途铠转向器齿条换装
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- 58液压助力转向器位于转向系统中转向轴与横拉杆之间,是用来改变力的传递方向的部件。齿轮齿条转向器的基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条,转向力通过转向轴带动小齿轮旋转从而带动齿条做直线运动。转向助力手感因人而异,不同用户对转向助力手感评价及需求也不一样。 车辆在行驶中,禁止调节转向盘,否则可能错误操纵车辆,导致意外事故发生。 调节转向盘之后,将它上下移动以确认被牢固锁定。 查看详情>>
- 除了家用出行,开车送货、卖货也是好手对于创业人群来说,低成本是一方面,还是会考虑到车子的品质问题。据了解,五菱征程的供应商,均是博世、奥托拉夫、耐世特、恩坦华等国际大厂,在上述国际供应商的加持下,除了带来符合国际品质的零部件之外,五菱还对零部件规格做出严格要求,比如前悬总成达到φ55、转向器齿条直径达到φ28、φ80×7加大规格后桥桥管、还有205/65R16LT规格的低滚阻承重轮胎等等。其中,前悬架与转向齿条分别起到提升耐久、降低异响风险,而后桥桥管和轮胎则提高征程的装载力,前者带来1700kg的zui大承载力,后者带来3.3吨的载重。 查看详情>>
- 2023款途铠换装全新发动机😀😀 上汽大众迎来了2023款途铠300TSI车型的上市。据悉,新车共推出两款车型,售价为14.99万—16.19万之间。如果有感兴趣的小伙伴,可以花几分钟的时间来了解一下。 😝😝 2023款途铠300TSI在外观方面延续的是在售车型的设计理念,从以下的资料图中,我们可以看到,2023款途铠300TSI的整体造型会给人一种“小途昂”的既视感。前脸的格栅采用了波浪状的横幅式中网结构,两侧大灯组则与之相连接,配合夸张且富有运动气息的前包围,可进一步提升新车的辨识度,同时整体看来也更显层次感。 😜😜 再来便是关于2023款途铠300TSI的车身部分,2023款途铠300TSI的车身比例协调,笔直硬朗的腰线一直延伸至尾部,结合悬浮式的车顶,让其看来更显修长动感。此外,为了能够呈现出年轻化的姿态,新车还使用了酷黑车顶设计,另外在车尾的地方还添加了点阵式的装饰。车尾的话,采用了当下主流的尾灯设计,当点亮后很是时尚炫酷。 😀😀 再来说说2023款途铠300TSI的内饰部分,打开车门后,我们可以看到,2023款途铠300TSI的内饰布局是偏向于简约大气的风格。大量的金属装饰以及拼接配色,让其更显高级。镶嵌式的液晶屏以及Panorama大尺寸全景天窗等功能,则能够体现出它的前卫科技。 😀😀 而在新车的动力核心方面,2023款途铠300TSI则是换装了全新1.5T EVO Ⅱ发动机,配合7挡干式双离合后,可爆发出160的马力参数,而值得一提的是,新车的百公里燃油仅综合在5.66升。总得来说,2023款途铠300TSI作为家用代步车的话,绝对是个不二之选,毕竟它不仅颜值够高,同时在配置以及动力核心跟燃油经济方面,都非常符合咱们国人的用车标准,加上其过硬的品质,也难怪在上市后,这么受消费者的欢迎。😃😃[_LinkTopic:途铠,14711,23] 查看详情>>
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