在中国汽车流通的历史上，庞庆华是一个绕不过去的名字。 查看详情>>

为了庆祝保时捷卢森堡成立75周年，一辆通过“特别定制”项目打造的保时捷911 GT3 Touring诞生了，不仅喷漆工艺堪称杰作，整车更是艺术与工程的完美结合。 查看详情>>

最近车圈有条消息挺有意思的——大众安徽的金标大众车型，要开始往一汽-大众的4S店里塞了。 查看详情>>

当一台车能把“实在”和“实用”焊在脸上时，它注定会成为话题中心——长安启源A06正是这样一款让人直呼“真香”的产品。 查看详情>>

大唐+永宁门这个组合真就让人一下子回到了那个千年的大唐盛世，比亚迪这波操作是真的懂“唐”这个字的底蕴。一台叫“大唐”的车，要是在普通棚里讲PPT，多少差点意思。放到古城墙下，车头那个发光的篆书“唐”标一亮，味道就出来了。大唐EV这次想讲的，其实就是八个字旗舰风范内外兼顶。 查看详情>>

春节这段时间鸭梨没闲着，泡在4S店里喝了不少茶水，也翻了最新的销量榜单。说实话，今年的车市很有意思，不管怎么卷，真正能让老百姓掏钱包的，还得是那些口碑扎实、性价比在线的车型。今天鸭梨就从众多车型中挑出三款在2026年最值得购买的车型，喜欢的可以参考一下。 查看详情>>

最近不少人在讨论飞度的销量，有人说它“卖不动了”，但有意思的是，很多4S店里的现车却并不容易买到。实际上，现款飞度正处于清库阶段，价格比之前更实在，但车源也在快速减少。这种“看似低调，实则紧俏”的现象，恰恰说明飞度在部分消费者心中，依然占据着特殊的位置。 查看详情>>

最近汽车圈有个交付活动挺有意思。仰望U8没在4S店里搞交车仪式，而是直接把几十台新车拉到了内蒙古锡林郭勒的白银库伦火山群。车主们需要先开车穿越火山陡坡、松软沙地和碎石沟壑，才算正式提到自己的车。用主办方的话说：提车即越野，上路即测试。 查看详情>>

最近发现一个挺有意思的现象。探险者车主好像普遍都“不后悔”，但买之前基本都纠结过。 我自己当时纠结了： 坦克500 、奥迪Q6 、理想L8 、 最后还是选了探险者。 现在开了半年，最大的感受就是：这车没有特别花哨的东西，但机械素质是真的强，高速质感特别值这个价。 想问问大家，当初都是怎么选到探险者的？最开始对比的是哪台车？ 查看详情>>

如果说之前的比亚迪，总给人一种“什么都好，就是差点意思”的感觉——技术顶流，但设计总差一口气；三电无敌，但电池总给得抠抠搜搜。那昨晚（8月20日）第三代唐内饰官图的发布，算是彻底宣告了那个时代结束。比亚迪这次，是真的开窍了。 查看详情>>

在成都车展看到第三代唐，最容易冒出来的问题不是“这车有多大”，而是比亚迪为什么还要郑重其事地再做一代唐。王朝网已经有唐L，更上面还有大唐，五米级新能源SUV更不缺新面孔。此时把“8系唐”正式定名为第三代唐，说明比亚迪想解决的不是再填一个空位，而是把一个用了十多年的名字重新放回产品体系中央。 查看详情>>

大唐，仅仅是唐拉长轴距的版本吗？简单来说，大唐并不是现款唐的改款，而是一个新的独立车系。 查看详情>>

9月2日，广汽传祺越7正式开启预售，4款车型的官方预售价17.98-22.58万元，预售权益价17.18-21.78万元。这个价格放到中大型插混SUV市场，直接把战火烧到了比亚迪唐DM-i、领克09 EM-P、魏牌蓝山这些老玩家的门口——而且越7还顶着方盒子造型，意思很明确：20万级别我全都要。 查看详情>>

9月16日，比亚迪悄悄给唐DM-i系列加了一个“超长待机版”——唐DM-i智驾版 175KM长续航版，官方号称“有史以来最全面的唐DM-i”。这名字长到像在念一句魔法咒语，但它的实力不可小觑。 查看详情>>

说到混动SUV，唐L DM一定是一个绕不开的选项，从2014年第一代唐DM至今已过十一年，凭借着比亚迪丰富的技术和经验，让“唐”这个名号成为20万级别SUV的常青树。而今年年中唐L DM的出现更是让“老字号”名声响亮。 查看详情>>