红旗HS7碰撞事故顶盖横梁
- 碰撞事故,那些要顶盖和横梁来看看如图,极光最没必要黑就是安全性,车身使用较多热成型和高强度钢种,整车还有1.9吨,全景天窗成本远高于软钢的顶盖。 查看详情>>
- Model 3顶盖前横梁截面优化为了保证车身轻量化,Model 3在截面上多个位置对比Model S进行了截面优化设计; 顶盖前横梁由宽度180mm降低到了130mm,虽然Model 3选用了钢制材料,重量仅比Model S重0.3kg; 同时截面缩小也增大了视野线角度及全景玻璃透光区范围,品质得到了进一步提升。 查看详情>>
- 自动刹车系统可减少81%碰撞事故!一项新的研究发现,自动紧急制动和前车碰撞预警等安全功能可以防止超过40%的追尾事故。 查看详情>>
- 问界M7高速碰撞事故,车辆碰撞自动解锁功能正常近日,问界M7 Plus在山西运城发生严重交通事故的新闻,成为网友热议的焦点。关于这起事故,网上众说纷纭,有将锅甩给电池的、车门的,也有说车主超速导致的。不过,在赛力斯汽车官博于5月6日下午,给出一份更全面、更详细的声明后,事情的真相终于水落石出——就是单纯超速导致的事故,与电池包是否起火、车辆是否触发碰撞自动解锁功能并没有直接关系。 查看详情>>
- 太严格了吧,腐蚀后再碰撞测试?对象是全新红旗HS7太严格了吧,腐蚀后再碰撞测试?对象是全新红旗HS7 查看详情>>
- 全新红旗HS7国内首次腐蚀后碰撞:品质与安全的巅峰之作无惧挑战,全新红旗HS7国内首次腐蚀后碰撞:汽车品质与安全的巅峰之作 查看详情>>
- 全新起亚索兰托配备多次碰撞自动制动系统 防止二次碰撞事故伤害盖世汽车讯据外媒报道,全新起亚索兰托(KiaSorento)将成为首款配备汽车创新多次碰撞自动制动系统(Multi-CollisionBrake,MCB)的车型,有助于防止乘客在首次遭遇碰撞事件后被卷入第二次碰撞事故中。 查看详情>>
- 云度电动车自燃官方回应:此前发生过碰撞事故日前,有网友爆料云度电动车充电时发生自燃,对此,云度汽车回应称,目前相关部门正在展开调查,还未形成一个最终的结论,但初步调查显示,该事故车车主2019年购得此车,到目前已经行驶了10万公里,该车发生过碰撞事故,电池周围有碰撞发生的痕迹。 查看详情>>
- 碰撞事故,车门解锁有备份设计,安全贴心!问界M7的碰撞自动解锁功能虽因碰撞导致前机舱及乘员舱内电源线及信号线被瞬间切断,致使门把手控制器无法收到弹出信号,但机械车门内把手的设计还是给乘客提供了一条逃生路径。这种备份设计真的很贴心!#问界回应M7高速碰撞事故四大疑问# #问界公布山西运城车祸调查说明# 查看详情>>
- 碰撞成绩优异 全新红旗HS7通过国内首次腐蚀对碰挑战10月17日,一汽红旗携旗下全新红旗HS7在天津中汽中心实车碰撞试验室成功完成了国内首次车辆腐蚀对碰挑战,并以出色的成绩成功通过TOP Safety极限考验。在整车结构设计中,由于副驾驶位于车辆前排,使得缓冲距离有限,按照人类避祸本能,在发生正面碰撞事故时,副驾驶会产生相比主驾驶更高的危险系数,但是在整车设计时,往往会忽略这一薄弱环节。据统计,正面碰撞造成的重大交通事故中,副驾驶侧死亡率高达40.4%;未系安全带的交通事故中,副驾驶侧死亡率更是高达53.6%。 查看详情>>
- 汽车百科知识:防撞横梁拉宽一些,能否提升25%偏置碰撞测试成绩正面25%偏置碰撞测试在CIASI机构中引入,诸多车辆的「A柱」弯折引起了对防撞梁的思考:为什么不能宽一些呢?汽车的正面碰撞测试有三个标准,基础的是正面100%完全撞击,低标准为CNCAP正面40%吸能避障测试,高标准为CIASI刚性避障测试。大部分车辆在「低标准测试项目」中都会拿到挺好的成绩,原因多为单侧40%测试可以撞击到防撞横梁的保护区域,再通过吸能盒与纵梁的传导则可以保证车辆损伤很低,那么增加防撞梁宽度能否提升25%的测试成绩呢? 查看详情>>
- 特斯拉回应深圳碰撞事故 多次“失控”均为车主操作失误四天前,广东深圳发生一起特斯拉Model S突然加速先后追尾两车的事故。12月21日,特斯拉客户支持在官方社交平台上针对此次事故作出回应,发文称当时车辆的加速以及先后两次碰撞发生过程中,驾驶员持续深度的踩下了加速踏板,期间并未踩下刹车踏板。 查看详情>>
- 市场监管总局:建立新能源车火灾碰撞事故报告制度9月17日,国家市场监督管理总局副局长甘霖在2021世界新能源汽车大会(WNEVC)上表示,市场监管部门针对火灾碰撞事故不断的现象,建立车辆事故报告制度,增强质量缺陷调查的针对性。针对汽车远程升级OTA技术引发的新型安全问题,探索建立了OTA备案评估制度。 查看详情>>
- 新能源车火灾碰撞事故频发 市场监管将建立车辆事故报告制度9月17日,国家市场监督管理总局副局长甘霖在2021世界新能源汽车大会(WNEVC)上表示,市场监管部门针对火灾碰撞事故不断的现象,建立车辆事故报告制度,增强质量缺陷调查的针对性。针对汽车远程升级OTA技术引发的新型安全问题,探索建立了OTA备案评估制度。 查看详情>>
- 红旗HS7荣获C-IASI最新碰撞测试3G优秀评级2024年5月11日,中国保险汽车安全指数(以下简称“C-IASI”)发布新一期参评车型的安全性测试结果。红旗HS7按照满足“C-NCAP五星”和“C-IASI G级(优秀)”的双重高标准开发,凭借卓越安全性能,在“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”和“车辆辅助安全指数”三大核心项目中,获得最高评级“G”的优秀成绩,以极限安全挑战中的完美表现,再次验证了红旗国车安全的顶级实力。 查看详情>>
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