途铠漏油总结
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- 途铠的5次保养和总结[_LinkTopic:途铠,14711,23][_LinkTopic:保养攻略,69145,37] 😃大部分车友像我一样都是第一次买车,所以对汽车保养这一块存在或多或少的误解,很多人要么就是一直在4S听售后怎么就怎么做,要么就是首保去一次4S店,然后就一直在路边店挑便宜的车品保养。 🤔其实在我看来,上面两种方式都有不足之处,下面就由我用经历的五次保养,给大家介绍一下我的保养过程。 🚗汽车介绍:白色上汽大众 途铠 1.5L 自动舒适版,EA211 DMB 1.5L发动机,6AT变速箱,购车的时候厂家赠送了6次保养。 👉首保(3300公里) 在提车的时候,销售就跟我说大概5000公里或者最长半年就要过来首保,期间汽车不要满载和急刹,尽量平稳驾驶不猛踩油门,这样可以延长汽车的使用寿命。 本来我也是打算等行驶里程到5000公里再去,不过在车子开到3000公里左右以后,实在受不了慢悠悠的驾驶方式,因此在3300公里就去做了首保,免费送的矿物油被我升级了半合成机油。首保过后最直观的感受就是油门感觉轻快了许多,好像换了辆车一样。 维保项目:车辆检测(检查冷却液,电瓶,空气滤芯,空调滤芯,轮胎的外观和胎压,全车灯光,天窗检查,行车电脑),更换机油滤芯,半合成机油,放油螺丝。 自费:升级半合成机油,补差84元。 👉二保(8000公里) 首保的时候换了半合成的机油,理论上可以到7500公里后再去做二保,不过我个人比较保守,选择了5000公里的间隔,所以这次到8000公里左右就来了。 保养流程依旧是先做检查,包括发动机舱里的冷却液和电瓶检测,底盘和轮胎外观检测等, 然后把空气滤芯和空调滤芯都拆下用气吹清理下,更换机油后维保结束。 维保项目:车辆检测(同上),更换机油滤芯,半合成机油,放油螺丝。 自费:升级半合成机油,补差84元。 👉三保(1.4万公里) 这次保养比上次稍微多了一点里程,但依然在机油的安全范围内,毕竟半合成机油可以至少使用7500公里,在常规的检测项目外,增加了天窗检查,防止漏水情况。 维保项目:车辆检测(同上),更换机油滤芯,半合成机油,放油螺丝,更换空调滤芯,空气滤芯。 自费:升级半合成机油84,空气滤芯40,空调滤芯120,共计补差244元。 👉四保(2万公里) 除常规项目外,把机油更换为全合成,因为我发现日常用车比较多,里程增长挺快,如果每次都是5000公里左右来保养及浪费时间又浪费钱,干脆一步到位换成全合成,一万公里保养一次。 维保项目:车辆检测(同上),更换机油滤芯,全合成机油,放油螺丝。 自费:升级全合成机油,补差264元。 👉五保(3万公里) 实际使用下还是用全合成机油省心,去4S的时间比以往延长了一倍,而且添加了全合成机油的发动机在日常使用下来,油耗表现也让我很满意。 维保项目:车辆检测(同上),更换机油滤芯,全合成机油,放油螺丝,空调滤芯。 自费:升级全合成机油264,空调滤芯120,共计补差384元。 👆可以看到,我的车在3万公里的时候已经做了五次保养,从老司机的角度来说肯定会说我浪费宝贵的赠送次数,车子也是过度保养,这一点我也同意,大家可别走我这种弯路。 🌟因此,我建议各位做首保,完全可以到5000公里(时间上最长提车后半年)再去4S,别听4S个别售后的忽悠,让你提前去,稍微多一点里程没有任何问题,然后到店以后该做的检查一点都不能少,有问题多咨询懂车的人,不要听信一面之词。 🌟新车首保的时候,就可以更换全合成机油,以后就是每1万公里或者一年去保养一次,以先到为准,其他半合成机油或者矿物油完全可以不用考虑,少去一次工时费和油费不就省下来了。 🌟还有常规保养里的空气滤芯和空调滤芯,可以在网上购买配套的,到每2万公里更换空气滤芯,每1万公里更换空调滤芯,保养的时候带着让师傅随手就给你换下,基本不会拒绝。 ✨对于两三年以上的汽车来说,油耗变化不大火花塞可以正常使用,完全没有必要进行节气门、喷油嘴,油路保养等种操作。 ✨至于刹车片、轮胎和刹车油等,需看实际情况再决定是否更换,剩下的变速箱油则是大保养要考虑的事情了,在5年或者10万公里到来前可以不考虑更换。 查看详情>>
