唐新能源油耗进气系统隔热作业
- 跟高油耗尬上了,进气系统隔热作业!刚提车以后拍的发动机舱照片先说说为什么我要做这个吧,我之前开的马自达CX4手动挡,2.0L排量,没有清零综合7.2升油耗表现我还是满意的,后来提了这车,APP上综合油耗显示7.5升,60升的油箱,我就奇怪,表显油耗不高,怎么烧油那么快,于是我就加满记录公里数,在广州跑个五百公里左右,有郊区快速路也有市区路段,没怎么开空调再去同一个油站加油,发现实际油耗接11,开空调发现油耗要去到13,至少测试160升油后,多次反馈给厂家客服,厂家让我去4s,一般我都是加BP和中石油的,后来加满油跑了一百公里出险黄色故障灯,于是我就去番禺4s,检测到油气系统故障码,但没有找到原因,车辆出厂的时候油箱到悬架位置的盒子可能不够紧,做了加强。新车一般不会出现问题,于是我要求拆氧传感器出来看看是不是中毒了。装配太久拆不出来。摸了下排气管有一层黑烟,这明显是燃烧不够充分的,对比马自达的创驰蓝天技术,人家排气管跑了四万公里,也基本没有黑烟的,燃烧充分排出水来。后来想想,喷油多肯定跟电脑接受到氧传感器的氧含量信息有关,看到风箱设置在发动机上,这样会让进气温度太高,而导致氧含量低,喷油多自然就油耗高。于是开始在进气温度这里做下无损隔热。空调低压管为什么也要做隔热,是因为这发动机运作起来,温度确实很高,把低压管隔热,能阻挡热气烘烤管道,这样空调系统做工就不会那么费劲,自然也能省点油。刚做完没多久,等跑个两三箱油再来给大家说说,实际使用效果。风箱底座隔热,大伙有没有更的无损外包裹隔热方法,可以留言告知,相互学习。之前逛论坛发现很多人反馈比亚迪车子有些电子原件容易坏,可能是电压不稳定?装了个稳压整流器,虽然有质保期,可谁想没事跑去修车。裁剪的发动机风箱盖的隔热板裁剪风箱进风管的隔热板,全部车,防止脱落。包的风箱进气管,和风箱盖板。因为发动机风箱底座,个人不拆,工程太大,怕弄松一些螺丝所以只能从内部无损想法子。用海报来做模板,左右两边其实应该做得跟下面差不多这样才,算了,影响不大。本来风箱底座最是从外面包但怕太热双面胶没法粘稳,还是从里面下手。有多出来的隔热材料,把空调低压管包一下,做下隔热,人家说可能会液击空气压缩机,想多了,制冷剂氟利昂早就不使用了。完工的图片。风箱进气管,底座,盖板,连接节气门的管子,空调低压管,都做了隔热。 查看详情>>
- 为什么要定期清洗节气门,原来是这样!有效清除附着在燃烧室、节气门、进气歧管的积碳和胶质,使油气混合比恢复正常。改进燃烧,降低油耗,提高发动机有效功率,怠速平稳。对各传感器、三元催化无害,对金属及橡胶制品无腐蚀。对进气系统内壁产生有效保护膜,确保各部分正常运转,降低油耗。 查看详情>>
- 高效的动力系统和长达1000公里的续航里程😝唐新能源采用了高效的动力系统,其2.5L自然吸气发动机和两台电动机提供了强劲的动力输出🚒。同时,唐新能源配备的7速湿式双离合变速器使得换挡更加平顺,提升了燃油经济性🐹。在续航方面,唐新能源采用了高效的电池系统,其续航里程高达1000公里,满足了消费者的出行需求🐽。总体来看,唐新能源在续航和油耗方面表现出色,是一款非常优秀的新能源SUV😺。#唐新能源# 查看详情>>
