途铠天窗启闭拉索小改
- 或将推出PRO车型 新款名爵6申报图曝光近日,我们从工信部获取了一组新款名爵6的申报图,作为年度小改款车型,新车的外形基本延续了现款的设计。而在配置方面,根据车型配置的不同,新车将提供不同的前脸造型,以及多种车门防擦条、鲨鱼鳍天线、侧面字牌、车窗框饰条、整车拉花、尾门饰条、轮圈造型可供选择,并可选择天窗、尾翼、摄像头及前雷达等配置。此外,根据图中尾标处的“PRO”字样来看,新车未来或将更名为名爵6 PRO,亦或是将推出全新的PRO车型。动力方面,新车或将继续搭载1.5T 发动机,最大功率为181马力,峰值扭矩为285牛·米,传动匹配7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 吉奥拉绿|是你所追求的绿吗?希腊萨索斯岛( Thassos )位于北爱琴海,岛上在阿斯特里斯谷( Astris)有一座由海水潟湖侵蚀岩石而成的吉奥拉( Giola)天然游泳池。池中海水呈现天然绿色,这就是吉奥拉绿色的由来。 查看详情>>
- 个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌 2.5T柴油索菲姆发动机 7座 3+3+1布局 天窗 全车空调 5米99加长版后双轮 11个立方拉货空间 新车办完18个多 现在只要11.68W带走 立省6-7万,按时保养,无事故,载人拉货,你最好的选择 查看详情>>
- 德系合资小型SUV大众途铠适合家用代步🌟🌟合资小型SUV主要面对的就是年轻消费者群体,像本田XR-V、缤智还有大众途铠等,都是这个级别比较热门的选手,今天说的是大众途铠。下面就来说说大众途铠的各方面表现如何。首先外观方面,途铠看起来很个性,能够符合大部分年轻人的审美,前脸进气格栅通过横幅镀铬饰条与两侧大灯结合,也进一步拉宽了视觉效果,黑色前包围和金属护板增加了厚重感,雾灯周围还有着哑光饰条进行勾勒。车身简洁紧凑,双腰线设计比较有特点,黑色的轮眉、黑色的侧裙以及黑色后包围,提升了途铠的运动感,牌照上方的黑色饰板与左右尾灯完美结合,形成了贯穿式效果,只是中间部分是不能点亮的。🌟🌟 👰👰内饰是我们熟悉的大众风格,各种功能操作起来都很顺手,大众途铠配备了10.2英寸全液晶仪表,显示的车辆信息非常丰富,9.2英寸的触控液晶屏画面清晰,支持手机互联和映射、语音识别控制、车联网等,不过车厢内使用了很多硬质塑料,拉低了档次,好在装配工艺精细弥补了一些用料差的不足。还配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动模式、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、主动刹车等,功能比较齐全。👰👰 💥💥虽然途铠的长宽高只有4218*1760*1599 mm,但是轴距达到了2651mm,这样的身材保障了车辆的灵活性,也使其拥有小身材大空间的表现,身高1.76米的乘客坐进后排,无论头顶还是腿部空间都能让人满意,在小型SUV级别已经是上等水平了。后排地板中间凸起偏高,影响到了一些中间乘客的舒适性,由于车长较短,导致后备厢也偏小,但后排座椅支持比例放倒,可以扩展一些后备厢的容积。💥💥 💇💇动力方面,途铠搭载的1.5L自然吸气发动机最大功率为113马力,虽然人们常说只有肉人,没有肉车,但和本田XR-V、缤智这些同排量、同级别的车型相比,途铠起步确实是有些肉,高速超车也要预留出足够的时间才行。但通勤代步没问题,优点是动力输出平顺线性,匹配的是6挡手自一体变速箱,百公里平均油耗在6.5-7.8L之间,燃油经济性挺好的。底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,底盘扎实沉稳,悬架对车身的支撑到位,相比本田XR-V的底盘更有质感,不过车速超过了80之后,胎噪和风噪还是偏大一些。