途铠公里一些用车感受
- 一万公里途铠用车感受人无完人,车无完车,选车阶段你是否迷茫过?如果你想选择一款精致的小型SUV,途铠确实是一个不错的选择,今天我将结合我2年1万公里的用车经验,谈一下我的用车感受,希望能给大家提供一些有价值的参考。 🚗【基本信息】 车辆信息:途铠2022款舒适款 购车时间:2021年7月 落地价格:14.2万 用车场景:日常通勤、短途代步 行驶里程:10842公里 平均油耗:5.3L/100KM 🚗【购车背景】 👉由于工薪阶层也没多少收入,还有房贷以及日常开销,结婚后一年多一直没购车,但由于我工作的地方距离老家也有70km,坐公共交通工具往返非常不便,还不能带太多的东西,严重影响婚后的幸福感。在这种情况下我必须将买车提上日程。这里要感谢女朋友的理解与支持,没有在婚前提出购车的要求,没有嫌弃我这个穷小子。 🚘【选车过程】 👉因为预算有限,我选车的目标非常明确,十万左右、合资品牌、最重要的还要女朋友喜欢。先看的日产轩逸,但是女朋友说还是喜欢SUV车型,直接pass掉了轿车,随后便看小型SUV,逍客价格太高都奔着16万去了,XRV塑料感又太强,最后就去看了上汽大众的途铠,大体了解了下价格稍微贵一下,但是女朋友很喜欢小巧的途铠,跟销售谈了一下午最终14.2w拿下途铠舒适。 🚗【用车感受】 👉这台车我已经开了一万公里,用车就是上班通勤以及回老家的时候开的多,做了2次保养,也对途铠这款车有个初步的了解,下面我会从外观、内饰、空间、动力、油耗来详细说下我的用车感受,希望可以给准备选择这台车的朋友一些小小的参考,有不足的地方欢迎指出,谢谢。 👍1.外观方面 本身外观这种东西就是萝卜青菜各有所爱的,途铠看着还是沿用了大众套娃设计,据销售说这还是一款国际车型,我还是很喜欢大众套娃式外观设计的。经典耐看就是他最大的亮点。 👍2.内饰方面 内饰:途铠的内饰座椅是仿皮一体式的,相较于传统的可拆卸的头枕给我的感觉还是眼前一亮的,有点类似于玩游戏的电竞椅。看着还是很不错的。还有一个高大上的约8英寸的液晶仪表,带一个usb以及c口还是很使用的,还一个多功能方向盘也是很不错的,别的全都是手动,并且全车内饰清一色硬塑料,优点就是比较容易清理。 👍3.空间方面 由于途铠定位为紧凑型suv,相对于中型suv来说但是这车还是有点小的,后排坐三个成年人是有点挤的,短途还能凑合一下,长途真的就太累了。后排有点伸不开腿,优点就是小了省油。但是对于我来说还是很够用的,全年基本上都是我在开,需求也就是代步,女朋友及娃坐的时候把前排座椅往前推还是很够用的。 👍4.动力方面 之前别人买车都是说有点肉,我也是新手也没有过多的试驾过。直接一步到位不买1.5L的直接买了1.4T的相对于1.5L的要贵1w多元呢,事实证明贵有贵的道理呀,1.4t的动力还是非常的充沛的,不论是夏天开空调加速超车,还是满载的时候,只要踩动力随后就会跟上。缺点就是有颗粒捕捉器,有堵的风险,但是我两年开下来根本没有影响到我使用。 👍5.油耗方面 不比不知道一比吓一跳,原来我这款车还是很省油的,本身车尺寸就很小,之前听说自动档的费油,但是传动效率很高,ea211这种小排量涡轮增压发动机优势就是省油。平时自己一个人开的时候在市区也就7个左右油,到了省道能到5个油以下而且有时候是夏天开空调的情况下,最底跑到过3.9,之后再也没开往下了满载的油耗毕竟我没有经历过不做过多的评价,通过查看app平均油耗也就5.3L/100KM,非常的经济。 