红旗HS7正时涨紧器换装
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- 换装新能源动力系统 红旗HS7 HEV能否硬刚问界M7?2024年首月已经结束,新年假期之后,各大厂商将会展开新一轮的争夺,而新能源汽车无疑是重中之重,不过目前各大厂商手中仍然有大量的燃油车“存量”,短时间内很难舍弃,那么最好的办法就是,把它们改造成新能源汽车。 查看详情>>
- 这外观帅还是丑?全新红旗HS7即将上市,换装更大格栅文/修斯 查看详情>>
- 直击上海车展|红旗HS7换装全新外观,内饰大幅升级作为红旗品牌豪华C级SUV,红旗HS7今日在上海车展首发亮相。近距离接触之后,红旗HS7给人的直观感受就是:中式豪华,名不虚传。 查看详情>>
- 全新红旗HS7最新实车曝光,采用了更加年轻化的风格打造6月13日,网上曝光了一组全新红旗HS7的最新实车的组图,新车采用了更加年轻化的风格打造。全新红旗HS7是一款中大型SUV,它的车身结构变得更加时尚,也采用了最新家族化的前脸设计,前脸的气场升级明显。不过全新一代的红旗HS7的车身变小了很多,因此它的竞争对手可能也会有所变化,售价可能有会有所下探。换装新前脸之后的全新红旗HS7的竞争力将会有一个明显的提升,因为它看起来更干练一些了。 查看详情>>
- 全新红旗HS7将上市,取消六缸版本,全系换装8AT最近这几年,随着新能源汽车的加入,国内汽车市场中的竞争激烈程度更是进一步加剧。为了能够吸引到为数不多的消费者,各大汽车品牌也可谓是想尽了办法,有的汽车品牌不断地推出一些更具吸引力的新车,而有的品牌则将现有车型不断更新换代或降价。所以,如果细看不难发现,目前国内汽车市场中每个月都有众多的新车上市。 查看详情>>
- 红旗HS7新增6座换装8AT,大幅度升级后,它适合谁呢?红旗HS7是一款豪华SUV,最近推出了全新的6座版本,并升级了8AT变速器。这个新的配置让这款车更加适合那些追求舒适和豪华的消费者。现在市场上30万级别的车型竞争非常激烈,尤其是新能源车型数量不断增加。为了顺应市场需求并保持竞争力,红旗HS7进行了大幅升级。 查看详情>>
- 红旗HS7是红旗旗下的一款汽车,新车换装红旗HS7是红旗旗下的一款汽车,新车换装了量产头灯、尾灯,内饰采用了颇具科技感的“三块屏”内饰布局。 查看详情>>
- 入门版降1.6万 新款红旗HS7预售25.98万起日前,新款红旗HS7正式开启预售,新车推出4款车型,预售价25.98-33.58万。虽然是年度改款车型,但针对外观和内饰都进行了升级。换装最新家族式前脸造型,大尺寸直瀑式格栅非常抢眼,大灯采用分体式设计,LED日行灯很好地与格栅融为一体,远近光一体式大灯则置于通风口区域,看起来很犀利。 查看详情>>
- 红旗HS7,整车显得十分霸气😥😥 红旗HS7的定位是中大型SUV,是目前一汽红旗燃油车定位最高的车型,其次就是红旗HS5,以及才到今年才上市的红旗HS3,覆盖中大型SUV、中型SUV、紧凑型SUV三大领域,产品路线全面铺开,在竞争力方面也将会得到质的提升。尤其是全新红旗HS7的到来,对于提升整个品牌来说是非常突出的。特别是在外观与内饰,甚至是诸多细节设计方面都作出了提升,相信会深受不少人的青睐。😝😝 相比老款,全新红旗HS7换上的新前脸造型,在整体气势方面变得更强,而且家族化设计辨识度高。细节上,日行灯的造型有点像鸟的眼睛,精致感十足。大灯周围加入了镀铬饰条进行点缀,令前脸的宽度得到更强的张力,加上发动机盖上凹陷的造型,致使前脸的力量感比老款还要更加强烈,特别是加上宽近2米的车身宽度,设计达到1989毫米,让整车显得十分霸气。 