唐新能源倒车镜支杆换装
- 比亚迪汉/唐冠军版近日,从官方渠道获悉,比亚迪汉、比亚迪唐双旗舰冠军版上市。其中,汉EV冠军版售价区间为20.98万-29.98万元,唐DM-i冠军版售价区间为20.98万-23.38万元。 唐新能源 两车都在配置上进行了升级: 首先说比亚迪汉EV冠军版,两驱车型标配FSD可变阻尼悬架系统,该悬架可以有效提升行驶质感。四驱车型则标配了DiSus-C智能电控悬架系统。 并且全系标配铝合金多连杆,减轻了车辆自重。 在配置上也进行了调整:5G速联、主驾驶通风/加热、高效热泵空调、电尾门等实用配置全系标配,在高配车型上多出方向盘加热、BSD盲点监测系统等。 再说比亚迪唐DM-i冠军版,新车搭载DM-i混动技术,亏电油耗低至5.5L/100km。综合续航里程达到1050km。 全系标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆悬架等,提高行驶质感。并且轮毂也换装全新样式,搭配255/50 R20规格的轮胎,提高乘坐舒适度。在配置上同样进行了升级。 并且换装40W双口快充,电池电量从30%充至80%仅需22min。 一句话点评:比亚迪汉/唐冠军版主要对配置进行了提升,提高了产品力的同时,进一步拉大和合资品牌的差距。在配置和售价上,与汉EV冠军版形成竞品关系的丰田凯美瑞几乎没有优势可言,那么在当下再去选购新车,你还会去“迷信”合资吗?😜😜[_LinkTopic:汉,842,23] 查看详情>>
- 这次检车有些忐忑#分享爱车,最高可得3680车币# 第八年审车,第二次上线,今年连续2次不通过….最终我决定把车恢复原态! 回顾之前检车很顺利,无论贴纸、轮眉、改色膜都很顺利过检,但是今年连续去了2家检车线都给出与新规要求外审不予通过。直到我把车子恢复出厂的外观,一次通过。 不爽!改了8年的外观,今年就拜拜啦!于是通检后,买了银耳换装获得些许安慰。 从下单到货物到达经历了3天的等待,在这之前就想着如何安装,无外乎维修店、自己搞两个方式。拿到货品后,我决定自己搞。当然这也要感谢万能的网络视频,感谢大神分享拆装视频,这里把拆装视频链接分享给大家,希望对有需要改装倒车镜的伙伴有些帮助:0.20 XzG:/ 09款奥迪A6L,A4L,14-18奥迪Q3后视镜倒车镜反光镜拆装!# 非专业人士请勿模仿 # 工作实拍 # 超实用 # 撸车日常 https://v.douyin.com/YvXJ1sL/ 复制此链接,打开Dou音搜索,直接观看视频! (如果这个链接违反论坛规定,我可以撤销,只是希望分享给大家,并不是我的视频) 我来分享下拆装注意事项:第6、7图是安装后效果 1、镜片拆卸:这个真没有难度,你只需要将镜片向一侧掰出可以下手指的缝隙,然后将手指扣进抵住镜片内侧,慢慢向外掰即可(虽然后面我把镜片弄碎了边缘,但造成碎的原因是我掰一侧时,另一侧顶住了后视镜罩局部施力不均匀造成的,其实完全可以避免,当时我已经成功拆卸,但是忘记拧螺丝了,操作有点急导致的)。(第5图是拍的损坏的点)这里只要知道你的镜片是靠一圈四个卡点与旋转电机托盘相卡即可。注意卡点全在中间即可。(借鉴1图)注意加热的两个卡子,需要一点点退出来,不能硬拔。蓝线、红线、应该是正负极但是看视频说不分正负极,我是按照拆卸前安装位复原的,拆前我看了下蓝色线安在外侧,红线里侧。 2、转向灯拆卸:这个有点小技巧,转向灯的顶端是与后视镜外壳有卡点的,这么说有点不容易理解,先说下转向灯的材质,类似透明玻璃柱,但实质是塑料材质,转向灯顶部与后视镜外壳组合后,当驾驶员看向后视镜会看到转向灯亮起,那个亮点就是最大的拆卸隐患,我在拆卸第一次就由于用力过大,直接把灯头弄掉了,(最后一张图片你看到的就是没有了灯头,也可以说少了一节的效果图,但不影响你看到转向灯,因为那个转向灯的原理就是利用透明塑料反射光的原理,所以少一节也不影响光的反射!)借鉴最后一张图,这里要注意的就是转向灯灯顶端拆卸的时候要顺着灯形状特点,慢慢退出来!不要用蛮力哦。(借鉴3、4图片)转向灯的插头线顶住那个卡槽点即可拔出来。 3、外壳拆卸(即我要更换的镀镍银耳):主要是上面2个卡扣,下面一个,还有一个固定T10的螺丝。当所有卡扣都从卡槽退出来后,把后视镜外壳向上发力即拆卸下来,注意拔的时候后视镜外壳根部与后视镜底座部位不好弄、可以用小的螺丝刀别一下。 第一个弄的时间久了些,第二个几下搞定!这里要说明的就是,除了后视镜外壳有一个螺丝需要拆卸,其它在电机上的T10螺丝都不需要拆卸(我看视频里拆卸了!结果拆下来发现,那个不是连接后视镜外壳的,那俩螺丝是固定电机的!拧回去还拧花了😂。 分享至此!有不明白的地方可以跟帖提问!🙏 查看详情>>
