科鲁泽感觉车身好看空间
- 好看、好开的科鲁泽!11月7日提车,到现在也一个多月了,期间忙七忙八,一直也没来交个作业。今天刚给小泽自助洗了个澡,车也熟悉得差不多了,就来交个提车作业吧,把个人感受和小泽的优缺点都谈谈,跟大家交流交流,也希望对打算买车的车友有点帮助。 买车无非是上下班通勤,平时出来玩有个代步。本来是打算买英朗的,结果看英朗的时候又看到了科鲁泽,然后试驾了一下,相比英朗,还是科鲁泽前脸好看点,侵略性很强,车灯感觉很很好看。整体内饰就是简单够用,但是还差点意思,受限于成本,中控以硬塑料为主,但手部能接触的地方还是有皮革包裹的。中控屏幕挺好用的,很顺滑不卡顿。整个中控特别好操作,就算是刚拿本的新手上手都会非常快。全车没气味,提车时就没有气味,这个挺好! 从这不长的时间来看,这车挺好开,配置一般,动力可以,性价比高,高到我接受了它的上述缺点,值得买! 查看详情>>
- 新款雪佛兰科鲁泽实车曝光!前脸变化明显,车身加长日前,笔者从工信部最新公示的新车申报目录中获取到了新款雪佛兰科鲁泽的申报图及相关信息。作为改款车型,新车对外观进行了改进,同时车身长度也有一定的提升,而从目前的推进节奏来看,新款雪佛兰科鲁泽有望在今年下半年推向市场,作为参考,现款雪佛兰科鲁泽的官方指导价为11.19万-12.29万元。 查看详情>>
- 科鲁泽,外形好看用料实在外观设计使用了很多的元素,车头非常有冲击力这是雪佛兰一贯的设计元素,车尾也做得非常精致美观。内饰做工虽然感觉一般,但是好在用料实在,所以这点要给满分💯。 目前已经开了15000km,油耗大约可以控制在7升左右。 市区内开的话还是能够轻松应对一切的情况,特别是在红绿灯🚥的时候,动力响应非常快。科鲁泽的底盘调校比较运动,辅助操控系统非常好用,毕竟雪佛兰出品的轿车。 空间舒适性和实用性向具备的一台车,后排地板凸起比较小,只是车内的储物空间不是很理想。 倒车影像和定速巡航的作用还是挺高的,毕竟这台车的售价便宜,性价比很高。 [_LinkTopic:科鲁泽,14886,23][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 车身看上去又好看,空间又大❇️❇️凯迪拉克CT5。 ✨外观:凯迪拉克CT5的外观在40万以下的轿跑车里真的是颜值💠很好看的,颜值高的比它贵,比它便宜的没它好看。 1️⃣整车钻石切割语言的设计,真的是✅好看到炸了 2️⃣直列式闪电车灯设计,时尚与科技并存,夜晚辨识度极佳。 3️⃣车身看上去❎很紧凑动感,但是轴距有2947mm了,真是又好看空间又大的说。 ✨内饰:凯迪拉克CT5的内饰还是❇️浓浓的美系风格,不过能摸得到的地方都是用真皮包裹的,这个小心思还真的讨人喜欢。[_LinkTopic:凯迪拉克CT5,17217,23] 查看详情>>
- 全新科鲁泽质感满级上市,4米6的车长空间怎么样?A级家轿拥有着竞争最激烈的汽车市场,雪佛兰科鲁泽,是上汽通用雪佛兰旗下的品牌汽车,科鲁泽作为雪佛兰的主力车型之一,目前的市场热度还是很高的。历经百年演变的金领结,象征雪佛兰的探索、运动精神和各不凡的品牌诠释。日前,2024款科鲁泽上市,新车共推出3款车型,售价区间为9.49-10.89万元。新车提供2款1.5L版本,以及1款1.3T版本,颜值部分无明显变化。今天就和大家聊一聊这款新车。 查看详情>>
- 科鲁泽实力派车,好看更好开🌟💅科鲁泽有着高强度车身,75%的车身结构采用了高强度材料,屈服强度高达1300mpa的热成型钢使用比例接近20%,非常安全可靠。 科鲁泽不管是在外观设计上还是内饰设计上,基本沿用的都是上一款的造型🌺所以同样很耐看。与此同时,全面升级后的颜值更加适合年轻人了。 尤其是整个座椅的皮革非常的柔软,没有任何刺激性的味道,即使长途驾驶也能够完美的贴合腰部,缓解驾驶疲惫感‼️[_LinkTopic:科鲁泽,14886,23] 查看详情>>
- 科鲁泽1.5t带天窗,上坡跑着感觉跑不动科鲁泽1.5t带天窗,上坡跑着感觉跑不动 查看详情>>
