红旗HS7喷气嘴接线
- 成熟男人的标配——红旗HS7外观方面,红旗HS7的整体造型时尚、大气,充满了力量感。前脸采用了八边形的大嘴式进气格栅,配合两侧的犀利LED大灯,让整个车头看起来非常霸气。 查看详情>>
- 【CudaJet将您的个人喷气背包幻想转移到水下】虽然我们已经看到了许多可穿戴的【CudaJet将您的个人喷气背包幻想转移到水下】虽然我们已经看到了许多可穿戴的水下推进系统,但它们通常都绑在用户的手臂或腿上。CudaJet的不同之处在于,它是一款真正的背包式水下喷气背包。 它是由英国水下爱好者Archie O'Brien在拉夫堡设计学校读最后一年时开发的。除其他外,他希望创建一个比现有产品更轻、更快的系统。CudaJet是他设想的最终商业版本。 该装置由双喷射驱动背包本身组成,背包与穿在躯干上的氯丁橡胶衬垫背带相连。一个硬接线手持式触发式遥控器用于控制速度和监控锂电池的电量--据称一次 75 分钟的充电可持续运行 40 分钟。 喷气背包的最大下潜深度为 40 米,可提供 40 千克的推力,据说最高速度可达每秒 3 米。据说它出水时的重量为 13.2 千克,根据大小不同,背带会额外增加 1.5 至 1.7 千克。 整套 CudaJet 的起价为 14,000 英镑。 查看详情>>
- 这乐趣其实因人而异。换大灯开关总成其实很简单,不用断电,方向机外壳总共6颗螺丝,这乐趣其实因人而异。换大灯开关总成其实很简单,不用断电,方向机外壳总共6颗螺丝,2颗六星形螺丝,4颗十字螺丝。拆下外壳后就可以看到大灯开关总成,由一个6角螺母固定,可以用鹤嘴钳拧松。原厂开关总成太贵,我定了一个blueprint的OEM。接线很简单,可以卡接,如果怕不结实可以拿焊笔焊接一下,这方面网上教程很多。开关坏的原因其实挺简单,高功率将开关触接点的塑料熔化了,导致接触不良 查看详情>>
- 🛠小粉第一次显示胎压监测警报Hey,朋友们。我是桃子🍑。由于开小粉太香了,把🛠小粉第一次显示胎压监测警报 Hey,朋友们。我是桃子🍑。由于开小粉太香了,把车借给同事开,结果一早还回来发现胎压警报灯亮了🧨,一瞬间有点懵,先检查了一遍没有扎钉🕹,赶紧拿出了车载充气泵,真的是应急神器,必备‼️。无线的充气泵更好用,不需要用点烟器接线,只要把气嘴拧下就可🉑️,新手女司机都能轻松完成,拒绝❌焦虑。测得胎压为2.35,右后方胎压为1.9,没有发现扎钉为何少了这么多😭充到2.35统一胎压,重置胎压数值。晚上下班开回家后复测胎压没有变少✌️ 查看详情>>
- 新款红旗HS7,外观很霸气😱😱 红旗发布了全新红旗HS7预售价,预售价为25.98-33.58万元,相比老款车型价格有了大幅下调。😜😜 老款红旗HS7在上市的时候没有赶上最近一代家族脸谱,而如今新一代车型前脸如约换上了最新的前脸设计,大嘴式中网内部是直瀑式的格栅,看上去很霸气。大灯使用了分体式设计,其中上部灯组内融入了向下延伸的镀铬装饰造型。😜😜 车身侧面使用了全新的设计风格,D柱为隐藏式,并且带有三条镀铬装饰,前后折角式的双腰线在后门位置交错,视觉效果很运动,在车门下部使用了大面积镀铬装饰。尺寸上,新一代车型的长宽高分别为4995/1960/1760mm,轴距为2920mm,整体尺寸比老款小了一些。 😜😜 车尾部分的线条很有层次感,尾灯使用了贯穿式设计,灯罩熏黑的风格营造出了不错的运动感。后杠下部带有横贯式镀铬饰条,单边单出的排气管是隐藏式,但是用镀铬装饰件画出了双边双出的装饰性排气管造型。 