总的来说,大众途铠1.5L 自动舒适版作为年轻人的代步工具很适合,游走在市区内无论掉头还是找车位,都很轻松方便,而且技术成熟稳定。💇💇[_LinkTopic:途铠,14711,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 大众途铠换装全新发动机😝😞 虽然说大多数国人都喜欢外形霸气且带有超大空间的车型,但是这种小型SUV,也颇受消费者们的喜爱。毕竟,小型SUV不仅更为灵活,同时还兼备了不俗的燃油经济跟实用性,加上价格方面相对便宜,所以逐渐被消费者们认可,并成功纳入人们的购车名单。那么,今天小编就来跟大家介绍一款值得入手的小型SUV,没错它就是2023款大众途铠。作为升级改款的新车型,2023款大众途铠都有哪些变化呢?😌 从2023款大众途铠的外观上来看,它的整体设计虽然没有太大的改动,但是在细节方面明显要更加精致。锯齿状的多幅式中网,与两侧矩阵式大灯相连接,远看的话不仅能够拉宽整体的视觉宽度,同时也让车头更加层次感。下格栅的地方使用了粗壮的镀铬装饰,加上熏黑蜂窝装饰作为填充,让其带来了浓厚的运动质感。😗😌 再来便是关于新车的车身部分,2023款大众途铠的车身比例协调,整体的造型比较紧凑,不过为了能够营造出跨界轿跑的既视感,新车为其添加了上扬式的腰线,同时还在轮供以及底裙部分使用了黑色的护板,配合大尺寸的轮毂,让其看来很是运动,时尚。😔😔 其次咱们再来说说2023款大众途铠的内饰,说实话2023款大众途铠的内饰结构虽然整洁大气,但是却比较老套,大众家族式的布局造型,与那些主流车型相比显然不够前卫个性,不过好在它的实用性强,而且做工用料方面都比较扎实厚道。配置上,2023款大众途铠则提供了内嵌式触控液晶屏,语音识别,车联网等,当然像是倒车影像,定速续航,主动刹车,全景天窗,氛围灯等主流功能,也均有在它身上体现。😙😜 最后,咱们再来说说2023款大众途铠的动力核心。通过了解我们得知,2023款大众途铠换装了一台全新型号的1.5L自然吸气发动机,虽然说在输出功率上从之前的83千瓦下调至了81千瓦,但是并不会对平时的出行带来影响。当然,若是你对动力比较看重,那么2023款大众途铠还提供了1.4T版车型可选。油耗方面的话,百公里综合在6个左右,对于一辆燃油车来说,属实是比较经济了。如果说你的预算有限,又想要入手一辆靠谱的小型SUV,那么2023款大众途铠绝对是不错的选择😃😃[_LinkTopic:途铠,14711,23] 查看详情>>
- 宝骏云朵提车已经1月有余,分享用车感受宝骏云朵提车已经1月有余,现在跟大家分享下这段时间来的用车感受: 首先说下云朵的外观,这个真是仁者见仁智者见智的事,我自己觉得还好,以前看E300奇遇就觉得挺好看,所以云朵我觉得看着还好,也有车友开始觉得不好看,之后越看越顺眼的。这里要说的是车的内饰真不错,宝石蓝配上云朵大沙发,家人都很喜欢,每个座位坐着都很舒服,全景大天窗配上可声控启闭的遮阳帘,满足各个季节的用车需求。自带的大屏和氛围灯,豪华感直接拉满。 接着说下驾驶感受,感觉方向盘没什么虚位,车子角度调整对方向的反馈很积极,转弯半径比我之前同是2750mm轴距的车要小不少,很多之前不行地方都可以一把调头。我买的460灵犀智驾版,自动雨刮自动大灯自动空调,全都可以声控,非常方便,不光高速行驶过程中可以高速领航,城市道路辅助驾驶也很方便,打转向灯自动识别前后车辆距离无危险后进行变道,全速域的自适应巡航,真的减轻很多开车负担。 最后也有一点要吐槽云朵的地方,原厂的这个胎噪有点偏大,可能之前是马牌轮胎用习惯的原因,这个感觉比之前车大些,不过有的车友觉得还好,可能每个人的感受不同吧,反正平时我也是开着音乐在路上居多,基本就盖住了,确实觉得不习惯的友友可以换掉原厂胎,买个静音舒适的,总之看个人需求吧。 查看详情>>
