途铠提问油门最大瞬时燃油
- 提问:你们油门最大时瞬时燃油消耗能到多少?我没踩到底过,只见过29升/百公里的瞬时燃油消耗,你们油门最大时瞬时燃油消耗能到多少? 查看详情>>
- 10万级小型SUV,空间够用还省油,适合家用,大众途铠在国内市场中,小型SUV的市场备受欢迎,其小巧的身材、较低的维修成本和较低的燃油经济性是他们最大的优点,并且小身材可以较短的时间内适应复杂多变的城市道路情况。那在合资品牌里,该如何选择一款定价亲民并且还有着不错外观的小型SUV呢?今天我们就来聊聊大众途铠这款车型。 查看详情>>
- 卡罗拉在美国用2.0发动机,到国内却用1.2t发动机,这就是差距1.2吨涡轮增压和自然吸气2.0升,本田这款nr9-1.2吨FTS涡轮发动机的区别,基础排量小,最大功率为85千瓦,最大距离为185米,最大扭矩范围为1500-4000,并且为了获得良好的动量,涡轮必须始终处于正压状态,这要求发动机的RPM更高,并且在以恒定速度行驶时达到燃油经济性的目的,涡轮通常处于泄压状态,对于目前的动态响应,无论压力如何,都必须使用先进的蓄能器,尽管发动机使用的是惯性小的涡轮,但是,不可能完全消除蓄压时间,因此,尽管该发动机在涡轮机干预状态下具有足够的动力储备,但其瞬时动力响应不如自然吸气发动机的瞬时动力响应好,但好消息是变速箱与CVT相匹配,并且汽车在日常驾驶中更愿意加速,总体而言,动态响应良好。 查看详情>>
- 锐界L试驾感受:动力顺畅,驾驶丝滑我试驾了锐界L的燃油版本,先说说动力方面。它搭载了2.0T发动机,最大功率252匹马力,最大扭矩387牛米,配备了8速手自一体变速箱。我感觉调教更加直接、丝滑,油门初段有些敏感,车子会有一点点冲劲。起步轻快,完全不像一辆长度接近五米的中大型SUV,踩油门就前冲,反应非常迅捷。整体动力调教以平顺为主,即使急踩油门,变速箱也能平稳降档,加速表现顺畅,还能感受到一定的推背感。同时,电子助理转向让方向盘更轻盈。总的来说,驾驶体验非常丝滑。 查看详情>>
- 空挡滑行到快停止 瞬时油耗反而增加?💢空挡由于要维持发动机运转发动机必须以怠速工作,所以反而有瞬时油耗了,禁止瞬时油耗如果显示为L/KM数值就是无限,所以显示油耗单位换成了升每小时。 💢在发动机启动时,如果直接把油门踏板踩到底,发动机控制单元就会切断喷油器的供电,禁止燃油喷入发动机。 💢这种断油模式主要是用来检查发动机的特殊工况或者处理某些故障,比如我们在检查气缸压力时,把油门踏板踩到底,此时节气门全开,发动机进气量最大,测得的气缸压力是最准确的。 💢如果此时喷油器仍然喷油的话,这部分燃油就会排入排气管中,在下次启动时在排气管中燃烧,导致排气管温度过高,严重时甚至会损坏三元催化器,而且还增加了燃油消耗,增加了尾气排放。 [_LinkTopic:驾驶技巧,40312,37][_LinkTopic:7月汽车销量排名出炉,534,9][_LinkTopic:林肯Z,45093,23] 查看详情>>
- 6A级舒适224马力,轩逸靠边站,这才是十万级家轿天花板日系车型凭借出众的舒适性和优秀燃油经济性,一直以来都在各细分市场占据销量排行榜前列,比如说日产轩逸,在十万级轿车市场长期霸占销冠位置,堪称十万级“王者”。不过在最近这几年,国内汽车行业迅猛发展,一些国产车型已经拥有了比同价位合资车型更强悍的实力。比如说一汽奔腾B70,它得到中汽中心华诚整车舒适座舱(6A级)认证,并且为消费者提供搭载2.0T高功率引擎的车型,一脚油门能够拥有224马力的最大输出功率,将日产轩逸远远甩在身后。 查看详情>>
