,手总喜欢放在档杆上,别克威朗这个重新设计的档杆感觉有种要起飞的推杆一样,搭手的面积增大,而且十分炫酷! 我们家这片属于城郊了,出门如果没个车十分尴尬,邺城大道上过大车特别多,骑电动车十分危险,而且金裕通是别克雪佛兰双品牌店,所以当时都试了下,科鲁泽稍微小一点,所以买了别克,关键也是大品牌,不用担心售后问题,主要还是离我家近,有什么问题去维修保养都方便,提车时候售后小哥也主动介绍,以后不管洗车还是有任何小毛病都可以来找他,关键一点离我家太近了,哈哈,灰常的合适,而且他家公众号和***还经常为新老车主搞活动,免费送些汽车周边,什么车载香水啦,车载usb充电器抽奖活动,挺好的 查看详情>>
- 给爱车换蓄电池,分享一下18年购入的这台凯迪拉克ATSL,自入手以来,一直陪伴我穿梭在城市的每个角落,基本没出过什么问题。 大家都知道,日常保养对于一辆车来说至关重要。除了定期更换机油、清洗空气滤清器等常规项目外,蓄电池的维护和更换也是不容忽视的一环。这不,我前段时间也给ATSL换了块新的蓄电池,还是选的原配瓦尔塔AGM,毕竟原配的那个已经用了六年多了,是该换换了。 瓦尔塔旗舰店的服务不错,下单后安装师傅就半小时内赶到了,真的快。网上说是德国百年大牌,耐用度和品质都没得说。这个瓦尔塔AGM蓄电池用了倍伏锐板栅科技,所以放电量特别强,说是能达到普通蓄电池的三倍多。很厉害。 因为是不断电换蓄电池,所以先把外接电源给连接上。 原来ATSL的蓄电池在后备箱底下,师傅轻车熟路,几分钟就给拆下来了。这个角度可以看到车子原配的也是瓦尔塔AGM蓄电池。 新的蓄电池开箱,填资料,激活电子质保,上车安装,下个六年多多指教。 在更换了新蓄电池后,我明显感觉到我的凯迪拉克ATSL变得更加“给力”了。启动迅速,一打就着,车内的各种电子设备也运行得更加流畅。这次保养经历让我深刻体会到,一个好的蓄电池对于一辆车来说是多么重要。 除了蓄电池的重要性外,我还想说说凯迪拉克ATSL的整体用车体验。这款车外观看起来时尚大气,走在街上回头率挺高的。内饰嘛,豪华舒适,坐进去就感觉挺上档次。开起来也很稳,安全性能没得说,让我心里挺踏实的。无论是长途旅行,还是日常通勤,它都能给我带来很好的驾驶体验。现在我已经开了六年多,期待和ATSL的下一个六年。 查看详情>>
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