😜😜 内饰也是使用了全新的设计风格,中控台为传统的对称式布局,没有使用悬浮屏,仪表盘和中控屏都是内嵌式,空调出风口使用了镀铬装饰,三幅式的方向盘有着不错的厚重感。😜😜 新一代红旗HS7会提供5/6/7三种座椅配置车型,第二排空间表现很出色。😜😜 在动力配置部分,新款车型搭载的是2.0T发动机,最大功率252马力,最大扭矩380牛·米,与之匹配的是8AT变速箱,而现款车型所使用的3.0T发动机预计不会再用在新款车型上了,未来有望会增加混动版本😒😒[_LinkTopic:红旗HS7,14802,23] 查看详情>>
- 小车之争飞度威驰FS对比对许多人来说💋飞度和威驰FS都是人生第一台车的首选,然而两款车到底谁强谁弱。两台车各有什么优势和缺陷?对普通用车者来说,他们该怎么选呢?这个就需要细致的对比才能知晓。 飞度和威驰FS同为两厢小型车😎考虑到购买这类车目标人群预算,我们将选择两款车入门款进行对比。也就是威驰FS的2019款 1.5L手动锋驰版,飞度2020款 1.5L手动舒适版,两款车型指导价分别为:威驰FS7.58万、飞度7.38万。售价方面两款车只差2000元,对于动辄上万的汽车来说,2000元差距不是很大。 外观对比方面😂2020款飞度并不是4代飞度依旧是3代飞度。两款车前脸都比较紧凑,威驰FS给人感觉更加张扬一些,而飞度明显更加低调中庸。尤其是进气格栅设计上,威驰大嘴设计给人很深的记忆。这是飞度外观不具备的。 两款车都没有触控液晶显示屏,2寸小屏也都是单色显示,不过威驰FS比飞度多了AUX接口,虽然AUX接口类似于音响接线插口,但在没有USB数据线的情况下,😎你也可以用AUX接口接线播放手机音乐。就是适配性来说,显然威驰FS更胜一筹。 两款车在空间营造方面都很给力👿不过威驰FS以微弱优势胜出。两款车飞度更高一些,所以后舱给人感觉不压抑,威驰FS就有些压抑了。座椅配置方面,两款车后排靠背都不能调节。实用性不强。[_LinkTopic:飞度来了,30419,37][_LinkTopic:汽车行业各界人士两会建言献策,22789,9][_LinkTopic:威驰FS,11946,23] 查看详情>>
- 奶爸座驾,这4款车可考虑在开放二胎之后,“奶爸”这个人群数量变多了,只不过,想要成为一个合格的“奶爸”,不仅要熟练掌握照顾孩子的各项技能,还得有一辆能让全家人享受到舒适体验的“奶爸车”才行。那么,在汽车市场有哪些车型适合拿来当奶爸车呢?接下来,笔者就将为大家推荐4款奶爸座驾,其中5-7座都有,而且它们能做到豪华与面子兼顾。😉😉 第一款:凯迪拉克XT6 在豪华品牌打造的中大型SUV里,凯迪拉克XT6显然算是性价比比较高的一款车型,它的定价区间是39.27万-55.27万,终端想要提车甚至还有不小的优惠。同时,凯迪拉克XT6自身的实力不算差,它的车长达到5056mm,轴距有2863mm,尺寸在中大型SUV里属于不错的水准,并自带6座或7座可以选择,能满足二胎家庭在不同情况下的用车需求。同时凯迪拉克XT6的油耗不会太高,它配备的2.0T发动机自带有可变气门管理技术,并且有48V轻混、主动闭合式进气格栅等功能,能将该车的综合油耗控制在7.2L-7.6L。 第二款:红旗HS7 作为国产豪车,红旗HS7算得上成功,在市场中的口碑不差。而且红旗HS7的造型颇为大气,采用大嘴格栅搭配直瀑式中网的前脸设计,加上红旗独特的竖向车标,使得红旗HS7前脸辨识度足够高,气场也很足,不缺少豪华感。