- 大众途铠SUV试驾体验时刻充满着朝气途铠潜在用户集中在刚刚步入社会的年轻消费者。当我拉开门把手的那一瞬间,注意到了B柱饰板上的Beats LOGO就明白这是一台充满朝气的小车。途铠采用了Beats音响,还带了一个低音炮,所以低音表现非常优秀,格外适合喜欢听快节奏歌曲的年轻消费者。🌟💢 内饰方面,途铠采用了撞色设计,大面积与车身同色的装饰板提升了内饰的时尚感,并且磨砂的触感显得更为高级,高配车型还配有8英寸的中控屏,支持百度Carlife和苹果Carplay,兼顾了时尚与科技感,再加上前面提到的高品质Beats音响,我作为一个年轻消费者确实爱了。🚔🚍 我所驾驶的是1.4T搭配7DCT版本的途铠,最大功率110kW,最大扭矩250N·m,这套动力组合对于大众车型已经是再熟悉不过。在低速状态下,途铠的油门响应很是灵敏,深踩油门踏板,1.4T的发动机拉动这台车不成问题,小巧的车身在城市里超车轻轻松松,不过一旦时速超过100/KM之后,它小排量的劣势会被放大,后段的加速能力有所下降。💫💢 途铠的转向也很准确,基本没有虚位,这也迎合了年轻人喜欢驾控的特点。底盘和悬架传递到车内的信息非常真实,整体调校偏向运动,会尽力的去给到驾驶员支撑感,增强信心。总体来讲,途铠的设计和调校方式都满足年轻人对于运动小型SUV的期待。🚋🚟 [_LinkTopic:途铠,14711,23] 查看详情>>
- 试驾体验大众全系SUV:途铠年轻人的最爱途铠潜在用户集中在刚刚步入社会的年轻消费者。当我拉开门把手的那一瞬间,注意到了B柱饰板上的Beats LOGO就明白这是一台充满朝气的小车。途铠采用了Beats音响,还带了一个低音炮,所以低音表现非常优秀,格外适合喜欢听快节奏歌曲的年轻消费者。💥💢 内饰方面,途铠采用了撞色设计,大面积与车身同色的装饰板提升了内饰的时尚感,并且磨砂的触感显得更为高级,高配车型还配有8英寸的中控屏,支持百度Carlife和苹果Carplay,兼顾了时尚与科技感,再加上前面提到的高品质Beats音响,我作为一个年轻消费者确实爱了。🚌🚛🚘 我所驾驶的是1.4T搭配7DCT版本的途铠,最大功率110kW,最大扭矩250N·m,这套动力组合对于大众车型已经是再熟悉不过。在低速状态下,途铠的油门响应很是灵敏,深踩油门踏板,1.4T的发动机拉动这台车不成问题,小巧的车身在城市里超车轻轻松松,不过一旦时速超过100/KM之后,它小排量的劣势会被放大,后段的加速能力有所下降。💫💫 途铠的转向也很准确,基本没有虚位,这也迎合了年轻人喜欢驾控的特点。底盘和悬架传递到车内的信息非常真实,整体调校偏向运动,会尽力的去给到驾驶员支撑感,增强信心。总体来讲,途铠的设计和调校方式都满足年轻人对于运动小型SUV的期待。🚌🚚🚔 #途铠# 查看详情>>
- 【菲林快讯】#阿尔宾娜将推出柴油B3#去年十月,阿尔宾娜推出了全新的B3,现在,该公司正在为B3扩展阵容,包括一款柴油版。由于宝马本身就有M340d,所以阿尔宾娜推出B3S柴油版也是水到渠成的事。这款直列六缸3.0升发动机最大可输出350匹马力和730牛米的最大扭矩。性能方面,B3S的零至百公里加速时间为4.6秒,而旅行版车型则为4.8秒,最高时速可达273公里每小时。有趣的是,这些数字与宝马的M340d相同。阿尔宾娜D3S在1750rpm时就可以提供充足的扭矩,这也是柴油机的巨大优势之一。这是该公司首款采用宝马的轻混动力系统的车型,该技术除了可以提供更低的燃油消耗之外,还可以在发动机低速运转是提供额外的动力,同时改善油门响应。D3S的制动系统来自于B5车型,并且做了细微的升级。20英寸的轮圈是选装套件,可以减轻14千克的重量,几乎是必选品之一。 查看详情>>
- 轩逸e-power用车感受#这舒适驾乘,真的成!# 查看详情>>
- 感觉途铠的油耗还是高了大家好,我是一名途铠车主,今天想和大家分享一下我对途铠油耗的看法。我买的是2023款的280TSI DSG豪华版,搭载了1.4T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱,官方给出的百公里综合油耗是5.9升。听起来很不错,但是实际开起来会不会有差距呢? 我开了大概两个月,总共行驶了3000多公里,主要是城市道路和高速公路,空调一直开着,温度设在22度,风量自动。我用车载电脑记录了每次加油的里程和油量,算出了每次的百公里油耗,然后取了平均值。结果是6.8升/100km。比官方数据高了0.9升,但是也不算太离谱。 其实我觉得途铠的油耗还是挺合理的,毕竟它是一款小型SUV,车身比较高,风阻比较大,而且重量也不轻。再加上它的动力很充沛,1.4T发动机最大功率150马力,最大扭矩250牛米,加速很有劲头。