途铠一下三缸是不是
- 大众途铠特别版官图发布 个性化升级 配1.0T三缸动力日前,大众T-Cross(国内:上汽大众途铠) Copper Style特别版官图正式发布。此次,新车基于TSI Style车型打造,主要进行了个性化升级,而搭载的则是1.0T三缸发动机。 查看详情>>
- 很多主流汽车品牌都在造三缸发动机,是不是意味着我们要开始接受三缸了?随着环保要求的日益严格,越来越多的车企相继的进入到节能减排的行列里面去,首先变化最多的除了尾气排放以外,就是车辆的动力产生装置,在不失动力并且能够满足节能减排的条件基础上面,车辆的动力总成由过去的大排量发动机向小排量的发动机来进行过渡,很多主流汽车品牌都在造三缸发动机,是不是意味着我们要开始接受三缸了? 查看详情>>
- 途铠拿下,炫耀一下!炫耀一下我最近拿下的小途铠! 本人作为一名社畜,工作四年了,如今也终于成为了有车一族。我选择的是途铠,本人比较喜欢suv车型,但是预算不足只能选择一台比较接近suv的跨界车小途铠,各方面都非常满意,今天给大家炫耀一下。 首先就是我这一台小途铠的车身外观了,走的还是年轻运动风格,车身尺寸不长,只有4.2米,但是看起来小巧精致,停车啥的都挺方便,前脸乍一看还以为是途岳,很多人还会以为是老途观。 配置方面也是非常的齐全,LED的大灯,运动座椅,全景天窗,一键启动这些都有。全液晶仪表也是很有感觉。 动力方面是1.4T的排量150匹马力,我个人对于动力方面要求不高,对子小途铠在动力方面的表现还是非常满意的,市区想要超个车还是非常的轻松,加上小巧的车身尺寸,在市区可以做到灵活穿梭! 驾驶感受方面也和大家聊一聊,这款车不仅仅是在外观方面看起来运动,开起来也是非常运动的,方向盘的回馈非常的精准,没有虚位,方向盘的手感是偏轻的那种,油门响应也很快,舍得给油动力也猛,可能是车子比较小的原因,开起来非常的轻松,不会有丝毫笨重的感觉。 油耗方面表现还行,我主要是在市区通勤使用,平时市区油耗七八个左右,高速就非常的稳定了,6个油顶天。所以小途铠用来日常使用还是非常推荐的! 对于这一款车给大家来个小小总结,如果你是长期市区通勤的话,途铠非常适合你,空间方面可以满足日常需求,颜值也是非常在线的,开上就是十足的都市新势力一族,油耗经济适用型方面也是靠谱,总之,能最求一点小小个性,大家也能负担的起,作为新生代青年的过渡车型完全没有问题。推荐推荐!! 查看详情>>
- 购买途铠的人不多,是不是质量不好?我看到途铠的销量挺低的,是不是他的质量不好呢? 查看详情>>
- “拄拐”的三缸卡罗拉/雷凌是不是“自掘坟墓”快到过年的时候,真的是车价越来越贵,买车的人越来越多,周末去了趟4s店,一线品牌的展厅都跟菜市场一样,虽然有些客户是从5-6月份一直关注行情,关注到了现在,但是越接近过年,心态就越变的焦急起来,用销售惯用的一句话来说:现在你不应该问能不能再便宜,而是问能不能过年提到车。 查看详情>>
- 是不是用了三缸了?是不是用了三缸了? 查看详情>>
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- 2023款斯柯达柯米克及GT联袂上市 比大众途铠高多少?如果你嫌大众途铠性价比太低的话,有着“高性价比大众”称号的斯柯达这边可以来看一下。恰好,2023款柯米克和2023款柯米克GT也在近期上市了。相比11.59万元~16.09万元的大众途铠,售价11.19万元的2023款柯米克和售价11.99万元的2023款柯米克GT是不是看着就挺香的? 查看详情>>
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