同时,红旗HS7的车长达到5035mm,轴距有3008mm,全系标配5座布局,这也让红旗HS7的车内空间变得更为宽裕,确保了三口、四口家庭出行中的舒适度,也有更大的空间让妈妈去照顾小孩,但是五口以上的家庭不太推荐了。 第三款:大众途昂 在中大型SUV里,大众途昂是卖得最好的车型之一,它的销量一直在细分市场中名列前茅。在定价上,大众途昂的指导价是29.99万-45.99万,同时提供有高低功率的2.0T发动机和2.5T发动机供消费者选择,其中2.5T发动机采用V6结构,最大功率299马力,峰值扭矩500牛米,这也是大众车型上比较少见的发动机。同时,大众途昂的尺寸也不小,车长有5039mm,轴距是2980mm,提供有7座布局,实用性同样不算差。 第四款:理想ONE 和上述提到的几款车型不同的是,理想ONE是一款新能源车,这也代表理想ONE可以直接上绿牌,不存在限行限号的问题,出行会更便利。同时,理想ONE采用新增程式动力,这让理想ONE的最大续航达800公里,而特斯拉Model Y的最大续航还不足600公里,比理想ONE差了不少。理想ONE还凭借增程式动力获得加油、充电两种不同的补充续航方式,在没有充电桩的乡下也能轻松补充续航,实用性不比燃油车要差。 在空间上,理想ONE的表现也同样可圈可点,它的车长是5020mm,轴距是2935mm,同样是中大型SUV。并且理想ONE和凯迪拉克XT6一样,提供有6座和7座两种座椅布局,车内的座椅选择更灵活。另外,理想ONE还配备有全车多层隔音玻璃、米其林静音轮胎,充分保证行驶中的车内静谧感,提升理想ONE的乘坐舒适度。 综上所述,如果你也是一个奶爸,想要买一款拿来家用的奶爸车,那么上述提到的这4款车型都是比较不错的选择,适合不同的用车环境,。而且上述这4款车型的实用性都不差,都拥有比较大的空间,可以满足二胎家庭多人口出行的需求。但是相比之下,理想ONE的综合方面更为突出,拥有多座位大空间,配置智能化更全面,且在经济燃油性表现更优越,最重要的是轻松上绿牌,减少了购置税拍牌等烦恼。你们觉得呢?😉😉[_LinkTopic:凯迪拉克XT6,15257,23][_LinkTopic:理想ONE,14613,23] 查看详情>>
- 广州奥迪A5改装排气,带电子阀门,加速与激情的声浪相结合了因刷了MTM一阶,早就想换排气,需要激情的声浪感,本计划把头段一起换了,刷个MTM二阶,想想还是先换中尾段试试效果,试试最想要的声浪感觉,一脚油门下去的提速推背感需要激情的声浪配合啊。改装升级清单、花费金额双十一订的,骨折价,6999元,说来不信,过了双十一又翻倍价了,你都猜不到排气厂家的利润到底有多少?想发个视频,一直审核不能过,总结一下吧,声浪很激情但不烦人配件拆下的原车排气,由于车才一年过,排气也是好好的如新拆排气不难,几个细节注意就行前段,三元后面年轻小伙尾段阀门黑色模块后尾是接线路,电子控制所有需要接电尾嘴S5黑色两片银色后视镜片,其中一个有个小扣坏了这个是手势控制器,感应式,手在前面晃一下,阀门就会有变化 查看详情>>
- 2022入手的车载好物|米家充气泵[_LinkTopic:2022入手的车载好物,72281,37] 🏠车载好物名称:米家充气泵 💰购买价格:199元 🚗好物优点: 1、体积小巧玲珑,外观可能起来很有颜值,收纳方便。 2、操作简便,特别是开关机一键完成,拔出气门嘴会自动开机,显示屏的字体很大,不需要凑近了看。 3、充气的效率算是比较快的,轮胎补气一般两三分钟就可以完成。 📒好物缺点: 1、这个显示屏很容易被刮花,因为充气泵接线比较短,所以会经常放在地上,个头虽然不大,但是容易倒,外观会受到损伤。 2、充电的接口没有使用通用的Type- C的接口。 3、剩余电量显示,比较的小,完全可以和胎压显示一样,搞成大的显示。 4、最主要的还是充气嘴的连接线比较的短。 查看详情>>
