途铠油耗分享
- 大众途铠300TSI车型闪耀上市!动力升级,油耗降低近日,上汽大众途铠300TSI车型正式上市,共推出2款车型,售价分别为14.99万和16.19万,仅比280TSI车型贵了1000元。新车最大的亮点在于搭载全新1.5T发动机,WLTC工况油耗为5.66L/100km。 查看详情>>
- 大众途铠1.5T上市!油耗低于1.4T,售14.99万起北京时间6月27日,笔者从上汽大众官方获悉,大众途铠1.5T现已正式上市,共推出2款车型,售价为14.99万-16.19万元。作为全新动力版本,新车搭载1.5T涡轮增压四缸发动机和7速双离合变速箱,动力性能和燃油经济性均优于1.4T车型。此外,大众途铠1.4T已从官网下线,意味着接下来大众途铠仅提供1.5L和1.5T车型给消费者选择,整体售价区间11.59万-16.19万元。 查看详情>>
- 2023款大众途铠上市了2023款大众途铠上市了 查看详情>>
- 途铠2023款迎来了上市,外观上一直很具有辨识度的途铠途铠2023款迎来了上市,外观上一直很具有辨识度的途铠,这次上市带来了新的“不焦绿”车色,搭配充满力量感的前脸、尤其是C柱的酷黑菱形纹贴纸,不仅个性还潮酷范。途铠2023款一共有5款配置车型,价格保持11.59-16.09万元区间,来自德系品质的3种动力,官方显示百公里综合油耗在5.7个左右,这套动力总成油耗还是十分可观的。 查看详情>>
- 2023款途铠300TSI上市!换装全新发动机,油耗经济提起大众汽车,相信大家对它一定不会感到陌生。作为最早进入国内汽车市场的合资品牌,大众汽车凭借自身的结实耐造以及省油经济的特点,成功赢得了消费者们的喜爱跟认可。而为了能够给消费者带来更多元化的选择,大众在近几年中也是不断的布局旗下的产品矩阵。这不,就在前两天,上汽大众迎来了2023款途铠300TSI车型的上市。据悉,新车共推出两款车型,售价为14.99万—16.19万之间。如果有感兴趣的小伙伴,可以花几分钟的时间来了解一下。 查看详情>>
- 星越L长途油耗分享他的星越L小蓝陪他走南闯北,大多数时候都是跑的高速,所以对高速油耗和大家分享一下。 查看详情>>
- 感觉途铠的油耗还是高了大家好,我是一名途铠车主,今天想和大家分享一下我对途铠油耗的看法。我买的是2023款的280TSI DSG豪华版,搭载了1.4T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱,官方给出的百公里综合油耗是5.9升。听起来很不错,但是实际开起来会不会有差距呢? 我开了大概两个月,总共行驶了3000多公里,主要是城市道路和高速公路,空调一直开着,温度设在22度,风量自动。我用车载电脑记录了每次加油的里程和油量,算出了每次的百公里油耗,然后取了平均值。结果是6.8升/100km。比官方数据高了0.9升,但是也不算太离谱。 其实我觉得途铠的油耗还是挺合理的,毕竟它是一款小型SUV,车身比较高,风阻比较大,而且重量也不轻。再加上它的动力很充沛,1.4T发动机最大功率150马力,最大扭矩250牛米,加速很有劲头。如果想要省油,就要控制好油门和换挡时机,尽量保持匀速行驶,避免急刹车和急加速。 当然,如果你对油耗非常敏感,也可以考虑其他品牌的小型SUV。比如丰田C-HR和本田XR-V。这两款车都搭载了1.5L自然吸气发动机和CVT无级变速箱,动力稍弱一些,但是油耗也更低一些。C-HR的百公里综合油耗为5.8升,XR-V的百公里综合油耗为6.6升。 总之,我觉得途铠的油耗还是可以接受的,毕竟它给我带来了很多乐趣和便利。它的外观时尚动感,内饰精致舒适,配置丰富智能,安全性能也很高。它还有一个很酷的功能就是Color-Matching内外同色设计,可以根据我的心情或场合选择不同的颜色搭配。我觉得这样很有个性,也很符合年轻人的审美。 如果你也喜欢途铠或者想了解更多关于途铠的信息,欢迎关注我的小红书账号或者留言给我。谢谢大家的观看和支持! 查看详情>>
