唐新能源转向摇臂换装
- Tamiya TT-02 Type-S 原厂升级件Tamiya田宫模型给TT-02Type-S1/10入门级电动房车推出原厂升级件。包括铝制LT加长转向套件和可设定的尾悬挂固定座。首先是转向套件,大型的横连杆tie-rod提供了更精准的中位和转向反应,活动的摇臂使用了铝制材料制造,增加了强度,这套升级转向套件可大幅提高耐用度,让转向更精确。适合TT-02Type-S和Type-SR车型使用,产品编号54965。 查看详情>>
- 四轮定位包含什么?底盘调校参数之主销篇这次跟大家研究一下关于主销的设计。研究主销的角度一般都是针对转向轮而言。主销Kingpin(又称大王销)是指前轮转向所围绕的转向的虚拟的轴心。一般麦弗逊车型主销就是塔顶和下球头的连线,而双摇臂和直桥式的就是上下球头的连线。大部分汽车其主销并不是垂直地面的而是带有一定角度的,主要分为主销后倾(KingpinCaster)和主销内倾(KingpinInclination)。 查看详情>>
- Can-Am也要玩轮毂转向?Ryker二轮车型专利图曝光说到轮辐中心转向,很多车友脑中第一个联想到的绝对是大名鼎鼎的BIMOTA TESI车系,但其实很多车厂也都对这项独门技术有所研究,近日来自加拿大的Can-Am就曝光全新的二轮车型专利图,在前轮转向系统部分,也采用独特的轮辐转向设计。过去讲到轮辐转向机车,大家马上会想到BIMOTA TESI车系Can-Am新专利暗示未来也将推出轮辐转向的二轮新车型!从这次Can-Am曝光的专利设计图中,除了可以看到前轮转向系统采用独特的轮辐转向技术外,这款二轮车型似乎也是目前Can-Am旗下主打年轻市场的Ryker三轮车的二轮版本,外媒也猜测将搭载600c.c.的并列双缸引擎或900c.c.的并列三缸引擎配上CVT变速箱,这两具引擎分别拥有47HP和77HP的马力。最抢眼的轮辐转向设计方面,Can-Am通过上下两支类似回力镖形状的单摇臂结构连结至前轮轮辐中心,上下两支摇臂间夹着转向连杆,前单枪悬挂则是通过上 查看详情>>
- 20款宝马X6外观个性动感准国六标准全国上牌无忧全新20款宝马X6的外观个性动感,车身侧面比例优雅,从车顶滑到车后部的线条流畅柔和,凸现轿跑车的动感轻盈。而其更拥有SUV般的宽大车身,车头设计小改,换装LED车灯。进口宝马X6提现 了宝马汽车出色的动力以及操控性能,握感出色的方向盘可以提供足够好的转向,而实际操控表现也的确抢眼。 查看详情>>
- 搭载v12发动机,DBS 770 Ultimate发布1月18日,阿斯顿·马丁发布了DBS 770 Ultimate车型。其车身采用新的前扰流器、发动机舱盖增加马蹄形通风口,并换装更深的后扩散器,同时改进悬架、转向、变速箱和车底部结构,增强了方向盘路感、响应和灵活性,动力装备升级的V12发动机。 查看详情>>
- 能后轮转向的美式巡航?宝马摩托后轮转向专利图曝光美式重机那种巨大壮硕的车身所带来的视觉冲击美感,是很多美式车迷最热衷的外型特色之一,但又重又长的车身,也让很多车主在停车移动时变得更为辛苦,近日宝马摩托就曝光一项能帮车主减轻低速移动困难的新专利,那就是独特的后轮转向设计。后轮转向对于汽车产业来说早已不是什么新鲜事,众多高级车款,如奔驰的S-Class早已使用后轮转向设计多年,后轮转向最显著的效果就是能大幅缩减回转半径; 宝马摩托这次曝光的后轮转向专利中,能看出他们对于机车后轮转向的发展相当看好,因为新专利涵盖了链条、皮带、轴传动等不同传动方式之外,也有多种的后摇臂设计出现在图纸上,甚至还有电动车使用的版本。宝马摩托注册了多种不同传动方式,甚至电动车使用的后轮转向专利有趣的是,宝马摩托在专利图上使用一款Chopper风格的美式车款作为图纸参考车辆,让人马上联想到近年发展推出众多衍生车款的R 18车系,以目前的趋势来看,宝马摩托的后轮转向专利 查看详情>>
