途铠发动机是否拉缸
- 发动机拉缸的主要原因和如何有效的预防拉缸关于发动机拉缸,在市面上主要有两种不同的意见,一种是认为机油导致的拉伤,另外一种是认为积碳导致的拉伤,到底是积碳还是机油导致的? 查看详情>>
- 发动机拉缸了怎么办?该如何避免?发动机“拉缸”,有些车主听说过,但大多数的车主还是一头雾水,到底什么是发动机“拉缸”呢?“拉缸”对发动机的损伤比较大,下面跟随快抢车的小编一起来了解下汽车发动机“拉缸”是怎么回事。 查看详情>>
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- 发动机拉缸就一定烧机油吗发动机拉缸的原因 查看详情>>
- 发动机拉缸了怎么办?该如何避免?一、什么是发动机拉缸 查看详情>>
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- 发动机拉缸看到网上说韩系车2.0发动机爱拉缸,说是发动机设计有缺陷,少了机油喷嘴,不知道这个问题现在解决了没有。车是好车,就是担心拉缸啊。 查看详情>>
- 长期停放的车辆为什么更容易出现发动机拉缸现象长期停放的车辆,停放时间几个月甚至更长,再次启动的时候,发动机拉缸的风险非常的高,尤其是V6类的发动机,在长期停放后,没跑多少公里就产生了严重的拉缸。发动机拉缸是维修成本最高的项目。 查看详情>>
- 换装1.5T EVO II发动机 途铠2023款升级上市好巧,6月27日汽车浏小编才发布了1.5T EVO II净效发动机的相关文章,当晚上汽大众就宣布途铠2023款动力焕新,搭载1.5T EVO II净效发动机的途铠2023款300TSI舒适版、300TSI豪华版升级上市,官方售价分别为14.99万元和16.19万元。 查看详情>>
- 换装1.5T EVO II发动机,途铠2023款新车上市6月27日,【辣些车事】从上汽大众获悉途铠2023款正式上市,新车共推出2款车型,包括300TSI舒适版、300TSI豪华版,售价分别为14.99万元和16.19万元。新车最大的变化在于换装了1.5T EVO II发动机,相较老款车型动力有所提升,油耗进一步降低。 查看详情>>
- 奔驰发动机拉缸烧机油的主要原因以M272发动机为例奔驰272发动机除了A和B级没有搭载,其他系列基本都搭载过该发动机。分为2.5、3.0、3.5三款排量,为什么很多车友感觉奔驰不烧机油,主要因为该款发动机保有量巨大,从2004年到2012年很多车型都使用该自然吸气电喷发动机,要知道电喷自然吸气发动机运行温度低于直喷涡轮发动机,所以烧机油发生的比较晚,不是不烧,而是出现的晚,很多车友还没有到20W公里就转手换车,因此,大部分人认为在使用阶段没有烧机油,刨除废气阀因素,272烧机油主要体现在两个方面,活塞环堵塞和拉缸。 查看详情>>
- 搭载全新发动机 途铠300TSI上市6月27日,上汽大众宣布2023款途铠300TSI正式上市,本次共推出2款新车,指导价分别为14.99万元和16.19万元。新车最大亮点是采用了大众集团全新1.5T EVO II发动机,这款发动机拥有多项新技术,包括VTG可变截面涡轮增压器、MAP双通道热管理系统、11.5:1高压缩比、缸内直喷等,相比EA211发动机,热效率提升8.6%,使用95号汽油。动力上,新发动机最大功率160马力,峰值扭矩250牛,动力比老款发动机提升10马力,WLTC工况百公里油耗5.66L。外观上,300TSI车型与其它版本车型保持一致,造型是大众稳重、朴实的设计风格,同时借鉴了家族中其他产品的设计元素。车身侧面短小精悍,长宽高分别为4218/1760/1599mm,轴距为2651mm。尾灯面积不小,并采用熏黑处理,增加了运动感。T字型中控台造型时尚,配有10.3英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控大屏,另外还有 查看详情>>
- 网上好多人说ix35的发动机容易拉缸网上好多人说ix35的发动机容易拉缸请问是真的吗? 查看详情>>
- 大众途铠300TSI车型亮相!搭载全新1.5T发动机在上周刚落下帷幕的广州车展上,上汽大众带来了途铠300TSI(1.5T)车型。作为途铠的新增车型,新车在外观方面与现款车型基本保持一致,其最大的亮点在于动力的升级,搭载了大众全新1.5T涡轮增压发动机,相比1.4T发动机效率更高。 查看详情>>
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