- 途铠实车分享途铠为上汽大众旗下小型SUV,上汽大众旗下全新SUV——T-Cross在上海、阿姆斯特丹、圣保罗三地同步首秀 。 国产版T-Cross是由上汽大众与德国大众联合开发。 新车基于大众MQB A0平台打造,定位为小型SUV。 上汽大众旗下最新SUV车型T-Cross在杭州正式上市。新车提供了1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种排量的发动机,根据配置不同一共有四款车型。 #值得入手的车##途铠# 查看详情>>
- 2023款途铠售11.59万元起近日,买车网Buycar获悉,上汽大众2023款途铠正式上市,售价区间11.59万元-16.19万元,2023款途铠300TSI舒适版、300TSI豪华版搭载了全新1.5T EVO II净效发动机,拥有多项全新技术加持,净、效、省,不仅动力更强、油耗更低,还能加92号汽油。 查看详情>>
- 途铠一周年,用车感受分享🚗【用车背景】 这是家里的第一辆车,因为买房问题亚历山大,每月收入有限,所以存款不多,就买了个入门款的suv做家用。之前玩游戏就很喜欢英雄铠,说来也巧,后来就看途铠和XRV,身边很多朋友和同事也有几个开大众的,都很低调啊,各种原因吧最后我选择了途铠。 🚗【车辆信息】 车型:23款途铠280tsi豪华版 车辆颜色:不焦绿 购买时间:2022年10月 用车时长:1年零一个月 公里数:7600公里 😤最不满意: 不太喜欢途铠的内饰,一个是塑料感太严重,还有一个就是机械手刹不太上档次,我买的高配,豪华版,这么看其实内饰一点都不高级。还有就是后排凸起,虽然凸起不明显,但是对于SUV来说,还是希望它既能保证通过性,又能兼顾车内地板平整的问题。 ☺️空间感受: 在这个车型中,最让我满意的就是它的空间了。作为一款小型SUV,途铠1.4t豪华版的空间表现非常不错,不仅前排空间宽敞,后排座椅也非常舒适。同时,后备箱空间也十分大,足以满足我们家庭的日常出行需求。 😉驾驶感受: 途铠还是比较好开的,方向盘很轻也比较灵活,小车带倒车影像和后倒车雷达,平时停个车也比较好停。底盘比轿车高,平时我跟媳妇出去玩偶尔走乡间小路,感觉途铠跑着不带怕的。车辆的悬挂系统调校得恰当好处,车子开的快了行驶过程中也很稳定,还能很好地过滤路面颠簸,这样坐车的人也相对舒适点。 😝油耗: 途铠发动机是1.4t的排量,市区跑的话油耗大概7个油左右,高速油耗5个多,还能接受。油箱不算大,只有42升,一箱油也就跑个四五百公里,跑长途的话一般中间要加一次油才放心,要是邮箱容积再大点就好了。 😍最满意的: 首先是外观先吸引到我了,途铠1.4t豪华版的外观设计非常时尚大气,车身线条流畅,前脸造型也非常犀利,让人一眼就能够认出这是一款跟大众途观很像的SUV。属于小巧但是很有霸气感的类型,另外车尾的LED尾灯造型、双色轮圈设计等,都这个车显得很有运动气质。 ❤️我选的豪华版,对于我跟媳妇这种喜欢听歌的人来说Beats音响的低音炮感觉很享受,全景天窗、倒车影像还有carplay都很实用。[_LinkTopic:用车,31091,37][_LinkTopic:养用车,69033,37] 查看详情>>