🚗【需要吐糟的点】 👉虽然我的小途铠,从来也没把我扔到过半路,但是今天我还是要说他几句坏话,毕竟没有哪款车是完美的,今天我就说几个我觉得在生活中让我比较烦恼的小毛病。如果改正就完美了。 👎1.倒车影像需要改进 倒车的时候只有一个红色预警线,但是红色预警线之后实测大概还有40cm的 距离,对于一些极端情况下,这个预警提示的有些心慌,可以多两条红色预警线。 👎2.后排隆起 后排中间隆起,又宽又高,空间这么紧张的途铠还要在中央通道留下一个隆起,让本来就很拥挤的第二排变得更加拥挤,非常影响后排中间乘客的乘坐体验,感觉还需要改进。 👎3.车内异味 我的车已经两年了,如果较长一段时间不开,车内依然能够闻到有一股新车特有的味道,我不确定这个味道是来自于内饰还是座椅。 👎4.低速顿挫 我的车是大众的七速干式双离合,优点就是省油、动力直接,但是有个很大的缺点就是1档升2档、2档升3档以及降档切换的时候还是有点小顿挫的。 🚗【用车总结】 👉途铠是一款优点和缺点同样明显的车型,这车主打经济实惠,能够满足日常各种用车场景,通过性不错的同时还没有SUV车型的高油耗。但是对于平时需求就是多人出行来说途铠的空间舒适性就差了些,大家在购车时一定明确确自己的需求,根据需求选车,让自己不后悔。[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 途铠用车三年感受车型:途铠 配置:2019款280TSI自动舒适版 上牌日期:2020年1月5日 目前行驶里程:33579公里 购车原因:在2019年末购入这款途铠之前家中用车是上汽大众Polo,当时已经用车10年,累计行驶了13万多公里。由于是家中的第一台车,自己用车经验不多平时也是疏于打理,因此后期发动机积碳严重,油耗基本平均下来百公里要9升多。一年内也发生了两次自驾车去天津出差停放一周左右不用车,刹车片与刹车盘锈死导致无法正常使用车辆而联系救援拖回北京的经历。也因为疏忽了更换正时皮带,导致了起动机、空调压缩机的损坏,产生了三四千元的维修费用。最后一次是因为转向和过减速带时车辆发生异响,到店检查是平衡杆吊杆球头和减震胶套老化引起的,维修下来也要近千元。考虑到频发的故障和车辆配置的落后,便有了更换车辆的想法。 买车经过:说实话,除了因为自己疏于保养导致前一台车后期故障频发,在之前的用车过程中感觉还是很皮实耐用的,因此第二台车还是选择了上汽大众车型。当时在店里检查车辆故障的间隙就在展厅转了转,适逢年末店内的购车、厂家补贴等政策优惠力度很大,进过试驾便相中了这款作为城市入门级SUV的途铠。 购车价格:由于享受了厂家旧车置换补贴,优惠后裸车价10.57万元,落地价格为13.31万元,其中包括购置税9千4、保险5千、出库费1千、上牌费1千、贷款手续费3千(办理了2年分期贷款,首付7.31万,后续每月还款2千5)、装饰礼包8千(包括了原厂行车记录仪、脚垫及后备箱垫、车用负离子净化器、晴雨挡、座椅套、全车镀膜)。 车辆外观:车子前脸看上去毕竟低调沉稳,车身侧面腰线使得整车线条感十足,配合17寸铝合金轮毂显得非常动感。尾部贯穿式灯带设计也为整车加分不少。尾翼设计也加强了车辆高速行驶的稳定性。 内饰配置:内饰方面仪表台车身同色设计很赞,为单调的车内环境增色不少。全景大天窗我也很喜欢,开启遮阳帘后车内的光线很好,丝毫没有车内的压抑感。座椅采用的是一体式飞行座椅设计,包裹性强,贴合性很好。空调后出风口和USB口设计也充分考虑到了后排乘客的方便和舒适性。 动力及操控:因为购车前就试驾过,所以对这款车的动力还是比较满意的。1.4T的发动机在D档行车时起步平稳,换挡很积极,并没有网上说的那种双离合顿挫感。