- 国货之光红旗HS7😗国货之光红旗,新一代HS7🤐 如果说你对哪个国产汽车品牌印象最为深刻,那红旗一定最具代表性的品牌之一🐻。近年来,随着红旗车型不断的推陈出新,更豪华更大气更上档次成为了红旗的代表名词🐨。今天就一起到4S店看一看新一代的红旗HS7(查成交价|车型详解),这台旗舰级的燃油SUV吧🐮! 红旗4S店的展厅设计,正如红旗车型一样,突出了中式大气的风格,整个展厅以木质、金色包边为主基调,很好的突出了国潮的大气感🙄。特别是在展厅的电视镶嵌在卷轴之中,介绍了红旗的各个经典车型,和一些活动、宣传集锦,给人一种庄重肃穆之感👄。 展厅里停放了红旗的各个车型,进门最醒目的位置正是红旗全新的E-QM5,以及更大的E-HS9这两台纯电车型,至于燃油车大家都很熟悉了,走量的HS5和H5都是很不错的车型️。 这台红旗的HS7,因为是中大型SUV,它把红旗身上威武庄重之感,诠释的更加到位☃。新款的红旗HS7,在外观的设计上,更加突出了气势感,它的前脸使用直瀑式中网设计,更大的六边形大嘴轮廓线,更加具有天然的气势感,一条红色的红旗飘带从中网,延伸到引擎盖上,把国风的气势营造的更加浓烈😾。灯组方面,采用的是全LED灯源,示宽灯的造型变得复杂起来,多边的折线和内部层次的远近光轮廓,很好的进行结合,下唇上则加入了C形的镀铬饰条,与中网格栅相互呼应🎁。 动力方面,这台车还搭载了 3.0T的V6机械增压发动机,最大功率:248.0kW, 最大马力:337PS, 最大扭矩:445.0N·m,匹配的是 8挡手自一体变速箱,在动力方面的体验令人畅快淋漓,畅快无比🤫。底盘方面,这台车使用的是双横臂式独立悬挂的前悬架结合,和梯形臂式多连杆悬挂的后悬架结构,底盘的设计十分厚重,驾乘体验也会更加舒适,同时,这台车还配备了空气悬架,可调节悬架的软硬、高低,同时匹配了适时四驱系统,让它在硬件方面的配置也是更加豪华,更有可玩性🐶。 红旗HS7的车身尺寸达到了5035×1989×1778mm,轴距达到了3008mm, 这样宽大的尺寸也让HS7显得更加稳重更加尊贵,更大的车身尺寸让这台车的空间更加充裕,因此进行了7座式的设计,整个车内的驾乘空间和储物空间的表现都是可圈可点,完全符合一条中大型SUV的使用需求🦁。 车身侧面的线条刚毅有力,侧面的红旗标志性装饰经过了重新设计,看起来更加精致耐看💓。轮毂方面,也是采用了更有立体感的全新层叠式设计方式,匹配255/45 R20的大尺寸轮胎,更有越野性能感😜。#红旗HS7# #买车# 查看详情>>
- 逛车展,看红旗HS7最近郑州举行车展,号称今年最大的车展,怀着美好的心情,来会展中心这边看车展了,主要也是看红旗HS7,因为我刚提这款车,也比较喜欢这款车,哈哈哈。 首先先分享一下车展经历把,车展分1层和2层,1层主要是国产品牌居多,2层有很多豪华品牌,宝马,沃尔沃,雷克萨斯,凯迪拉克等等,当然我喜欢的红旗也在这里,在宝马对面。 现场还是比较热闹的,各种车模看的我眼花缭乱,话说,这么好看的小姐姐到底是谁在谈啊。 