😒😒 全新的车身造型,也带来了不一样的视觉感受,整体相对老款而言,变得更加年轻动感,但没有老款看着那么沉稳大气。细节上,前后腰线的设计,采用错落有致的手法进行打造,设计显得非常张扬,而且D柱上的能量显示样式镀铬装饰,起到点睛作用。轮圈的造型显得比较小气,没有老款的轮圈看着大气,而且也没有老款轮圈看着有豪华感,整个轮圈的造型拉低了整车的档次。全新红旗HS7加入了长超5米的车身长度,实际达到5035毫米,比老款长比老款宽,而且轴距也提升到3008毫米,同时将会加入五座、六座、七座三种座椅风格布局,满足不同消费者的喜好。😜😜 继续往下看,全新红旗HS7的尾部比老款要高挑,显得比较高调且会装的那种设计,没有老款看着沉稳低调。其中扰流板加入比较运动的风格设计,外加上环绕尾门的线条,以及贯穿式镀铬饰条装饰,致使整个尾部显得比较高。尾灯也是家族化最新语言设计,设计感比老款要好,不过四个排气口仅为装饰。😜😜 继续接着往下看,全新红旗HS7提供全新内饰设计布局,整体在豪华感与科技感表现方面强于老款。整体内饰通过对称式风格布局,其中中控屏为12.6英寸倾斜竖直设计,于红旗HS5和红旗HS3的内饰相仿,不过这么大块屏幕,有点显得太过突兀了,而且这样的设计在原创度方面也比较一般。全新的方向盘和全新的12.3英寸液晶仪表盘,整体带来不错的提升,更符合当下消费者的需求。 😱😱 空间方面的话,根据实际感受来说,第二排座椅最大空间可以用手寸来形容,加上近乎平整的地板,😱在实际乘坐舒适性方面绝对不输汉兰达。不过从实际来说,如果对七座和六座不感冒的话,那么选择五座最好,当然如果有需求的话,那么六座也行。根据车型的不同,在配置方面将会提供车载香氛、后排隐私玻璃、SACC高级自适应巡航系统、AR-HUD抬头显示、前/后排声学玻璃等配置。😱😱 至于动力的话,全新红旗HS7搭2.0T+8AT组合,其中发动机依旧是现在一汽红旗车型常用的252马力发动机,而8AT变速箱则全面换装爱信品牌,同时部分车型会提供四驱系统。不过大家要注意一个细节,那就是全新红旗HS7的后副车架,是不是觉得十分强大?全铝合金的后副车架,让人看了安全感满满,就冲这个设计,直接入手就对了。😱😱 综合上述来说,对于全新红旗HS7,每个人的看法都有不同,不过经过新设计之后,在整体质感方面提升还是比较明显的,而且全系标配爱信8AT变速箱,相信在竞争力方面会更加突出。😱😱[_LinkTopic:红旗HS7,14802,23] 查看详情>>
- 红旗HS7,全新SUV换代问世😙😙 红旗HS7的定位是中大型SUV,是目前一汽红旗燃油车定位最高的车型,其次就是红旗HS5,以及才到今年才上市的红旗HS3,覆盖中大型SUV、中型SUV、紧凑型SUV三大领域,产品路线全面铺开,在竞争力方面也将会得到质的提升。尤其是全新红旗HS7的到来,对于提升整个品牌来说是非常突出的。特别是在外观与内饰,甚至是诸多细节设计方面都作出了提升,相信会深受不少人的青睐。😝😝 相比老款,全新红旗HS7换上的新前脸造型,在整体气势方面变得更强,而且家族化设计辨识度高。细节上,日行灯的造型有点像鸟的眼睛,精致感十足。大灯周围加入了镀铬饰条进行点缀,令前脸的宽度得到更强的张力,加上发动机盖上凹陷的造型,致使前脸的力量感比老款还要更加强烈,特别是加上宽近2米的车身宽度,设计达到1989毫米,让整车显得十分霸气。 😞😞 全新的车身造型,也带来了不一样的视觉感受,整体相对老款而言,变得更加年轻动感,但没有老款看着那么沉稳大气。细节上,前后腰线的设计,采用错落有致的手法进行打造,设计显得非常张扬,而且D柱上的能量显示样式镀铬装饰,起到点睛作用。