S档油门反应积极,动力输出澎湃,加速、超车不拖泥带水。M档爬坡也很有力,并且有换挡提示。 油耗:北京城区用车环境不是太好,这款车不是短途驾驶的话基本在百公里7升油的样子。我工作通勤北京市区+城际高速的路况,最低的时候达到百公里4.5升。 空间:得益于轴距的加长使得内部空间相对宽裕,前后排的驾乘感受还是很好的。后备箱看上去虽然不大,但后排座椅支持4:6比例放倒,载物空间的可扩展性还是很强的。 总结:途铠车身小巧,在北京这个日常出行拥堵,停车位难求的大都市里使用方便。我的居住地在北京工作在天津,一个月的时间一半在单位一半在家里,经常要往返两地的我每次也都要带很多工作和生活物品,因此车辆的空间可以满足我最基本的用车需求,车辆的配置方面也基本上可以满足家庭用车的出行需求,对目前的用车情况十分满意。 查看详情>>
- 途铠一周年,用车感受分享🚗【用车背景】 这是家里的第一辆车,因为买房问题亚历山大,每月收入有限,所以存款不多,就买了个入门款的suv做家用。之前玩游戏就很喜欢英雄铠,说来也巧,后来就看途铠和XRV,身边很多朋友和同事也有几个开大众的,都很低调啊,各种原因吧最后我选择了途铠。 🚗【车辆信息】 车型:23款途铠280tsi豪华版 车辆颜色:不焦绿 购买时间:2022年10月 用车时长:1年零一个月 公里数:7600公里 😤最不满意: 不太喜欢途铠的内饰,一个是塑料感太严重,还有一个就是机械手刹不太上档次,我买的高配,豪华版,这么看其实内饰一点都不高级。还有就是后排凸起,虽然凸起不明显,但是对于SUV来说,还是希望它既能保证通过性,又能兼顾车内地板平整的问题。 ☺️空间感受: 在这个车型中,最让我满意的就是它的空间了。作为一款小型SUV,途铠1.4t豪华版的空间表现非常不错,不仅前排空间宽敞,后排座椅也非常舒适。同时,后备箱空间也十分大,足以满足我们家庭的日常出行需求。 😉驾驶感受: 途铠还是比较好开的,方向盘很轻也比较灵活,小车带倒车影像和后倒车雷达,平时停个车也比较好停。底盘比轿车高,平时我跟媳妇出去玩偶尔走乡间小路,感觉途铠跑着不带怕的。车辆的悬挂系统调校得恰当好处,车子开的快了行驶过程中也很稳定,还能很好地过滤路面颠簸,这样坐车的人也相对舒适点。 😝油耗: 途铠发动机是1.4t的排量,市区跑的话油耗大概7个油左右,高速油耗5个多,还能接受。油箱不算大,只有42升,一箱油也就跑个四五百公里,跑长途的话一般中间要加一次油才放心,要是邮箱容积再大点就好了。 😍最满意的: 首先是外观先吸引到我了,途铠1.4t豪华版的外观设计非常时尚大气,车身线条流畅,前脸造型也非常犀利,让人一眼就能够认出这是一款跟大众途观很像的SUV。属于小巧但是很有霸气感的类型,另外车尾的LED尾灯造型、双色轮圈设计等,都这个车显得很有运动气质。 ❤️我选的豪华版,对于我跟媳妇这种喜欢听歌的人来说Beats音响的低音炮感觉很享受,全景天窗、倒车影像还有carplay都很实用。[_LinkTopic:用车,31091,37][_LinkTopic:养用车,69033,37] 查看详情>>
- 骏铃v6 5万公里用车感受骏铃v65万公里用车感受 查看详情>>