- 动力输出不错,也有颜值的途铠👀最让我觉得满意的就是途铠的底盘非常的不错,它的高度比一般的轿车要稍微高一些,所以通过性能比轿车好很多,平时回乡下的时候有一些道路没有硬化,下过雨后坑坑洼洼的很难走😄。如果是轿车可能需要绕路,但是开着途铠感觉轻松就可以通过🙊。而且它的底盘非常的紧实,没有任何的松散感觉,跑高速的时候车速达到120的时候也非常的稳,没有任何轻飘感🤫。开着它长途驾驶给人信心和安全感都很充足🤟。 途铠开起来感受还是比较不错的,没有任何沉重感,而且指向还非常的明确😍。真皮方向盘不仅握感舒适,转动起来感觉也比较顺畅,没有任何卡顿的感觉🐨。油门调校得非常的线性,踩踏起来力度刚好合适😀。刹车也很不错,制动效果很灵敏,刹车距离比较短😎。1.4T的涡轮增压发动机工作起来感觉也是相当给力的,最大扭矩可以达到250,超车特别轻松👀。7挡干式双离合变速箱技术也还算可以,换挡的瞬间也比较平顺😴。 我平时上下班代步一直开着它,平均油耗大约在每百公里7.8升左右,这个油耗水平处于同级别车型当中的中等水平🌻。另外,它也配备了发动机启停功能,平时一旦遇到八九十秒的那种大红灯,它也会将车子熄火进入到休眠状态以达到节油的目的🙂。开始我以为这是鸡肋的功能,可真当我使用一段时间后,发现还真的挺不错的,这项功能节油效果很明显,和我朋友的1.4T不带发动机启停功能的车型比较起来,差不多每百公里油耗能节省0.5-0.8升燃油🤛。 途铠的外观设计很不错,看起来相当的有奢华感🙀。粗狂的大灯相当有视觉效果,中网简约而不简单的设计也比较抢眼,镀铬装饰条上面还设计了梯形的装饰,看起来很不错😏。车身的线条起到了不错的画龙点睛效果,从车门一直延续到车尾的设计感觉很协调🙀。尾部的横贯尾灯设计很有科技感,晚上开着它出门回头率特别高🤜。 车身的宽度很不错,1760毫米既保证了一定的舒适性,同时通过能力也很好,比如我们村里面有些小路就比比较狭窄,如果是开超过1.8米车宽以上的车进村会车会很麻烦,虽然也能会车,但是相当需要技术🍂。而它的前后排乘坐起来感觉也非常的合适,没有过多的拥挤感😻。后备厢里面空间也还不错,212升平时刚好够用,偶尔需要拉一些大件的话,放倒后排座椅可以瞬间拓展到1202升的空间,感觉什么行李都能轻松塞下🌲。不过后排中间的地台凸起设计我还是不太喜欢,这样的设计不太方便后排老人和孩子通过💘。 倒车雷达和倒车影像使用起来感觉很不错,平时在超市停车场倒车很有信心,基本上没有什么盲区🤤。全速自适应巡航功能在跑高速的时候也极大的提高了驾驶的舒适性😾。可开启全景天窗看起来也很大气,打开以后车内特别的通透💛。它还设计了无钥匙启动和前排无钥匙进入功能,这两项配置看起来还挺高端的️。 车里的内饰设计十分的讲究,坐到前排以后首先映入眼帘的就是这个造型个性的中控台,上面设计的这个超大饰板相当耐看,网格状的花纹比较有未来科技感👀。不规则多边形的空调出风口设计也很耐看,车门和中控台上都做了大面积柔软材质的包裹,摸起来手感很舒适⛄。 途铠在价格方面我觉得还是比较能够让我接受的,我当时提车的时候和销售人员砍了好久的价,不过最终好在也谈了下来,答应给到我五千的优惠空间,我觉得很知足了😽。毕竟大众这个牌子也算是比较不错的,能优惠五千已经不少了🌱。在提车的当天还让我参加了砸金蛋活动,抽中了一些装饰,目前车上在用的脚垫和玻璃贴膜就是当时中的🚜。#车型推荐##途铠# 查看详情>>
