科鲁泽不一样档次差异只有实际
- 不一样档次车的差异,只有实际驾驶才能体会。最近进行了一次新疆自驾远行。同行还有40多万的中档大中型SUV(外国知名品牌,就不指名了,目的不是为了黑别人)。外观挺威猛,内饰也不错,各种功能齐备,屏幕超大。看上去,揽运除了贵了很多,好像也没有什么不同。由于设计风格,外观上揽运还显得小一点。实际尺寸基底细同。启程后看着更感觉没什么不同。这么一路开了两天。下午行驶进入京新高速的沙漠无人区。轮到朋友替我驾驶揽运,车很安静平稳,我开始昏昏欲睡。没多久朋友问我,你的车是不是跑偏啊?而我当时感觉车依然平稳安静。我说不会啊,我刚才开还没有这个感觉啊。朋友说他怎么必须把方向盘往左带,否则就右偏。我们又感觉了一会儿,依然不带方向盘跑偏,但找不到原因。于是开始怀疑是不是路面有倾斜,就用对讲机问那辆SUV是不是有同感。对方回答:路面没问题,他们也跑偏,你们难道没感觉到在刮强侧风吗?他们的车都晃悠了。这时我们才去留意侧风,但还是没感觉到晃悠和风声,而且是沙漠高速,路边没有树木看不到风向。这时我去看安装在前机器盖侧面高达1.6米的对讲机天线。发现在120KM时速下,天线已经不往后倾斜了,而是明显地往右倾斜。证明了的确有很强的侧风,都在120KM前进的风阻下发生了明显右偏了。。。。这时我才体会到揽运的稳定性和隔音的确很好,这么大的侧风,我们居然感觉不到,的确大大优于那辆中档SUV。后来有一次我作为替换去实际开了那辆SUV,感觉开起来与揽运有明显差异。底盘感觉松垮,过坎儿转弯都明显没有揽运的扎实,而且车内噪音也明显高于揽运。所以,不同档次的车驾驶感受的确差异大。虽然可能越贵越不遵循一分钱一分货,但也应遵循了一毛钱一分货。否则高档车必被戳穿,不可能长期维持高档地位。 查看详情>>
- 不一样的SUV,全新欧蓝德给你答案要说一样的是都叫SUV,但SUV的定位和模式有很多种,有的越野,城市,家庭版本等等,那么不一样的差异却只有一种。 查看详情>>
- 新款A4L购车手册,推荐40 TFSI豪华动感/致雅型4月10日,一汽-大众奥迪新款A4L正式上市,本次共推出共9款车型,售价区间为30.58万-39.68万元。事实上,这9款车型实际只有5个配置版本,因为除入门的35 TFSI车型仅有动感型设计以外,其余4个配置版本均同时拥有动感型和雅致型两种外观,互相之间仅有造型存在差异。 查看详情>>
- 3缸就是抖?普通三缸也许会,但这些高档三缸可不认同我知道只要一提3缸,就有人说它抖,就算现在不抖以后也会抖,3缸大量装车也就几年,以后的情况怎么样只有车主才有发言权。但是现在有一个奇怪的现象,大家喜欢把所有发动机都用缸数来分级,同样的气缸数就是同一档次。这其实不对,用在不同档次车型上的4缸发动机,其NVH设计标准不一样,最终导致发动机结构不同。 查看详情>>
- 奥迪新款A4L购车手册,中期改款竞争力提升,9款车型买谁最划算?4月10日,一汽-大众奥迪新款A4L正式上市,本次共推出共9款车型,售价区间为30.58万-39.68万元。事实上,这9款车型实际只有5个配置版本,因为除入门的35 TFSI车型仅有动感型设计以外,其余4个配置版本均同时拥有动感型和雅致型两种外观,互相之间仅有造型存在差异。 查看详情>>
- 「昂科威·锐际·途观」德美对决谁能胜出?福特锐际与昂科威同为美系SUV,虽然分别为紧凑级和中型车,但车身长度的实际差异仅仅是十几公分而已,重点是同样只有五座选项。所以这两台车仍然能拿来对比,然而只要对比就一定是锐际输了。 查看详情>>
- 顶配不足10万,关键油耗也低,这几款能不能直接入手?了解车的朋友都知道,同一车型不同的配置价格自然有所差异,油耗方面也有所不同。低配的车型和高配的车型一般都是在内饰上有所差别。从消费者选择购车的角度来说,大多数还是偏向高配,但也有根据自己的实际需求进行选择配置。假如你预算只有10万左右想买顶配车型,小编推荐这几款,看看你是否满意! 查看详情>>
