途铠喷气嘴接线
- 【CudaJet将您的个人喷气背包幻想转移到水下】虽然我们已经看到了许多可穿戴的【CudaJet将您的个人喷气背包幻想转移到水下】虽然我们已经看到了许多可穿戴的水下推进系统,但它们通常都绑在用户的手臂或腿上。CudaJet的不同之处在于,它是一款真正的背包式水下喷气背包。 它是由英国水下爱好者Archie O'Brien在拉夫堡设计学校读最后一年时开发的。除其他外,他希望创建一个比现有产品更轻、更快的系统。CudaJet是他设想的最终商业版本。 该装置由双喷射驱动背包本身组成,背包与穿在躯干上的氯丁橡胶衬垫背带相连。一个硬接线手持式触发式遥控器用于控制速度和监控锂电池的电量--据称一次 75 分钟的充电可持续运行 40 分钟。 喷气背包的最大下潜深度为 40 米,可提供 40 千克的推力,据说最高速度可达每秒 3 米。据说它出水时的重量为 13.2 千克,根据大小不同,背带会额外增加 1.5 至 1.7 千克。 整套 CudaJet 的起价为 14,000 英镑。 查看详情>>
- 内饰外观VS途铠艾力绅和凌渡各具特色👩❤️👨在外观设计方面,途铠、艾力绅和凌渡各司其职,途铠更加稳重、艾力绅更具霸气,而凌渡更加柔和。🍎 凌渡的车头部分采用了大众的家族式设计,前脸部分比较大气,但相比途铠车头要更加硬朗。而车身侧面的流线则非常的柔美,给人一种舒适感。👩🏻✈️ 艾力绅的整个车身延续了本田一贯的硬派设计风格。车头非常的霸气,大灯组配合贯穿式进气格栅,形成了带有风格化的大嘴设计,看上去具有一定杀伤力🍎 途铠采用的是现代简约的设计风格,稳定而不失时尚。车头采用大众家族式设计,下格栅虽有一些变化,但总体看上去和普通SUV并无差别。车身线条流畅,车身侧面以及车头两侧的轮眉处都有明显的腰线勾勒,不仅使车身显得更加流畅,而且也增加了视觉上的动感。🍎 艾力绅的内饰跟着车体设计一贯有一股硬派感,但是艾力绅的内饰更加霸气而且更加充实,视觉效果甚至比大众自家的迈腾还要优雅。凌渡的内饰则体现出了大众一向的严谨,状似天色一样的黑色中控面板搭配大量的金属材质,性冷淡和硬朗感都十分明显。👿 途铠的内饰很稳重,用料上乘并且细节处理得相当到位,简单而不失细节感。中控台主要以黑色为基础色调,细节采用了银色装饰。[_LinkTopic:凌渡,9790,23] 查看详情>>
- 同门对抗 途铠跟探影选谁更好呢🏆🏆🏆 设计上两款车型有着不同的风格取向。 探影前脸是标准的大众风格,六边形的 大嘴式样进气格栅,🤺🤺🤺🤺内部是镀铬的横向 格栅,与两侧大灯直接相连。整体显得 成熟稳重,非常的"大众风"。🚵🚵🚵而途铠则 走着另一条路线,整体偏向年轻运动, 前脸采用矩形细长格栅设计,和两侧矩 形大灯相连接,虽然和途观有几分相 似,但是时尚感和运动感要略强一些。🏸🏸🏸 🎮🎮🎮 同为大众车型,两款车型的内部设计基本延续了大众家族的设计风格,整体上基本相似。 T 型中控微微偏向驾驶员,全液晶仪表盘、🥁🥁中控大屏一应俱全。不同的是,探影采用全黑的内饰布局,整体是更符合我们对大众的认知,与外观的沉稳契合。途铠的内饰延续了外观上运动与年轻,黑橙双色拼接,颇为动感。🎧🎧🎧值得一提的是途铠的全液晶支持地图显示,而探影则没有。 🚴🚴🚴 车身尺寸上,探影长宽高依次为 4194/1760/1601mm,轴距2651mm。途铠长宽高依次为4218/1760/1599mm,轴距2651mm。同为 MQB 平台,两款车型还拥有相同的动力总成。均采用1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压。虽然动力不足以用强劲形容,但是对于这款小型 SUV 来说已然足够。🎿🎿🎿 探影和途铠可以说是表兄弟一般的存在,同样的平台、类似的设计、相同的动力,但是两者之间却有着比较不同的"性格",🎾🎾🎾探影成熟稳重,一切以实用性和经济性为主,而途铠则个性更鲜明,一些设计细节上处处彰显着年轻化,这点很难评判谁更加出众,只能等着消费者根据自己的切身需求来进行选择。🏹🏹🏹[_LinkTopic:探影,15929,23] 查看详情>>
