红旗HS7爬坡越野体验
- 全新红旗HS7静态体验2023年全新改款红旗HS7即将在8月25日成都车展上市,笔者有幸提前静态体验到了这款新车。全新红旗HS7定位为C级豪华SUV,车身尺寸为长4995mm、宽1960mm、高1760mm,轴距2920mm。其中2.0T旗悦版为5座车型,其余均为6/7座车型。 查看详情>>
- 奔驰G63 奥迪Q7 普拉多等 雪地越野爬坡实测德系,日系豪华越野及爆改哈弗的雪地爬坡能力如何?通过一则实地视频便可了解。 查看详情>>
- 静态体验全新红旗HS7 三排中大型SUV的搅局者说到现阶段比较火的三排6座或7座的中大型SUV,你可能会首先想到的是理想L8/L9,又或者是蔚来ES8。它们确实拥有着不俗的产品力,即拉风的颜值,丰富的配置以及最重要的是拥有宽大的空间体验。但对一些人来说,唯一美中不足的便是新能源的动力。此外,价格方面也让不少人望而却步。现在好了,有这么一款车,它与以上竞品定位相同,同时还是传统燃油动力,并且价格还更亲民。没错,这便是我们今天要静态体验的新车——全新红旗HS7。 查看详情>>
- 体验中式豪华旗舰级SUV!全新红旗HS7作为中国豪华品牌的代表之一,红旗在近几年的成绩,我们也是有目共睹,年轻化的布局表现不俗,只不过我们还是更关注红旗在中高端市场的表现。那在这几天,小编就刚好有机会试到当前最新的红旗传统动力SUV旗舰:全新红旗HS7,看看它的实际表现到底怎么样? 查看详情>>
- 选择红旗hs7 体验美好生活全新红旗HS7的外观设计线条流畅,独具一格。独特的 LED 大灯组和20英寸轮穀,👊👊尽显科技魅力。车身线条优雅流畅,宛如流动的艺术品,令人赞叹不已💦💦💦 内饰方面,红旗HS7同样展现了不凡的科技实力。中控台配备了12.3英寸的液晶显示屏💤💤💤,操作流畅,界面简洁。车内采用了大量的软质材料包裹,触感舒适,彰显豪华品质👎👎 当然,科技的力量也体现在动力性能上。全新红旗HS7搭载了2.0T发动机,全系标配爱信8AT变速箱,同时,它还配备了智能四驱系统和多种驾驶模式,让驾驶体验更加出色💧💧💧 全新红旗HS7的安全性能。在车身结构、🎰🎰气囊数量、刹车系统等方面都展现出了优秀的安全性能。同时,它还配备了多种主动安全技术,如车道偏离预警、自适应巡航等。🎟🎟[_LinkTopic:红旗HS7,14802,23] 查看详情>>
- 我的红旗HS7的用车体验有车前,也是穿梭在这个城市中,有车后还是穿梭在这个城市中,唯一不同的是一个挤公交一个享受舒适,所以对车的要求即高又简单,既要在外给足我的面子又要内在给我最舒适的驾驶体验,红旗HS7不负所望,回头率都足以让我的腰板儿挺的倍儿直,所以没人知道我内心的庆幸,庆幸对它的选择,是如此的正确。 城市再大也是可以走完的,道路再远也是可以看到尽头的,以前总会在这个城市的角落感叹着世界之大,自己的渺小,想去的地方总会被各种问题阻隔,换乘路线的繁琐,公共汽车的环境,时间的不充足,想要的心情被打扰,有了红旗HS7生活可就不同了,超高的颜值,舒适的驾乘环境,十足的动力,带给我自信的气质,有了他从此遥远也不是远了,再也不用在拥挤的人群中寻找自己要换乘的班车了。 我喜欢车,我总说红旗HS7是我命中注定就该拥有的车,它从内到外的的所有表现让我更加喜爱,感叹命运的安排让我遇到你。无论走到那里都会开着车,走路都抬头挺胸的,昨天去车站帮人取车票,算着自己已经有很久没有坐过车了,排队的时候听着耳边大家在讨论今天的票没了,明天的票太晚,这个车喜欢晚点,那个车赶不上换乘,我回头看看远处车位上那辆红旗HS7,我觉得这就是命中注定你来改变我的生活,命中注定让我拥有你。 查看详情>>
- 瑞虎8拿去越野爬坡合适吗?瑞虎8拿去越野爬坡合适吗? 查看详情>>
