途铠发动机散热不好
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- 汽车百科知识:发动机散热系统&防冻冷却液说明:发动机散热系统分为外部散热和冷却水循环散热两组系统,其中涵盖一条普遍被错误理解的散热结构。这两路系统只有「防冻冷却液」系统定期检查与补充,更换周期要按照耗材类型区分。本篇将分为三节解析所有与散热系统相关的核心知识,首先从“电子扇”系统开始。 查看详情>>
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- 冷凝器散热不好怎么办?冷凝器是汽车空调制冷系统的核心部件,它的散热功能直接影响到引擎的工作状态。如果冷凝器散热不好,会导致空调效果变差,甚至引发引擎过热等严重问题。那么,冷凝器散热不好怎么办呢?下面就给大家介绍几种简单有效的方法,让你的冷凝器恢复正常。 要定期清洁冷凝器表面,去除附着的灰尘和污垢,保持冷凝器的通风畅通。这样可以提高冷凝器的散热效率,避免制冷剂温度过高。 要检查冷凝器周围是否有堆积的杂物,比如树叶、塑料袋等,及时清理掉。这些杂物会阻挡风扇的运转,影响冷凝器的散热效果。 要定期检查制冷系统是否有泄漏现象,并及时修复。如果制冷剂泄漏过多,会导致冷凝器压力下降,无法正常转换制冷剂的状态。 最后,如果发现冷凝器已经损坏或无法修复,就要及时更换新的冷凝器组件。不要为了省钱而使用劣质的冷凝器,否则会影响整个制冷系统的性能和寿命。 总之,通过以上几种方法,可以有效地解决冷凝器散热不好的问题,保证汽车空调制冷系统的正常运行。希望这些方法对你有所帮助,让你的爱车始终保持凉爽舒适! 查看详情>>
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- 换装1.5T EVO II发动机,途铠2023款新车上市6月27日,【辣些车事】从上汽大众获悉途铠2023款正式上市,新车共推出2款车型,包括300TSI舒适版、300TSI豪华版,售价分别为14.99万元和16.19万元。新车最大的变化在于换装了1.5T EVO II发动机,相较老款车型动力有所提升,油耗进一步降低。 查看详情>>
- 搭载全新发动机 途铠300TSI上市6月27日,上汽大众宣布2023款途铠300TSI正式上市,本次共推出2款新车,指导价分别为14.99万元和16.19万元。新车最大亮点是采用了大众集团全新1.5T EVO II发动机,这款发动机拥有多项新技术,包括VTG可变截面涡轮增压器、MAP双通道热管理系统、11.5:1高压缩比、缸内直喷等,相比EA211发动机,热效率提升8.6%,使用95号汽油。动力上,新发动机最大功率160马力,峰值扭矩250牛,动力比老款发动机提升10马力,WLTC工况百公里油耗5.66L。外观上,300TSI车型与其它版本车型保持一致,造型是大众稳重、朴实的设计风格,同时借鉴了家族中其他产品的设计元素。车身侧面短小精悍,长宽高分别为4218/1760/1599mm,轴距为2651mm。尾灯面积不小,并采用熏黑处理,增加了运动感。T字型中控台造型时尚,配有10.3英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控大屏,另外还有 查看详情>>
- 大众途铠300TSI车型亮相!搭载全新1.5T发动机在上周刚落下帷幕的广州车展上,上汽大众带来了途铠300TSI(1.5T)车型。作为途铠的新增车型,新车在外观方面与现款车型基本保持一致,其最大的亮点在于动力的升级,搭载了大众全新1.5T涡轮增压发动机,相比1.4T发动机效率更高。 查看详情>>
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- 搭载1.5T净效发动机 途铠2023款带来更多惊喜日前,途铠2023款动力焕新,搭载1.5T EVO II净效发动机的300TSI舒适版和300TSI豪华版上市。 查看详情>>
- 换装1.5T发动机 上汽大众新款途铠亮相广州车展在广州车展上,上汽大众官方展出了旗下的途铠300TSI车型,新车最大的特色就是换装了全新的1.5T发动机,有望于明年初上市。 查看详情>>
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