如果想要省油,就要控制好油门和换挡时机,尽量保持匀速行驶,避免急刹车和急加速。 当然,如果你对油耗非常敏感,也可以考虑其他品牌的小型SUV。比如丰田C-HR和本田XR-V。这两款车都搭载了1.5L自然吸气发动机和CVT无级变速箱,动力稍弱一些,但是油耗也更低一些。C-HR的百公里综合油耗为5.8升,XR-V的百公里综合油耗为6.6升。 总之,我觉得途铠的油耗还是可以接受的,毕竟它给我带来了很多乐趣和便利。它的外观时尚动感,内饰精致舒适,配置丰富智能,安全性能也很高。它还有一个很酷的功能就是Color-Matching内外同色设计,可以根据我的心情或场合选择不同的颜色搭配。我觉得这样很有个性,也很符合年轻人的审美。 如果你也喜欢途铠或者想了解更多关于途铠的信息,欢迎关注我的小红书账号或者留言给我。谢谢大家的观看和支持! 查看详情>>
- 五菱星云,动力更强、油耗更低,9月上市近几年燃油车型的发展势头明显不如新能源车,纯电动车、插电式混动车都开始更受用户的欢迎。但是从市场占有率来看,其实传统燃油车仍然在当前的市场中占据超过7成的市场份额,依旧是绝对的主力。也正因此,一向为老百姓造车的五菱汽车却“逆潮流”打造了一款全新燃油SUV——五菱星云。目前五菱星云已经开放试驾,很多媒体试驾后都为其打Call,专业人士称五菱星云很务实,事实到底真的如此,我们来一探究竟。 那么,五菱星云的实力到底怎么样?小编同样有幸试驾了五菱星云,试驾之后小编有很多话想和大家说。 聊试驾体验之前,先来说下五菱星云的动力系统,官方称为“新一代五菱超级燃油系统”,这套动力系统由2.0L阿特金森循环发动机、大扭矩电动机、大功率电池、电磁式DHT变速器等不同模块共同组成。最大功率177马力,最大扭矩320牛·米。只看动力参数,五菱星云的表现已经达到燃油2.0T发动机的水平。 不过实际开起来,就会发现五菱星云和同级别的燃油SUV有很大不同。五菱星云的动力输出很直接,踩下油门踏板后就能感觉到明显的动力输出,而燃油车在踩下油门踏板之后,通常需要等待发动机转速提升才能输出强大动力,并不会在第一时间就爆发出最大扭矩。这应该和五菱星云的动力总成有关,车内的电动机能在起步时就输出巅峰扭矩,车内电池的最大功率及瞬时放电功率均超过100kw,也能实现瞬间放电。 总结:试驾后小编发现五菱星云的确颠覆了传统燃油车,在不插电的前提下保证了强性能和低油耗,并且车内空间也能满足家用需求,延续了五菱家族一贯的务实特点,怪不得能被广大媒体认可。 查看详情>>
- 无惧风雨,伴我前行——途铠继续给我的小凯凯奉上一篇作业,开了这么长时间还是要说说的,提了途铠后唯一最大变化就是说走就走了,现在是每天都在用车,上下班的也比较方便,麻雀不大但是五脏俱全,其实内部的空间挺好的了,主要还是车身的设计优势大,方方正正的体型对内部空间利用的很到位,我感觉是不小了,一家三口用车足够使用的,我自认为我运气还是不错的,因为当时想买一辆自主品牌的,就是感觉同等价位得到的配置和车型大小都要比合资好太多,但是实际用车看看还是适合自己为好,这辆途铠从养车到用车都是比较合理的,虽然没有自主品牌性价比高,但是养车成本要比自主品牌低很多,为啥这么肯定?因为我买车的时候和朋友一起买的,我选择途铠,朋友买的H6,油耗差很多,就是体型上途铠不占优势,管他呢,自己满意就行了。 尤其是自动挡真香~对新手来说非常关键,市区开着很轻松。另外一个值得夸奖的就是油耗,平均油耗一直维持7个油,开着空调的时候也没有超过7.5个,这个1.4T的机子还是挺省的,而且动力也非常不错,想加速的时候直接一脚油门下去动力来的还是很及时的。还有就是当时选车的时候就看中两款车型,一个是朗逸,一个就是途铠,到现在我认为朗逸也非常不错,尤其是空间很大,途铠的空间相比朗逸还是差不少的,不过我一个人用车的时候最多,所以对空间也没有太多要求了,放弃朗逸选途铠最有说服力的原因还就是这个SUV的车型吧,既然选择了就是最好的. 查看详情>>