- 途铠稳定时尚艾力绅硬派凌渡大气该选谁💙💙途铠采用的是现代简约的设计风格,稳定而不失时尚。车头采用大众家族式设计,下格栅虽有一些变化,但总体看上去和普通SUV并无差别。车身线条流畅,车身侧面以及车头两侧的轮眉处都有明显的腰线勾勒,不仅使车身显得更加流畅,而且也增加了视觉上的动感。 🦊🦊而艾力绅的整个车身延续了本田一贯的硬派设计风格。车头非常的霸气,大灯组配合贯穿式进气格栅,形成了带有风格化的大嘴设计,看上去具有一定杀伤力。 😎😎凌渡的车头部分采用了大众的家族式设计,前脸部分比较大气,但相比途铠车头要更加硬朗。而车身侧面的流线则非常的柔美,给人一种舒适感。💙💙[_LinkTopic:途铠,14711,23] 查看详情>>
- 这乐趣其实因人而异。换大灯开关总成其实很简单,不用断电,方向机外壳总共6颗螺丝,这乐趣其实因人而异。换大灯开关总成其实很简单,不用断电,方向机外壳总共6颗螺丝,2颗六星形螺丝,4颗十字螺丝。拆下外壳后就可以看到大灯开关总成,由一个6角螺母固定,可以用鹤嘴钳拧松。原厂开关总成太贵,我定了一个blueprint的OEM。接线很简单,可以卡接,如果怕不结实可以拿焊笔焊接一下,这方面网上教程很多。开关坏的原因其实挺简单,高功率将开关触接点的塑料熔化了,导致接触不良 查看详情>>
- 🛠小粉第一次显示胎压监测警报Hey,朋友们。我是桃子🍑。由于开小粉太香了,把🛠小粉第一次显示胎压监测警报 Hey,朋友们。我是桃子🍑。由于开小粉太香了,把车借给同事开,结果一早还回来发现胎压警报灯亮了🧨,一瞬间有点懵,先检查了一遍没有扎钉🕹,赶紧拿出了车载充气泵,真的是应急神器,必备‼️。无线的充气泵更好用,不需要用点烟器接线,只要把气嘴拧下就可🉑️,新手女司机都能轻松完成,拒绝❌焦虑。测得胎压为2.35,右后方胎压为1.9,没有发现扎钉为何少了这么多😭充到2.35统一胎压,重置胎压数值。晚上下班开回家后复测胎压没有变少✌️ 查看详情>>
- 途铠VS艾力绅VS凌渡🔥车型🌹在安全性能方面,途铠、艾力绅和凌渡的配置都很到位,让驾驶员和乘客能够更好地享受驾驶的乐趣和安全性。 😎艾力绅则配备了六安全气囊、风帘气囊、侧面安全气囊等一系列安全配置,这些配置只能说明艾力绅在安全性上的用心,高颜值安全配置便是彰显豪华车款的最佳搭配; 👨🎓同样,凌渡也配备了一系列主动安全性能,如自适应巡航、盲点监测、前后泊车辅助、主动刹车等安全配置,它们能让驾驶者和乘客充分感受到行车的舒适和安全性。 😎途铠在主动安全方面采用了ABS、EBD、ASR等诸多主流安全配置,并且支持HHC上坡辅助等行驶辅助功能。同时,途铠也搭载了ESC车身稳定控制系统、电子限速差分器等安全配置,可以为驾驶员和乘客带来更加舒适和安全的行车体验 👻凌渡则本质上可配置三种不同的发动机,1.4T和2.0T发动机都是属于蒙古计划的出品,分别承担了经济和性能的任务,其最大功率分别是110kW和162kW;而1.8T发动机则是更加优秀的进口级别车型,最大功率可达136kW。 👩🏻🚒途铠采用1.4T和1.5L两种发动机,最大功率分别为83kW和110kW,最大扭矩分别为145Nm和250Nm,匹配手动和自动两种变速箱。