- 80后大叔途铠2年5.3w公里用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 1⃣购车背景部分: ❤️自己的情况:我是89年的大叔,从事建筑行业工作,经常奔波于市区总部和郊区的项目工地之间,路途遥远且偏僻,所以车是必需品。这辆途铠是我的第一辆车,当时买第车时定位就非常的清晰,必须是高底盘通过性好的SUV车型,而且车的价格不能太贵,不然难免刮伤会心疼,第三就是必须是燃油车,我们经常半个月离不开项目工地,也没有充电桩,用电车不方便。 💛具体车型年款:2021款大众途铠280TSI DSG舒适版 💚城市:烟台 💙购车时间:2021年4月初 2⃣爱车初体验 ❤️驾驶感受:途铠的驾驶体验还行,座椅比较舒适,角度贴合我的背部,所以支撑很到位,我长时间开车也不累。动力是足够的,1.4T在市区里面没有太大的压力,猛踩油门加速很快,就是转弯的时候速度得降的很慢,因为方向盘有点滑。底盘比一般的轿车要高,我去工地的路上比较坑洼,还有很多碎石头,几乎没有磕过底盘。 💛空间:前后排的空间不是特别大,但也不至于特别拥挤,就是个紧凑型suv,带帐篷行李出去自驾游不太够,日常家用还可以。 💚配置:我这个配置是两驱1.5T的,在市区行驶可以,但是在郊区爬坡或者是下雨水深的时候动力就不太够了,选配置要结合自身的用车环境。 💙颜值:这个车外观真的是很一般,除了家族式的前脸和贯穿式的尾灯几乎没有什么亮点,放在路上直接埋没在车流中,但是也不丑,就是大众车的中规中矩稳重平凡的感觉。内饰方面也是大众一贯的设计,千篇一律,尤其是那三个空调按钮,几乎所有的车型都是这样设计的, 3⃣用车感受部分 ❤️用车时长:2年2个月 💛公里数:53459公里 💚油耗:我平时的用车环境就是市区道路和郊区的国道,很少走高速路。油耗现在是14.3,即使上高速也得12个,这么高的油耗跟我平时车多路窄的路况和急踩油门刹车的用车喜欢有很大关系,而且我养护也做的不到位,导致油耗居高不下。 4⃣用车感受 ❤️满意的点:放在我买车的年代,这个车的性价比还是很高的,大众的合资车,而且还是新推出的车型;新车异味不大,我开窗通风了一个月,车里面就没有什么气味了,散的很快;质量不错很结实,经常跑工地,行驶了两年没有遇到过故障。 💛不满意的点:第一点,灯光的控制按钮,不在方向盘后面的档杆上,而是在方向盘旁边的旋钮上,新手真的是不习惯,不看说明书都找不见位置;第二点,车尾的设计收的太紧了,如果再凸出来一点就好了,外观更好看,后备箱空间也更大一些;第三点,方向盘套太光滑了,尤其是夏天出了汗的时候抓不稳会打滑,转弯时容易脱手,这个不仅是驾驶体验不好,而且还有安全隐患。 5⃣给购车用户的参考 ❤️购车费用:落地166172,购置税13088,车船税360,上牌500,交强险950,车险3374。这是当时老款的价格,仅做参考。 💛用车成本:现在用车最大的开销就是油钱了,因为我的油耗特别的高,一个月加95号油得1500左右;保养其实贵,大众的车都是一年一保,保养费不到1000块;平时开车仔细一点不要违章,也会省下一笔开销;车险一定要上全险,3000左右,只要不出险会逐年降低的;目前我没有遇到过故障,修车费用就不说了;洗车建议买套工具自己动手,又能省钱又能锻炼身体。 💚建议:家庭刚需用车,我挺推荐大众的,性价比高质量也好,后续换车的话我还会考虑大众。此外,买车的时候一定要大刀砍价格,砍不下去了就要礼品,坐垫脚垫后备箱垫,能要的全要。要不到礼品了就要保养次数。 查看详情>>