- 途铠质保期漏油 维修经历分享🚗车辆信息:途铠2021款280TSI DSG途铠舒适版 🕙用车时长:提车两年四个月 🏃行驶里程:51000公里 💰维修费用;质保期免费维修 (机电单元 13708元,齿轮油 242元,工时费 660元,合计13950元。幸好在质保期不用自掏腰包。) 📒故障描述: 在21年7月1日提车整两年时,车辆行驶44422公里,给途铠做第五次保养时,发现车辆底盘(变速箱油底壳下的变速箱机电单元)有油迹。按照程序先用清洗剂 将油迹清洗干净,使用一段时间再后观察情况,如果还有油迹就更换机电单元总成。 在10月15日,里程数为50161公里时,再次去店里检查地盘,发现曾经清洗干净的机电单元又有很明显的油迹,这样就确定机电单元处漏油。我认为就是变速箱机电单元与变速箱油底壳之间的密封不好导致的漏油 ,然而两者之间并没有单独的密封垫(或密封圈),如果要换就要更换机电单元一体化部件(也就是变速箱机电单元总成)。当天理赔员将情况以及图片视频等上报。 前几天店里师傅告诉我配件已经到店,今天11月1日上午工作不忙,于是上午先去4S店维修车辆。里程数51125公里,到店进行免费更换机电单元。 ✏️维修过程: 与变速箱机电单元有关的油液有两种,①是机电单元内的液压油,内部的液压油一般不会漏,而且没有特殊情况也不需要更换。②是变速箱油,如果有油迹基本上是变速箱油渗漏导致,需要更换机电单元。 更换机电单元,先要将变速箱油加注口的盖卸下来,再把变速箱油放干净;然后把机电单元的电源数据线插头拔下来,拧下机电单元上的7个螺杆卸后才能再将机电单元取下来。此处位置狭窄,很难拿出来,可将整个变速箱向里推增大空间便于取出配件。然后把新配件按照拆卸的的反序安装回去即可。 途铠1.4T是干式双离合,变速箱油用量不足2升,和手动朗逸用量相近。将新变速箱油倒入底部有油管的加油壶中,通过液位差将变速箱油通过加注口加入。 因为更换机电单元而断电,车辆会出现故障码,用电脑消除匹配一下。 然后进行路试,要每个档位都运转一段距离没有异常现象,然后再回到工位上复检一下。 📢用车建议: 在用车时自己用心体验感受,学会一些日常检查和注意事项,发现异常就要及时解决。我每次上车前都会观察轮胎是否漏气和车身是否有新伤等,上车要注意是否有故障码,是否有异响等。还要做到定期打开发动机舱检查机舱内是否有漏油漏液现象,检查机油液位,刹车油液位,防冻液液位,玻璃水等等,还要观察一下发电机组合皮带是否有老化等等。 作为车主处理要了解车况,还要了解自己车辆的质保期,车上有一些易损件(比如雨刮器,轮胎等属于易损件)质保期只有六个月或一万公里。另外可根据自己的用车情况选择购买延保,我购买了延保三年八万公里,这样车辆用着更安心。[_LinkTopic:用车公里数背后的故事,85715,37] [_LinkTopic:对爱车“失望”的瞬间,72295,37] 查看详情>>
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- 上汽大众途铠2023款上市,这款小型SUV,卷起来了!就在近日,笔者注意到一条消息,上汽大众途铠2023款来了。这一条消息迅速传遍了整个车友圈,无数SUV车友们都关注着这条动态。没错,途铠2023款来了。要知道,途铠可是家喻户晓的SUV车型,谁家里能开上一辆途铠,那绝对是非常有面子。不过,虽然近些年SUV市场的动荡起来,但是途铠的销量表现也是一直非常稳定。而今,全新换代升级,官方的海报图标语也写道“我的实力之凯”。那么途铠2023款表现究竟如何呢?下面一起来看看吧。 查看详情>>
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- 都说发动机漏油,具体发动机哪个部位能漏油?很多车都有发动机漏油的通病,其实也是正常现象,车老了大多数发动机都会漏油,只是有的漏的早点有的漏的晚点而已。因为发动机是有很多部件组成的,整个发动机内部都充满了机油,因此两个部件之间必然要有密封垫或者密封圈,起到密封作用,不让机油渗漏。这些密封垫的主要成分是橡胶,当车年限长了之后,橡胶必然会老化,老化后就会密封不严,导致漏油。实际中,一般都要六年之后才会出现渗漏现象,如果该密封垫本身就有质量问题,出现渗漏的时间会更早一些。漏油期初都很轻微,只能叫渗油,不去管它的话会越来越严重,有鲜油流出,就叫漏油了。今天我们主要说一说一个发动机都是哪里会漏油?漏油有什么影响? 查看详情>>
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