- GL Racing 后驱蚊车GLRacing计划在2021年第一季度推出全新后驱RWD迷你遥控车(蚊车)。轴距可设定为98mm或102mm,只需使用一个原厂升级件。前悬挂采用可设定避震设计,双前A悬挂摇臂提升了稳定性以及获得更好的camber倾角,前悬挂还可安装防倾杆,转向包含了舵机保护器,让这台蚊车也有1/10遥控车的特性。接收机、电调、电池等设备可以安装在一个平面上,无需堆叠,能够有效降低车架重心。测试车的照片和实际量产可能还会进行优化。 查看详情>>
- TLR 8ight-XE Elite 1/8 电动越野车美国地平线模型(HorizonHobby)旗下品牌TeamLosiRacing(TLR)推出8ight-XEElite1/8电动越野车buggy,竞赛级产品。采用7075-T63mm铝制底板,升级的尾CVA和差速器,提升了传动效率。新的转向组件更顺滑,加宽的接合器让行走更稳定。避震、悬挂摇臂和避震架也进行了升级。产品包含了IFMAR的软尾翼和常用的硬尾翼,还附带一个10mm的尾翼升高座以及未涂装车壳。全新的TLR8ight-XEElite更易于操控同时更坚固耐用,战斗力进一步提升,产品编号TLR04011。 查看详情>>
- Tamiya M-08 波箱强化套件在去年4月,Tamiya田宫模型发布了M-081/102WDM车。M-08能够轻松改变轴距,包括210mm、225mm和239mm,采用TA06/M-07差速器。标配长摇臂、2度C座、CVA避震器、大扭力舵机保护器和全车轴承等,M-07的大量升级件也适合M-08使用,同时兼容M-06车壳。后中置马达设定,能够在加速过程中减少马达扭力对车架和抓地力的影响。Tamiya计划在2021年1月16日推出M-08车型用的KPARTS(GEARBOX)波箱强化套件,由混碳纤维材料制造而成,能够有效提高波箱和车架局部的强度,让操控和转向更直接。产品编号54983。 查看详情>>
- 强大的动力输出,良好的操控,以及充足的抓地力是赛车非常重要的几个关键点,把这几个强大的动力输出,良好的操控,以及充足的抓地力是赛车非常重要的几个关键点,把这几个关键点组合在一起才能让车辆性能发挥到极致,而后摇臂正是扮演这一重要角色,就像是人的腰,连接上下半身。后摇臂属于车架的一部分,并担负着重要角色,后摇臂承担多项任务,主要是车身的动态性能。起步后摇臂需要承受强大的动力输出,起步时发动机扭力带来向前的驱动力。制动足够的硬度承受制动时后轮的拖拽力,及后轮摆动的扭力,保持稳定性。转向吸收在弯中不平路面所产生的多余震动。看似结构简单的后摇臂其实是重要的桥梁,连接着四个重要的连接点,包括后避震、后避震连杆、后摇臂枢轴(后摇臂与车架连接处)以及后轮,后摇臂通过枢轴连接在车架上,后摇 查看详情>>
- 唐新能源电动SUV的驾驶性能如何?🎁在试驾过程中,唐新能源电动SUV的动力反应比较灵敏,加速表现出色,特别是在低速行驶时,动力输出更为顺畅🎋。同时,唐新能源电动SUV的悬挂调校比较舒适,对路面的过凹凸也处理得比较到位,整体的驾驶感受非常舒适🐷。在操控方面,唐新能源电动SUV的转向轻盈,换挡平顺,驾驶体验比较自然🚑。此外,唐新能源电动SUV的续航里程也非常不错,对于日常通勤和长途旅行都有很好的表现🌼。总的来说,唐新能源电动SUV的驾驶性能相当出色,能够满足消费者对于驾驶体验的要求🐯。#唐新能源# 查看详情>>
- 大轮毂大马力,ABT发奥迪RS Q3 Sportback近期ABT忙于对奥迪的产品线进行拓展,也算是扩大自己的改装业务,最近他们又把目标转向奥迪旗下的轿跑式SUV——RS Q3 Sportback,外观倒是变化不大,在现款黑色装饰的基础上,换装定制的20/21寸轮毂,重量更轻,强度更大。同时刹车系统采用大尺寸打孔盘和蓝色卡钳,并带有“钻石涂层”。动力方面,ABT推出了量身定制的升级程序,使得搭载的2.5T直列五缸发动机拥有324kW和520N·m,百公里加速缩短至4.3s,极速提升至285km/h。 查看详情>>