- 谁能斩获20万级混动SUV市场的MVP?️🤐 前不久刚刚上市的广汽传祺GS8(图片|参数)双擎版,搭载第四代丰田THS混动系统,引起了网友的广泛关注,不少人感叹“千呼万唤始出来”,售价为22.88万元起,同样是混动SUV的比亚迪唐新能源(图片|参数),搭载倍受好评的DM-i超级混动系统,售价为18.98万元起,。这样两台国产混动SUV究竟谁的表现更全面一些呢?不妨看看下面的静态对比。💘😄 ☘💞 外观:传祺霸气,比亚迪犀利🤟🌲 😋️ 🐼🐯 🎃🙄 唐新能源🙄😉 20.58-33.98万🐽😍 ❣💞 传祺GS8的前脸方正大气,视觉上的压制力比唐新能源强出不少。传祺GS8前脸铺满了进气中网填充的菱形装饰,bling bling的亮片给车辆提升了不少豪华感,两侧竖直排列的大灯和熏黑进气开口用锋利的线条隔开,视觉冲击力极强。唐新能源前脸使用了大尺寸进气格栅,多根亮色的横幅饰条拉伸了车头的横向视觉宽度,中网上方点缀“唐”LOGO的镀铬线条贯穿前脸,连接两侧狭长尖锐的头灯组,搭配下方凌厉线条勾勒的散热开口,战斗力拉满。虽然两车的前脸设计都很犀利,但后来居上的传祺GS8很明显多了一些前卫大胆的设计元素。🌼🐨 💐🐱 🐻🙊 ✨🌺 传祺GS8双擎版的车身长宽高为5015*1950*1780mm,轴距为2920mm,唐新能源的车身尺寸为4870*1950*1725mm,轴距为2820mm。从数据上来看,传祺GS8几乎是全面压制,但细细品味,就会发现两车截然不同的设计风格,传祺GS8方正的车身配合超长车身和轴距,有一种美式大尺寸SUV的霸气姿态,隐藏式门把手的加入,把新车侧面塑造得更平整。唐新能源的侧面看起来更具动感,向尾部下滑的车顶走势让新车看上去很轻盈,修长的车身在尾部急剧收拢,视觉效果更加年轻、运动。🚚️ 💞😾 🐵🚓 传祺GS8🤝🤝 18.68-26.98万🤩😤 🍃🌲 😸🚐 来到车尾,传祺GS8将硬朗、霸气的风格延伸到底,四四方方的造型加持竖直排列的尾灯,辨识度颇高,银色的后包围彰显着新车的尊贵气息,大口径的方形双边排气更预示着自己强悍的性能。唐新能源的尾部时尚动感,流行的贯穿式尾灯没有缺席,大角度倾斜的后风挡搭配上方的扰流板,充满了运动气息,后包围两侧的线条把车辆尾部勾勒得很有层次感。🐲🖤 🐯💖 内饰:传祺高档,比亚迪饱满🙂🎍 🤔🙃 🐻💋 🍀😾 两车的中控台设计十分简约,平整的台面上仅有一块悬浮式中控屏,但唐新能源的尺寸更大、支持旋转,科技感更足。传祺GS8仪表盘使用了一块12.3英寸的全液晶屏幕,显示效果非常细腻,宽大的中央扶手上,换挡机构和控制按键布置得井井有条,豪华感营造得很不错。唐新能源内嵌式的仪表盘也使用了一块12.3英寸全液晶屏幕,双幅式方向盘和居中设计的档把区域使用了大量汉语,不仅便于驾驶员操作,还让消费者有一种强烈的民族认同感。在内饰颜色方面,两车都不约而同的使用了双拼色设计,相比传祺GS8颇具绅士风度的黑白配色,唐新能源的黑棕内饰有一种独特的古典氛围。😊🐻 🤛🦁 动力:油电混合与插电混合各有千秋💘🤫 🌺🙈 🤟👀 🖤🍃 传祺GS8混动版本搭载丰田第四代THS混动系统,使用一台2.0T发动机和电动机组成动力系统,搭配E-CVT变速箱,系统最大扭矩为320N·m,NEDC综合油耗为5.3L/100km。唐新能源混动版本搭载1.5T发动机匹配E-CVT无级变速箱(或2.0T发动机匹配6挡湿式双离合变速箱),系统最大扭矩为900N·m,NEDC综合油耗最低为1.2L/100km。不难发现,唐新能源的数据比传祺GS8吸睛不少,这是由于THS是油电混动,而DM-i是插电混动(前者不能上绿牌,后者可以),假如不给唐新能源充电,搭载2.0T发动机的唐新能源的亏电油耗最低为7.5L/100km,所以,如果消费者不嫌充电麻烦,比亚迪唐新能源真的是一个不错的选择。😜💖 🐯🐒 总结🌻🐰 🚎🌷 搭载THS混动系统的传祺GS8,不仅外观霸气,内饰做工也独具匠心,在20万级别混动SUV市场中,与搭载Dm-i混动系统的比亚迪唐新能源陌路相逢。初出茅庐的传祺GS8双擎版,真的会对唐新能源构成威胁吗?🐼😿[_LinkTopic:唐新能源,14809,23] 🐲🐒 查看详情>>