现场也有很多表演,基本每一家都有,一会接一个也是看的眼花缭乱的,表演很精彩,红旗这个表演的话就比较中国风,但是也很符合现代年轻人的审美。 现场还有很多羊毛可以薅,每一家都有,扫个码就送礼物,赚啊! 话不多说,接下来看重点把,看看车展上的HS7什么样,上图! 这次HS7是在C位的,在大屏幕正中央,表演就在HS7旁边,因为刚提这款车,所以来车展除了看车模以外主要看的就是HS7了 如今新一代车型前脸如约换上了最新的前脸设计,大嘴式中网内部是直瀑式的格栅,看上去很霸气。大灯使用了分体式设计,其中上部灯组内融入了向下延伸的镀铬装饰造型,豪华感满满。 全新红旗HS7的前脸升级确实很明显,家族化前脸的设计使它的气场很强,采用了大尺寸的长方形的进气格栅,上面采用了直瀑式的镀铬条进行装饰。新车采用分体式的大灯组,下方的主灯采用了隐藏式的设计,车的底部采用了非常粗犷的风格打造。 内饰也是使用了全新的设计风格,中控台为传统的对称式布局,没有使用悬浮屏,仪表盘和中控屏都是内嵌式,空调出风口使用了镀铬装饰,三幅式的方向盘有着不错的厚重感。 它的内饰风格和全新H5很像,中间有一个内凹式的纵置大屏,采用了全新样式的三幅方向盘,中控台上的面板风格非常的简约化,但是豪华氛围很足。 现在红旗真的是越来越走年轻化了,以前老款的HS7看起来确实比较老,不符合我的审美,现在新款HS7外观颜值感觉不比理想L7差,(主要L7也贵,再加上不喜欢电车)选择他还是很喜欢的,充足的空间,不错的舒适度,动力,再加上超高的颜值,都让我很喜欢,相信也有很多年轻人会爱上这款,等知名度打开了,感觉后续红旗HS7应该会越来越好。 查看详情>>
- 为安全升级 加装内置式数显胎压监测🚘🚘车辆信息:08款朗逸1.6L手动品雅版 ⌚️🚗用车时长:车龄近十四年(差两个月满十四年) 📒📖用车感受: 很多人认为女司机就应该买自动挡的,而我却不认为女司机就比别人差。考驾照时每一项考试全都是一次性满分拿到的驾照,提车时我是新手新车自己一个人提回来的,谁说女子不如男😃😃 车辆空间大颜值高,朗逸在紧凑车型中空间算是比较大的。这一款朗逸虽然是上海大众自主研发的车型,但无论从颜值还是质量上来说,都是很不错的。这款车在那个时期几乎每个月的销量都是名列前茅的,由于保有量大,车辆的维修保养也相对便宜,我个人认为朗逸是一款性价比比较高的车子。 特别是在油耗表现特别满意,我有记录油耗的习惯,每一次加油都记录数据,这一习惯坚持了十几年,记录了28万多公里的油耗数据,(每一箱的实际平均油耗都介于4.7-7.19升/百公里之间),而这28万多公里的总平均油耗是6.01升/百公里。 对于朗逸我非常爱惜,基本上是自己打理爱护。自己洗车打蜡,见不得车子脏了。看着整理干干净净的车子心里别提多舒服了,压根就不觉得累。 那时候很多车辆没有胎压监测功能,我的中配朗逸虽然有胎压监测功能,但这个功能也是基于ABS系统上延伸出了的功能,当左右轮胎的转速不一致时,仪表盘上的胎压检测指示灯亮起,提醒驾驶员胎压有异常,为安全行车提供了一道防线。但是...但是...但是并不能显示究竟是哪一个车胎出了问题,这时候我们只能一个一个的轮胎检查或者测量每一个的胎压数值来判断,不能够直观的快递的找出异常的根本。为了能直观的看到各个轮胎的状况(压力和温度),决定加装一套内置式数显胎压监测系统。 🔧🛠️安装过程 这套胎压监测系统,是我带配件到朋友店里安装的。① 先将车子升高一点,卸下四个轮毂。