红旗HS7了解差速锁真实知道多少
- 红旗HS7,你有多少了解呢?首先可以明确,红旗HS7绝非网上盛传的、H7的SUV版。也就是说,红旗HS7的平台并非来自皇冠。😉 从前悬挂的结构来看,官方称之为双横臂,但更准确的描述应该是“叉臂连杆式”。✨即悬挂的整体仍属于双叉臂的范畴,但下端叉臂分解成两个连杆。💫减震支柱固定与下端的一根连杆上。这样的结构,要比传统的双叉臂更有利于调教出出色的公路操控性。😊 类似的结构在BBA家族里并不少见,例如上一代奥迪Q7(及途锐/卡宴)、宝马5系及以上级别、奔驰E级及以上级别。☺️ 根据结构的细节来看,红旗HS7的前悬挂似乎与上一代Q7/途锐/卡宴更为接近。😃注意,只是接近,而并非完全一样。也就是说,红旗HS7的悬挂算得上是“参考借鉴后自主研发的”。 再加上HS7高配版还提供同样“看上去很🌟接近”的空气弹簧,我们可以认为,HS7的悬挂级别至少从结构层面,已经在与全球一线豪华品牌的中大型SUV看齐了。✨ 动力总成红旗宣传得比较多,所以在这里也就不啰嗦了。😃3.0T直喷机械增压、V6 90度夹角、搭配爱信8AT,通过这些信息点,相信很多人也能对这套动力总成的开发背景猜到七七八八。☺️不过,还是那句话:技术只是参考借鉴,总体的研发还是要归属红旗的。😉 以上还都只是一些基础的东西。有了这些基础,不代表车就一定到这个级别。✨从实车展示的情况看,红旗HS7在研发层面,技术上确实是在向豪华品牌中大型SUV看齐的。💫不光是尺寸、空间和用料,也包括一些行驶层面的东西,包括质感、平顺、加速等等。😄#红旗HS7# 查看详情>>
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