- 比亚迪唐的多样化特点首先,环保意识日益增强的人群将会喜欢唐新能源的节能环保特点👄。作为一款插电式混合动力车型,唐新能源可以纯电驾驶,减少尾气排放,为城市空气质量做出贡献。 其次,追求科技感的驾乘人群也会被唐新能源所吸引。车内装备了先进的智能科技系统,如触控屏幕控制、语音助手等,为驾乘者带来智能便捷的用车体验💜。 再者,家庭用车的需求也能在唐新能源中得到满足。宽敞的内部空间和丰富的储物空间使唐新能源成为一款适合家庭出行的选择💦。 另外,经济实用型的驾乘人群也会对唐新能源感兴趣。它的混合动力系统可以在一定程度上降低油耗,节省燃油费用。 综上所述,比亚迪唐新能源凭借其环保、科技、家庭友好和经济实用等特点,适用于多样化的驾乘人群😂。无论是关心环保、追求科技,还是注重家庭出行和经济实惠,唐新能源都能满足不同人群的用车需求。#车友看车##唐# 查看详情>>
- 唐DMI是高性价比选择适合那些追求性价比的消费者,比亚迪唐新能源为市场带来了一款令人瞩目的车型。配置解析显示,该车不仅拥有出色的动力系统,还融合了先进的科技元素。在静态体验中,唐新能源的外观设计时尚大气,内部空间宽敞舒适,满足日常乘坐和长途旅行的需求💗。 行业评论指出,比亚迪唐新能源在电动汽车领域取得了重要突破。续航能力和油耗控制方面表现出色,引领着新能源车型的发展趋势💨。同时,车辆的行车安全系统也得到了积极评价,为驾驶者提供了全方位的保护😊。 车型评价中,人们对唐新能源的驾驶体验赞誉有加😳。稳定的悬挂系统和灵敏的操控性使得驾驶更加舒适自如。与此同时,使用者分享了实用的用车技巧,使得驾驶变得更加省心便捷😤。 综合来看,比亚迪唐新能源以其优越的性价比,出色的配置和卓越的综合表现,成为消费者的不二选择。在日益关注环保和高效出行的背景下,唐新能源为市场树立了典范,引领着汽车科技的发展潮流😜。#车友看车##唐# 查看详情>>
- 汽车为什么要清洗油路?怎么判断该清洗了积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔,影响喷射系统精密部件的性能,导致喷油不畅,雾化不良,动力性能下降等。再者,积碳和沉积物会致使进气阀门关闭不严,汽缸压力下降甚至回火,导致发动机怠速不稳,油耗增大并伴随尾气排放恶化。在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳,容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命首先,我看不清洗汽车油路会造成什么后果。我们国家的油品不是很好,大多数城市的拥堵路况等,都是造成积碳形成的重要因素,因此定期做积碳清洗还是很有必要的。 查看详情>>