- 本年度全球最快的5款皮卡全球年度最快皮卡有哪些?这五款! 第5名: 道奇RAM 1500 TRX,零百加速:4.5秒 得益于一台机械增压6.2升Hemi V8发动机,在实际测试过程中,这款车可以跑进3.7秒。 第4名:福特F-150猛禽R 零百加速:4.4秒 机械增压V8发动机实力强劲,让这款车成为当今世界上最快的燃油皮卡。 第3名: 福特F-150 Lightning 零百加速:4.4秒 这是纯电系统的优势:出色的燃油经济性和瞬时扭矩带来的强爆发力。 第2名: 悍马EV 零百加速:3.3秒 三电机1015PS的最大马力,轻松推动4.08吨的大家伙。 第1名: Rivian R1T 零百加速:3秒 四电机全轮驱动,被誉为“世界上最令人兴奋的皮卡”之一。[_LinkTopic:散发灵感,夏日创作营来袭,79947,37] 查看详情>>
- 德系合资小型SUV大众途铠适合家用代步🌟🌟合资小型SUV主要面对的就是年轻消费者群体,像本田XR-V、缤智还有大众途铠等,都是这个级别比较热门的选手,今天说的是大众途铠。下面就来说说大众途铠的各方面表现如何。首先外观方面,途铠看起来很个性,能够符合大部分年轻人的审美,前脸进气格栅通过横幅镀铬饰条与两侧大灯结合,也进一步拉宽了视觉效果,黑色前包围和金属护板增加了厚重感,雾灯周围还有着哑光饰条进行勾勒。车身简洁紧凑,双腰线设计比较有特点,黑色的轮眉、黑色的侧裙以及黑色后包围,提升了途铠的运动感,牌照上方的黑色饰板与左右尾灯完美结合,形成了贯穿式效果,只是中间部分是不能点亮的。🌟🌟 👰👰内饰是我们熟悉的大众风格,各种功能操作起来都很顺手,大众途铠配备了10.2英寸全液晶仪表,显示的车辆信息非常丰富,9.2英寸的触控液晶屏画面清晰,支持手机互联和映射、语音识别控制、车联网等,不过车厢内使用了很多硬质塑料,拉低了档次,好在装配工艺精细弥补了一些用料差的不足。还配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动模式、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、主动刹车等,功能比较齐全。👰👰 💥💥虽然途铠的长宽高只有4218*1760*1599 mm,但是轴距达到了2651mm,这样的身材保障了车辆的灵活性,也使其拥有小身材大空间的表现,身高1.76米的乘客坐进后排,无论头顶还是腿部空间都能让人满意,在小型SUV级别已经是上等水平了。后排地板中间凸起偏高,影响到了一些中间乘客的舒适性,由于车长较短,导致后备厢也偏小,但后排座椅支持比例放倒,可以扩展一些后备厢的容积。💥💥 💇💇动力方面,途铠搭载的1.5L自然吸气发动机最大功率为113马力,虽然人们常说只有肉人,没有肉车,但和本田XR-V、缤智这些同排量、同级别的车型相比,途铠起步确实是有些肉,高速超车也要预留出足够的时间才行。但通勤代步没问题,优点是动力输出平顺线性,匹配的是6挡手自一体变速箱,百公里平均油耗在6.5-7.8L之间,燃油经济性挺好的。底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,底盘扎实沉稳,悬架对车身的支撑到位,相比本田XR-V的底盘更有质感,不过车速超过了80之后,胎噪和风噪还是偏大一些。总的来说,大众途铠1.5L 自动舒适版作为年轻人的代步工具很适合,游走在市区内无论掉头还是找车位,都很轻松方便,而且技术成熟稳定。💇💇[_LinkTopic:途铠,14711,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
途铠油门热门推荐
- 途铠油门延时
- 途铠1.8油门问题
- 途铠1.8油门延迟
- 途铠发动机油门问题
- 途铠油门不均衡
- 途铠油门没劲
- 途铠油门很重问题
- 途铠1.8自动油门抖动
- 途铠油门沉重
- 途铠猛踩油门顿挫
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- 途铠踩着油门突然正常什么
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- 途铠油门响应延迟2秒
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