途铠前减振改装
- 牧马人改装双绞牙减振套件今天我们分享最新一期的牧马人改装案例,客户喜欢玩沙漠,平时还会参加一些场地赛,之前的减振器已经不能满足高强度越野,来厂进行改装升级,结合他的实际使用情况,我们最终为其量身定制一套赛事级双绞牙减振套件,让牧马人拥有足够的越野性能又能保持高度的稳定性。 [_LinkTopic:终于轮到我了,80010,37] 查看详情>>
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- 福特探险者改装版到店,“猛禽”同款前脸,带氮气减振熟悉国内合资汽车市场动向的朋友们应该都知道,美系品牌在我国合资市场所取得的成就,更多是依靠家用和豪华属性。而真正引以为傲的硬派车型,更多的却只能出现在进口车名录中。好在,伴随着国内联名改装版本的盛行,美系合资车型中,也终于有了回归硬派的迹象!这不,长安福特便在新款探险者推出之际,又联手国内专门生产改装车的钧天汽车,推出了一款名为“钧天霸界”的探险者改装版车型。并且,得益于钧天霸界已在上个月初正式上市,日前也相继有网友在当地经销商处,拍到了它实车到店的场景。话不多说,下面就让我们借由网友的镜头,一起来看看这款回归硬派属性的探险者改装版的实车风采吧。 查看详情>>
- 雷克萨斯IS初代JZ发动机改装雷克萨斯IS初代JZ发动机改装:替代原3S-GE,改装采用2JZ和1JZ拼凑的“1.5JZ”发动机,配HKS TO4Z涡轮,输出超600马力。前后翼子板加宽,底盘升级,配Blitz ZZ-R可调减振、RAYS ZE40轮毂和275/35R15轮胎。(WebOption) 查看详情>>
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- 铃木速翼特225马力改装铃木速翼特225马力改装:改装基于速翼特ZC33S,由A PIT操刀,采用HKS改件,其中1.4升直4涡增发动机经GTIII-FX涡轮套件、进排气和冷却改装,输出上涨至225马力,搭配CUSCO限滑差速器,底盘经MAX-Ⅳ SP减振、TWS T66F轮毂、普利司通RE-12D前235/40R17后215/45R17轮胎升级,筑波赛道圈速1分03秒。(A PIT Autobacs、Web Option) 查看详情>>
- 奔驰威霆改装前后的差别太大了吧!一起来看看改装后的效果吧奔驰威霆从改装后的外观来看,整体采用红旗之星限量款包围,中间的竖条气格栅闪闪发光,搭配两边九条日间行车灯,加装三道杠流水大灯,亮眼的车窗线条,流畅车身曲线,给人带来一种的威武霸气。高端内饰定制的商务车一直都以高性价比著称,有很多车主表示,改装前后的差别太大了。一起来看看改装后的效果吧! 查看详情>>
- 潮流改装玩物,丰田86改装雷式前脸+宽体丰田给出了D-4S双喷射技术,斯巴鲁拿出了整份水平对置引擎,除了发布丰田86和斯巴鲁BRZ这俩姐妹花外,也表明丰田与斯巴鲁目前有“深度合作关系”(也就是谁给钱多,谁是大哥的关系),而且富士重工业株式会社的股份内有8.7%是丰田拥有的,既然丰田都注资了斯巴鲁,那么利用斯巴鲁技术推出一款跑车也是合情合理的。而且事实上证明,86、BRZ这两款车是成功的,至少在入门级跑车领域或者是改装领域。 查看详情>>
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- 小白的终极改装,途铠之华丽变身[_LinkTopic:汽车改装,31406,37] [_LinkTopic:途铠,14711,23] 🚗车型介绍: 途铠是上汽大众首款小型SUV,于2019年4月上市,初期只有4个配置,分别是1.5L自动风尚版,1.5L自动舒适版,1.4T DSG舒适版,1.4T DSG豪华版,我选的是1.5L自动舒适版,属于中低配,目前最新是2023款,增加了1.5T DSG的动力配置。 ☺改车想法的萌芽: 刚买车那会还不觉得,然后对汽车了解的多了,以前觉得可有可无的配置在体验过车友的顶配后觉得是真香,顶配的1.4T+7速DSG,无论是起步加速还是超车操控,感觉比我的1.5L好很多,更羡慕的是液晶仪表和超大中控屏,分分钟让我觉得我的车已经是上个世纪的产品。 😉已有的改装经历: 半年前在市区的一家卖车店里改装了LED外后视镜动态转向灯(流水转向灯)。 😘本次改装项目: 第一阶段:原厂液晶仪表,原厂19款顶配275C中控主机。 第二阶段:前泊车雷达,开通前后泊车雷达OPS功能。 😄改装配件一览: 首先是液晶仪表和中控主机,这两个配件都是委托朋友从外地售后店购买了再发过来,原厂产品的质量绝对有保障,不过安装就要我自己找人,卖家远程软件指导。 然后是前泊车雷达,因为改雷达需要拆装很多东西,所以我从短视频平台上找了一家离我最近的店,从照片上看店家提供的配件跟原厂相比,确实有点差距。 😗改装施工店介绍: 第一次安装的液晶仪表和中控是在买车店里安装的,师傅的手艺确实让人放心,拆装专用工具齐全,对车子的损伤降到了最低,由于是同款车顶配的车机,所以线束连接也是手到擒来。 第二次安装前雷达这家店,店里仅有老板一个人包办所有,甚至拆卸前保险杠连我也上去帮忙的,安装好后软件不能完美匹配,最后是摇人远程解决,总之一言难尽。 😁改装后的使用体验: 老车装上了和顶配一样的液晶仪表和中控大屏,看起来真是真是帅爆!尤其是仪表盘跟以前那个小方块屏相比,效果简直天上地下,不仅显示媒体信息,还能全屏投射导航地图,对新手来说相当实用,另外中控屏的尺寸和分辨率也是提示巨大,而且275C作为一体机里的天花板,音乐播放和其他功能也是相当的实用。 再说泊车雷达系统,虽然改装店师傅选择的配件和手艺让我有点介意,但是改完以后实际使用效果还是相当不错的。现在挂入倒档,速度低于15KM/H自动激活泊车雷达系统,如果是前进遇到障碍物,速度低于15KM/H也会自动激活,比之前只有雷达滴滴和倒车影像显示更全面,侧方停车更有把握。 😎改装避坑经验(必看): 1、 涉及行车安全的改装一定要慎重,能不改就不改,比如发动机ECU刷参数和变速箱刷版本等。 2、 改装配件的选择,首选原厂配件,毕竟原厂配件经过多番测试,质量和使用体验绝对是市面上的副厂件不能比的。 3、 以我的改装经历做参考,车友如果要改装最好是去大城市里找专门的品牌改装店,我这两次的改装无论是在买车店找售后师傅还是后面那家改装店,他们的表现都不尽如人意,一方面是售后基本上不做改装,有维修换件基本上都是厂家指导安装,另一方面小店改装为了生意基本上什么都敢装什么都敢拆,选择的配件也是五花八门,着实让我有点担心能使用多久。 查看详情>>
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