红旗HS7灯光感受夜晚
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- 红旗HS7用车感受提车已经挺久的了,说一下我最近驾驶红旗HS7的感受吧 红旗HS7的汽车驾乘感受的优点包括: 行驶质感优秀,大脚踩油门也几乎感受不到机舱噪音和震动,风噪控制也非常良好,动力不错,油门回馈感好 底盘紧致,几乎没有开船感。 操控方面,刹车踏板有点偏高偏软,需要适应,但在相对拥堵的路段,提速减速感觉是比较流畅的。 后排空间大,乘坐感舒适。 配置全面,性价比高。红旗HS7的车内配置非常全面,基本功能一应俱全。 以上是我使用红旗HS7这段时间的感受。总体来说,这是一款性价比还可以的车,非常实用。 查看详情>>
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- 秦PLUS灯光秀,感受夜晚的美景不得不感慨,有车就是好啊,工作出游都比以前方便了,就算不小心加了个班,再晚也能开车慢吞吞的回家,而不是等着打车,唯一的缺点就是公司附的停车位真是太难找了。万一晚上加班的太晚,也不用操心,下楼开着车,吹着凉爽的空调回家,小秦的大灯为我照亮前行的路,打工人打工魂,打工都是加班人。我的运气确实蛮好的,订车早,又恰好有现车,立马买了带走,果然车这种东西,就是早买早享受,虽然公司附的停车位不好找,但是家里地下停车库是有位置的,开进去,把我的车停好,就回家了,家里有可爱的猫猫在等我回家。洗漱完毕,就可以抱着猫咪睡觉了,又是充实的一天,明天早上也可以多睡一会儿,不用去挤拥堵的公交车了。这个灯光真的很好看,特别犀利,配合上它的前脸,就有一种刺破黑暗的感觉我更喜欢它的尾灯,贯穿的,连成了一条线,老远就可以看到了,辨识度很高,红色的警示,在黑夜中格外显眼。回家啦,地下车库,看下这个灯光可以照多远,绝对不是什么蜡烛灯,能感受到他的照明威力。下面的小显示屏晚上灯光也可以看的清楚,方向盘上面的按键也是有夜灯的中控屏上面也亮起了灯,哪怕是在黑暗中也可以放心操控。触摸的手感很灵敏,想要什么设置都可以轻松找到把车停在车位上,这个灯光照射力太强了,我的手机拍了好几次都是糊的,有点刺眼睛倒车的时候怎么少的了倒车影像的辅助呢,尤其是我这种不小心就会停歪的,更是需要它的帮忙。停好车了,再把喜欢的尾后灯拍一张,周围的环境越黑暗,灯光好像就越亮。头顶的灯光打开,能看的更清楚,方便拿东西当然不打开也没有关系,键位上面有灯光,能够看的很清楚设置。感受一下这个犀利的大灯吧,好像在里面镶嵌一颗大大的钻石,一打开,甚至不敢直视。回家门口的猫咪已经在等候我了,门还没打开呢,就在门口叫唤着欢迎我的回家了,赶紧把它抱在怀里亲亲,洗漱好以后,就抱着猫咪睡觉了,每一天,都是新的一天。瞧瞧这嚣张的睡姿,把我枕头都霸占了,一点没把我放眼里。 查看详情>>
- 夜晚行李架的灯光亮起揽巡黑色的ABC柱营造了悬浮车顶的感觉,夜晚行李架的灯光亮起,更加帅气酷炫的轮毂设计无钥匙进入非常好后尾灯还是非常的酷的可以发光的大众车标后备箱空间是真的大,正常就有六百多升,放倒之后更大。 内饰颜色选了玫瑰金棕色内饰,搭配菱形走线的真皮座椅,温暖舒适,内饰氛围灯多种颜色调节,拉丝铝的门饰板采用了渗光工艺,夜晚散发出柔和的灯光。油耗目前在11.5/百公里,现在开了一个月跑了一千多公里,后期应该能控制在11个左右,平时上班下班城里高速各半吧。再说一下配置,当时选车要了高配,像是哈曼卡顿的音响,抬头显示,360度全景影像都是标配。一步到位。 哈曼的音响共计十四个扬声器,备胎槽里面还有一个低音炮,音效在三十W这个级别已是顶配,当然不能和宝华韦健车主对比。抬头显示可以显示ACC自适应巡航,速度和导航指示。360影像在低速行车时也会自动开启提醒前后车车距。自动泊车一直还没使用过,试驾的时候看销售用的很顺手.乘坐空间没得说,,看中的就是这个空间,要是家里人多我肯定就选六座大众另一款车了,目前车够用就选了揽巡。前非空间前后没得说,本身车辆尺寸超两米,横向空间也是够用,后排座椅靠背角度可以小幅度调节,这一点挺好最后秀一下抬头显示高科技。 查看详情>>
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- 说说我的红旗HS7用车感受提车有一段时间了,这款红旗HS7跟我一段时间了,别说这车开着不错呐!其外观设计时尚、大气,内饰布局合理、用料考究。我驾驶红旗HS7的感受主要有以下几点: 驾驶感受:途铠的底盘调校很出色,行驶稳定平顺,路感清晰。动力响应快,加速流畅,变速箱换挡自然,驾驶感受非常不错。 空间舒适:红旗HS7的空间非常宽敞舒适,前排和后排乘客都能够得到足够的头部和腿部空间,乘坐舒适性很高。 操控性:红旗HS7的转向很轻便,车身控制也比较灵活,悬挂系统调校很到位,路面过坑过凸也能够很好地过滤掉。 所以红旗HS7是一款非常适合家庭使用的SUV车型,无论是在城市道路还是郊区,都能够表现出色,而且具备较高的性价比。如果你正在考虑购买一款中型SUV,红旗HS7是值得一看的车型。 查看详情>>