- 4.8秒破百,油耗1.81L,28万多,豹5能一炮而红?方程豹旗下首款车型——豹5上市时,公布的28.98-35.28万元的售价比我预想的要更低一些,因为它在宣传的时候,说豹5的价格范围在30-40万元之间,实际价格更便宜一些。从车型方面来看,豹5只有3款车型——售价28.98万元的探索版、售价30.98万元的领航版和售价35.28万元的云辇旗舰版。这3款车型的电机、电池、电控以及续航里程都完全一致,价格上的差异主要是配置方面的高低造成的。 查看详情>>
- 选择丰富,上汽奥迪Q5 e-tron上市售39.55万起近日,上汽奥迪官方正式公布了旗下首款纯电动车Q5 e-tron车型的售价,新车推出了庞杂的供给九款车型,当然大部分都是特殊配置之间的差异,其实只有两种动力,而实际40~50万元的售价确实不便宜,毕竟大家都知道该车与大众ID.6家族同平台打造,而前者价格基本维持在二三十万元区间,近20万元的溢价水平及时对于奥迪品牌也并不是非常容易接受。 查看详情>>
- 档次盖过帕拉梅拉,还有580N.m扭矩,为啥常玛莎拉蒂总裁不受宠?每一个品牌的侧重点不一样,每一款的车型的定位也有差异,不同的品牌不同的定位就组成了一个汽车领域,而我们作为消费者就是在其中基于自己的经济水平基础,去选择一辆满足自己需求的车。在豪车领域,其实有很多出色的品牌与车型,只不过因为国人对于豪华品牌的接纳程度不同,所以大部分都集中在了奔驰、宝马以及奥迪之上,首先这三个品牌价格布局广泛,从十几万到上百万都有,其次这三个品牌的侧重点也涵盖了大部分国人的消费者需求,再加上知名度较高的前提,所以BBA系列一直都是国人的消费痛点。而对于上到百万级的豪车,奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8L也很有实力,虽然说上了百万级可选择性就太多了,但是有的车型与品牌却很难做得有它们出色,就比如我今天所要介绍的这款玛莎蒂拉总裁,它档次盖过帕拉梅拉,还能爆580扭矩,却为啥常被黑还贬值快? 查看详情>>
- 一汽红旗打对手措手不及,2.0T+8AT+12个扬声器以前选择豪华中型SUV的时候,奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L都是很多消费者会优先考虑的车型,不过这三款车型实际瞄准的目标人群又有一定的差异,宝马X3和奥迪Q5L相对来说要更年轻一些,宝马车一直比较注重操控,宝马X3就延续了这一点;奥迪Q5L动力参数强,EA888发动机也有爆发力,这两款车型都对追求驾驶乐趣的年轻人有一定的吸引力。而奔驰品牌一直比较注重豪华感,奔驰GLC就是一个例子,大尺寸三叉星车标辨识度不低,车内的大面积木纹饰板+软性皮革材质也营造出了一定的档次感。不过有一点需要注意,奔驰GLC的定价也是这三款车型中定价最高的,准入门槛就达到40.63万,宝马X3和奥迪Q5L准入门槛均不足40万。 查看详情>>
- 捷达 vs 桑塔纳:内饰比拼,有差异在哪里?捷达和桑塔纳的内饰有何不同?本文通过对比两款车的出风口形状和材质搭配,揭示它们在内饰设计上的差异,帮助你更好地了解它们的质感和档次。 捷达和桑塔纳的发动机有何不同?本文通过比较两款车的发动机参数,探讨它们在动力性能上的差异,让你更好地了解它们的驾驶感受和实际表现。 查看详情>>
- 启辰D60和科鲁泽你喜欢那台车🥰!💎💎科鲁泽车身高级内饰方面就稍微偷了一下懒。👍内饰格调太简约,👑只有一块软包,其他满满的塑料。 💖按钮看上去挺有档次的,🍋仪表盘也很时尚,整个车子该有的装潢都有,感觉整体简洁明了,🌱没有冗余。 🌂启辰D60内饰一般般还过得去。🍉方向盘是D型方面盘,挺有运动风的,😅喜欢炮筒仪表盘,比本田思域好看,异味不明显,没有新车的难闻气味,💚别人坐了会说,🌿没有刺鼻味道。 ☘️其余在外观上两台车子都非常漂亮,运动感和精致感都有,⭐但很明显两台车子的设计风格有很大的不同,吸引的人群也是不一样的,🍁看各位的喜好和需求。 [_LinkTopic:科鲁泽,14886,23] 查看详情>>