艾力绅的发动机则多了一种2.4L,最大功率为158kW,最大扭矩为175Nm,其中1.8T和2.0T最大功率均为141kW,匹配CVT变速箱。 ❤️凌渡的内饰则体现出了大众一向的严谨,状似天色一样的黑色中控面板搭配大量的金属材质,性冷淡和硬朗感都十分明显。 🤓途铠的内饰很稳重,用料上乘并且细节处理得相当到位,简单而不失细节感。中控台主要以黑色为基础色调,细节采用了银色装饰。虽然整体设计比较朴素,但配合细小部件的捏合,让人感受到了讲究,算是比较实用的一种设计。 👨🎓途铠采用的是现代简约的设计风格,稳定而不失时尚。车头采用大众家族式设计,下格栅虽有一些变化,但总体看上去和普通SUV并无差别。车身线条流畅,车身侧面以及车头两侧的轮眉处都有明显的腰线勾勒,不仅使车身显得更加流畅,而且也增加了视觉上的动感。而艾力绅的整个车身延续了本田一贯的硬派设计风格。车头非常的霸气,大灯组配合贯穿式进气格栅,形成了带有风格化的大嘴设计,看上去具有一定杀伤力。🌹[_LinkTopic:艾力绅,7604,23]🌹 查看详情>>
- 大众途铠1.5T车型还有没有竞争力?大众途铠1.5T车型新车是途铠的新增车型,同样出自MQB平台。对比现款车型,新车基本上没有变化,唯一的变动是动力方面的配备,此次的发动机也是四缸机,新车设计上也讨人喜欢,具体来看下。 外观方面,套娃的设计虽然出现在这款车上,但新车的设计相比之前的车型也有一定的更新,整体看起来更加大气时尚。乍一看,整个前脸和途昂差不多,特别是格栅的造型,采用了一体式的设计风格,和大灯融为一体。底部的大嘴也采用贯穿式设计,和格栅形成上下分层的设计,观感上大气很多。此外,底部也加入了镀铬元素装饰,同样突出时尚感。 侧面来看,新车也有一点跨界的设计风格,腰线比较突出,😀贯穿门把手,新车显得尺寸很长。底部的轮毂采用条辐式设计,轮眉为黑色,后视镜也是黑色,运动效果不错。尾部,新车有熏黑的尾灯,并且是贯穿式设计,内部为C字结构,辨识度很高。底部有镀铬装饰条形成的尾排装饰,观感时尚。新车的尺寸为4218/1760/1599mm,轴距为2651mm。 内饰部分,新车内部的设计依旧中规中矩,虽然没有新能源车那种未来感,科技方面的表现也跟上了时代。新车有内嵌式中控屏,中控上还有金属饰板装饰,方向盘加入了皮质包裹,握感舒服,上面集成的功能很好用。空调控制区域依旧为实体按键,传统的挡把并不耐看,但方便操作,唯一让人不满意的是机械手刹,2023年自动车型早已经普及,机械手刹也应该被抛弃。 动力方面,新增车型为1.5T发动机,功率118千瓦,匹配的是7挡干式双离合变速箱。对于途铠而言,动力足够使用,但也体会不到太好的驾驶乐趣,表现上中规中矩。 😨😨[_LinkTopic:途铠,14711,23] 查看详情>>
- 大众途铠观感上大气很多😣😣 途铠1.5T车型。新车是途铠的新增车型,同样出自MQB平台。对比现款车型,新车基本上没有变化,唯一的变动是动力方面的配备,此次的发动机也是四缸机,新车设计上也讨人喜欢,具体来看下。 😎😎 外观方面,套娃的设计虽然出现在这款车上,但新车的设计相比之前的车型也有一定的更新,整体看起来更加大气时尚。乍一看,整个前脸和途昂差不多,特别是格栅的造型,采用了一体式的设计风格,和大灯融为一体。底部的大嘴也采用贯穿式设计,和格栅形成上下分层的设计,观感上大气很多。此外,底部也加入了镀铬元素装饰,同样突出时尚感。😎😎 侧面来看,新车也有一点跨界的设计风格,腰线比较突出,贯穿门把手,新车显得尺寸很长。底部的轮毂采用条辐式设计,轮眉为黑色,后视镜也是黑色,运动效果不错。尾部,新车有熏黑的尾灯,并且是贯穿式设计,内部为C字结构,辨识度很高。