- 越野新利器 长城炮越野皮卡抢先“云体验”3月19日,主题为“驭见惊奇人生路”长城炮越野皮卡线上抢鲜体验会举办。体验会通过多种生活形态演绎,和对新车强大越野配置的解读,赋予长城炮越野皮卡的目标人群敢于挑战、追求极致越野生活的力量,完美定义了中式越野皮卡文化。 查看详情>>
- 三菱劲炫越野爬坡,动力够不够?三菱劲炫怎么样?越野爬坡,动力够不够?有人说一下吗? 查看详情>>
- 越野场景无处不在 体验北京越野懂咖文化节【车市百晓生】6月11日~6月13日,“北京越野懂咖文化节”在北京“最潮街区”751 D·PARK北京时尚设计广场炉区南广场举办。这场融合越野改装、音乐盛宴、体验游戏等元素于一身的文化节颠覆传统越野“翻山越岭玩泥巴”的局限,以越野生活全场景、百变玩法全体验、泛生活文化全覆盖的丰富和多元,诠释潮酷爆棚的全场景越野生活方式。 查看详情>>
- 越野试驾火星9 极致越野体验北方的初冬季节,火星皮卡车友们相聚邢襄古镇的博野天承越野试驾基地,以车会友,一起体验一场精彩的越野盛宴。专业的越野教练让大家体验多种潮野玩法使每位车友都沉浸在绝妙的旅程之中。火星舰队车友会,与车友同行,畅享皮卡带来的无穷乐趣,玩转圈层,玩出创意,助力车主解锁极致的皮卡生活体验。 查看详情>>
- 红旗HS7驾乘体验感受我试驾的顶配红旗HS7搭载的是3.0T机械增压V6发动机,最大功率为248kW、峰值扭矩为445Nm,传动匹配爱信8AT。实际动态表现上,红旗HS7在舒适模式下对扭矩有着一定的抑制,提速过程匀称而平顺,但动力的底蕴非常雄厚,动力越踩越有🤩。而一旦切换至运动模式,这具引擎则立刻换了一个性格,尽管有一到两秒的迟滞,但随后能立即爆发它全部的能量,猛冲猛打。 V6引擎充沛的动力让红旗HS7在起步阶段和市区巡航过程中体现出动力的高级感,发动机在2500转以下就可以完成普通的加速和超车,而在限速100km/h以下的快速路上进行换道超车基本也能在3000转以下完成。 有一定人生阅历的人往往喜欢藏竹于胸,这种性格和红旗HS7从容有力、厚积薄发的产品性格非常匹配。红旗HS7还在顶配及次顶配车型上提供了空气悬架,支持软硬度和底盘高低调节,对越野通过性、巡航舒适度和运动操控性给出不同的悬架设定匹配,以满足不同需求。 [_LinkTopic:红旗HS7,14802,23] 查看详情>>
- 越野爬坡!查看详情>>
- 新车的越野爬坡能力今天的天气很好,我的心情也很好,于是就开着探岳,来一次“体能测试”,看看探岳这个车的越野爬坡能力究竟怎么样?当然,我们测试的是四驱版本探岳2.0T低功率版本,我个人认为是性价比最高的版本吧,废话少说上图吧~今天我们爬的这个大堤是我老家这面很多越野车都爱玩的路段,在大堤的后面是越野一族经常玩的沙子,今天我们就不完沙子了,先突破一下这个第一关,看看探岳表现的怎么样。今天我们爬的这个大堤是我老家这面很多越野车都爱玩的路段,在大堤的后面是越野一族经常玩的沙子,今天我们就不完沙子了,先突破一下这个第一关,看看探岳表现的怎么样。看着如此简单,我决定换个角度,再爬一次,让大家多角度欣赏探岳的越野模式功能。看上去挺省力、不费劲,但是如果换是两驱的车辆(我想两驱的肯定是上不来的),或者动力不足的车子,效果对比的差异就非常明显了。最后,在下坡的时候我测试了陡坡缓降功能,探岳的陡坡缓降功能只能在开启越野模式的时候,并且在下坡的时候才会自动启动的哦,所以陡坡缓降功能在普通的公路模式中是没有的。 查看详情>>
- 新中式豪华典范 静态体验全新红旗HS7相信大家对一汽红旗并不陌生,作为自主豪华品牌的代表,无论是国事用车,还是家用车,都被大家广泛认可,红旗车就像是中国汽车工业的图腾,创造了一个又一个属于我们自己的豪华车,也引领了属于我们自己的汽车文化。 查看详情>>
红旗HS7爬坡热门推荐