途铠空调维修多少钱
- 变速箱维修大概多少钱,波箱维修费用维修变速箱价格根据不同的维修方案,不同的损坏程度,价格也不固定,轻微一点的几百,严重的几千甚至上万不等,小问题有可能只是局部换个传感器或者电磁阀之类的就可以解决,但是如果长时间不修,小问题就会慢慢扩大,相应的维修变速箱价格就会增加。而且有时碰到一些车主由于从来都不换变速箱油导致变速箱故障,正常2万公里保养换油,把内部磨损的杂质碎末换干净,但是如果开了5万公里,甚至10万公里都没有换过油,很有可能引发变速箱故障,常见为升降档打滑冲击。 查看详情>>
- 福睿斯空调坏了 维修多少钱?17年的福睿斯自动挡跑了五万多公里的时候冷风不制冷了去查了下说是可能漏氟去年夏天加了三罐氟用了一个多星期就漏光了目前情况:加氟之后能制冷不过维持不了多久请问大神这个问题修理好要多少钱 查看详情>>
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- 清洁途铠空调出风口保障空调流通来介绍一下爱车途铠: 按照惯例,还是来介绍一下我的爱车途铠吧,我的途铠是2020款的280ti,动力上还可以,提速很快,油耗也不是很高,整体来说让我十分满意,唯独就是后备箱的空间比较小,其他一切都正常良好,对于车内的保养,也是定时的更换机油和机滤,做到认真的保养,小心谨慎的驾驶。 产生积碳令人烦恼 由于车辆使用的时间比较长,一直在户外露天停放,在接受阳光,和风吹日晒的同时,车内的空气就变得污浊了起来,加上阳光的照射,车内的温度也比较高,空调系统在经历外面的风吹雨打,泥沙和污渍后,多少都会产生一些发霉发菌的地方,尤其是空调的出风口,这里的干净和整洁,对于整个空调系统来说,是第一关当然了,空调还要及时更换空调滤,还有发动机上的空气滤芯,只有把各部门都更新清洁以后,才能达到一个真正良好的空调生态系统。 准备空调清洁剂,清理出风口 今天这次保养,我就简单的对空调的出风口,进行了简单的整理,当然工欲善其事必先利其器,我就在网上采购了一款,空调清洁喷,剂不得不说,这款喷剂的设计还是比较好上手的,操作上也很容易,在瓶盖处放置了隐藏式的延长喷管,安装十分简单,塑料延长管的长度和柔韧度都不错,能够很轻松的深入到空调出风口内部,对内部的空间进行清洁,从而达到清洁的效果。 清洁步骤: 还是按照他们的说明书上来操作吧,首先还是对空调内外循环分别打开,启动让空气风道保持畅通,循环一段时间就关闭空调,然后呢这时候就可以用清洁剂的吸管,插入出风口儿进行喷涂,等待泡沫儿挥发一段时间后,再开启空调,将溶剂完全溶解,达到清洁的效果。 最后总结: 循环上面几步骤操作以后,感觉空调的出风口风量有所变化,味道也不错,好像感觉空调的声音,也有点变小了,所以说爱车还是在保养,不管是什么位置,什么东西,都要仔细,谨慎,认真的做到保养,勤保养没错的,发现问题与隐患及时处理,才是对爱车最大的负责! 查看详情>>
- 新款奥迪车系空调伺服电机故障维修专题冬去春来,战胜了疫情,工作还会继续,我们还会进入空调维修高发期,对于体量巨大的奥迪车型来说,快速了解掌握新款车型空调系统常见问题,变得更为重要,鉴于此,和往年同期一样,分享空调相关话题。本文内容引用自奥迪2019年第一期SOST官方技术文献,仅供广大一线维修技术同行参考借鉴。 查看详情>>