- 途铠两年四万多公里用车作业🕙👉选车提车:经过各家店价格对比后,于2021年6月25日异地(南通)提了这辆途铠,当时是2022款即将上市,各店的21款优惠力度比较大,南通店的价格比南京的多优惠一千多,而且南京的库存时间更久,于是乘高铁去南通(交了车款116882元和车险5375元)提车,回南京缴税10343.54元+上牌120元,找朋友贴全车玻璃膜1000元,网购脚垫后备箱垫368元。合计总的上路价13.4万元。现在基本上取消了区域限制,可以异地购车,会当地上牌。异地购车需要注意的是购置税要在上牌地缴纳。上牌所需资料包括(车辆,车主身份证,购车发票,车辆合格证,购置税证明,交强险保单等)。异购车的可能需要验票,也就是把发票先交给工作人员通过一个联网的电脑检验购车发票,应该是验证发票真伪以及发票价格。 👉用车时长:途铠即将满两周岁,行驶了44000公里。途铠的家族式前脸看起来很厚实,给人带来安全感。车身贯穿的腰线使小小的车子视角上感觉长了一些,尾部有些短,总感觉车尾有些潦草。作为一辆家用小SUV来说总体表现不错,途铠虽然看起来小,但真正乘坐时并不显得局促。我的车是1.4T的,超车用S档或M档还是很给力的。但D档满载+开空调时动力略显不足。我的途铠实际油耗和我的朗逸差不多,41000公里的总平均油耗约6.1升/百公里。 📒👍👍优缺点感受:最大的优点就是省油(①总实际油耗:这两年来四万多公里的总平均油耗6.00升/百公里;②综合油耗:途铠的综合油耗最长可记录100小时的数据,最近一次的综合油耗2500公里表显油耗5.5升/百公里。③短途油耗:曾经有一次周末用车25公里的平均油耗表显3.8升/百公里,这也是我开途铠的最好成绩)。其次实颜值高,家族式前脸设计,使车子看起来大气稳重,车尾贯穿是熏黑尾灯看起来年轻时尚。 👉👎缺点:1.原车配的轮胎很不耐用,在提车一年半行驶三万公里时,就因为轮胎台面有许多裂痕而更换。在行驶四万公里时,发现第二条轮胎又出现了同等情况。 2.车窗玻璃与压条的凹槽,导致车窗玻璃上的水刮不干净,雨天观察后视镜影响观察,影响行驶安全。 ✏️💪能耗记录:我一直有一个记录油耗的习惯,每次加油都会统计数据计算油耗。提车两年来总行驶43800公里,实际总平均油耗约6.00升/百公里。途铠虽然小,但也是SUV呀,能有这个油耗表现,我也算是满意了。(表显综合油耗:途铠的综合油耗最长可记录100小时的数据,最近一次的综合油耗2500公里表显油耗5.5升/百公里。表显短途油耗:曾经有一次周末用车25公里的平均油耗表显3.8升/百公里,这也是我开途铠的最好成绩)。 📢选购用建议:这款车虽然是紧凑型SUV看起来小,但实际使用空间足够用了。车子小开起来灵活停车也方便,很是适合女司机。途铠的后视镜加热,定速巡航,多功能方向盘,CarPlay,我觉得都是不错的功能。方向盘电子助力,使途铠的操控更加轻松。 [_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:途铠,14711,23] 查看详情>>
- 奥迪S4 35000公里用车感受!哈喽大家好,我是栗子。 查看详情>>
- 用车700公里,一些简单感受,加一些小改😎28运动,目前行驶700多公里,几点感受: 1⃣️座椅需要多仔细调整,总能找到一个你舒服的姿势…我是多次尝试后,觉得支撑没问题,也不会有拧着身子的感觉,虽然略硬,但是调整好后绝对不会腰酸背痛😤。 2⃣️前大单活塞前段略虚,不够线性,虽然刹车性能没问题,但是想提升行驶质感(也是为了前轮更满更好看)还是改了卡钳,正在磨合中🤫。 3⃣️操控确实很不错,方向精准,没有出现各种异响,底盘的风格感受因人而异,我个人能接受,而且不准备换胎🎋。 一些小改: 等一两年后(遥遥无期…)如果能破解,动力再刷个一阶😾……就不再折腾了 地库拍的,光线原因,显得比较脏…其实还可以,洗车店有专门冲这种脚垫的设备的话会洗的很干净,舒适模块儿装完后,刷隐藏,M仪表,呼吸氛围灯,氛围灯白色替换。👍#宝马X3##用车##改装# 查看详情>>