②给轮胎放气,然后用设备在轮胎气嘴的位置,把轮胎挤压出一块空间(安装数显胎压监测是不需要将整个轮胎卸下来的,只将气嘴处扒开够安装传感器的空间就可以了)③用数显胎压监测的传感器替换原来的气嘴。④注意保护好传感器,将轮胎的位置复位。⑤给轮胎充气。⑥因为传感器替换了原来的气嘴,一定要做动平衡,否则可能会出现跑偏,啃胎或方向盘抖动等异常现象。⑦根据每个车轮上传感器将轮毂对应的安装到车上。⑧此时要记得调整胎压数值 (我的车用的米其林轮胎,前后胎压都调整为2.5) ⑧按照说明书设置胎压正常范围(2.3-2.6)也就是当胎压数值超出范围时胎压监测会提示。⑨将太阳能显示器安装在最前方仪表台上,这里既不影响驾驶时的观察视线,又不影响太阳的照射,更是便于观察。 🚗使用体验: 数显胎压监测虽然可以很直观的看到胎压数值,但上车前观察车辆状态的习惯不能丢。每次出车观察车况后上车就看一眼显示器上的胎压数值,看到胎压数值异常时,我会用后备箱里的车载充气泵及时调整胎压。很多次都是看到数值降低(但原车胎压监测并没有提示)我都可以及时补气。我认为安装数显胎压监测非常有必要,可以为出行提供更好的安全保障。 📢加装建议: 这款胎压监测①显示器是太阳能充电,不需要使用车辆电瓶的电,没有给电瓶增加负荷。②显示器不用接线,加装便捷操作简单。③传感器自带电池持久,是性价比较高的一款胎压监测系统。[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37] 查看详情>>
- 飞度威驰FS对比动力两款车差不多两款车内饰设计都是传统T字布局,👿内饰用料也是硬质塑料为主。不过两款车的中控台多少都有一些创意设计在里面。谁好谁坏更多看个人需要,因为走的是不同风格,基本没有可比性。 车载配置方面💓两款车各有千秋,威驰FS标配智能启停。而飞度则有胎压报警。前者是不折不扣的省油配置,而后者也是关乎驾驶安全的重要配置。不过在看来,两款配置都有缺陷,威驰FS的智能启停不适合蠕行路况,而飞度的胎压报警不能显示具体胎压情况。 考虑到胎压监测设备网上花几百就能搞定,但智能启停花钱也装不了。所以配置方面显然威驰FS更贴心一些。 两款车都没有触控液晶显示屏💞,2寸小屏也都是单色显示,不过威驰FS比飞度多了AUX接口,虽然AUX接口类似于音响接线插口,但在没有USB数据线的情况下,你也可以用AUX接口接线播放手机音乐。就是适配性来说,显然威驰FS更胜一筹。 外观对比方面💏2020款飞度并不是4代飞度依旧是3代飞度。两款车前脸都比较紧凑,威驰FS给人感觉更加张扬一些,而飞度明显更加低调中庸。尤其是进气格栅设计上,威驰大嘴设计给人很深的记忆。这是飞度外观不具备的。 发动机方面💥,威驰FS和飞度都是1.5L自然吸气发动机。只不过飞度最大马力131匹比威驰FS大21匹,最大扭矩155大17牛米。很明显飞度的发动机动力更强。然而飞度地球梦发动机有个最大劣势,那就是环保标准为国五。在国六已经施行的今天,买国五车还是差点意思。[_LinkTopic:威驰FS,11946,23][_LinkTopic:飞度,4125,23] 查看详情>>