- 国产中大型混动SUV旗舰之争,唐国产中大型混动SUV旗舰之争,唐新能源对比摩卡DHT-PHEV谁更值? 30万元完全可以买到豪华品牌的车型,但随着自主品牌的崛起,已经有不少国产车能够达到30万元这一价值标准,就比如比亚迪唐和魏牌摩卡DHT-PHEV,两者之中到底该选谁呢? 唐新能源 2022款 DM-p 215km 四驱尊享型 摩卡DHT-PHEV 2022款 1.5T 0焦虑性能版 尺寸对比 唐新能源 4870/1950/1725mm 轴距2820mm 摩卡DHT-PHEV 4875/1960/1690 轴距2915mm 性能对比 唐新能源 系统综合功率452kW 零百加速时间4.3s 摩卡DHT-PHEV 系统综合功率355kW 零百加速时间4.8s 纯电续航里程及馈电油耗 唐新能源 WLTC工况189km 6.5L/100km 摩卡DHT-PHEV WLTC工况175km 6.3L/100km 配置对比 唐新能源多配备悬架软硬调节、NFC/RFID钥匙、前排座椅腿托调节、第二排座椅调节、手机远程控制、热泵空调、后排独立座椅等。 摩卡DHT-PHEV多配备膝部气囊、自动泊车入位、循迹倒车、主动闭合式进气格栅、方向盘加热、主动降噪、车内生物检测系统、座椅按摩、面部识别等。 点评 唐新能源和摩卡DHT-PHEV各自优劣势非常明显,唐新能源的卖点就是有着更强的动力性能,以及七座椅的布局。而摩卡DHT-PHEV则在配置上更为丰富一些,因为该款车型已经是摩卡DHT-PHEV的顶配,而该款唐新能源只是次顶配车型,所以在配置上还有一定的提升空间。[_LinkTopic:唐新能源,14809,23] 查看详情>>
- 唐新能源驾驭未来 绿色出行新体验随着社会对环保和新能源的不断关注,比亚迪唐新能源成为了现代绿色出行的代表之一。作为一款充满创新和科技的SUV,唐新能源不仅满足了城市生活的便捷性,更在绿色环保方面贡献出色。 唐新能源适用于广泛的人群,无论是城市白领还是家庭用户,都能从其出色的配置和性价比中受益😉。车辆配置的解析表明,唐新能源融合了先进的驾驶辅助技术、智能娱乐系统和高效的动力系统,为用户提供了极佳的驾驶体验😄。 在静态体验方面,唐新能源不仅在外观设计上独具风采,还在内部空间布局上注重实用性与舒适性的结合,让乘坐体验倍感舒适。而行车安全方面的配置也让人放心,多重智能安全系统的保障使驾驶更加安心😙。 唐新能源在续航油耗方面表现出色,充电效率高,电池寿命长,满足日常出行和长途旅行的需要💚。在买车注意事项中,用户可以充分了解如何最大限度地发挥唐新能源的优势,提前规划使用方案。 综合来看,比亚迪唐新能源是一款具有极高性价比的绿色出行选择,适用于不同需求的用户。通过深入了解其配置解析、续航油耗等特点,可以更好地了解这款车型,以达到更智能、环保的出行目标。#车友看车##唐# 查看详情>>
- 比亚迪唐新能源出色的能效表现比亚迪唐新能源作为一款混合动力SUV,其续航油耗表现一直备受关注。一起来了解比亚迪唐新能源在能效方面的亮点👅。 比亚迪唐新能源搭载了先进的混合动力系统,通过电动机和内燃机的协同工作,实现了能源的高效利用❤。特别是在城市道路上,比亚迪唐新能源可以纯电动驱动,减少了燃油的消耗,降低了车辆的尾气排放。 除了纯电动模式,比亚迪唐新能源还具备充电模式和混合模式,根据驾驶需求智能切换。在长途旅行时,内燃机的加入可以提供额外的续航里程,为驾乘者带来更多便利。 此外,比亚迪唐新能源采用了先进的能量回收系统,通过制动能量的回收和储存,进一步提高了能源利用效率。在日常行驶中,比亚迪唐新能源能够最大限度地利用能量,减少能源的浪费😸。 总的来说,比亚迪唐新能源在续航油耗方面表现出色。通过先进的混合动力系统和能量回收技术,比亚迪唐新能源实现了高效能源利用和低排放👄。选择比亚迪唐新能源,你将拥有一款既环保又经济的出行工具,为你的驾驶生活带来更多便利和可持续性。#车友看车##唐# 查看详情>>