- 体验完途铠和领克06的一些感受途铠和领克06一开始真把我纠结坏了,着急买车又不知道选哪个好。先说说途铠,这车是比较受欢迎的,我是看网上口碑比较好才去试驾的,车子操控还可以,就是车速快些的时候,坐在里面的胎噪风噪稍微有些大,不是什么大毛病,但我个人喜欢更安静些的。然后这就有了领克06,也是在网上看网友们说领克的车隔音都好,试驾了之后感觉确实不错,开起来也更舒服些。总之,就是纠结。 查看详情>>
- 1万多公里,拉出来溜溜 谈探险者用车感受到现在已经跑了有1万多公里了,也算是老司机了,和大家谈一下我的用车感受,先简单分析一下,下面再重点来说。 查看详情>>
- 用车时候的一些感受作为大众ID3车主,对这个车还是很有发言权的,使用了很久对它的功能啊以及驾驶感受啊。完全了如指掌,今天就说一下自己在用车过程当中一些很细微的感受。以供大家参考。 ID3真实感受💥 驾驶感受 第一点要说他驾驶感受,其实现在的电车开起来和油车基本上是完全一样了,ID 3的油门儿就是非常跟脚,它的动力在80码以下的时候可以做到随踩随有,而且能够很明显感觉出来你的脚稍微深踩一点儿之后,它的整个动力提速是比较快的。 驾驶模式 再说一下,他驾驶模式它一共是分两种,一个是是D档,一个是B档,我在平常使用的时候还是以B档为主,因为它没有顿挫感,开起来会更加的舒服,如果在走三路的时候,尤其是下山的过程当中,我一般情况下都会使用B档,因为它有动能回收。可以给自己的车子稍微充一点电。 充电💨 关于电车的充电还是有很大的争论的,如何让自己的电车在充电的时候保持高效的充电 首先第一点就是不要在没开动车辆或者给车子进行预热的情况下进行充电,那这样充电情况下其实对于车辆的电池是完全不友好的,我一般情况下都是电量到30%的时候就开始充电,而且要给电车提前预热五分钟左右,我算过充电时间,基本上需要。30分钟左右就能把电量从30%充到80%多。 在冬天用车的时候的一个小技巧培养给大家,当我们车辆在地下车库放着的时候,第二天我们想上班儿的时候其实可以打开手机,提前把空调给打开。这样,那我们上车的时候整个车辆都是非常暖的,可能很多人没有使用手机app的习惯,但是我使用之后呢,我觉得是非常的好用的 用车小弊端💨 在我用车过程当中也是会有一些小弊端的,首先就是它的语音助手,因为它的识别功能确实是有些差劲儿,它不能够很明确的识别你所需要打开的功能。 总结💤 用车总结,尤其是在冬季用车的时候,其实还是有几个小技巧和小窍门儿的首先就是在冬季用车,我们最担心的作为车主同样对担心的就是续航问题。所以我们要保持高频率的充电,在电量剩30%的时候就要进行补充电量,第二呢就是避免外放电。这样能够让自己的续航更长一些,其次呢就是开车的时候缓慢行驶,这样我们的续航里程也能够增加。 查看详情>>
- 7000公里的一些感受😛😛😛说一下提车到现在开了7000公里的一些感受及问题吧!😊😊😊 ☺☺☺完全忽略电耗,想怎么开就怎么开,但“遵纪守法,安全第一”的心态必须要有的。其次充电比较方便,价格对比油价便宜不少,冬季续航减半也就无所谓了。😍😍😍 ☺☺☺试驾时感觉扭力梁非独立悬架也没有车友说的那么不堪,调校好的话也不比独立悬架差多少。😍😍😍 😉😉😉整车静谧性挺不错的,除了有点路噪和胎噪也在接受范围内。😍😍😍#埃安用车分享# 查看详情>>
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