红旗HS7后行李箱接线
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- 点烟器后接线点烟器后接线 查看详情>>
- 性能全面升级 换代后的红旗HS7怎么样?最近两年,国产新能源汽车的销量不断提升,以前国产车无法立足的中高端市场也被突破。不过还是有不少消费者喜欢产品性能强大的燃油车。而在燃油车市场上,红旗算是国产品牌中比较有代表性的。 查看详情>>
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- 买过红旗HS7后的使用感受买车已经两个多月,给大家分享一下我的用车感受。 当时选这个车的理由很简单那就是看对眼了,靓丽的外观,大气的内饰,用料扎实,还有比较好的舒适性都是我选择它的理由。 接下来我给众多的“准车主”分享一下我的用车体验. 第一点关于外观和内饰:全新红旗HS7外观给人很大的惊喜,尤其是前脸的家族式设计。整体造型上和整车线条还是一如既往的流畅。 第二点关于车内空间:红旗HS7前后排空间表现良好。第三排座椅应急的时候也能勉强挤一下,平时放倒后显得后备箱空间非常大。 第三点关于动力:2.0t高功率的加持下在家用车肯定没得说,油门一给推背感十足。在满员的情况下也感觉不到动力不足的感觉。在高速上,超车毫无压力。底盘稳定驾驶舒适。 总结:非常好的一台车,安静、平顺、从容,宜家宜商。年轻化的设计也非常适合更多的年轻车主,非常不错的一款车 查看详情>>
- 红旗HS7使用一个多月后的感受一、最满意的是底盘稳。猛打方向和过小坑洼路面和井盖完全感觉不到飘,很有高级感。试了好多车,红旗HS7是底盘最稳的一个,老牌车企底盘上还是有底蕴的,一些汽车销售说自家的那叫底盘反馈明显,那就是颠簸啊,一款城市家用车那么颠完全欣赏不来…… 二、隔音效果好。双层夹胶玻璃效果明显,城市道路六七十迈关上窗户完全听不见外面的声音。新手出入库需要指挥,还得摇下窗户…… 三、动力足。2.0T发动机,252马力,百米加速8.5S,超车啥的完全没问题,动力十足。 四、配置很高,360,自动泊车,远程控制,座椅通风加热记忆等等都极大提高了驾驶的舒适性,用料十分扎实 五、空间巨大:因为刚买完车被派去市区跟班三个月,所以一大部分时间在市区,结束后把后排放倒,4个大箱子,还有一些零星东西,不显局促甚至还可以放更多东西。 六、油耗,市区10-12个左右。高速6-7个左右。目前跑了一个多月,跑过长途高速,所以现在综合油耗不高但是也称不上低 七、买他的原因,外观深得我心在不到30左右区间来说比较喜欢,绅士低调 沉稳,内饰也做的非常不错,再加上支持国产的同事比较喜欢红旗. 以上是我对红旗HS7的用车感受的记录,确实是一款好车,快快入手来和我做车友把。 查看详情>>
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- 豪华中大型SUV,全系2.0T+8AT,25.58万起作为豪华中大型SUV,红旗HS7从上市以来始终没有一个太好的市场表现,相对市场表现比较低迷,不过这并不意味着红旗HS7不值得买,尤其是近期红旗HS7的优惠力度也比较大。根据我们了解,目前在售的红旗HS7指导售价区间为25.58-33.58万元,现金优惠2万元后的售价为23.58-31.58万元,这个价格相对来说还是比较有吸引力的。 查看详情>>
- 20款宝马X3自己加装行李箱电源(原厂接线)因为夏天来了,想买个车载冰箱放尾箱,所以就想装一个12V接口。在tb买了一个所谓原厂的套件,回来打开一看除了外壳,点烟器那几个件像是原厂的以外,其它的连接线都不是原装的,因为如果是原厂连接线,电线上面一定会有型号或者安规的,而且原厂是不会有保险丝座加装这种操作的,因为不安全!那个套件提供的保险座加装接头也有点单薄,新装上去估计也没什么问题,但是时间长了之后就不好说了,考虑再三还是搞个原厂接线稳妥一点。底座与饰板对齐边角对齐边角后用铅笔描边找一张贴纸盖在底座上描边描出最大的边框制作饰板开孔模板把开孔模板跟饰板定位画出两个定位十字贴紧后插针精确定位定位准确后用铅笔描边描边后的开孔尺寸用开孔小磨盘划上8刀挖空打磨后塞入底座再插入保险丝盒正面效果拆开尾箱保险丝盒插入原厂插针保险座的编号是F273F273原厂已插上20A保险丝,我把它换成15A就够用了 查看详情>>
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- 全新红旗HS7:无惧挑战,见证旗迹中国汽车制造业一直在追求卓越。不仅要在设计和性能方面取得突破,还要在汽车的安全性能上走在前列。全新红旗HS7国内首次腐蚀后碰撞测试,是对中国汽车制造业的一次重大挑战,也是一次见证红旗HS7卓越性能的机会。本文将以用户视角,探讨这次测试的意义、价值以及全新红旗HS7在安全性、稳定性和可靠性方面的杰出表现。 查看详情>>
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