- 好看好用又好开的雪佛兰科鲁泽7万元预算,能买到什么样的车型?有人说只能看看国产品牌,有人说只能买到合资品牌的入门版,有人说只够买车的首付款...今天告诉您,这个预算可以买到:合资车里的“全能王”——雪佛兰科鲁泽。 一、颜值全能 出厂即带改装气质的科鲁泽,捕获众多年轻人的心。独特的RS专属石墨烯造型格栅,炫酷且充满运动风格。RS专属曜黑领结搭配RS专属耀红徽标,更显运动气场。RS运动尾翼、赛车设计扩散器、16寸旋风式双五辐运动轮毂...无需自行改装,提车就是一台运动座驾。 除了原厂自带的RS套件,车身整体造型也非常符合国人的审美。科鲁泽整车设计时尚动感,从曜黑分体式前格栅到LED锐目自动感应大灯,从车身侧面流畅线条,到层次感分明的车尾,配合LED双元素动感尾灯,尽显整车年轻感和运动基因。 秀外慧中,科鲁泽的内饰更加简洁明快。三幅式红色缝线多功能方向盘运动感十足,双炮筒运动仪表盘、立体裁剪皮质运动座椅等,都成为内饰亮点设计。 二、配置全能 配置上,科鲁泽从不吝啬。同级车型中只出现在中配或中高配的配置,比如:LED锐目自动感应大灯、LED立体日间行车灯、LED双元素动感尾灯、外后视镜电动调节、真皮运动方向盘、立体剪裁皮质运动座椅、TPMS数字独立胎压监测、倒车影像、全功能电子稳定控制系统、小雪OS智能车联系统、后排独立出风口、防PM2.5空调滤芯、定速巡航、剧院级7扬声器等等,在科鲁泽中则为全系标配。 除了多项全系标配,科鲁泽还拥有405L超大后备箱,装载婴儿车、行李箱等大件物品不在话下。小型储物装置如中央扶手超大杯托、扶手储物盒、门板双层大容量储物格、眼镜放置盒、驾驶室侧边储物格、零钱格、座椅后背储物袋、雨伞收纳槽等等,让全车成员的零碎细小物品都有安置之处。 三、性能全能 雪佛兰的每款车型身上,都充斥着品牌百年历史与赛道基因。科鲁泽MONZA,就是以一条位于意大利的F1方程式赛道“MONZA蒙扎赛道”为名,将充满挑战性的雪佛兰精神直观诠释。230N.m强劲动力,全新优化的多连杆独立悬架、精心调校的横向稳定杆以及全框式副车架带来了出色的底盘质感,配合EPS电子助力转向和运动轮胎,带给了科鲁泽极高极限的同时又易于操控。 四、安全全能 安全无小事!在主动安全、被动安全这些买车容易忽视、不容易看到的地方,科鲁泽更是做到了同级中的优秀表现。拥有高强度钢使用率达59%的安全车身,配备ISOFIX儿童座椅接口、数字独显胎压、倒车影像,全系标配含ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统等15项电子车身稳定系统,让无微不至的安全配置如影随形。 五、省钱全能 油价飙升时代,用车成本是每位车主都着重考虑的问题。科鲁泽拥有48V轻混动力科技加持,使油耗低至4.7L,油耗降低9.6%。另外通过智能启停、全新一代Ecotec 330T双喷射涡轮增压发动机等应用,以不牺牲动力为前提,不断降低油耗,节约车主用车成本。 六、科技全能 年轻消费者对智能车联系统的需求,科鲁泽全部考虑在内。手机互联系统,支持Apple CarPlay和百度CarLife,Apple CarPlay新增无线多屏互联,告别有线束缚,让手机与车机随时互联。智能混合导航系统,通过语音就能操控导航,大大增加安全性与便利性。 人无我有,人有我优,这就是7万级全能王科鲁泽。3年或10万公里整车质保为车主提供更多用车保障。 查看详情>>
- 科鲁泽和轩逸谁更好看呢?👑👑科鲁泽采用了雪佛兰最新的家族式设计语言,💖前脸看起来很有运动感和力量感,🌿大灯组和中网相连,💚形成一个整体。 🌈🌈侧面线条流畅,🌼车身比例协调,尾部造型简洁大方,⭐尾灯组也很有辨识度。 🌾🌾全新轩逸则延续了日产的V-motion设计理念,🖤前脸更加圆润和时尚,🌊大灯组和中网也相连,但是更加细长。 👌👌侧面线条更加柔和,😳车身比例也很协调,尾部造型也很简洁大方,💎尾灯组也很有辨识度。 🍓🍓总体来说,科鲁泽更偏向于运动风格,😅全新轩逸则更偏向于舒适风格。 [_LinkTopic:科鲁泽,14886,23] 查看详情>>
- 车身颜色不止是为了好看,还和这些因素有关汽车的颜色有很多种,最常见的是黑色和白色,还有红色蓝色等比较个性的车型,有些车主为了美观还会给自己的车贴上各种颜色的车膜。但其实车身颜色不仅仅和好看有关,还和下面这些因素息息相关。 查看详情>>
