途铠DSG顿挫感
- 自动挡加速时有顿挫感,自动挡顿挫感如何消除其实理论上来讲,除了CVT变速箱,其他变速箱都会有顿挫感,CVT变速箱又称为无级变速箱,顾名思义,对于CVT来说就不存在挡位这个概念,因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上,由于厂商的调校原因,即使是无级变速箱,也有出现顿挫感的可能。 查看详情>>
- 途观L的DSG变速箱低速时顿挫严重当初在众多合资车中精挑细选下选择了途观L,而这款车除了在空间上和乘坐舒适上有较为不错的表现,其他方面都比较普通。今天我在这里我想吐槽一下途观L的DSG变速箱,这款变速箱在低速的时候顿挫实在是太厉害了。 当初我要是知道这款变速箱在低速的时候那么顿挫,我一定不会选择它。当时试驾的路段是在一段比较没车的马路上,所以哪怕在低速时有一点顿挫,也不是十分的明显,是在能够接受的范围。而当这款车拿到手以后,在遇到交通堵塞的时候,顿挫实在是太厉害,基本上每次堵车都让我和家里人十分的难受。 查看详情>>
- 换挡有顿挫感?老司机教你如何正确换挡,让爱车远离“顿挫”很多车主在开车时经常会感到自己的爱车在换挡时的顿挫感很明显,但是却不知道是什么原因导致的这种顿挫感的现象。一部分车主认为这种顿挫感产生的原因是车辆的变速箱调教不好,而另一部分车主就开始对自己的车辆驾驶技术产生怀疑了。那么为何在换挡时会产生顿挫感呢?是不是真的是自己的车辆不够好呢?今天小编就为大家分析一下,汽车在换挡时产生顿挫感的原因以及如何让这种顿挫感“消失”。 查看详情>>
- 一汽-大众DSG高效,让速腾乘驾感更舒适虽然对于很多消费者来说,从销量来看一款车是否优秀是最简单的,但是还是有很多人会关注更多的方面,比如三大件等方面。而全新一代速腾十分经得住考验,展现了一汽-大众的强大实力,尤其是DSG操作便捷,很值得留恋。 查看详情>>
- 一汽-大众新迈腾搭载的DSG省油有力,驾驶感也很不错一汽-大众新迈腾上市售卖后,搭载的DSG获得了不少好评,小编本身也不是一个耐得住性子的人,很快就去试驾体验了一番,话不多说咱们就来看看有什么专属魅力让大家爱不释手吧。 查看详情>>
- 汽车行驶时突然产生顿挫感是怎么回事,从何而来?日常驾车中,除了令人头疼的异响,还能让人抓狂的就是汽车顿挫。突如其来的顿挫感让车主始料不及,再好再霸气的汽车,也因着小小的顿挫感降了档次,瞬间变得尤为廉价的感觉。那么今天小驰就来和大家聊聊开车时这“突如其来”的顿挫感从何而来! 查看详情>>
- 开手动挡车,掌握住这三个技巧,让“顿挫感”消失很多人开手动挡车都容易发生顿挫,其实开手动挡车想避免顿挫感,那就要掌握住下面这几个技巧: 查看详情>>
- 汽车急加速有顿挫感是什么原因?你是否曾经遇到过,驾驶爱车时突然感觉加速不够顺畅,甚至有顿挫感呢?这种情况究竟是何原因导致的呢?接下来,让我们一起探讨一下汽车加速无力并伴有顿挫感的可能原因。 查看详情>>
- 手动挡“顿挫感”怎么消除?老司机教几招开手动挡的车,即使是老司机,如果遇到堵车只挂在一挡上开,顿挫感是比较强的。挂一挡加油门然后松油门,就会有很大的顿挫。一挡挂二挡时顿挫往往也比较明显,有时自己开车感觉不到,只有坐车才感觉比较明显,自己可以观察坐在副驾驶上的乘客,看换挡时他有没有前后晃动,多数人开车一挡换二挡都会晃动。而如果在比较高的挡位上,加减油门就没有什么顿挫感,即使换挡,老司机也会做到几乎不顿挫,这是什么原因呢? 查看详情>>
- 大众每年研发费用超千亿,为何依然烧机油?其实原因很简单!如果现在让你选择德系车,你的顾虑会是发动机烧机油还是DSG行驶顿挫?是内饰的千年不变还是德国车的“高级感”? 查看详情>>
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- 大众途铠科技感十足😃😃 大众途铠的市场销量成绩一直都不尽人意! 近期,上汽大众又推迟了2023款大众途铠300TSI车型,新车型售价为14.99万起,顶配车型指导价格为16.19万元。😝😝 2023款大众途铠第一个的亮点就是在动力方面,换上了大众品牌全新的四缸1.5T EVO涡轮增压发动机,最大功率达到160马力,最大扭矩达到250牛米,匹配7速干式双离合变速箱,百公里油耗低至5升左右。第二个亮点就是在外观设计方面,大众途铠传承了大众家族最新的设计语言,采用大众MQB平台经典的车身轮廓,矩形前进气格栅+粗壮银色护板+造型方正的LED前大灯组,搭配银色护板+蜂窝状饰板,一眼看上去神似“小途昂”;作为一款合资小型SUV,车身长度为4218毫米,😍车身轴距达到2651毫米;在内饰方面,这款车采用T字型中控布局,拥有10.3英寸的液晶仪表+9.2英寸中控大屏+大众IQ.智慧车联,不仅功能实用,而且营造出不错的科技感。😜😜 上汽大众途铠这款车的市场销量成绩一直都不理想,在去年的累计销量仅为14349台,在国内SUV市场仅占0.14%的份额,综合排名第151位,几乎没有存在感。在今年上半年的累计销量也仅为9459台,在国内SUV市场仅占0.2%的份额,综合排名第120位;其中6月份的销量仅为3177台,在国内SUV市场仅占0.33%的份额,综合排名第87位,在小型SUV市场仅占4.52%的份额,单项排名第7位,与同级主流热销车型相去甚远。 😜😜 面对惨淡的销量成绩和日益激烈的车市价格战,上汽大众终于想通了,新车8月份官降3万元,实际终端市场还有一定优惠,2023款 1.5L 自动舒适版上汽大众途铠,作为高配车型,指导价格为14.09万,如今优惠后仅售10万出头;2023款 改款 1.5L 手动风尚版上汽大众途铠,作为入门版车型,指导价格为11.59万,优惠后仅售7.88万,作为一款大众合资SUV来说,整体性价比超高,可惜无人识货!😥😥[_LinkTopic:途铠,14711,23] 查看详情>>
- 手动挡“顿挫感”怎么才能消除?老司机教你几招大家现在去买车的时候不难发现一件事,那就是无论是几万元的代步车,还是几十上百万的豪车,都是基本是标配自动挡,而想要拥有一台手动挡的汽车反而变得不太容易了。要知道手动挡可是很多老司机的最爱,因为所谓的“驾驶乐趣”只有他们才懂,但是手动挡也有不好的地方,那就是换挡容易产生顿挫感,下面咱们就来说说手动挡“顿挫感”怎么消除?老司机教几招 查看详情>>
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