- 开着唐去探路-讲述这故事山寨里的风情🚜相关车型:唐新能源 2018款DM2.0T全时四驱智联创享型7座国V 大家好🙈!我是発現,陕西商洛人,比亚迪20款汉EV车主😊。接触比亚迪新能源汽车已经三年多,驱车去过很多地方,曾经也是18款唐DM车主,所以不论插混还是纯电车还算比较了解,用车方面很愿意与各位共同交流,就让我们一起为“绿色低碳、节能先行”的美好生活助力吧🌹! 今年参与了很多次的车主活动,除了盛夏时六月中旬的“赏悦棣花古今貌,畅游金丝风韵情”自驾游外,我们其它几次活动的地点都在商洛以外的关中腹地,记得当时就和一些车友聊起过秦岭里金秋时的绚丽烂漫景观,大家也都约好到时间了一起去观赏、游玩;而我所要介绍给大家的地方是位于陕西省山阳县的“天蓬山寨”,这里也属“秦岭最美是商洛”中的一处国家4A级旅游景区,山依偎着水、水映照着山,踏秋赏红、身临其境去感受这好似一幅美丽动人的水粉画卷😚。 我们的每次集体活动事先都要进行踩点,包括路线、停车及就餐、费用的计划安排,也是为了后续大部队安全到达后能享受更好的游玩体验💐。本次的踩点工作由我去完成,由于山路比较多,索性和几个车友驾驶全新一代唐DM前去,其实就相当于给大家做个前站探路,下面就开始讲述个人总结出的自驾路书🤟。 线路概览: 一、西安出发(高速优先、以G3002未央收费站入口开始计算); 方案1:全程约197公里,高速路段158公里时长三小时左右;可驾驶车辆进入距离自己最近的任意绕城高速入口或曲江收费站口,向G65包茂高速安康方向行驶约115公里时,在柞水东立交处转入S30水阳高速,再行驶43公里至户家塬收费站驶出高速,随后33公里的环山线-党白路行驶1小时后到达天蓬山寨北门停车场;经过南五台(可充电)、柞水(可充电)、柞水东(电桩未通电)三个服务区,高速隧道众多,途径2001年建设历时七年完工的目前亚洲最长18.02公里之“终南山隧道”,也是当时我国耗费巨大首次使用上德国进口盾构机完成建设作业,这条线路全程通行费约100元👀。 方案2:全程约216公里,高速路段177公里时长三小时一刻;可驾驶车辆进入距离自己最近的任意绕城高速入口或香王收费站口,向G70福银高速商洛方向行驶约110公里时,在麻池河立交转入山阳方向,43公里后在山阳互通立交处转入S30水阳高速,向柞水方向行驶约33公里后驶出户家塬收费站,随后33公里的环山线-党白路行驶1小时后到达天蓬山寨北门停车场;经过蓝田(可充电)、山阳(可充电)两个服务区,高速隧道众多,这条线路全程通行费约106元💛。 二、商洛出发(高速优先、以G40商洛北收费站入口开始计算); 全程约136公里,高速路段103公里时长两小时一刻;可驾驶车辆进入距离自己最近的任意绕城高速入口或商洛西收费站口,向G40沪陕高速商南方向行驶约5公里时,转入S4011商州联络线,向西安方向行驶约28公里后转入G70福银高速山阳方向,43公里后在山阳互通立交处转入S30水阳高速,向柞水方向行驶约33公里后驶出户家塬收费站,随后33公里的环山线-党白路行驶1小时后到达天蓬山寨北门停车场;经过商州(可充电)、山阳(可充电)两个服务区,这条线路全程通行费约71元💙。 出游时间:1天; 出行成本:七人乘坐一台唐DM从商州出发,门票70元/成人(儿童可半价)、农家乐就餐40元/人、往返300公里油电费合计约200元、过路费往返140左右,总花费1110元🚕。 天蓬山寨是全国保留最完整规模最大的古山寨🚓。景区位于山阳县杨地镇韦家垭村向南2公里的银台山梁上,当地有山名曰天蓬山,天蓬山上遗存一座明代完成的古山寨,相传是“天蓬元帅”凡间居地;景区由两大板块组成🌴。一是银台山、丁家山之间蜿蜒六公里的古道奇峡,自下而上有境天湖、一线天、水帘洞、千尺崖、九天悬瀑等自然景观60余处😝。春天山青峰翠、花木葳蕤,夏天彩蝶飞舞、凉风送爽,秋天层林尽染、绚丽多姿,冬天冰雕玉砌、粉妆玉琢;移步换景,美不胜收😳。二是山顶古寨相连,古风飒爽🏎。有韦家寨、刘家寨等四大族寨,有山寨集市、兵营村、百家姓祠堂、白龙观等🤞。 建于明清时期由巨石砌成300多米长的山寨,普遍建于地势险陡的地方,梁下有一条毛家峡,沿岸曲曲折折,时而栈道,时而险峰💞。约20公里长的峡谷有有72个岩洞💙。这些峡谷岩洞和上顶的石寨子是当地人为了躲避土匪而修筑的🌵。天蓬山寨整体呈长方形,两头是圆形的,寨内长约300米,整个山寨呈现天然、古朴、幽静、美丽的自然环境🤑。 而住进闻名遐迩的吊脚楼里更是一种隐居山林、与世无争的放松,窗外尽收眼底的自然之美何必再去追求诗和远方,这里足矣😼! 这里的山路虽然蜿蜒曲折但并未崎岖不平,对于通过性不是很好的家用轿车也可以从容通过;水泥路面相较于柏油路总会有些颠簸,但对于我们这台换装升级了FSD可变阻尼悬架的18款唐D 查看详情>>
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