途铠一个高速油耗
- 一个市区油耗 一个高速油耗市区油耗和高速油耗差距有点大😂 查看详情>>
- 大众途铠300TSI车型闪耀上市!动力升级,油耗降低近日,上汽大众途铠300TSI车型正式上市,共推出2款车型,售价分别为14.99万和16.19万,仅比280TSI车型贵了1000元。新车最大的亮点在于搭载全新1.5T发动机,WLTC工况油耗为5.66L/100km。 查看详情>>
- 一个青春活力满满的途铠😎了解我的人都知道我是一个车模收藏爱好者,大的小的基本上没有五十多个也有四十出头💗。有的人并不理解为什么会对车模这么着迷,就像我的老铁不抽烟但却喜欢收藏打火机一样,个人爱好不同,所喜欢的东西也是因人而异🤙。尘封了许久,也需要定期拿出来见见阳光,呼吸一下新鲜的空气😌。途铠这款车之前在陪朋友看车的时候也亲身了解过,是一辆比较符合年轻人的一款紧凑型SUV,外观的颜色充满朝气,充满活力💘。因为其不大的车身长度让其在城市道路中驾驶也非常的游刃有余💘。 车身尺寸四米二出头,虽然并不是很出众,但从外观造型来讲还是比较硬气的那种😃。 1:18的缩小比例,虽然只是一个模型,但和原车的车身比例是相同的,没有任何的违和感🤜。车身B柱有beats音响的logo,年轻人对这些会比较在意吧,毕竟大家用的耳机这个也挺多的🤝。 熏黑的尾灯也更符合年轻人的一种审美眼光,与黑武士相比有一些差距,但还是以大比分为主🐸。 贯穿式的灯带猛地一看感觉晚上会亮,其实不然😿。中间的只起到一个装饰的效果,亮的只有两侧✨。 280指的是1.4T涡轮增压发动机,这款车还有1.5自然吸气的🐰。个人觉得自然吸气的太肉,还是1.4T的来的更加直接一点💐。 车内的细节并没有因为它是一个模型而逊色,按钮、挡杆、多功能方向盘等细节做的还是蛮精细的🥰。 双色相拼的内饰相比较传统的单色会在比较车型的时候会是一个加分项,没有那么单调😳。#车型推荐##途铠# 查看详情>>
- 感觉途铠的油耗还是高了大家好,我是一名途铠车主,今天想和大家分享一下我对途铠油耗的看法。我买的是2023款的280TSI DSG豪华版,搭载了1.4T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱,官方给出的百公里综合油耗是5.9升。听起来很不错,但是实际开起来会不会有差距呢? 我开了大概两个月,总共行驶了3000多公里,主要是城市道路和高速公路,空调一直开着,温度设在22度,风量自动。我用车载电脑记录了每次加油的里程和油量,算出了每次的百公里油耗,然后取了平均值。结果是6.8升/100km。比官方数据高了0.9升,但是也不算太离谱。 其实我觉得途铠的油耗还是挺合理的,毕竟它是一款小型SUV,车身比较高,风阻比较大,而且重量也不轻。再加上它的动力很充沛,1.4T发动机最大功率150马力,最大扭矩250牛米,加速很有劲头。如果想要省油,就要控制好油门和换挡时机,尽量保持匀速行驶,避免急刹车和急加速。 当然,如果你对油耗非常敏感,也可以考虑其他品牌的小型SUV。比如丰田C-HR和本田XR-V。这两款车都搭载了1.5L自然吸气发动机和CVT无级变速箱,动力稍弱一些,但是油耗也更低一些。C-HR的百公里综合油耗为5.8升,XR-V的百公里综合油耗为6.6升。 总之,我觉得途铠的油耗还是可以接受的,毕竟它给我带来了很多乐趣和便利。它的外观时尚动感,内饰精致舒适,配置丰富智能,安全性能也很高。它还有一个很酷的功能就是Color-Matching内外同色设计,可以根据我的心情或场合选择不同的颜色搭配。我觉得这样很有个性,也很符合年轻人的审美。 如果你也喜欢途铠或者想了解更多关于途铠的信息,欢迎关注我的小红书账号或者留言给我。谢谢大家的观看和支持! 查看详情>>
