唐新能源运动车架号只有
- 世界上只有一种“运动主义”新能源汽车市场号角声起,年轻一代消费群体崭露头角。当“颠覆”、“重构”的语态越来越明晰,越来越多的传统产品变得混沌和迷茫,伴随而来的是传统车企声量日渐下行。但翻开每一页历史进程,这些产品却在式微的声量中成为车市的中流砥柱。 查看详情>>
- 宝马325Li运动车架号只有后几位,能查状况吗M173863 查看详情>>
- 全新讴歌RDX运动款试驾 - 生活不仅仅只有运动+前段时间我看过一部TVB的电视剧 - 那些我爱过的人。其中有一名古医生,虽然因为有些特立独行朋友不多,但是他心地善良,智商高达160,因为熟读医书,对于各种疑难病症几乎可以仅凭症状就能说出一二三来,就好像天龙八部里的王语嫣。讴歌RDX A-Spec运动版给我的感觉就像是古医生,它拥有强大的硬核,人们可能看到的是它的小众,但是,去解锁它和了解它,你需要真正地坐进车内,然后一脚油门到底,让它真正舒展筋骨,此时,它展现出来的是其绝对的实力! 查看详情>>
- “黑武士”只有运动?雪佛兰开拓者不这么认为有留意雪佛兰品牌的人都知道,雪佛兰近一两年推出的新车一般都带有Redline或RS版本,也就是外观带有熏黑运动套件的车型,它们一看上去就相当动感,似乎浑身都充满着爆发力。 查看详情>>
- 唐新能源,运动气息浓厚的suv外观没得说,颜值很高,设计上使用的比亚迪家族化的龙脸的设计语言,漂亮又霸气,非常的耐看,配备的LED矩阵式大灯,还带有蓝光,非常的炫酷,它尾灯也是采用了贯穿式的设计,看起来也特别好看,点亮之后辨识度很高,车身的侧身线条非常优美,双腰线和悬浮式车顶从侧面看很好看,也增加了车辆的运动气息。 内饰很简洁,用料也很有高级感,而且细节都处理得不错,最大的亮点就是中控大屏了,旋转起来比较的有科技感,使用起来也是相当的方便,很容易操作,反应速度也挺快的,多媒体可通过语音来操控,上网、追剧、导航、还能够玩把游戏呢,有了它的陪伴增加了不少驾驶上的乐趣🤗。 前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,车开着感觉很稳重,底盘舒适性还是不错的,就算是走烂路也不会有多大的颠簸感,很平稳,车内噪音控制的比较好,纯电模式下没有了发动机的声音,日常行驶安静很多,特别是在低速行驶的时候,几乎是没声音,高速的时候会有胎噪声,座椅的软硬度合适,包裹性也很强,主副驾座椅还有加热,通风的功能,坐着相当的舒服,空调温度可以分区来控制,后座还有独立的空调出风口。 油耗方面,能耗方面,作为混动的车型,非常的经济,也是我选择这款车的原因,平均油耗保持在3L左右↔️,就在平时就是上下班通勤使用的,112KM的纯电续航足够我跑个两天才充一次电了,由于公司附近就有充电桩,上班的时候去充,下班时就已经充好了,所以充电是非常的方便的,也花不了多少电费钱,最重要的是还有一个快充转换头,充电也很快,用快充半个小时就能充到80%了,很方便。 官方百公里加速是8.5秒,虽然我没有测试过. 但是我觉得动力上还是不错的,日常出行动力够用就行了,虽然车重有两吨多,但是起步的反应还是比较快的,提速的时候油门响应很积极,没有明显的顿挫感,在运动模式下超车非常的轻松,平时满载的时候,上个陡坡也毫不费劲。操控起来很方便,也很容易上手,多功能方向盘使用起来非常方便,各种功能按键用起来也很顺手,方向盘的手感很轻盈,单手就能轻松的转动,转向比较精准,指哪打哪,由于车身的尺寸较大,在停车的时候,或者转弯调头把握不好间距的情况下,我都会打开360度全景影像。 并线辅助很智能,还带有主动刹车的功能,可以最大程度的保证行驶的安全,刹车的表现非常的线性,反馈的很及时,安全性挺高的。 [_LinkTopic:唐新能源,14809,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:爱车,29649,37] 查看详情>>
