红旗HS7提车测试抬头显示功能
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- 提车作业之提车+续航小测试因为自己在汽车行业,自从决定了购买一台二手ID4之后,就经常留意,出差到吕梁的的时候,正好到了大昌众达一汽大众4S店,知道他们有一台试驾车要出售,所以就和店里沟通了一下,车是21款的,22年3月上户,跑了9000多公里,续航600公里,应该是之前的550公里的,车机系统升级之后变成了600公里,新车有选配Pro版,新车价格24.29万,现在卖15.1万,因为之前了解了河南山东的二手ID4cross的价格,低配在13.5左右,高配在14.5左右但是这个价格可能实际能买到的是有局部喷漆的车,所以这么一对比觉得这个车是店里试驾车,车况比较放心,就是相当于多花6000块钱,还不用跑外地了,所以就决定购买了。 查看详情>>
- 我的红旗HS7提车日记我选的是旗享版的,24款的比之前的改变很大,颜值大提升啊,外观绝对是惊喜,精致又大气,确实nice,流线型车身,驭风腰线车身设计加上整体的低趴风格,优雅且动感十足。舒适的驾驶体验、完备的性能、还有一些人性化兼顾乐趣与舒适,都让我超爱。 选这款车的原因之一呢,肯定是颜值,颜值不多说,每个人感觉不一样,这一款正好长在了我喜欢的点上,对于我来说现在红旗这一块真的是做的越来越好了。 另外就是大气,无论是外观还是空间,都足够大气,纯黑色外观和纯白色内饰,简直不要太高端。至于说这个尺寸了,空间始终是不会太差的,内饰做工和设计也很不错,没有花里胡哨的东西,但坐进来就赶紧高级。 配置方面,全景天窗、自动雨刷、前排座椅加热/通风等都具备。还装又车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、前后驻车雷达、倒车车侧预警、全景影像等等,这些科技感的东西我也是非常喜欢的。 空间设计让我很满意,前后空间都比较宽大,坐在里面不会感觉到压抑。头顶有很大的空间,腿也有地方放,平时如果想翘个二郎腿也是没问题的。后排空间也惊喜,坐满3人也不会拥挤。 作为换车选择,或者是家庭第二辆车,各方面需求都满足的妥妥的啦!很期待跟家人朋友度过快乐时光啦~ 查看详情>>
- 陪爸爸提车啦🚩红旗HS7没办法🤷♀️老头👴就是支持国产🇨🇳 非红旗🚩不可 毕竟山区SUV方便点就定了红旗🚩HS7 2.0t旗享版✅落地完美控制在3⃣️0⃣️以内 虽然款式中规中矩🉑️科技感还是有的 卡片钥匙🔑感应开门很方便 ❌头枕不舒服😭换了个H9的 [_LinkTopic:红旗SUV,52786,23][_LinkTopic:国产车,35958,37][_LinkTopic:提车日记,43154,37] 查看详情>>
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- 提车快半年了🇨🇳说说红旗HS7开的不多😀但每次开HS7出去感觉都感觉很好 HS7外观大气沉稳🚩🚩🚩 🇨🇳车尾门毛爷爷亲笔题写的“红旗”二字 让HS7平淡而不平凡 HS7的空间也是让我满意的地方 三排座椅能满足我们全家人的假日出游 🤐不满意的地方: ❗️音乐播放竟然不能按目录播放 ❗️导航定位不准 [_LinkTopic:红旗SUV,52786,23][_LinkTopic:国产车,35958,37][_LinkTopic:用车体验,30657,37] 查看详情>>
- 红旗HS7提车一段时间,分享用车感受人生第二台车,很早以前就喜欢这款车了,路上开起很拉风,总会回头看看,感觉特別高大上、霸气的车型,就是对这款车很是钟情的那种。终于通过自己努力,把它拿下,你知道把喜欢很久的东西拿到手是什么感觉吗? 简单分享一下喜欢他的理由: 动力:动力确实感觉完全够用了, 稍微多踩一点动力马上就来了,不知不觉就80-90码了,想提速的时候,信心十足, 油门踩下去嗷嗷的跑,虽然动力足,但是平时跟车的时候也没有窜的感觉。 底盘:开起来还是感觉非常稳的,稳重型,虽然车比较大, 变道转弯的话,侧倾控制力还是非常的不错,过颠簸路面震整体感觉还可以,舒服度还是有保证的,高速跑起来也很稳。偶尔来个移就更能体现他的稳定性。(友情提示:安全最重要) 油耗油耗其实是有惊喜的,市区开经常堵车的话在10,11个左右,毕竟这么大排量的车,个人觉得油耗并不高。跑高速,巡航跑起来很省力。 查看详情>>
- 提车1个月,蔚来ES6智能功能亲测分享8月底提了全新ES6,目前为止开了差不多1个月,感受很多,不能一次讲完,今天先聊聊我感受最深的智能功能: 查看详情>>
- 一周提车记,顺便聊下HUD抬头显示毕竟我买车是需要家人的赞助的,所以选择一台电动车也是经过了全家讨论一致得出的结论。因为父亲是搞机械制造的,所以他的建议非常重要,增程式SUV实用性更强,平时市区用纯电跑花销低,出去玩就烧油,也比纯油车价格低,而且续航还可靠,就拿这台深蓝S7来说,综合续航就是1000多公里。之所以是选SUV呢,因为空间宽敞方便后期家庭集体出去自驾旅行。 深蓝S7这个车的空间还是不错的,一车坐下5位成年人是没问题的,多的行李物品直接可以放在后尾箱,这个车的存储空间都是完全不压抑的。市区超车代步很轻盈,电机启动很快,提速很迅猛。其实最喜欢的还是有了绿牌,出行可以不限制了。也不用让家人总是挤公交和地铁了。偶尔加班到很晚的话也不担心打不到车了。这个车就像你的好伙伴一样的,会在车位一直在那里安静的等着你。 提车一周多,被问得最多的就是这车没有仪表盘,HUD抬头显示好不好用?答案是好用的。怎么说呢,从汽车发展来说,科技肯定是进步的,也是越来越方便人们使用的。从我个人体验来说,这个功能其实更丰富了,导航、车速、车况、油耗等信息都可以显示在驾驶位前方的路面上,不用低头就可以看到,确实更方便安全了,而且这个显示的内容还可以通过中控屏幕进行设置,相对来说更加适合个人的使用习惯了。 查看详情>>
- 提车后功能缩水 领克09 PHEV辅助驾驶功能与宣传不符11月1日,本平台收到近百名领克09 PHEV车主投诉,车主反映购买的领克09 PHEV上市宣传的LCP驾驶辅助高级包,在提车后部分功能缩水且无法上线,实际使用效果与宣传并不相符。 查看详情>>
- 小米MIUI测试CarWith车机互联功能小米生态链启动2月8日,小米11今日获得了MIUI 13 22.2.7开发版内测更新,部分用户在“连接与共享”设置中出现了一个名为“CarWith”的功能,似乎为小米手机的车机互联功能。 查看详情>>
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