- 二手车图鉴|一代新爱丽舍🚗【车型小tips】 作为富康的继任者,同样流淌着WRC血液的爱丽舍成功地接过了接力棒,并且卯足了劲跑的更快更远🏃。但随着后期质量问题增多、产品力不足、法系车口碑下降,爱丽舍也开始疲软,逐渐走下神坛。 🔍【关键配置一览】 祥见图7 💰【价格】 12年车龄:6500-1w ⛽️【众测油耗】 1.6L手动:8.0 1.6L自动:8.9 👍【优点】 法系基因,PSS后轮随动转向技术,优秀的弯道性能;手动挡拥有十足的驾驶乐趣;老款1.6L自吸的TU5JP4发动机稳定耐造,但之后二代爱丽舍14-16款搭载的升级后的NFP发动机有烧机油隐患 👎【缺点】 ①CNG双燃料系统质量堪忧。 ②标致和雪铁龙的老4AT变速箱又名“玻璃变速箱”,行驶里程10万公里后可能出现锁挡、顿挫、仪表盘亮“雪花”和“S”的现象,原因是变速箱阀体内出现故障,需勤换变速箱油来改善此问题。 ③后排空间小。 ④油耗偏高。 📌【综合评价】 首先CNG天然气版本的不要考虑,不实用并且原厂喷气嘴质量差。内饰沿用了“神车”赛纳的设计风格,让爱丽舍增添了不少WRC的历史气息。爱丽舍两厢版本市面上特别少,稀有程度甚至可以和三厢版的富康988有的一拼。三厢车虽然不如两厢车适合改装,但毕竟爱丽舍的底子是有的,可玩性依然很高,而且三大件质量都很稳定,家用代步也能胜任,当然除了自动挡。‼️如果打算入手的话建议选择手动带倒车雷达的版本,自动挡并非一棒子打死,只是相对需要投入更多的精力和金钱,性价比不高。 ⭕️【推荐指数】 ★★★★☆ 文中所提及到的车型及价格均以12年车龄以内为准,大于12年车龄的车型暂不提及,小伙伴们如有需求可以留言,我会尽力为大家安排~ [_LinkTopic:电动小车大战,谁会是赢家?,78687,37][_LinkTopic:解锁新车新玩法,78463,37][_LinkTopic:二手车,34502,37][_LinkTopic:e爱丽舍,19478,23]#爱丽舍(海外)# 查看详情>>
- 清理志俊空气滤芯前言: 众所周知车上有很多的过滤器,比如机油滤芯、空调滤芯、空气滤芯等等,今天来为大家介绍空气滤芯。 作用: 空气滤芯的作用是为发动机提供质量更高的洁净空气而准备的,这点和人戴口罩是一样的,当外部环境比较脏时,空气中的灰尘杂质会被吸入体内损害我们的健康,我们会选择带一层口罩来保护自己。同样发动机在运转时,需要空气中的氧气与燃油充分混合燃烧,这时对吸入的空气就有了一定的要求,如果吸入空气过脏,会导致进入发动机内部的杂志过多,影响发动机使用寿命。为此设计师们也给发动机戴上了一个口罩,那就是空气滤芯了。 保养: 空气滤芯也有自己的保养周期,一般的使用周期为1-2万公里,如果驾驶环境较差需要提前更换,空气滤芯如果较脏,则无法有效过滤空气中的颗粒,为了最大程度的暂缓空气滤芯的更换周期,也最大程度的保护发动机,我们可以勤检查,勤吹空气滤芯。 技巧: 吹空气滤芯全是比较常用的一种方式了,很多时候会把空气滤芯,空调滤芯这些过滤空气杂志的零件,拿出来用高压喷气嘴吹一吹 ,将已吸附的一些杂志去除,使得延长其使用周期。 操作步骤: 1.打开引擎盖,空气滤芯一般位于发动机左侧,安装在一个黑色的大塑料盒内部。 2.打开空气滤芯右侧卡扣。 3.取下左侧进气的小管,轻轻拔掉即可。 4.后方的进气口,由两颗螺丝固定,并不用拆除,第一次安装我拆除了,后续安装会产生麻烦,橡胶垫需要拆下先装入,再插入管道,否则将无法正常安装。省事的话选择不动他,并不影响安装。 5.取下空气滤芯盒左侧卡扣。 6.取下空气滤芯,拿到高气气枪下吹干净。 7.按以上步骤装回即可。 总结: 空气滤芯的更换和吹一吹的小保养方法是一样的,这些用车小技巧可以更好的保护爱车,为我们节省一部分的开销。 查看详情>>
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