- 科鲁泽降价两万多换了四缸机谈到雪佛兰科鲁泽这款车作为一款合资紧凑级轿车,其实性价比还是很高的,不过之前因为通用旗下包括雪佛兰和别克都在推行三缸发动机,☺导致其销量暴跌,现在通用终于是重新回到了正轨,以雪佛兰科鲁泽为例,以四缸发动机为主销量车型,在原本定价不高的情况下还有两三万的优惠,确实性价比很高。 尽管现在国内汽车市场竞争格外激烈,尤其是在新能源车型也加入了10万元这个级别的市场之后,😃更是给了燃油车一记重击,合资车因为性价比普遍较低,更是受到了很大的打击,降价也成了很多车企的唯一选择。好在雪佛兰科鲁泽一直都是走性价比路线,所以销量上还能保持一个不错的水平,同时还有上升的机会。 从产品力的角度去看,雪佛兰科鲁泽的表现也是相当不错的,首先雪佛兰科鲁泽的定价是9.49万到10.89万之间,这个价格以其合资车的定位来看,就不算高了,再加上雪佛兰科鲁泽还有两三万的优惠,这也让雪佛兰科鲁泽的价格直接就和同级别的国产车拉到了一个水平线上,😃再加上现在雪佛兰科鲁泽的1.5L动力版本是主销车型,也是四缸发动机,大家顾虑更少了一些,自然成了购车预算不高,但又不想选择国产车的用户首选车型了。 在动力方面,雪佛兰科鲁泽的表现其实很普通,1.5L的发动机,最大马力113匹,最大扭矩141KW,就是一个非常常见的代步动力,即便搭载的是6速湿式双离合变速箱,但实际动力表现还是很差,零百加速成绩更是要去到12.9秒。雪佛兰科鲁泽的1.3T动力版本目前依然是三缸发动机,最大马力163匹,最大扭矩230N·m,匹配6AT变速箱,零百加速成绩为9.2秒,相对来说动力确实强劲很多,而且价格也不贵,即便是三缸发动机,大家也不会太排斥,毕竟价格摆在这里。 在配置方面,雪佛兰科鲁泽的表现确实谈不到什么优势,但也还是够用的,以中配的雪佛兰科鲁泽为例😃,优惠之后价格在8万左右,除了基础的主被动安全配置之外,雪佛兰科鲁泽还给到了倒车雷达、倒车影像,定速巡航、无匙启动等配置,虽然确实不算丰富但也勉强够用,而且还是合资车,价格又不贵,对于用户而言还是可以接受的。 从外观方面来看,雪佛兰科鲁泽的设计也确实做了改变,其前脸面积增大了很多,而且中间还有镀铬装饰,搭配上两侧灯组让雪佛兰科鲁泽的车头看上去还是很有运动感的,气场也丝毫不差。车身侧面雪佛兰科鲁泽有一定俯冲感,不过线条不是很流畅,车头到车身的过渡不是很协调,但也没有到不能接受的程度。车尾部分其层次感丰富,而且立体感强,虽然没有贯穿式尾灯,但依然不会显得掉档次。😊 内饰方面,雪佛兰科鲁泽的表现经过重新设计之后也确实年轻了很多,其连屏设计让雪佛兰科鲁泽的科技感和档次感有一定提升,同时在舍去了所谓的飞翼式中控设计之后,雪佛兰科鲁泽的层次感更加明显,而且设计大胆,颇有亮点,圆形空调出风口搭配蓝色线条装饰也很有科技感,不过因为雪佛兰科鲁泽的配置不高再加上内饰用料一般,所以在质感上还是有欠缺的。😀 不得不说雪佛兰科鲁泽这款车还是非常不错的,虽然目前还保留了1.3T三缸发动机版本的车型在售,但一方面雪佛兰科鲁泽是有1.5L四缸发动机版本可选,再加上雪佛兰科鲁泽的优惠力度确实够大,所以尽管雪佛兰科鲁泽还有这样、那样的缺点,但依然不影响用户选择,毕竟是合资品牌,而且价格又便宜,也有自动挡,很难让人拒绝。 😊😙[_LinkTopic:科鲁泽,14886,23] 查看详情>>
- 七座宏光到六座凯捷,车主换车后说车里60%时间都是2个人四川的方先生在周围的朋友眼中是个“人生赢 家”,三十而已,一儿一女,四五年前在四川的一个小县城里做起了某品牌的奶粉代理,赶上了这几年母婴用品热潮,家庭收入算得上小康奔中产了。最近他又换新车了,上一辆五菱宏光到现在也只有三年的时间。 五菱宏光可能有什么魔力吧,大家都说是“回本利器”,我看没跑。方先生买的时候,创业的起步阶段,儿子还小,考虑着要兼顾店里的生意和家里用,就选了宜商宜家的五菱宏光。现在渐渐生意做大了,送货这种事情多半不需要亲力亲为了,他就估摸着置换一辆新车,原来看中了五菱宏光PLUS,当然这是带着对宏光好感度先入为主的选择。结果在五菱店里看到了银标的五菱凯捷,方先生马上就改变了注意,其实他心里一直想,既然是日常用的,还是要档次更高,品质更好的车,给自己的用车升升级,正好就撞上了五菱凯捷。 五菱凯捷定位“大四座”,实际是六座车,最多可以做6个人,比方先生之前的五菱宏光还少一个座位。不 查看详情>>
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