红旗HS7公里长途体验
- 红旗HS7长途实用体验这两天用小7跑了1200多公里,感受让我很惊讶,本以为这么大尺寸的SUV动力方面会有瑕疵,但是这两用车体验让我眼前一亮,无论是高速路还是二级公路,还有70多公里的沙石路面表现都很不好,用的是原车的轮胎,胎噪也不是明显,虽然红旗减震有些偏硬,但是我觉得是可能接受的范围之内,过一些深坑,砂石路面小7的表现都让我很震惊。我开的是3.0TV6的,大家觉得怎么样? 查看详情>>
- 全新红旗HS7静态体验2023年全新改款红旗HS7即将在8月25日成都车展上市,笔者有幸提前静态体验到了这款新车。全新红旗HS7定位为C级豪华SUV,车身尺寸为长4995mm、宽1960mm、高1760mm,轴距2920mm。其中2.0T旗悦版为5座车型,其余均为6/7座车型。 查看详情>>
- 蔚来:冬季西部3000公里长途自驾体验今年春节,你开车回家了吗?据今年官方统计的春运数据,自驾回家的数量是历史上最多的一次。我这次也脑子一热,干了一件违背祖宗的事儿:北方冬季,路上有雪,长途3000公里,开一辆纯电的蔚来EC7回家。 查看详情>>
- 静态体验全新红旗HS7 三排中大型SUV的搅局者说到现阶段比较火的三排6座或7座的中大型SUV,你可能会首先想到的是理想L8/L9,又或者是蔚来ES8。它们确实拥有着不俗的产品力,即拉风的颜值,丰富的配置以及最重要的是拥有宽大的空间体验。但对一些人来说,唯一美中不足的便是新能源的动力。此外,价格方面也让不少人望而却步。现在好了,有这么一款车,它与以上竞品定位相同,同时还是传统燃油动力,并且价格还更亲民。没错,这便是我们今天要静态体验的新车——全新红旗HS7。 查看详情>>
- 小鹏 P7:2000+ 公里长途 NGP 驾驶体验感谢 42 号车库小叮当帮我安排这次一周试驾体验。 查看详情>>
- 体验中式豪华旗舰级SUV!全新红旗HS7作为中国豪华品牌的代表之一,红旗在近几年的成绩,我们也是有目共睹,年轻化的布局表现不俗,只不过我们还是更关注红旗在中高端市场的表现。那在这几天,小编就刚好有机会试到当前最新的红旗传统动力SUV旗舰:全新红旗HS7,看看它的实际表现到底怎么样? 查看详情>>
- 君越Avenir超2000公里长途体验!全方位智能化武装文|年华 查看详情>>
- 种草ZEEKR---2000公里长途体验疫情放开后,出行更加便利了。趁这个机会,跟大家分享下自己从深圳开极氪去长沙的故事。 本来家人觉得从深圳到长沙,高铁最方便。但我想体验下平时非高峰期电车长途的感受,为后面回老家做做攻略,最重要是能使劲薅1000度的羊毛,哈哈。 路程700多公里,按U版的续航,基本充一次电就能搞定。本来是计划在郴州的极充站作为落脚点。 但实际行驶过程中,由于需要休息2次,所以第一站没能开到郴州。在极氪充电地图上,发现休息的服务区也能用权益(第三方每月300度),于是改变了计划,在休息的过程中充多少算多少。 继续北上,第二次休息是刻意挑选有第三方充电桩的服务区。这时就体验到了区别,广东省内直接扫码就行了,湖南需要多操作几次,而且由于第一次用不熟练,捣鼓了半天,哈哈。。后面还手欠,把充电上限调了一次,导致插拔了2次充电枪。。 充到95以后,就直接开到目的地了。总的来说,不排队的情况下,时间上比油车多一点,如果习惯休息时间长一点的,基本没区别。 后面陆续从长沙到吉首,再从吉首到深圳。感觉极氪很常见,哈哈。。长沙住的小酒店里,就看到不下3辆。。吉首这小城市也在路上看到了。。 这里讲讲体验不太好的地方,从吉首回深圳时,计划中的一个第三方充电桩,从app上显示可用,实际到服务区发现提示下线了。建议数据同步更及时,节省车主不必要的时间成本。 最后,晒下长途的成果。 查看详情>>
- 选择红旗hs7 体验美好生活全新红旗HS7的外观设计线条流畅,独具一格。独特的 LED 大灯组和20英寸轮穀,👊👊尽显科技魅力。车身线条优雅流畅,宛如流动的艺术品,令人赞叹不已💦💦💦 内饰方面,红旗HS7同样展现了不凡的科技实力。中控台配备了12.3英寸的液晶显示屏💤💤💤,操作流畅,界面简洁。车内采用了大量的软质材料包裹,触感舒适,彰显豪华品质👎👎 当然,科技的力量也体现在动力性能上。全新红旗HS7搭载了2.0T发动机,全系标配爱信8AT变速箱,同时,它还配备了智能四驱系统和多种驾驶模式,让驾驶体验更加出色💧💧💧 全新红旗HS7的安全性能。在车身结构、🎰🎰气囊数量、刹车系统等方面都展现出了优秀的安全性能。同时,它还配备了多种主动安全技术,如车道偏离预警、自适应巡航等。🎟🎟[_LinkTopic:红旗HS7,14802,23] 查看详情>>