- 途昂X改装-德国队主题改色膜改装,只有0次和无数次 一、前沿 2015年入手人生中第一辆车,因为车辆配置比较低在加上自己的好奇,总想着怎么去“折腾折腾”。从最开始的贴拉花、粘小摆件,到后来看视频攻略、淘设备,再到最后自己动手走线安装行车记录仪、顶配中控屏、倒车影像等,虽是小打小闹,但每次小改之后,看着车车变得更好、更棒带来的成就感和愉悦感,让我在改装的道路上一去不复返。 也是从第一辆车开始,心里就埋下了“改色”的种子,看着改色视频、改色攻略,心里直发痒。但是处于价格以及怕伤车漆等客观原因,一直没能下定决心,将这件事付诸行动。 二、中奖 机缘巧合,今年的世界杯期间,填写了上汽大众的世界杯有奖调查问卷,奖品是改色膜一套,途昂、帕萨特、凌渡和ID3四款车型各2套的名额。买彩票从来没中过10块钱以上奖的我,填的时候没抱希望,填完以后也再没管。没想到有天工作人员通知我中奖了!真是惊喜万分! 四款世界杯改色膜外观如下,个人认为还是途昂系列的改色膜最好看!前白后黑双拼配色,加上德国队的拉花点缀,低调中又不乏个性!三十出头还在体制内上班,要是抽中其他三款,好看归好看,就是太过年轻张扬。这要是在单位院子停着想想就好羞耻,一进院子整个单位都知道我来了(手动捂脸)。 三、贴膜 膜是3M牌的PVC材质改色膜,官方名称叫“真爱-战车豪情途昂主题车贴”,里面包含定制改色膜、定制拉花、安装指引、合格证、底涂漆。因为附近这家4S店暂未开通改色业务,所以工作人员帮忙联系新的改装店,工时费、膜什么的都免费。 贴膜用了两天时间,中间有点小插曲,因为赠送的是途昂的定制膜,尺寸大小都是按途昂直接裁剪好的,而我的车是途昂X,车后半部分的黑色膜尺寸不够,和老板沟通后决定不贴天窗,把天窗部分的膜贴在后杠,再将剩下的黑色边角料以拼接的方式贴在车顶其他地方,完美解决! 四、总结 感谢上汽大众,圆了我这犹豫了六七年的改色梦!为我打开了新世界的大门! 总结起来就俩字:真香! 最后再附上几张没贴车位拉花和引擎盖拉花的照片,要是看腻了撕掉拉花感觉也不错!还有就是改色后一定记得去车管所备案! 查看详情>>
- 女司机DIY 自己动手更换雨刮器[_LinkTopic:用车公里数背后的故事,85715,37] 🚗🚗我的途铠是2021年6月底在异地购买提车,到现在两年又四个月,行驶了51380公里。 🌂🌂关于雨刮器: 💬💬第一次更换———质保期索赔;不知是雨刮器的问题还是途铠的前后挡玻璃有问题,从新车时雨刮器就不好用(异响跳动还刮不干净),在提车回来的路上就发现雨刮器有异响,一开始还以为是新车配件还处于没睡醒状态导致。经过一两个月的使用磨合异响依然存在,依然刮不干净。随后在提车三个月一万公里内索赔了前后三个雨刮器。 ⭐️⭐️⭐️⭐️注:在这里提醒一下车友们,车辆的一些易损件的质保期远远低于整车的质保期, 所以在质保期发现问题及时去4s维修或处理,错过质保期可是要自己花钱的哦。比如雨刮器、轮胎、火花塞、保险丝、刹车片、离合器片、四滤等都属于易损件,质保期半年一万公里。电瓶、继电器保险丝等质保期一年或两万公里。而密封条,玻璃等是属于整车质保的。 💬💬在21年9月初索赔的雨刮器 ,使用不足半个月雨刮器又出现异响刮不干净,但由于yiqing的影响 没能及时再去索赔,每次上车我习惯将前后档玻璃擦干净并擦雨刮胶条,这样勉强用到现在。 👉👉在23年11月1日,更换变速箱机电单元时,顺便从店里购买了一对雨刮器。更换雨刮器其实很简单的,无论是U型还是卡扣式的都很简单,完全可以自己搞定,现在就看看女司机怎样单手更换雨刮器的吧? 👍现将雨刮器扮起来(注意 最好在玻璃上垫一层厚厚的毛巾,防止雨刮臂突破落下将前挡风玻璃打坏,已有车友在更换雨刮器是打坏过了哦);然后将雨刮器的卡扣向下按 ;抓住雨刮器向远离雨刮臂的方向推(可以一只手抓住雨刮臂按卡扣, 另一只手把雨刮器往外拉,这样可以防止雨刮器突然落下);然后取下雨刮器; 拿同尺寸的新雨刮器对准雨刮臂的卡槽,抓住雨刮器用食指向里按,使雨刮器的卡扣卡进雨刮臂的卡槽中,然后将雨刮器轻轻放下即可。其余的两个雨刮器安装方法相同,就不一一累述了。 注意事项: ①注意雨刮器的尺寸,如果雨刮器太长会导致两个雨刮器“打架”并碰到两侧的A柱,既影响刮水的效果 又损坏雨刮器和车身。 ②更换雨刮器一定要小心,防止雨刮臂砸坏挡风玻璃(最好垫上毛巾一类的缓冲物,做到以防万一)。 查看详情>>