底部有镀铬装饰条形成的尾排装饰,观感时尚。新车的尺寸为4218/1760/1599mm,轴距为2651mm。😷😷 内饰部分,新车内部的设计依旧中规中矩,虽然没有新能源车那种未来感,科技方面的表现也跟上了时代。新车有内嵌式中控屏,中控上还有金属饰板装饰,方向盘加入了皮质包裹,握感舒服,😈上面集成的功能很好用。空调控制区域依旧为实体按键,传统的挡把并不耐看,但方便操作,唯一让人不满意的是机械手刹,2023年自动车型早已经普及,机械手刹也应该被抛弃。 动力方面,新增车型为1.5T发动机,功率118千瓦,匹配的是7挡干式双离合变速箱。对于途铠而言,动力足够使用,但也体会不到太好的驾驶乐趣,表现上中规中矩。😒😒[_LinkTopic:途铠,14711,23] 查看详情>>
- 小车之争飞度威驰FS对比对许多人来说💋飞度和威驰FS都是人生第一台车的首选,然而两款车到底谁强谁弱。两台车各有什么优势和缺陷?对普通用车者来说,他们该怎么选呢?这个就需要细致的对比才能知晓。 飞度和威驰FS同为两厢小型车😎考虑到购买这类车目标人群预算,我们将选择两款车入门款进行对比。也就是威驰FS的2019款 1.5L手动锋驰版,飞度2020款 1.5L手动舒适版,两款车型指导价分别为:威驰FS7.58万、飞度7.38万。售价方面两款车只差2000元,对于动辄上万的汽车来说,2000元差距不是很大。 外观对比方面😂2020款飞度并不是4代飞度依旧是3代飞度。两款车前脸都比较紧凑,威驰FS给人感觉更加张扬一些,而飞度明显更加低调中庸。尤其是进气格栅设计上,威驰大嘴设计给人很深的记忆。这是飞度外观不具备的。 两款车都没有触控液晶显示屏,2寸小屏也都是单色显示,不过威驰FS比飞度多了AUX接口,虽然AUX接口类似于音响接线插口,但在没有USB数据线的情况下,😎你也可以用AUX接口接线播放手机音乐。就是适配性来说,显然威驰FS更胜一筹。 两款车在空间营造方面都很给力👿不过威驰FS以微弱优势胜出。两款车飞度更高一些,所以后舱给人感觉不压抑,威驰FS就有些压抑了。座椅配置方面,两款车后排靠背都不能调节。实用性不强。[_LinkTopic:飞度来了,30419,37][_LinkTopic:汽车行业各界人士两会建言献策,22789,9][_LinkTopic:威驰FS,11946,23] 查看详情>>
- 广州奥迪A5改装排气,带电子阀门,加速与激情的声浪相结合了因刷了MTM一阶,早就想换排气,需要激情的声浪感,本计划把头段一起换了,刷个MTM二阶,想想还是先换中尾段试试效果,试试最想要的声浪感觉,一脚油门下去的提速推背感需要激情的声浪配合啊。改装升级清单、花费金额双十一订的,骨折价,6999元,说来不信,过了双十一又翻倍价了,你都猜不到排气厂家的利润到底有多少?想发个视频,一直审核不能过,总结一下吧,声浪很激情但不烦人配件拆下的原车排气,由于车才一年过,排气也是好好的如新拆排气不难,几个细节注意就行前段,三元后面年轻小伙尾段阀门黑色模块后尾是接线路,电子控制所有需要接电尾嘴S5黑色两片银色后视镜片,其中一个有个小扣坏了这个是手势控制器,感应式,手在前面晃一下,阀门就会有变化 查看详情>>
- 2022入手的车载好物|米家充气泵[_LinkTopic:2022入手的车载好物,72281,37] 🏠车载好物名称:米家充气泵 💰购买价格:199元 🚗好物优点: 1、体积小巧玲珑,外观可能起来很有颜值,收纳方便。 2、操作简便,特别是开关机一键完成,拔出气门嘴会自动开机,显示屏的字体很大,不需要凑近了看。 3、充气的效率算是比较快的,轮胎补气一般两三分钟就可以完成。 📒好物缺点: 1、这个显示屏很容易被刮花,因为充气泵接线比较短,所以会经常放在地上,个头虽然不大,但是容易倒,外观会受到损伤。 2、充电的接口没有使用通用的Type- C的接口。 3、剩余电量显示,比较的小,完全可以和胎压显示一样,搞成大的显示。 4、最主要的还是充气嘴的连接线比较的短。 查看详情>>