轮圈的造型显得比较小气,😍没有老款的轮圈看着大气,而且也没有老款轮圈看着有豪华感,整个轮圈的造型拉低了整车的档次。全新红旗HS7加入了长超5米的车身长度,实际达到5035毫米,比老款长比老款宽,而且轴距也提升到3008毫米,同时将会加入五座、六座、七座三种座椅风格布局,满足不同消费者的喜好。😣😣 继续往下看,全新红旗HS7的尾部比老款要高挑,显得比较高调且会装的那种设计,没有老款看着沉稳低调。其中扰流板加入比较运动的风格设计,外加上环绕尾门的线条,以及贯穿式镀铬饰条装饰,致使整个尾部显得比较高。尾灯也是家族化最新语言设计,设计感比老款要好,不过四个排气口仅为装饰。😣😣 继续接着往下看,全新红旗HS7提供全新内饰设计布局,整体在豪华感与科技感表现方面强于老款。整体内饰通过对称式风格布局,其中中控屏为12.6英寸倾斜竖直设计,于红旗HS5和红旗HS3的内饰相仿,不过这么大块屏幕,有点显得太过突兀了,而且这样的设计在原创度方面也比较一般。全新的方向盘和全新的12.3英寸液晶仪表盘,整体带来不错的提升,更符合当下消费者的需求。😛😛 空间方面的话,根据实际感受来说,第二排座椅最大空间可以用手寸来形容,加上近乎平整的地板,在实际乘坐舒适性方面绝对不输汉兰达。不过从实际来说,如果对七座和六座不感冒的话,那么选择五座最好,当然如果有需求的话,那么六座也行。根据车型的不同,在配置方面将会提供车载香氛、后排隐私玻璃、SACC高级自适应巡航系统、AR-HUD抬头显示、前/后排声学玻璃等配置。😛😛 至于动力的话,全新红旗HS7搭2.0T+8AT组合,其中发动机依旧是现在一汽红旗车型常用的252马力发动机,而8AT变速箱则全面换装爱信品牌,同时部分车型会提供四驱系统。不过大家要注意一个细节,那就是全新红旗HS7的后副车架,是不是觉得十分强大?全铝合金的后副车架,让人看了安全感满满,就冲这个设计,直接入手就对了。😨😨[_LinkTopic:红旗HS7,14802,23] 查看详情>>
- 体验不输宝马豪华不输奔驰硬核的红旗SUV[_LinkTopic:买车正当时,83874,37]不知道大家心中的“豪华品牌”究竟如何定位?不过随着国内新能源产品的不断推陈出新,越来越多的“高端产品”以及“豪华品牌”不断涌入市场当中。不过要说抛开新能源这条“赛道”,在我心中真正属于我们国人的豪华品牌一定是一汽红旗。暂且先不说一汽红旗的品牌历史与背景,就论其正式进军民用市场后的首款车型红旗H9,大气且充满视觉冲击的外观,科技且豪华的做工、用料,在上市初期确实给很多国内外消费者留下了非常深刻的印象。不过对于国人更加偏爱的SUV车型,红旗品牌也有着十分喜人的表现。 红旗HS7 依然记得上一代红旗HS7(车友交流)上市初期,笔者试驾时的感受。作为国产品牌首屈一指搭载3.0V6“大排量”发动机的红旗HS7,无论是动力表现还是驾乘舒适度以及内饰的那种豪华氛围营造,确实令我至今难忘。如今全新一代红旗HS7也已上市一段时间,换装全新家族式前脸造型的全新红旗HS7可谓是“脱胎换骨”。家族式“直瀑”式前进气格栅两侧竖置行车灯与前灯相连接,点阵式行车灯组科技感十分强,在引擎盖中央处红旗独特的车标加持下,整个车头视觉冲击十分强烈,在保证其庄严且富有一定商务气息的同时又不缺失当前主流的潮流感。全新红旗HS7内饰也换装成最新的家族式设计风格,中控处竖置车机大屏、全液晶仪表以及电子挡把,虽说不像大多数新能源车型那样具有科技感,但那份商务感以及豪华感营造的还是非常强烈的,并且内饰做工以及用料都称的上“豪华品牌”的称号。红旗HS5 相比起红旗HS7的那份稳重、庄严,红旗HS5则显得要更加“亲民”随和一些。作为红旗品牌最为主销车型之一,红旗HS5一直深受众多家庭用户的青睐;尤其是在全新红旗HS5上市后,确实给了大家眼前一亮的感觉。