- Polo换了一个SUV的外壳?新款上汽大众途铠上市日前,2023款上汽大众途铠 改款正式上市,新车共推出3款不同配车型,分别为手动风尚版、自动风尚版、自动舒适版,指导价分别为11.59万元、12.89万元、14.09万元。相比2023款车型,新款大众途铠在指导价方面保持一致,主要针对动力方面换装了新型号1.5升自然吸气发动机,在动力参数方面有所降低。 查看详情>>
- 2023款途铠300TSI上市!换装全新发动机,油耗经济提起大众汽车,相信大家对它一定不会感到陌生。作为最早进入国内汽车市场的合资品牌,大众汽车凭借自身的结实耐造以及省油经济的特点,成功赢得了消费者们的喜爱跟认可。而为了能够给消费者带来更多元化的选择,大众在近几年中也是不断的布局旗下的产品矩阵。这不,就在前两天,上汽大众迎来了2023款途铠300TSI车型的上市。据悉,新车共推出两款车型,售价为14.99万—16.19万之间。如果有感兴趣的小伙伴,可以花几分钟的时间来了解一下。 查看详情>>
- 大众途铠1.5T上市!油耗低于1.4T,售14.99万起北京时间6月27日,笔者从上汽大众官方获悉,大众途铠1.5T现已正式上市,共推出2款车型,售价为14.99万-16.19万元。作为全新动力版本,新车搭载1.5T涡轮增压四缸发动机和7速双离合变速箱,动力性能和燃油经济性均优于1.4T车型。此外,大众途铠1.4T已从官网下线,意味着接下来大众途铠仅提供1.5L和1.5T车型给消费者选择,整体售价区间11.59万-16.19万元。 查看详情>>
- 百公里油耗7.6L,感觉途铠油耗还是高了我最近换了一辆途铠,一款外观时尚、配置丰富的小型SUV。但是,我发现它的油耗比我预想的要高。途铠的百公里油耗是7.6L,在我看来还是比较耗油的。我认为,途铠的油耗高主要有以下几个原因。 首先,这可能也和我自己的驾驶习惯有关,我平时就喜欢大脚油门大脚刹车这样开的,而且途铠这车又灵活小巧,就让我更喜欢大脚油门大脚刹车来开了,因此油耗相对普通人开会高一点。 还有,途铠的驾驶模式比较偏向运动。途铠提供了运动模式和经济模式两种驾驶模式,其中运动模式下的油门响应更敏捷,动力输出更强劲,但同时也会导致油耗增加。如果我选择经济模式,则油耗会稍微降低一些,但车辆的响应速度也会相应地减慢。 综合考虑,我认为途铠的油耗相对较高并不是一个特别严重的问题,因为这是由车辆的特性所决定的。但是,如果我想要降低途铠的油耗,我可以选择在经济模式下行驶,减少不必要的加速和急刹车,也可以定期维护车辆,保持车辆的良好状态,从而降低油耗。 查看详情>>
- 国内高速的这三种设计一个比一个坑,开过高速的车主都有同感我国的汽车保有量是越来越高,走高速的车辆也是越来越多,如今的道路交通也是越来越发达,高速公路也是横穿了中国的南北,自己开车走高速不仅花费的时间少,而且还能享受到良好的驾驶体验。 查看详情>>
- 司机一个失误,导致崭新的SUV在高速撞毁前段时间一个SUV在高速上躲避障碍物时由于操作不当导致失控撞上半挂车的视频播放量很高。 查看详情>>
- 第一次一个人上高速要注意什么?小心被扣12分对于任何一位车主来说都有第一次自己一个人上高速的经历,很多车主最大的困难就是紧张。上高速不同于市区道路行驶,不要以为高速没有行人和红绿灯就不需要谨慎行驶,恰恰相反,高速行驶需要注意的事项非常多,一旦出现事故那就不是剐蹭那么简单,分分钟就是车毁人亡。 查看详情>>
- 累计1127公里,实测途铠综合油耗[_LinkTopic:途铠,14711,23][_LinkTopic:油耗实测,70104,37] 🚗🚗🚗在用车型:途铠2019款280TSI舒适版 🚙🚙🚙行驶里程::目前行驶里程39000公里 ⛽️⛽️⛽️燃油标号:95#汽油 🚘🚘🚘用车城市:北京 🆚🆚🆚本次行程:累计行程1127公里 🚖🚖🚖行驶路况:城市道路、高速公里、国道、省道、县道、乡道、山路 ⏰⏰⏰规划用时:3天 ⭐⭐⭐前言⭐⭐⭐ 用车成本想必是所有车主在用车过程中比较关注的,对于油车来讲,加油费用就是最大的用车成本支出了,尤其是目前油价高企的当下。