奔驰GLB版本深度体验电机
- 深度体验🌸奔驰GLB2001⃣️外观: 四四方方的,前脸和侧面比车尾的“耷拉眼”好看,比较硬汉,相对来讲不像奔驰车系其他SUV(除G)整体那样圆润,当然啦,审美这东西因人而异啦。 2⃣️内饰: 内饰氛围同级绝对太能打了!甚至跨级也很能打,全是氛围灯,坐车里就可劲儿换吧。 3⃣️座椅: 感觉可不太软乎 3⃣️底盘: 偏硬 整个底盘质感不错,路感清晰,悬挂韧性比较强,前段软后段硬,过小坑时很舒服,压缩拉伸都很利索,支撑很好。 4⃣️动力: 今天试驾的GLB200,1.3T四缸高功,最大功率120kw,163匹马力,扭矩250牛米。市区里非满载状态下开着动力肯定够用,但后劲真是不足。 (舒适模式)变速箱3降2偶尔会有很明显的拖拽感,升档倒是没感觉出来顿挫啥的,都很顺 运动模式下换挡转速升高,再加上这车劲儿小,感觉开着不如舒适模式得劲儿 5⃣️Ps: 自动启停特别顺。感觉这车上的自动启停不算是个鸡肋配置。启动时震动几乎没有,启动关闭速度都特别快! 奔驰这怀挡试驾着是真顺手啊,太方便了,尤其是来回倒车前进的时候! 这车没选小柏林,但音响听着也不错,特别通透。奔驰的原车音响好像都不错。 车不错,奔驰这牌子那是相当顶了。就凭着三叉星标+内饰氛围就能俘获好多人了。这车大街上跑着的还真不少,市场保有量也不错。[_LinkTopic:奔驰GLB,14760,23] 查看详情>>
- 深度体验|奔驰GLB2001⃣️外观: 四四方方的,前脸和侧面比车尾的“耷拉眼”好看,比较硬汉,相对来讲不像奔驰车系其他SUV(除G)整体那样圆润,当然啦,审美这东西因人而异啦 2⃣️内饰: 内饰氛围同级绝对太能打了!甚至跨级也很能打,全是氛围灯,坐车里就可劲儿换吧。 3⃣️座椅: 感觉可不太软乎 3⃣️底盘: 偏硬,比最新款的C、GLC、E都要硬 整个底盘质感不错,路感清晰,悬挂韧性比较强,前段软后段硬,过小坑时很舒服,压缩拉伸都很利索,支撑很好。 4⃣️动力: 今天开的GLB200,1.3T四缸高功,最大功率120kw,163匹马力,扭矩250牛米。市区里非满载状态下开着动力肯定够用,但后劲真是不足。 (舒适模式)变速箱3降2偶尔会有很明显的拖拽感,升档我倒是没感觉出来顿挫啥的,都很顺 运动模式下换挡转速升高,再加上这车劲儿小,个人感觉开着不如舒适模式得劲儿 5⃣️Ps: 自动启停特别顺。个人感觉这车上的自动启停不算是个鸡肋配置。启动时震动几乎没有,启动关闭速度都特别快! 奔驰这怀挡开着是真顺手啊,太方便了,尤其是来回倒车前进的时候! 小姐这车没选小柏林,但音响听着也不错,特别通透。奔驰的原车音响好像都不错。 车不错,奔驰这牌子那是相当顶了。就凭着三叉星标+内饰氛围就能俘获好多人了。这车大街上跑着的还真不少,市场保有量也不错。 😍😍😍[_LinkTopic:奔驰GLB,14760,23] 查看详情>>
- 深度体验 奔驰GLB2001⃣️外观: 四四方方的,前脸和侧面比车尾的“耷拉眼”好看,比较硬汉,相对来讲不像奔驰车系其他SUV(除G)整体那样圆润🙊当然啦,审美这东西因人而异啦☺ 2⃣️内饰: 内饰氛围同级绝对太能打了!甚至跨级也很能打,全是氛围灯,坐车里就可劲儿换吧。 3⃣️座椅: 感觉可不太软乎😭 3⃣️底盘: 偏硬,比最新款的C、GLC、E都要硬☺ 整个底盘质感不错,路感清晰,悬挂韧性比较强,前段软后段硬,过小坑时很舒服,压缩拉伸都很利索,支撑很好。 4⃣️动力: 今天开的GLB200,1.3T四缸高功,最大功率120kw,163匹马力,扭矩250牛米。市区里非满载状态下开着动力肯定够用,但后劲真是不足。 (舒适模式)变速箱3降2偶尔会有很明显的拖拽感,升档我倒是没感觉出来顿挫啥的,都很顺💫 运动模式下换挡转速升高,再加上这车劲儿小,个人感觉开着不如舒适模式得劲儿 5⃣️Ps: 自动启停特别顺。