- 3系、A4L、CT5,30万区间只有TA是“真”运动“只有小孩子才做选择,成年人从来都是全都要”。的确,做梦谁还不会了。 查看详情>>
- 谁说只有思域才能谈运动?卡罗拉性能版来了提起思域,部分人或许会想到“运动”,而提起卡罗拉,许多人的第一印象却是“居家”,然而大家可能不知道的是,丰田在运动领域同样造诣不浅,例如代表着性能的GR系列,而这一次登场的,正是GR卡罗拉。 查看详情>>
- 燃油B级车只有运动年轻才有出路?最近兵哥看到三组消息,一组是中期改款的天籁将在9月份上市,一组是全新一代雅阁正式曝光渲染图,还有一组是全新一代凯美瑞的渲染图。作为B级车领域中的扛把子,这三款车型不约而同地往一个方向进行改变:深耕运动。中期改款的天籁在原来的基础上,以前脸为主的改变,变得更加有攻击性;而全新一代雅阁和凯美瑞渲染图同样如此,有了现款运动化审美的积累,轿跑元素的融入让新一代车型变得更为年轻运动。 查看详情>>
- 本田混动的精髓只有是省油?不,还有运动!“i-MMD”这个名词在本田近年来的新车上出现频率越来越高,先从2016年的9代雅阁率先搭载 i-MMD混动进入国内,后来再到10代雅阁、奥德赛、皓影、凌派等车型都纷纷换上了这套混动系统。往日间谈起本田都会想起“VTEC”,如今大部人脑海中闪过的却是“混动”。“i-MMD”的魅力源自何处?这次在一次性地试驾完广汽本田的全系混动车型后,仿佛找到了答案。 查看详情>>
- 揽胜运动的好,只有成为车主之后才知道全新揽胜运动版上市一年,我也开了这款车半年多,现在终于明白,为什么市面上各种硬派越野车层出不穷,但是仍然会有这么多人喜欢揽胜、喜欢揽胜运动。所谓“一入虎门深似海”,当我真正成为车主后,才真切的体会到,这车让我觉得不仅买对了,而且买的很值! 查看详情>>
- 宝马不仅只有操控运动,绿色理念植入品牌基因!第四届进博会如约而至,作为与广交会、服贸会并驾齐驱的中国对外开放三大展会平台之一,进博会已经成为国际大型企业进入中国市场的重要舞台。 查看详情>>
- #2021成都车展#实拍昂科威S GS版:只有表面运动?一直以来,别克昂科威S是昂科威家族当中最运动的那位,得到年轻消费者一致追捧。不过随着其它竞争对手纷纷向着年轻方向改变,昂科威S的优势也少了很多。因此在这次成都车展上,别克昂科威S将会新增GS车型,通过加入“GS”头衔,进一步提升其运动调性,同时这也让昂科威S成为别克家族同时拥有GS版和艾维亚版的产品。 查看详情>>
- 橙色风暴席卷运动车型 为什么只有TA最“骚气”?自从有了运动版车型,橙色这个颜色似乎就与这一类别有着密不可分的关联,从外资品牌的沃尔沃、宝马、大众,到中国品牌的长城哈弗、坦克、名爵、广汽传祺等,都在自家的运动车型上应用了橙色。 查看详情>>
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- 只有表面运动?加了“GS”的昂科威S GS,升级了什么?昂科威作为别克旗下的产品,一直以“端庄”的家用车形象现身,而昂科威S作为家族中偏向运动的那位,似乎并不止步于此。昂科威S计划新增GS车型,用来进一步强调运动化的调性。看了新车的表现,让人不禁开始疑惑,“GS”的提升在哪儿?动力与现款保持一致,运动化难道仅仅只是在强调外观? 查看详情>>
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