途铠3保体验
- 途铠首保分享#分享爱车,最高可得3700车币#提车途铠后由于赶上了疫情当时跑了3千余公里便做了首保,其实按照厂家要求首保应在半年或行驶5千公里进行,之前也接到过4s电话说是厂家新规也可1年内首保,虽然车辆的行驶里程比较少,但毕竟车辆处于磨合期,发动机内还是会产生金属屑,污浊的机油流动性会降低,尤其是涡轮增压车型长时间高速行驶工作温度很高,增压器也需要机油来进行降温,出于保护爱车还是应该及早进行机油更换。同时首保还会对车辆的底盘、悬挂、灯光、等设备进行一次彻底的检查,对全车的机械联结部位螺帽全部进行检查并紧固,并且使用软件对车载电子系统进行检查,保证汽车的整体电子件的使用正常,及时消除误报的故障码。所以个人感觉对车辆进行首次保养还是应该宜早不宜迟,通过检测能及早发现新车的整体状况是否正常,及时消除隐患,预防故障发生, 这里就对我的首保流程做个分享。 查看详情>>
- 优惠3万还是卖不动,大众途铠要凉?网友:换个变速箱再说总价10多万、终端优惠3万,还是大众品牌,按理说,这样的车销量应该不愁卖,或者至少销量不会差才对。但是,大众途铠就是一样一台颠覆你认知的SUV——优惠3万仍然卖不动…… 查看详情>>
- 大众途铠体验:真香啊!“真香”这个词对于汽车圈来说不陌生,现在越来越多的车企都在推出自己的新车型,但能让消费者认可的却没多少,除了那些传统的“老大哥”,们今天要体验的这款 SUV就是上汽大众旗下的途铠。 一进店内,便看到一辆白色途铠停在店门口。相比于其他同级别车型而言,途铠明显要“年轻”很多。 单从外观设计来看的话,途铠这辆车依旧是大众经典的设计语言,前格栅为横向贯通式,内部搭配银色镀铬饰条进行装饰,看上去比较简约大方。车头下方还配备了一个突出式的前唇设计,看上去具有一定运动气息。 车身侧面腰线流畅自然,搭配着时下流行的悬浮式车顶以及五辐式轮毂等设计元素,让该车显得比较年轻。尾部方面的话,途铠采用了“贯穿式”设计进行点缀。同时在后尾门下方还配备了一个黑色包围设计来增强运动感。 来到车内,途铠这辆车采用了比较简洁的布局方式。虽然没有太多复杂的设计元素进行点缀,但这种简约之美还是值得肯定的。 #值得入手的车##汽车配置# 查看详情>>
- 途铠首保是3000km还是5000km呢?途铠首保是3000km还是5000km呢?一直闹不清。 查看详情>>
- 智在体验,更近一点 #T-Cross途铠智在体验,更近一点 #T-Cross途铠#KESSY无钥匙进入,轻拉门把手,即可自动解锁 查看详情>>
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- 不知不觉爱车途铠迎来二保了,全纪录不知不觉我的爱车迎来了二保。看看我的爱车的公里数,已经达到了9800公里,回头想一想,途铠陪我走过了多少风风雨雨吧,现在依然坚挺,品质属实很牛掰了。如果我没记错的话,我第一次保养应该是在夏天。二保是在春天,一保的时候没怎么记录,就拍了几张照片。二保我决定好好记录一下。 第二次保养,我可以说是轻车熟路了,不像第一次,不怎么熟悉,看到什么都不懂,一直问保养的工作人员。想想工作人员还挺有耐心。这次保养我提前预约了时间,到了之后第一时间就开始保养了。这里要多说几句,开车真的是三分开七分养,及时保养也是对爱车非常有必要的! 查看详情>>
- Polestar极星3通过极限测试,豪华驾控体验一应俱全Polestar极星3通过极限测试,高性能豪华驾控体验一应俱全 查看详情>>
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