全新红旗HS5同样换装红旗家族式前脸造型,直瀑式前格栅内部搭配点阵式镀铬装饰,仿佛高山流水既视感一般。车尾处同样换装最为流行的贯穿式尾灯并加一镀铬饰条装饰,在不失红旗特有的那份庄重感同时,整车潮流、时尚气息更加浓烈。较老款车型,除了前后细节处的更新外,全新红旗HS5较上一代车型在车身整体造型上变化并不大。4785mm车长以及2870mm轴距,其实作为中型SUV的红旗HS5也算是中规中矩,整体车内空间对于家庭用户而言也算充沛。2.0T高功率发动机搭配8AT变速箱,系统最大功率185kw,最大扭矩380N·m,与红旗HS7保持一致,这也说明这套动力单元放在尺寸更小的HS5上,显然要更加充沛,甚至可以说有些富裕。 红旗HS3 原本以为作为豪华定位的红旗也便会止步于此,但接下来的做法确实让我没有想到。红旗品牌为了迎合年轻消费的用车需求,主动放下“身段”,为更多年轻消费者的“豪车梦”,推出紧凑型SUV红旗HS3。虽说定位紧凑SUV,但红旗HS3却真的“不够紧凑”。红旗HS3拥有2770mm的超长轴距,虽说车内空间不及自己“二哥”HS5,但满足一家三口日常需求还是绰绰有余的。不同的是,红旗HS3提供1.5T和2.0T两种动力单元,但个人观点,想要购买红旗HS3的话,1.5T车型最大124kw,258N·m的动力表现也足够充足。虽说作为红旗品牌的入门车型,但作为豪华定位的红旗,入门便“豪华”。红旗HS3竖置中控曲屏,整体显示清晰度非常好;作为主打年轻消费者的车型,副驾前方空调操控面板、一体式运动座椅以及丰富的车机交互功能都凸显红旗品牌对于豪华的理解。 [_LinkTopic:汽车分享SHOW,79191,37]总结:作为公认的豪华品牌,红旗不仅停留在中高端产品,对于更低端的市场,红旗也并未像老牌合资豪华那样“不予理会”,而是给与更多年轻人拥有豪华产品享受的机会,作为咱们国人自己的豪华品牌,这点必须要给红旗点赞。确实网络上对于红旗的诟病也并不算少,但话说回来,作为定位豪华品牌的红旗来说,产品售价本就代表着心意,不小的终端优惠同时也代表着诚意;只不过在这新能源“主打”的时代,红旗的“不来电”也确实让很多消费者难以“来电”。 查看详情>>
- 全新红旗HS7精致感十足😍😍 全新红旗HS7换上的新前脸造型,在整体气势方面变得更强,而且家族化设计辨识度高。细节上,日行灯的造型有点像鸟的眼睛,精致感十足。大灯周围加入了镀铬饰条进行点缀,令前脸的宽度得到更强的张力,加上发动机盖上凹陷的造型,致使前脸的力量感比老款还要更加强烈,特别是加上宽近2米的车身宽度,设计达到1989毫米,让整车显得十分霸气。😰😰 全新的车身造型,也带来了不一样的视觉感受,整体相对老款而言,变得更加年轻动感,但没有老款看着那么沉稳大气。细节上,前后腰线的设计,采用错落有致的手法进行打造,设计显得非常张扬,而且D柱上的能量显示样式镀铬装饰,😍起到点睛作用。轮圈的造型显得比较小气,没有老款的轮圈看着大气,而且也没有老款轮圈看着有豪华感,整个轮圈的造型拉低了整车的档次。全新红旗HS7加入了长超5米的车身长度,实际达到5035毫米,比老款长比老款宽,而且轴距也提升到3008毫米,同时将会加入五座、六座、七座三种座椅风格布局,满足不同消费者的喜好。😣😣 继续往下看,全新红旗HS7的尾部比老款要高挑,显得比较高调且会装的那种设计,没有老款看着沉稳低调。其中扰流板加入比较运动的风格设计,外加上环绕尾门的线条,以及贯穿式镀铬饰条装饰,致使整个尾部显得比较高。尾灯也是家族化最新语言设计,设计感比老款要好,不过四个排气口仅为装饰。😣😣 继续接着往下看,全新红旗HS7提供全新内饰设计布局,整体在豪华感与科技感表现方面强于老款。