- 30万级国产中大型混动SUV旗舰之争,唐新能源对比摩卡DHT-PHEV谁更值🚗30万元完全可以买到豪华品牌的车型,但随着自主品牌的崛起,已经有不少国产车能够达到30万元这一价值标准,就比如比亚迪唐和魏牌摩卡DHT-PHEV,两者之中到底该选谁呢🌿? 价格对比 唐新能源 2022款 DM-p 215km 四驱尊享型 30.98万元 摩卡DHT-PHEV 2022款 1.5T 0焦虑性能版 31.5万元 尺寸对比 唐新能源 4870/1950/1725mm 轴距2820mm 摩卡DHT-PHEV 4875/1960/1690 轴距2915mm 性能对比 唐新能源 系统综合功率452kW 零百加速时间4.3s 摩卡DHT-PHEV 系统综合功率355kW 零百加速时间4.8s 纯电续航里程及馈电油耗 唐新能源 WLTC工况189km 6.5L/100km 摩卡DHT-PHEV WLTC工况175km 6.3L/100km 配置对比 唐新能源多配备悬架软硬调节、NFC/RFID钥匙、前排座椅腿托调节、第二排座椅调节、手机远程控制、热泵空调、后排独立座椅等❤。 摩卡DHT-PHEV多配备膝部气囊、自动泊车入位、循迹倒车、主动闭合式进气格栅、方向盘加热、主动降噪、车内生物检测系统、座椅按摩、面部识别等🚙。 点评 唐新能源和摩卡DHT-PHEV各自优劣势非常明显,唐新能源的卖点就是有着更强的动力性能,以及七座椅的布局🐷。而摩卡DHT-PHEV则在配置上更为丰富一些,因为该款车型已经是摩卡DHT-PHEV的顶配,而该款唐新能源只是次顶配车型,所以在配置上还有一定的提升空间🌻。#唐新能源##汽车# 查看详情>>
- 请收下这份宝马5系改装秘籍😏😏😏🍀碳纤维进气风箱加持🍀 为了挖掘宝马5系G38的基础潜能,以下这辆宝马530Li也做了一些基本升级。在进气方面,这辆宝马530Li升级了Fogiago碳纤维进气风箱。碳纤维材质更耐高温,能加大冷风的进气量,提高发动机燃烧效率。 🍀头段隔热是关键🍀 想要让发动机性能稳定输出,降温是必须要做的事,而最根源的做法,就是隔热。在发动机舱内,相比有隔热措施的涡轮,裸露在外的排气头段无疑是最大的热源。在我们实测中,这辆宝马5系G38原厂头段最高温度达到592℃,拉马力时甚至出现“烧红”的状态,其散发到发动机舱的热量可想而知。因此车主选择升级ASPEC 300钼三层隔热催化头段,它除了能直接提升排气效率外,隔热的效果也非常明显。 🍀CANBUS智能排气系统🍀 中尾段排气也升级了ASPEC智能排气系统,它采用最新的CANBUS系统,除了免破线无损安装外,原厂切换驾驶模式时候也能一并控制排气阀门的开闭逻辑。除此之外,更优的管路设计以及细节做工,也是车主选择这套ASPEC智能排气的原因。经过测试,在阀门全开的情况下,排气声浪最高达到116dB,对比原厂提升33dB,让这辆豪华座驾也能有更多的激情。 [_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 30万级国产中大型混动SUV旗舰之争,唐新能源对比摩卡DHT-PHEV谁更值?30万元完全可以买到豪华品牌的车型,但随着自主品牌的崛起,已经有不少国产车能够达到30万元这一价值标准,就比如比亚迪唐和魏牌摩卡DHT-PHEV,两者之中到底该选谁呢? 