我途铠标识是42升的油箱,刚提车那会儿二百多元就能加满,现在到油站加油看着计价表一直蹿到三百开外,说句玩笑话幸好油箱小,要不然肾上腺素都得跟着一路飙升。我在用的途铠是2019款1.4T涡轮增压车型,工信部标识的综合油耗是5.7升,说实话当时也是冲着这款车的低油耗才选择的,在实际用车的过程中也发现行车电脑虽然能计算出车辆的油耗,但和实际消耗量还是有出入的,比如我在城区用车油耗基本都在百公里7升左右。于是这次就想着趁长途出行的机会,对途铠的综合油耗做个统计,用数据来评测下途铠多种路况条件下的综合油耗。 ⭐⭐⭐行程路线及准备说明⭐⭐⭐ 本次规划路线从北京出发至河北省承德市围场满族蒙古族自治县塞罕坝,第二天经内蒙古自治区锡林郭勒盟多伦县至河北张家口沽源县,第三天经河北省张家口赤城县至北京延庆县返京。出行前车辆里程为36385公里,加注95#燃油至油箱自动跳枪,车辆承载三人,全程一半路程开启空调。 ⭐⭐⭐第一段行程571公里⭐⭐⭐ 北京城区段行驶缓慢,表显油耗平均在7升以上。驶入北京环线和京承高速后路况较好,车辆不多,基本车速保持在时速100-120公里,过承德转承围高速后施工路段较多,分段限速60-100公里,到达塞罕坝共行驶571公里,用时8小时50分,表显油耗百公里5.7升。此段行程和工信部标注途铠的油耗相符,但早高峰的北京道路拥堵,油耗较高,本身途铠这款车在高转速100-120公里时速行驶油耗相对也达不到最佳经济性,所以感觉持续高转速动力输出就没体现出小型车的优势,油耗相对在一个中等水平。 ⭐⭐⭐第二段行程297公里⭐⭐⭐ 当日在塞罕坝各处景点之家通行多为省道及乡道,虽然路况不错,不过一路走走停停油耗倒也没有可圈可点之处。下午至多伦县和沽源县的行程多为国道,路况不错且信号灯不多,不过都说出门不赶路,此段车速基本保持在70-80左右,途铠作为小型SUV车型自重相对较轻,七速双离合变速箱换挡积极的优势就体现出来了,本段行程表显百公里综合油耗4.9升。 ⭐⭐⭐第三段行程259公里⭐⭐⭐ 从沽源县出发走国道至至赤城县,一路大车较多,车速稳定在60-80区间。经大海陀至北京延庆段虽为乡道但路上行人车辆不多,也能保持50公里左右时速,进入北京境内后一路下山,带档滑行也是节省了不少燃油消耗,不过上了延庆段的京礼高速后遇到堵车10余公里行驶缓慢,虽然遇到了堵车路段频繁起步,但可以看到结束行程后整体的油耗表显依旧很好,至北京出发地加油站再次加油时表显综合油耗5.4升。 ⭐⭐⭐油耗及费用统计⭐⭐⭐ ▶️本次测试出发前里程表计数为36385公里,结束后里程表计数为37512公里,统计期内累计行驶总里程1127公里。出发前油箱满至跳枪,后续共加油3次(返程后将油箱加满至跳枪),累计加油三次合计63.98升,油费支出合计593.31元。 📌37512-36385=1127公里 📌63.98升÷1127公里x100=5.67升/100公里 📌533.31元÷1127公里=0.47元 🉐🉐🉐 总结🉐🉐🉐 通过这次测试,可以看出途铠综合油耗和工信部标注的油耗差不多,部分路况下甚至更低。不过平时我用车也特意观察过,途铠这款车起步时表显油耗瞬间会高达百公里40升,所以在市区拥堵环境下频繁起步的话用车油耗不算低,但作为一款SUV车型,百公里7升左右的消耗量还是可以接受的。通过本次出行测试的数据可以看出1.4T双离合涡轮增压这款车型发动机最经济的转速区间是行驶时速在50-80公里范围内,从这点可以得出的结论是小排量汽车在低速行驶时更有优势,也就是说针对城市道路用车场景多的车友,在通畅的路况条件下,这款SUV车型也能做到低油耗。如果是经常在高速公路驾车出行的车友,就要合理控制车速,或者牺牲掉燃油经济型了。所以了解自己所用车辆的性能指标,做到合理规划安排出行路线,保持正确的用车习惯,也是减少用车油耗,降低用车成本的重要举措。 查看详情>>
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