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- 途铠质保期漏油 维修经历分享🚗车辆信息:途铠2021款280TSI DSG途铠舒适版 🕙用车时长:提车两年四个月 🏃行驶里程:51000公里 💰维修费用;质保期免费维修 (机电单元 13708元,齿轮油 242元,工时费 660元,合计13950元。幸好在质保期不用自掏腰包。) 📒故障描述: 在21年7月1日提车整两年时,车辆行驶44422公里,给途铠做第五次保养时,发现车辆底盘(变速箱油底壳下的变速箱机电单元)有油迹。按照程序先用清洗剂 将油迹清洗干净,使用一段时间再后观察情况,如果还有油迹就更换机电单元总成。 在10月15日,里程数为50161公里时,再次去店里检查地盘,发现曾经清洗干净的机电单元又有很明显的油迹,这样就确定机电单元处漏油。我认为就是变速箱机电单元与变速箱油底壳之间的密封不好导致的漏油 ,然而两者之间并没有单独的密封垫(或密封圈),如果要换就要更换机电单元一体化部件(也就是变速箱机电单元总成)。当天理赔员将情况以及图片视频等上报。 前几天店里师傅告诉我配件已经到店,今天11月1日上午工作不忙,于是上午先去4S店维修车辆。里程数51125公里,到店进行免费更换机电单元。 ✏️维修过程: 与变速箱机电单元有关的油液有两种,①是机电单元内的液压油,内部的液压油一般不会漏,而且没有特殊情况也不需要更换。②是变速箱油,如果有油迹基本上是变速箱油渗漏导致,需要更换机电单元。 更换机电单元,先要将变速箱油加注口的盖卸下来,再把变速箱油放干净;然后把机电单元的电源数据线插头拔下来,拧下机电单元上的7个螺杆卸后才能再将机电单元取下来。此处位置狭窄,很难拿出来,可将整个变速箱向里推增大空间便于取出配件。然后把新配件按照拆卸的的反序安装回去即可。 途铠1.4T是干式双离合,变速箱油用量不足2升,和手动朗逸用量相近。将新变速箱油倒入底部有油管的加油壶中,通过液位差将变速箱油通过加注口加入。 因为更换机电单元而断电,车辆会出现故障码,用电脑消除匹配一下。 然后进行路试,要每个档位都运转一段距离没有异常现象,然后再回到工位上复检一下。 📢用车建议: 在用车时自己用心体验感受,学会一些日常检查和注意事项,发现异常就要及时解决。我每次上车前都会观察轮胎是否漏气和车身是否有新伤等,上车要注意是否有故障码,是否有异响等。还要做到定期打开发动机舱检查机舱内是否有漏油漏液现象,检查机油液位,刹车油液位,防冻液液位,玻璃水等等,还要观察一下发电机组合皮带是否有老化等等。 作为车主处理要了解车况,还要了解自己车辆的质保期,车上有一些易损件(比如雨刮器,轮胎等属于易损件)质保期只有六个月或一万公里。另外可根据自己的用车情况选择购买延保,我购买了延保三年八万公里,这样车辆用着更安心。[_LinkTopic:用车公里数背后的故事,85715,37] [_LinkTopic:对爱车“失望”的瞬间,72295,37] 查看详情>>
- 弯道霸王,三菱EVO变速箱常见故障维修多少钱日系车中三菱EVO可以说是比较出色的一款车。在日本它可以说是平民跑车的代名词。这款车适合改装,转速表分分钟过万,不是梦。只要你的驾驶技术够牛就能轻松驾驭这款车成为街头霸王。四缸的EVO对阵八缸豪华跑车也不会处于劣势。大扭矩的设计让它在泥地,雪地中独领风骚,斯巴鲁都要靠边站。如果你是看过头文字D的朋友都见识过,拓海当时开着EVO在弯道上的风采,太酷了。可以说从那时开始,EVO就成了国内很多爱车一族很想要尝试的一款车。它的驾驶感常常会令人兴奋,快得超乎想象。设计上也是很注重细节的,前车灯可以上下调节,后座上有儿童座椅固定锚点,有个性还很人性化。漂移性能也是这款车的一大亮点。总的来说,三菱EVO是比较牛的。但是,牛人也有示弱的时候,再牛的车也有出问题的时候。 查看详情>>
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