- 航海家1800公里长途体验9月份入手航海家尊耀版,落地价约45万1千。国庆假期从杭州开车去四川,顺道玩了岳阳,总行程1810公里,全程平均油耗8L/100km,第一天开了800公里,平均油耗8.2L/100km,第二天在岳阳玩,没动车,第三天开了1010公里,路上限速100、80公里/时的路段多,油耗降为8L/100km。跑高速的油耗真不高。 航海家跑长途走高速太爽了,自适应巡航+车道保持非常好用,巡航时右脚彻底解放了,前车慢它也慢,始终保持一段距离,就是设定跟车距离长一点时容易被加塞,然后在跟车状态下如果要转向邻道超邻道的车,转向超车时不知道为什么会自动刹下车,因此要先取消巡航再超车较安全。巡航时双手放在方向盘上都不用使劲,过弯时方向盘自动转向,100km/h过弯都稳得很,要是自己操控方向盘的话肯定得减速。L2级辅助驾驶确实很实用。车的声音降噪做的不错,音响效果又好,放上音乐都不太感觉到外界声音。 两天长途下来,对控制部件从熟悉到了解,感到航海家设计真不错。声控、触摸、实体按键三种操控方式,非常方便。重要功能都有物理按键。连经常要操作的自动启停、按摩也有实体键,一按屏幕上就显示出来了,操作真很方便。按摩功能特别爽,路上时不时按摩下,缓解下疲劳。 查看详情>>
- 我的红旗HS7的用车体验有车前,也是穿梭在这个城市中,有车后还是穿梭在这个城市中,唯一不同的是一个挤公交一个享受舒适,所以对车的要求即高又简单,既要在外给足我的面子又要内在给我最舒适的驾驶体验,红旗HS7不负所望,回头率都足以让我的腰板儿挺的倍儿直,所以没人知道我内心的庆幸,庆幸对它的选择,是如此的正确。 城市再大也是可以走完的,道路再远也是可以看到尽头的,以前总会在这个城市的角落感叹着世界之大,自己的渺小,想去的地方总会被各种问题阻隔,换乘路线的繁琐,公共汽车的环境,时间的不充足,想要的心情被打扰,有了红旗HS7生活可就不同了,超高的颜值,舒适的驾乘环境,十足的动力,带给我自信的气质,有了他从此遥远也不是远了,再也不用在拥挤的人群中寻找自己要换乘的班车了。 我喜欢车,我总说红旗HS7是我命中注定就该拥有的车,它从内到外的的所有表现让我更加喜爱,感叹命运的安排让我遇到你。无论走到那里都会开着车,走路都抬头挺胸的,昨天去车站帮人取车票,算着自己已经有很久没有坐过车了,排队的时候听着耳边大家在讨论今天的票没了,明天的票太晚,这个车喜欢晚点,那个车赶不上换乘,我回头看看远处车位上那辆红旗HS7,我觉得这就是命中注定你来改变我的生活,命中注定让我拥有你。 查看详情>>
- 深度体验UNI-T长途驾驶感受上次发了长腿女友的大量美图, 主要是给大家看美女,车的使用感受讲得不多,这次补上。前几天,趁着天气不热,我和女友去郊游了一趟。这次也是第一次长途体验UNI-T,我准备分以下几个方面好好说一说,欢迎各位车友交流。 查看详情>>
- 长途体验UNI-K,这款长安SUV让人爱不释手对于长安UNI-K,大多数消费者并不陌生,毕竟这款长安SUV也是多次喜提热搜的存在。时至今日,其实很多预算15-20万买车的消费者依旧在犹豫,不知道要不要买长安UNI-K,说实话,建议大家去试驾一次,亲自去感受一回,也就明白这款长安SUV到底如何。当然,如果自己认为试驾无法确定这款长安SUV是否值得买,也可以看一看身边车主怎么说。今天就通过一次长途体验,带大家看一看这款让人爱不释手的长安SUV。 查看详情>>
- 极石01的长途自驾体验前一段时间,我们的编辑驾驶极石01从北京出发去了一趟大同往返,全程约700+公里。对于极石这辆车也有了更深的了解: 查看详情>>
- 君越Avenir超2000公里长途体验!感受越级的豪华体验别克君越Avenir版是别克车系一个很特别的存在,本来君越本身的定位就以B+级的定位在豪华感方面比主流合资B级车要高半档,在别克豪华子品牌Avenir的加持下,在奢华和品味上则再上了一个台阶。 查看详情>>
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