- 上汽大众T-Cross途铠2023款上市近日,上汽大众途铠2023款正式上市,新车共推出2款车型,包括300TSI舒适版、300TSI豪华版,售价分别为14.99万元和16.19万元。新车搭载了全新的1.5T EVO Ⅱ发动机,WLTC工况油耗为5.66L/100km。 查看详情>>
- 途铠基础养护分享[_LinkTopic:途铠,14711,23][_LinkTopic:爱车养护,42083,37] 🚗🚗🚗在用车型:途铠2019款280TSI舒适版 🚙🚙🚙用车场景:日常通行代步及工作通勤 🚘🚘🚘行驶里程:目前行驶里程39000公里 ⭐⭐⭐前言⭐⭐⭐ 途铠用车至今已是第四个年头,累计行驶了不到四万公里,提车以来的历次保养我都是在4s店做的,花费虽然高点,但店内的高级技师都是经过厂家培训,对相关车型也会更加了解,再加上使用的都是原厂配件,感觉保养质量上会更有保证。上次保养是在去年末,当时行驶里程将近3万公里,当时使用的是全合成机油,按要求是使用1年或行驶1万公里再次保养,日前仪表提示已近保养时间,于是趁有空便到店里做了用车以来的第五次基础保养。 ⭐⭐⭐用车感受⭐⭐⭐ 适时保养是我一直遵循的,因为这也是保证车辆正常性能,减少车辆故障产生的重要前提。在目前途铠的用车过程中,对车辆的整体性能还是满意的,1.4T这款车型搭载的EA211-DJS发动机和7速双离合干式变速箱配置,动力性很好,油耗始终保持在5-7升左右的合理区间内,之所以日常很关注油耗,其实也是因为油耗指标是车辆性能是否正常的直接体现。用车这4年除了因为打轮异响更换过一次平面轴承车辆倒是没发现其他故障,可以说还是很皮实的,作为家用车比较省心。 ⭐⭐⭐基础保养项目⭐⭐⭐ 🔧更换机油、机油滤芯 🔧检查轮胎胎压、车辆底盘、悬挂、刹车系统 🔧检查刹车油(含水量)、防冻液(冰点)及是否亏缺 🔧检查空气滤芯及空调滤芯是否需要更换或进行清洁除尘处理 🔧检查车辆灯光或雨刷器是否工作正常 🔧连接行车电脑读取车辆故障码并判断故障或清除 ⭐⭐⭐保养费用⭐⭐⭐ 📌机油4升计488元 📌机油滤清器计51.67元 📌油底螺丝计15.63元 📌油底螺丝密封环计12.88元 📌空气滤芯计73.71元 📌工时费计224元 以上合计折扣后金额829.09元 ⭐⭐⭐保养后感受⭐⭐⭐ 保养后最直观的感受就是油门变的轻快,提速明显了,观察了下回程的油耗,相较于去的时候多少要好了一些,感觉一方面是新机油相对润滑性要好,发动机相关部件摩擦阻力不大。另外胎压这车是按照冬季要求充气,胎压高了轮胎与地面的接触面积会小,鼓动阻力相对小的时候对燃油消耗也有影响。 ⭐⭐⭐说在最后⭐⭐⭐ 这里也想强调下保养如何选择使用机油类型,根据厂家的保养手册说明,使用普通矿物质机油每行驶5千公里换油,半合成机油是7千5百公里,全合成机油是1万公里,这里也对使用1.4T涡轮增压车型的车友提个建议,保养尽量使用全合成机油,因为其具有更高的化学稳定性、油膜强度高,所以润滑性好,对发动机的磨损更小。相对于半合成油和矿物机油也具有更宽泛的温度范围,热衰值小,能更好地保护发动机。也因为全合成机油不易变质,蒸发损失低,比普通油的使用寿命更长的特点,可以减少我们的保养次数。虽然看似升级机油要多支出养护费用,但保养次数少了也就相应的省下了人工费,更能够保持车辆的正常性能,延缓发动机磨损。平时在论坛里看车友们的帖子,有很多人喜欢添加原厂黑钻-40的机油,因为这也是店里最贵的一款。我要说的是-40机油相对于我目前使用的-30机油,粘稠度更高,如果是车龄长,发动机内壁有磨损的情况下使用这种机油较好,可以有效填补磨损之处,起到更好的润滑效果。车龄短的还是推荐使用-30机油,粘稠度相对稀一些,活塞运行阻力小可以相对降低油耗。 查看详情>>