个人感觉这车上的自动启停不算是个鸡肋配置。启动时震动几乎没有,启动关闭速度都特别快!💃 奔驰这怀挡开着是真顺手啊,太方便了,尤其是来回倒车前进的时候!😍 小姐这车没选小柏林,但音响听着也不错,特别通透。奔驰的原车音响好像都不错。 车不错,奔驰这牌子那是相当顶了。就凭着三叉星标+内饰氛围就能俘获好多人了。这车大街上跑着的还真不少,市场保有量也不错。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 深度体验Mustang Mach-E后驱长续航版本9月底,在“你不知道的传奇电马”福特电马日上海站上,福特正式宣布福特电马赫科技的成立,并将福特电马焕新产品定位为传奇电跑SUV。很巧,整整一年的时间,从高性能的GT版本,到后驱长续航版本,我对福特电马的认识刚好画了一个圈——起点在这里:《如果产品力不是问题,Mustang Mach-E还需要做到什么》。而现在手里这台后驱长续航版本,也正好走完一个闭环。 查看详情>>
- 深度体验蔚来汽车NIO OS 2.5.0版本及新增功能蔚来发布了NIO OS 2.5.0版本的升级,也是进入NIO OS 2.0阶段第5次大升级,将会陆续通过FOTA对当前版本为2.3.0及以上的ES6和ES8进行推送,我们也在第一时间对NIO OS 2.5.0系统进行了率先体验。 查看详情>>
- 特斯拉Cybertruck将推出四电机版本日前,特斯拉首席执行官伊隆·马斯克在社交媒体上表示,特斯拉正在为旗下纯电动皮卡Cybertruck配置四台电机的动力单元车型版本。据悉,该配置将让Cybertruck的每个车轮都能独立控制扭矩,从而实现“坦克转向”能力。此外,该车还将拥有后轮转向配置,从而实现像“螃蟹”一样斜行。 查看详情>>
- 深度体验一汽大众ID.6 CROZZ,精准续航能力是亮点2021年7月5日,一汽大众ID.6 CROZZ正式公布售价接受预定,ID.6 CROZZ一共上市5款车型,补贴后售价为23.98-33.48万元。在7月18日正式开启交付后,笔者有幸在成都深度体验ID.6 CROZZ的综合实力,此次试驾的ID.6 CROZZ为后驱顶配长续航PRO版本,其中在越野场地体验了ID.6 CROZZ四驱高性能PRIME版车型。 查看详情>>
- 深度体验新奥迪R8 V10 Coupé知嘹汽车/陈欣 查看详情>>
- 梅赛德斯纯电EQE SUV深度试驾体验9月9日,全新梅赛德斯-奔驰EQE纯电SUV在杭州杭州水利博物馆开展了深度试驾体验活动。本人全程参与了奔驰这款纯电车型的试驾深度体验。不得不说,这次试驾真的有被奔驰EQE SUV惊艳到。 查看详情>>
- 奔驰EQC 400 4MATIC深度体验将自家产品设计和制作的更有豪华感,是很多新能源企业所追求的目标。特别是在近两年电动化产品日趋成熟后,我们可以在很多车型上看到它们在豪华感营造上所作的努力,包括大量的皮质材料包覆、精致的细节和比较考究的用料等等。而有一个品牌在这方面却有着天生无可比拟的优势,提到它,人们脑子里的第一印象就是:豪华!没错,这就是奔驰。 查看详情>>
- 五菱NanoEV深度体验五菱又“不务正业”了,这次的合作对象是迪士尼,消息刚出是,人们议论纷纷,不知道五菱这回又会玩出什么花样。 查看详情>>
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- Winnebago Travato 59K房车深度体验在我们的印象里,美式房车的形象似乎主要是傻、大、土、粗,但这次去黄石房车自驾,我租到的这辆Winnebago Travato 59K,作为一款B型房车,却完全突破了这种刻板印象。 查看详情>>
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