- 红旗HS7的用车感受作为一个有娃的家庭,在换车的时候首先考虑的就是是否适合日常带娃及全家集体出行,而红旗HS7不论是配置还是价格都很契合我们的标准。 - 事实也证明,经过这么久的磨合,红旗HS7带给我和家人的体验是超预期的。从舒适度上来说,HS7作为一款家用全尺寸SUV,为我带来了全新的驾乘体验,相较于家里的其他车,我的确更喜欢HS7的宽敞和舒适。HS7全车为真皮座椅,一、二排座椅还配备了座椅加热、座椅通风功能。 - 从操控性上来说,HS7的方向盘手感轻便,辅助驾驶操控性良好,油门踏板也轻便,同时因为有激光雷达的加持,无论在哪种路况下,红旗HS7都能很好地感知到前方车辆的距离。 - 还有一件事的发生让我觉得选HS7是不后悔的,就是前一段我家宝宝生病了,半夜全家在医院辗转,因为她病情的原故,需要隔两三小时再来找急诊医生复查,但是如果回家又太耽误时间,我们只能留在医院。当时是凌晨三点,室外气温可能只有几度,我们就抱着孩子到车上休息。 - 要怎么形容我当时的感受呢,我抱着孩子躺在放平的副驾上,车内不间断地吹着暖风,孩子睡着了,大人们最后也累的打了会盹,就这样一直等到了凌晨五点多。HS7就像家人一样,默默付出着。后来孩子也痊愈了,但是每每想到这件事,都觉得内心是暖的,在那样的时刻,在车里躺着的那两三个小时,仿佛又给我了去面对一切未知的勇气。 - 以上就是我对红旗HS7的用车感受的记录,或许多了几分感性,但还是希望我的记录能帮助到真正有需求的朋友,也祝愿大家都能选到心仪的爱车。 查看详情>>
- 红旗HS7使用一段时间的真实感受新一代红旗HS7用车感受来啦! 90后男生红旗HS7车主 来聊一聊提车一段时间的用车感受 之前一直没怎么开过车,有了红旗HS7之后最大的感受就是真的太太太好开啦! 1、红旗HS7天黑它会自动帮你开启大灯! 2、360全景影像简直就是我的神,有了360后停车都特别好停,完全不用担心碰撞摩擦,也不用担心倒车入库难,会车空间小之类的烦恼了。 3、氛围灯我也很喜欢啊!非常多颜色随意切换,氛围感十足! 4、一直没有发现好闻的香薰,但是新车什么也没 放也没有什么异味,朋友坐上都说车内几乎没有 味道,可以看出红旗HS7用的材料真的很环保! 5、还有自动刹车,我好几次倒车差点撞上了冲出来的电动车,红旗HS7帮我主动刹车避免了事故。 6、新一代红旗HS7的外观非常帅气!黑色真的很好看! 7、座椅是真的舒服,我小弟开了我的车习惯后,现在他说坐哪辆车都觉得没那么舒服了! 8、空间很足,后排空间非常宽敞,二郎腿随便翘,后备箱空间也是同级车中比较大的。 9、操控性也是很不错的,方向盘感觉不到虚位,很稳。 红旗HS7你到底还有多少惊喜是我不知道到的!!总之使用了这段时间以来,对这个车越来越喜欢了! 真的很帅!每次停好车都要在原地看看它!爽爆! 查看详情>>
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- 摩卡dp夜晚灯光秀!最近随着冬季雨雪天气的到来,清晨和夜晚的能见度都会相对较低,因此需要合理运用好灯光,确保行车安全。摩卡dp的大灯是动态矩阵大灯,可以智能根据前车和行人的情况,智能调节灯光的方向和位置。虽然没有选配激光大灯,但由于激光大灯的开启条件很苛刻,所以一般市区内用车用不到激光大灯。刚提车时只会用自动大灯模式,连雾灯都没来得及研究,现在提车有半年的时间,逐渐把灯光的功能给琢磨清楚了。简要和大家分享一下灯光的使用方法,在灯光拨杆旋扭处于off时,点火后日行灯的灯柱是强制打开的,目前还不能关闭,只有期待未来的露营或者小憩模式。不过可以向大家分享一个小技巧:就是先熄火锁车,然后远程启动,再上车后就会发现车机屏幕和灯光都是熄灭的,只有踩刹车才会亮起灯光。将左侧拨杆旋钮向下扭一下,是开启后尾灯,适合阴天或者进入隧道使用。后尾灯下侧的灯光是雾灯,在打开灯光的情况下将左侧拨杆内侧的旋钮拨动一下,就是开启雾灯,再旋一次就是关闭。再往下扭就是开启近光灯,适合大部分市区通行场景,不过我个人建议直接扭到底,也就是auto模式是最为省心的。因为自动模式下,会根据车速和场景自动开启大灯,辅助照亮前方两侧,更加安全!这个大灯是不是有些熟悉的VV系列的风采?感觉混动的咖啡平台可以学习下大众ID系列,发光的logo会更帅气!如果遇到灯厂或者远光🐶时,咱也可以让远光灯强制开启,将拨扭从最底的auto模式向上扭一下,填到近光灯模式,然后将拨杆向外侧推一下,就是强制开启远光灯,让对面也感受一下魏牌三立柱大灯的实力当然咱自己也要合理使用远光,做一个有素质的车主!再吐槽一下减配前雾灯的操作,可能前灯光已经足够亮了吧?最后一起来欣赏一下摩卡的灯光秀! 查看详情>>
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