- 卡罗拉双擎E+外观个性很耐看卡罗拉双擎E+的外观谈不上高端大气,但也是有独特的地方。动感的LED大灯,很有个性的中网格栅。整个车身的造型属于走年轻化路线的那种,耐看。 内饰的总体配置只能说一般,真皮座椅💺,并且前排座椅可加热,电动天窗,多功能真皮方向盘,这些功能都很实用方便。倒车影像也是拥有的,也提升了安全性。不足的地方就是很多区域内饰板塑料感太强了,手刹也是传统的拉索手刹,科技感一般。 这款车定义为紧凑型汽车,其实空间还是足够的。主副驾区域可以说是相当宽敞,身高183坐在在主驾操控也能轻松自如。这款车后排座椅中间有杯架,可以放水杯或其他小杂物。其他储物格也是设计的很合理和人性化的。空间上不足的一点就是后备箱空间偏小,这也是有原因的,因为这款车设计的时候在这块区域放了一组电池,所以后备箱的空间相对就小了很多。总体上,空间还是足够的。 起步时提速很快,加速和爬坡都没什么问题,发动机性能可以说相当的给力。 [_LinkTopic:卡罗拉 双擎E,14963,23] 查看详情>>
- 【新车速递】#2023款奥迪Q4 e-t【新车速递】#2023款奥迪Q4 e-tron正式上市# 3月13日,一汽大众品牌旗下新车奥迪Q4 e-tron正式上市,共推出五款配置,售价区间在28.99万-36.71万元。 作为年度小改款车型,在外观方面改动较小,仍延续已有设计。前脸采用家族式多边形封闭格栅,加增银色装饰件,logo同样采用封闭式处理,两侧配有贯穿式导流槽,与格栅相接,浑然一体,具有较高辨识度。侧面造型流畅,车顶行李架导轨进行黑化处理,搭配鲨鱼鳍,车底配备大面积银灰色防擦护板,富有力量感。车尾灯采用贯穿式设计,符合当下流行,视觉上拉宽了车尾横向距离。 内饰部分同样延续家族式风格,配有 10.25 英寸数字仪表盘和 11.6 英寸触控显示屏,搭载新一代奥迪Connect系统,中控台向驾驶位倾斜。 配置方面,标配了车道偏离预警、主动刹车、上坡辅助、胎压报警、可开启全景天窗、无钥匙启动、语音识别控制系统等等。 动力续航方面,新车提供两驱版和四驱版。两驱版搭载后置单电机,最大功率150KW,最大扭矩310N·m,续航可达605KM;四驱版搭载前后双电机,综合最大功率230KW,最大扭矩472N·m,续航可达560KM。 查看详情>>
- 德系大众途铠小身材大空间动力稳定可靠😺😺现在年轻人成为了主要购车群体,而一部分年轻消费者对传统的三厢轿车没有兴趣,则对小型SUV情有独钟,下面就来说一款合资小型SUV,有着比较高的关注度,它就是上汽大众--途铠。外观方面,车头设计和途岳以及途昂比较相似,前脸格栅通过镀铬饰条与左右大灯连在一起,增加了精致感,同时也拉宽了视觉效果,灯腔内使用了LED光源,而下方前包围应用了哑光饰条,两侧还拥有卤素前雾灯。😺😺 ✨✨整车长宽高分别为4218*1760*1599mm,三围尺寸并不大,可轴距在小型SUV中还不错,达到了2651mm,车身紧凑,比例协调,双腰线的设计和黑色的轮眉提升了运动气息。再看车尾,牌照上方的黑色饰板与左右的尾灯完美结合,形成了一体式贯穿效果,只是中间部分是不能发光的,而两侧灯组进行了熏黑处理,LED光源点亮后很引人注意,另外后包围上面使用了镀铬饰条勾勒。✨✨ 😼😼内饰为简约风格,各种功能操作起来顺手,中控台中间部分使用了金属饰板和黑色钢琴烤漆饰板,增加了质感,但仔细观察就会发现,车厢内有着很多塑料材质,多功能方向盘大小适中,但也没有皮质包裹,降低了对它的好感,新车气味有点大,开窗通风一段时间才会好很多。10.2英寸液晶仪表可以显示丰富的车辆信息,9.2英寸触控屏画面清晰,车机系统支持CarPlay和CarLife互联、语音识别控制、车联网等,还配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动等,都是很实用的东西。