- “奥迪国产最高级别的车型”-奥迪A7L全新奥迪A7L毫无疑问是“奥迪国产最高级别的车型”,不光因为名称后缀最大,还因为全新奥迪A7L先行版与A8同样来自豪车频出的MLB Evo平台,这让它感觉像是一个“小A8”。但是A7L明显比大哥A8多了不少运动和年轻的活力:奥迪把5G/V2X技术首先给了A7L,同时A7L也将是率先搭载腾讯生态系统的奥迪车型,由此可见奥迪品牌对这一车型的重视。在连百万级豪车都换装2.0T小排量涡轮增压发动机的时代,它搭载的3.0T V6发动机也显得弥足珍贵。此外,先行版标配了众多目前国产C级车都不具有的配置,如全轮转向、空气悬架、激光大灯、离车泊车系统等。仅是空气悬架这一项,奥迪别的车型需要花费约为2.9万选装,确实物超所值。 查看详情>>
- 唐新能源DMi的驾驶体验如何?🎋唐新能源DMi作为唐新能源的重要车型之一,驾驶体验表现出色🌿。DMi配备了三电协同驱动系统和前后双电机,动力输出强劲,加速表现出色🤛。在驾驶过程中,DMi的悬挂系统表现出出色的稳定性和舒适性,底盘调校和转向精度也很不错🐸。此外,DMi还配备了多种驾驶模式,包括电动、混动和燃油模式,适应不同的驾驶需求😁。唯一需要注意的是,DMi的续航里程相对较短,在长途行驶时需要注意充电问题🌼。总的来说,唐新能源DMi的驾驶体验非常出色,适合那些注重性能和驾驶乐趣的消费者选择💚。#唐新能源# 查看详情>>
- QJMOTOR赛250单摇臂版是一款非常具有吸引力的摩托车,无论是外观设计还是性QJMOTOR赛250单摇臂版是一款非常具有吸引力的摩托车,无论是外观设计还是性能表现,都能够让人眼前一亮。最显眼的是单摇臂后悬挂系统,这种设计使得车身更加简洁它外观设计时尚独特,虽然只有一个摇臂,但却比双摇臂更加高质、车身也更加轻量化,这对于无论是骑行、改装还是清洁来说都更加方便,同时也更具有战斗气质。动力方面采用一台250CC的单缸水冷发动机,最大功率20.5KW,最大扭矩22.5N.m,最大马力27.9Ps。760mm坐高,整备质量159kg。操控还是挺好的,可能是整车小巧且轻的原因,转向很轻,原地转车头也不费力,原车配滑动离合器,离合很轻,两指就能捏刹车,换挡顿挫感比较明显,特别是低档 查看详情>>
唐新能源换装热门推荐
- 唐新能源后室内灯换装
- 唐新能源点火开关下侧装饰板换装
- 唐新能源启动马达换装
- 唐新能源拖曳臂换装
- 唐新能源后弹簧换装
- 唐新能源无骨雨刷换装
- 唐新能源方向轴锁换装
- 唐新能源悬架换装
- 唐新能源换挡拨叉换装
- 唐新能源左出风口罩换装
- 唐新能源大灯调整控制器换装
- 唐新能源天窗铰链换装
- 唐新能源顶置空调机总成换装
- 唐新能源前刹车片换装
- 唐新能源前雾灯护罩换装
- 唐新能源座椅总成换装
- 唐新能源杂物箱换装
- 唐新能源口罩换装
- 唐新能源升降电机换装
- 唐新能源后排座椅换装
- 唐新能源中央出风口总成换装
- 唐新能源单筒式气压避震器换装
- 唐新能源车载DVD导航换装
- 唐新能源车载电脑换装
- 唐新能源后门杂物袋换装
- 唐新能源油底胶圈换装
- 唐新能源前减震器防尘套换装
- 唐新能源油底壳垫换装
- 唐新能源汽油滤清器换装
- 唐新能源高音喇叭换装
- 唐新能源前盘后鼓换装
- 唐新能源尾门字母标换装
- 唐新能源同步器齿毂换装
- 唐新能源可折叠式顶蓬换装
- 唐新能源燃油泵换装
- 唐新能源副燃油箱盖换装
- 唐新能源排气换装
- 唐新能源后下落门内饰板换装
- 唐新能源泥水门换装
- 唐新能源日光灯换装
- 唐新能源尾门密封条换装
- 唐新能源前门标识换装
- 唐新能源免钥匙进入换装
- 唐新能源转向角度传感器换装
- 唐新能源正时全套换装
- 唐新能源护套换装
- 唐新能源后防擦条换装
- 唐新能源后挡泥板换装
- 唐新能源天窗定位横梁换装
- 唐新能源轮胎防盗螺丝换装