价格对比🌈🌈🌈 唐新能源 2022款 DM-p 215km 四驱尊享型 30.98万元 摩卡DHT-PHEV 2022款 1.5T 0焦虑性能版 31.5万元 尺寸对比🌈🌈🌈 唐新能源 4870/1950/1725mm 轴距2820mm 摩卡DHT-PHEV 4875/1960/1690 轴距2915mm 性能对比🌈🌈🌈 唐新能源 系统综合功率452kW 零百加速时间4.3s 摩卡DHT-PHEV 系统综合功率355kW 零百加速时间4.8s 纯电续航里程及馈电油耗 唐新能源 WLTC工况189km 6.5L/100km 摩卡DHT-PHEV WLTC工况175km 6.3L/100km 配置对比 🌈🌈🌈 唐新能源多配备悬架软硬调节、NFC/RFID钥匙、前排座椅腿托调节、第二排座椅调节、手机远程控制、热泵空调、后排独立座椅等。 摩卡DHT-PHEV多配备膝部气囊、自动泊车入位、循迹倒车、主动闭合式进气格栅、方向盘加热、主动降噪、车内生物检测系统、座椅按摩、面部识别等。 💕💕💕💕 点评 唐新能源和摩卡DHT-PHEV各自优劣势非常明显,唐新能源的卖点就是有着更强的动力性能,以及七座椅的布局。 而摩卡DHT-PHEV则在配置上更为丰富一些,因为该款车型已经是摩卡DHT-PHEV的顶配,而该款唐新能源只是次顶配车型,所以在配置上还有一定的提升空间。🤔🤔🤔#对比选车更划算# 查看详情>>
- 30万级国产中大型混动SUV旗舰之争,唐新能源对比摩卡DHT-PHEV谁更值?30万元完全可以买到豪华品牌的车型,但随着自主品牌的崛起,已经有不少国产车能够达到30万元这一价值标准,就比如比亚迪唐和魏牌摩卡DHT-PHEV,两者之中到底该选谁呢? 💰价格对比 唐新能源 2022款 DM-p 215km 四驱尊享型 30.98万元 摩卡DHT-PHEV 2022款 1.5T 0焦虑性能版 31.5万元 📏尺寸对比 唐新能源 4870/1950/1725mm 轴距2820mm 摩卡DHT-PHEV 4875/1960/1690 轴距2915mm 🏎️性能对比 唐新能源 系统综合功率452kW 零百加速时间4.3s 摩卡DHT-PHEV 系统综合功率355kW 零百加速时间4.8s 🔋纯电续航里程及馈电油耗 唐新能源 WLTC工况189km 6.5L/100km 摩卡DHT-PHEV WLTC工况175km 6.3L/100km 📱配置对比 🚘唐新能源多配备悬架软硬调节、NFC/RFID钥匙、前排座椅腿托调节、第二排座椅调节、手机远程控制、热泵空调、后排独立座椅等。 🚘摩卡DHT-PHEV多配备膝部气囊、自动泊车入位、循迹倒车、主动闭合式进气格栅、方向盘加热、主动降噪、车内生物检测系统、座椅按摩、面部识别等。 🎙️点评 唐新能源和摩卡DHT-PHEV各自优劣势非常明显,唐新能源的卖点就是有着更强的动力性能,以及七座椅的布局。而摩卡DHT-PHEV则在配置上更为丰富一些,因为该款车型已经是摩卡DHT-PHEV的顶配,而该款唐新能源只是次顶配车型,所以在配置上还有一定的提升空间。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracan Eventuri兰博基尼Huracan Eventuri进气系统-形式和功能在极致与和谐中寻求一种平衡。Huracan Eventuri系统采用了我们的专利碳纤维外壳,提供了从过滤器到MAF管的空气动力学高效气流路径。不仅仅是另一个带隔热罩的锥形过滤器,而是一个独特的设计,可以激发文丘里效应。 #改装 #兰博基尼 #跑车 查看详情>>
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