- 好看的科鲁泽和荣威i6你喜欢哪个?✨✨科鲁泽外观自然不用多说,给人第一感觉比较霸气。设计的流线,🌈小的装饰,点缀等等都很用心,外表很棒,😎虽然价格不高但是很有运动感,🌹轮毂的款式也好看。 🍁🍁荣威i6颜值整体看起来还是非常的👍大气又有运动感。😅对称别致的尾巴设计深入人心,辨识度极高,尤其是荣威i6锐利的大灯,🌂尾部车灯的设计类似于贯穿性,🌸这样才有更高的辨识度。 🍋两台车子外观可以说是不分伯仲,🤔但是内饰方面还是荣威的,🌼要更有科技感和豪华感一点,毕竟自主品牌这方面有优势。 [_LinkTopic:科鲁泽,14886,23] 查看详情>>
- 科鲁泽给我小刚炮的感觉这车子的排量虽然不大,但是用来日常代步使用速度叫的还是挺顺畅的,车子的整体尺寸也不错,所以驾驭起来就很轻松自如,每天早晨刚启动就能感受如小钢炮似的惊醒冲刺感🤩。 科鲁泽的外观设计整体一看就很青春有活力的,是当下年轻人很喜欢的一款车子造型,我第一次试驾就感受到了其他人的羡慕眼神了,以至于到现在我都觉得车子虽然不贵,但是走到哪里都有不错的瞩目点,自己很满足。内饰里面的设计就是太简洁了,没有我喜欢的那个时尚劲,我能理解的就是车子在成本这块受限了,自己可以动手动手装扮一些。 舒适度这块我就反映一下这个后排座椅吧,长时间坐着不太舒服了,从朋友的感受中来说这填充物有点略微的硬,长途驾驶程乘坐也是疲惫的,悬架倒是软和的很,在一些不好的路况上能有效的减缓颠簸,总的来说咱还是不那么经常的跑长途吧,所以也是能接受的。 对于这款科鲁泽的油耗表现我感觉很不赖,车子在新车的阶段都保持在了七个油耗左右↔️,大家都知道的,城区里面的那个路况不是堵车就是等红绿灯的,走走停停是经常的事情,但是开着款车子只要多匀速驾驶一会,立马就能看到油耗有所下降,很容易就能从七个油耗掉到六个多点,这个数据对于我来说已经够经济的了,在后期养护上面一点负担都没有。 一开始我对这车子的动力真的没有抱多大希望,我想着是自己平时代步使用呢,车子起步不墨迹就行了,但是没有想到这1.3的动力,配合了48V的轻混电机一下子就改变了我对它的看法,起步灵巧有速度,加速也很稳当轻盈,这款科鲁泽属于是一款轻巧的车子,操控比较简单灵活,都能得到新手女司机的独爱呢,方向盘的转动精准度很高,没有丝毫虚位,可以轻松实现城区里面的代步要求,整体驾驭起来还很有动感,在整体的跑车过程中就算有点加速要求,车内都没有什么明显的晃动感,加之还有后车雷达以及到画册影响的辅助,哪怕是到一些不熟悉的路况上,这车子也能很轻松的找到自己停靠的位置。 对于这款车子的空间大小我没有多少感觉,基本平时就是自己开的多一些,够用就行了,满载的机会不多,但是后排坐满以后也没有什么拥挤感,头顶都能有个一圈多的富裕,还有就是车子的后备箱挺大的,20多寸的行李箱能放下好几个,上次朋友出差,我就接机,真的让我感受了一下国外回来的大包小包啊,一下子就显出来我的车子太能装了。 一些辅助功能,哪怕是上了高速以后也不会有什么顿挫和延迟的,脚下能随时感受到澎湃的动力输出,驾驶感觉挺棒的,有时候在运用上一些定速巡航功能的辅助,也可以让右脚得到短暂的放松,挺不错的👍。 [_LinkTopic:科鲁泽,14886,23][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 有种未来的感觉 科鲁泽😬😬😬雪佛兰科鲁泽的造型设计很时尚,可以看出它的前脸用上了x型元素,大气的同时也更精致。 😵😵😵较大的中网加入了蜂窝状镀铬,质感更出色,结合x型的镀铬饰条让车头看上去更具质感。 😲😲😲前保险杠下方两侧也增加了假的进风口设计,这个设计在很多车型上都出现过,可以较好地提升前脸的动感。 [_LinkTopic:科鲁泽,14886,23] 查看详情>>
- 雪佛兰的科鲁泽也挺好看得的😀😀很多人都说不好是什么意思呢雪佛兰的科鲁泽也挺好看得的😀😀很多人都说不好是什么意思呢 查看详情>>
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