整体内饰通过对称式风格布局,其中中控屏为12.6英寸倾斜竖直设计,于红旗HS5和红旗HS3的内饰相仿,不过这么大块屏幕,有点显得太过突兀了,而且这样的设计在原创度方面也比较一般。全新的方向盘和全新的12.3英寸液晶仪表盘,整体带来不错的提升,更符合当下消费者的需求。😣😛 空间方面的话,根据实际感受来说,第二排座椅最大空间可以用手寸来形容,加上近乎平整的地板,在实际乘坐舒适性方面绝对不输汉兰达。不过从实际来说,如果对七座和六座不感冒的话,那么选择五座最好,当然如果有需求的话,那么六座也行。根据车型的不同,在配置方面将会提供车载香氛、后排隐私玻璃、SACC高级自适应巡航系统、AR-HUD抬头显示、前/后排声学玻璃等配置。😛😛 至于动力的话,全新红旗HS7搭2.0T+8AT组合,其中发动机依旧是现在一汽红旗车型常用的252马力发动机,而8AT变速箱则全面换装爱信品牌,同时部分车型会提供四驱系统。不过大家要注意一个细节,那就是全新红旗HS7的后副车架,是不是觉得十分强大?全铝合金的后副车架,让人看了安全感满满,就冲这个设计,直接入手就对了。😱😱[_LinkTopic:红旗HS7,14802,23] 查看详情>>
- 丰田普锐斯🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?🤔🤔 ✴️第一代(1997-2丰田普锐斯🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?🤔🤔 ✴️第一代(1997-2003) 1997年,第一代普锐斯正式上市,代号NHW10,作为第一款量产的混合动力汽车动力方面搭载1.5升四缸汽油发动机和一台29kW(39马力)永磁同步电机,匹配ECVT变速箱,以镍氢电池组作为电源,丰田将这套混合动力系统称之为“THS”,2000年,丰田将第一代普锐斯推广到北美市场和欧洲市场,优化动力,加入VVT-i可变正时气门技术。 ✴️第二代(2003-2011) 第二代普锐斯2003年上市,采用五门掀背的设计,动力系统沿用1.5升四缸汽油发动机,配备50千瓦电机,2005年12月,一汽丰田长春工厂投产第二代普锐斯。 ✴️第三代(2009-2017) 2009年,北美车展丰田推出第三代普锐斯,动力系统进行较大升级。换装一台1.8L四缸汽油发动机,配备60千瓦电机,综合功率为 100千瓦。 查看详情>>
- 丰田普锐斯演变史【上】|哪款是经典?丰田普锐斯🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?🤔🤔 ✴️第一代(1997-2003) 1997年,第一代普锐斯正式上市,代号NHW10,作为第一款量产的混合动力汽车动力方面搭载1.5升四缸汽油发动机和一台29kW(39马力)永磁同步电机,匹配ECVT变速箱,以镍氢电池组作为电源,丰田将这套混合动力系统称之为“THS”,2000年,丰田将第一代普锐斯推广到北美市场和欧洲市场,优化动力,加入VVT-i可变正时气门技术。 ✴️第二代(2003-2011) 第二代普锐斯2003年上市,采用五门掀背的设计,动力系统沿用1.5升四缸汽油发动机,配备50千瓦电机,2005年12月,一汽丰田长春工厂投产第二代普锐斯。 ✴️第三代(2009-2017) 2009年,北美车展丰田推出第三代普锐斯,动力系统进行较大升级。换装一台1.8L四缸汽油发动机,配备60千瓦电机,综合功率为 100千瓦。 查看详情>>
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