- 途铠优缺点分享优点:看了很久的车,看了那么多品牌,最终选择了这辆车,这辆车的颜值、品牌知名度、动力,都是值得的。家里有一辆车,老爸每天都要用,我想着再买一辆,犹豫再三,考虑再三,还是决定提车。最让人满意的是外观,这辆车看起来很普通,不是很漂亮。一开始买车的时候,他只是想买一辆代步用的车,下雨天不用穿雨衣,夏天不用晒太阳,冬天不用刮大风,再加上预算不够,就买了这辆车。LED大灯看起来很干净,尾灯也很简洁,很简单,我喜欢这样的车,朴实无华。车子开起来比较稳,充满了安全感,充满了青春活力,是一款适合年轻人的车。 缺点:途铠内部的塑料感比较重,里面大部分都是塑料的,塑料的味道比较重,为了去除异味,他们会买很多的香包,或者用电橘子皮或者柚子皮。在经过减速带的时候,会有轻微的颠簸,家里的老人对颠簸的感觉特别的敏感,尤其是家里的老人,为了不晕车,尽量的开的很慢。 外观:现在的车,越来越好看了,几年前,还真没什么好看的车,我对这辆车的外观,还是很满意的,又帅,又漂亮,开出去也很有面子。途铠给人一种年轻的感觉。前大灯设计的非常简洁,配上 LED远近光灯,显得更加的大气美观,侧面线条流畅,17寸的轮毂,给人一种非常低调的感觉,尾灯看起来很简洁,结构也很简单,座椅是面料的,坐起来很舒服,后背有点硬,还不错。整辆车的设计更显时尚动感,从车头到尾部的腰线都很有层次感。 内饰:相对来说,这辆车的内饰并不符合它的外观,它的内饰很普通,做工也很不错,唯一的缺点就是不够亮眼,希望以后能继续改进。 空间:空间方面,我感觉比家里的那辆大了不少,虽然外面看起来差不多,但是里面的空间却是天差地别,坐在车里的时候,感觉非常的宽敞。虽然这辆车的体积不算太大,但是它的空间却是非常的大。其实空间不错,但是中间的地台却是一成不变的凸起,我不太喜欢。也有汽车评论员说过,这种设计更加的坚固,更加的安全。但是如果后排坐满了三个成年人,那么坐在中间的人就不那么舒服了。而且越野车本来就是以空间见长的,这样的设计让我有些看不懂。我偶尔也会开着它去接老人和孩子,感觉后排的老人和孩子如果换个车门下车,就得翻过这个平台,不太方便。 配置:当初买车的时候,家里人就跟我说过,要买一辆物美价廉的车,不仅要好看,还要好看,现在看来,我的选择是正确的,物美价廉,完全符合家里的要求,也符合我的选择。 动力:和家里的那辆车比起来,这辆车完全没有任何问题,无论是动力还是配置,都满足了大部分人的需求。操控感也非常好,开起来非常舒服,有种人车合一的感觉。而且在弯道的时候,侧身也不会飘,稳稳当当的。座椅通风比较好,坐起来也比较舒服,还是自己开比较好,或者周末和家人出去玩玩,也不会有压力。大部分时间都是开在市区里,方向盘不重也不轻,比较精准,比较容易上手,在市区开得比较快,起步加速也比较快,个人感觉转向的时候没有侧倾感,很顺滑,底盘比较稳定,大众车的底盘比较平稳,其他方面还算不错。 油耗:我觉得油耗不算太高,毕竟排量太大了,而且我经常开车,油耗也不一样,我觉得油耗还是不错的,毕竟我开车的习惯还是不错的,一百公里油耗7个油。 查看详情>>
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