- 女生不适合SUV?分享女司机开途岳的感受我想买车已经很久了,自从大学毕业,进公司开始成为上班族的一员开始,每天早九晚六,天天地铁公交挤来挤去,有时候还要出差外派,实在是很让人痛苦。买车的念头就这样一直在我脑海里,就在去年上半年的时候,和家里说了,直接全款买了途岳。 选择途岳其实是有我爸的指点的,当是就是很想买一辆SUV,但是我爸就觉得一个女孩子买一辆小轿车就够了,用不上SUV,当时是在途岳还有途铠两款里面考虑的,我说买途铠算了,我爸又觉得都买SUV了,就选空间大点的,然后就买了途岳。主要我爸肯定是想着我要是不开,那这车就归他了。所以选颜色的时候,我爸也不让我往花哨的颜色选,最后也是犟不过他,选择了白色,毕竟钱是从他口袋里出来的,其实我还挺喜欢摩登金的。 这车颜值还是不错的,也不能算有太多的设计,但是总体看着还是蛮好的。车身处处线条设计都很流畅,两个LED大灯,亮起来的时候,那个越野车那种大气的效果就出来了。条形的前格栅搭配着六边形的设计,正面看起来,也更加显活力时尚。 动力上,途岳表现也还不错,1.4的发动机,日常也基本够用了,况且虽然我喜欢SUV,但其实我并不追求那种速度与激情。车子反应很快,油门也很跟脚,轻轻踩上一脚,车子很快就能反应,随着脚的下压,车子的速度也会逐渐起来。 这车我还是挺喜欢的,也满足了我对SUV的幻想,又能兼顾生活实际使用。最后提一嘴,我爸当初那么反对,现在他居然看上我的车了!想抢我车,没门。 查看详情>>
- 大众途铠,起步价依然接近15万😨😨 上汽大众途铠发布了一款新车型,就是300TSI,新车型一共两款车型,价格分别是14.99万和16.19万,新车主要卖点是省油,适合城市通勤使用。全新的发动机带来了不一样的体验,一起来看下。😝😝 外观方面,大众的新车造型上不会有太大变动,途铠也一样,新车和在售车型设计一样,前脸有着贯穿式格栅,大灯内部的灯腔炯炯有神,观感还算时尚。引擎盖上的筋线展现了硬朗的一面。底部大嘴也是贯穿式设计,下面还有银色饰板装饰,和“途昂”有点类似,整体风格运动大气。😜😝 侧面来看,新车造型立体,不太规则的腰线勾勒出修长的车身,黑色轮眉加上黑色条辐式轮毂,展现了运动的一面。车顶采用了酷黑设计,再次展现了年轻的一面。新车轴距为2651mm,标准的紧凑型小车。尾部上面有黑色的尾翼,C型灯组辨识度很高,中间是黑色饰板连接,下面的线条也勾勒出不错的层次感,整个车尾观感不错。😝😜 内饰部分,新车内饰充满机械味,观感上算不上豪华,毕竟是入门车型。大量的实体按键加上传统的档把以及机械手刹,都和时尚二字无关,三辐式方向盘,上面的功能按键够用。10.3英寸液晶仪表盘加上内嵌式9.2英寸中控屏,配置够豪华,但设计不够时尚。新车还有天窗,采光较好,而且内部还是撞色设计,整体的氛围感还算不错。 😜😜 动力方面,新车配备了新的1.5T发动机,功率160ps,扭矩250N·m,和旧款280TSI车型相比,新车功率仅提升10ps,扭矩没变,油耗百公里5.66L。性能方面提升不大,但有所提升,加上油耗很低,作为代步车最合适不过。😥😥[_LinkTopic:途铠,14711,23] 查看详情>>
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