途铠中控台没有氛围灯
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- 没有氛围灯是个伤一年了,所幸木有给我摆任何烂子,感谢XT4,当初担心隔音没有冒险家好,空间没有X1大,这些开到现在都不在乎了,隔音没有那么差,空间也够用,唯独单色氛围灯一直有点可惜,看人家网上买的氛围灯安装有点low,也不知道是不是我没看到好的,总之感觉这个氛围灯是唯一的伤了吧 查看详情>>
- 永恒不变的MQB平台,途铠1.5T现在还有没有竞争力?北方很多人喜欢德系车,原因很简单,德系车最早进入北方市场的车型。一般来说,多数人买家用车都考虑大众,在消费者眼中,大众车就是好看,耐开。以往的国产车在品质上不如合资车,所以市场份额大部分被大众抢走,如今国产车竞争力上来了,大众车想要维持高销量,车辆的设计必须过关。 查看详情>>
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- 慕尼黑车展:大众ID. LIFE没有中控台和后视镜?继ID.3、ID.4、ID.6等纯电车的推出,大众汽车在本届慕尼黑车展带来首款小型车ID. LIFE概念车,初步价格约为2万欧元(约合人民币15.3万元),量产车最快在2025年推出。 查看详情>>
- 探界者整体感觉没有途铠那么年轻🏀博骏标配的配置较为普通,包括EBA、ESP等基本配置,风格简约大方。途铠针对娱乐功能提供了很多选择,如支持蓝牙、USB和SD卡等音频输入方式,也支持GSM、GPS、WIFI等连接方式。探界者在🏀🏀配置方面表现出色,拥有智能升降电动后备箱、智能穿梭启停系统等高级选项。 博骏内饰的设计风格比较简单,整体给人一种简约美感,但选用的材料偏向硬质塑料。途铠在内饰方面的设计比较考究,颜色搭配也很多,有白色、黑色或深灰色可选,质感比较好。 👩👧👧👩👧👧探界者的设计偏朴素,不过内部材料以及做工都是属于较高水平的,整体感受是极其豪华的。 🔥🔥博骏外观设计还显得比较年轻和大方,藏蓝色和珠光白色两种颜色非常受欢迎。途铠整体的外观设计偏向时尚,具有较强的吸引力,适用于年轻消费者。 😜探界者整体感觉没有途铠那么年轻,但也具有领先时代的外观设计风格,特别是凸起的轴距和大胆的线条。🏀[_LinkTopic:探界者,11932,23] 查看详情>>
- 没有最大只有更大,奔驰1米4大大…大屏承包整个中控台随着汽车智能化发展,中控大屏已必不可少,其尺寸从7寸到17寸,再到如今的中控台三连屏,一度将大屏带入48寸超大地带。可以说,没有最大只有更大。 查看详情>>
- 大众途铠1.5T车型还有没有竞争力?大众途铠1.5T车型新车是途铠的新增车型,同样出自MQB平台。对比现款车型,新车基本上没有变化,唯一的变动是动力方面的配备,此次的发动机也是四缸机,新车设计上也讨人喜欢,具体来看下。 外观方面,套娃的设计虽然出现在这款车上,但新车的设计相比之前的车型也有一定的更新,整体看起来更加大气时尚。乍一看,整个前脸和途昂差不多,特别是格栅的造型,采用了一体式的设计风格,和大灯融为一体。底部的大嘴也采用贯穿式设计,和格栅形成上下分层的设计,观感上大气很多。此外,底部也加入了镀铬元素装饰,同样突出时尚感。 侧面来看,新车也有一点跨界的设计风格,腰线比较突出,😀贯穿门把手,新车显得尺寸很长。底部的轮毂采用条辐式设计,轮眉为黑色,后视镜也是黑色,运动效果不错。尾部,新车有熏黑的尾灯,并且是贯穿式设计,内部为C字结构,辨识度很高。底部有镀铬装饰条形成的尾排装饰,观感时尚。新车的尺寸为4218/1760/1599mm,轴距为2651mm。 内饰部分,新车内部的设计依旧中规中矩,虽然没有新能源车那种未来感,科技方面的表现也跟上了时代。新车有内嵌式中控屏,中控上还有金属饰板装饰,方向盘加入了皮质包裹,握感舒服,上面集成的功能很好用。空调控制区域依旧为实体按键,传统的挡把并不耐看,但方便操作,唯一让人不满意的是机械手刹,2023年自动车型早已经普及,机械手刹也应该被抛弃。 动力方面,新增车型为1.5T发动机,功率118千瓦,匹配的是7挡干式双离合变速箱。对于途铠而言,动力足够使用,但也体会不到太好的驾驶乐趣,表现上中规中矩。 😨😨[_LinkTopic:途铠,14711,23] 查看详情>>
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