😼😼 🌟🌟安全配置也能让人放心,配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、主动刹车等。别看途铠的尺寸不大,可它拥有小身材大空间的特点,前排为一体式运动座椅,对身体的包裹感比较强,身高1.74米的体验者在前排调整好坐姿再进入到后排,此时头顶空间有着1拳左右的富余,腿部空间有着1拳半左右的距离,这样的表现虽然不能和更高级别SUV相提并论,但放在小型SUV中已经是很不错的了,只是地板中间有些凸起,后排空调出风口也比较靠后。🌟🌟 😾😾动力方面,搭载的是四缸1.5L自然吸气发动机,最大功率为113马力,最大扭矩为145牛·米,与之匹配的是6挡手自一体变速箱,实际开起来起步动力有点弱,后段提速也有些缓慢,就算是切换到运动模式下,也没有感觉到动力表现有什么太大变化,但是动力满足通勤代步是没问题的,优点是输出平顺线性,走街串巷灵活方便,掉头和找车位也很轻松。😾😾 💫💫实测百公里平均油耗在7.0L-7.8L之间。而底盘方面,采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,调校保持了大众一贯风格,底盘要比本田缤智和XR-V这样的同级别选手更扎实沉稳,但遇到非铺装路面和烂路时,底盘滤震性稍差,车速超过了80之后,胎噪也容易传进车内。结语:上汽大众途铠 2022款 1.5L 自动舒适版虽然内饰用料一般,动力中规中矩,但是外观时尚、空间不错,1.5L自吸发动机+6AT的动力总成稳定可靠,后期维修保养起来费用低。💫💫[_LinkTopic:途铠,14711,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 居家沉稳风格又兼顾时尚气息新捷达VS5高光版的主/被动安全配置非常齐全,其中包含了上坡辅助、自动驻车、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等),制动辅助(BA/EBA/BAS等),防抱死制动(ABS),疲劳提醒、发动机启停、前驻车雷达、LED日间行车灯、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、儿童座椅接口等配置,如此多的科技配置令很多同级别竞争车型感到汗颜,一对比绝对胜券在握。自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹,制动力分配(EBD/CBC等)更保证客户的出行安全。新捷达VS5的车长4419mm,车身宽度达到了1841mm,轴距2630mm,在同级别的车型中,新捷达VS5的轴距排在靠前位。作为紧凑型SUV,其车身尺寸在同级车型中优势突出,它的内部乘坐空间足够家用和外出使用。此外,新捷达VS5高光版的天窗提供了更大的视野,能够为后排乘客营造宽敞的采光环境,为整车提升了进光效果,整体空间更大气。 捷达品牌独立出来之后,旗下的首款SUV车型就是新捷达VS5,而此次的小改款,阳光、现代的同时又蕴藏着德系车所特有的优雅德味,总体给人的感受既有居家沉稳风格又兼顾时尚气息。 内饰方面,依旧延续了家族经典的环抱式布局,做工用料方面也十分严谨。而此对于科技配置的升级非常直观,包括8英寸液晶仪表、全系升级的J-link全新车机互联系统,支持苹果CarPlay和Carlife手机互联功能,让驾驶者的车机交互体验更加全面。 新捷达VS5高光版车机系统从原来的WE-LINK升级为J-Link,界面得到更好的优化,并且驾驶员的操作逻辑以及使用习惯均可以完全的得到照顾,让驾乘者的车机交互使用体验会更加全面。 查看详情>>
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