长安CS35PLUS3万公里维护
- CS35PLUS3万公里用车感受不知不觉爱车CS35PLUS至今已经四个年头,当年提新车时激动兴奋的场面还历历在目前何曾想到转眼间已经三万公里了。当初买车时身边朋友都不看好国产车劝我慎重,现在CS35PLUS四年三万公里了,我想应该可以交上一份满意的答卷了。 我的这款CS35PLUS是2019款的自动畅联,动力方面是1.6自吸发动机和爱信6AT牛手自一体变速箱的搭配。1.6自吸发动机虽然动力上相对来说稍弱,但这款1.6发动机采用了缸内直喷和高压缩比,在动力和燃油消耗上有很大提升,在日常用车上是完全可以了。爱信变速箱可谓是明星产品了,技术成熟,动力输出平顺。这套动力系统带来了一个非常省心和超棒的驾乘体验。CS35PLUS的底盘调校也是非常出色,整个底盘平整度高,非常扎实厚重,加上整车用料非常良心,给我的感觉是非常结实厚重,就连打开引擎盖都能感觉到厚实感,所以在高速路上即使速度达到150码也是非常的平稳,高速驾乘体验是相当的好。整车的空间感也是非常宽敞,长宽高分别4335/1825/1660mm,轴距是2600mm,虽然是款小型SUV我一米五个头坐后排腿部空间还还一个半拳头的位置。后备箱空间有403升的容量,对自驾游和日常用车来说足够了。空间方面表现还是相当不错的。这车综合油耗在7-7.5左右,国道快速路经济时速下油耗在5.5-6个左右。高速120码的油耗在7-7.5左右,整体油耗表现对于一款SUV来说相当不错了。 这款车动力输出的平顺平稳,空间舒适度以及整车的质感在行驶中所体现出来的优越的驾乘体验这是给我最大的一个感受也是我最看重的方面。车上的一些安全实用配置我觉得还是非常人性化的。无匙进入,一键启动,自动大灯,电子手刹,多功能方向盘,远程启动,倒车影像,定速巡航,坡道辅助等这些功能太实用了,给驾驶员提供方便的同时又提高了行车安全。功能配置不是越多越好,但这些基本的对行车和安全的配置是很有必要的。 3万公里,我的CS35PLUS还一如既往朝气蓬勃,内外都保持保养得非常好,状态状况表现出色,这也是整车质量基础加上日常保养维护得当的结果。一句话车是三分开七分养,保养才是我们用车的重中之重。 查看详情>>
- 新长安CS35PLUS 3月上市,新丰田Sienna到港新车方面:新款长安CS35PLUS有望在今年3月份内正式上市;全新一代丰田Sienna已经以平行进口的方式正式到港;广汽埃安官方正式发布了旗下全新纯电动紧凑型SUV——AION Y的内饰官图;全新一代斯柯达明锐将于2021年第一季度正式首发亮相;我们从海外媒体获得了保时捷Taycan Cross Turismo最新的谍照。 查看详情>>
- #3月份最期待的新车#长安新款CS35PLUS 3月上市日前,网通社从长安汽车相关人士获悉,长安新款CS35 PLUS有望在3月份内上市。 新车作为中期改款车型,其换装了最新的家族式设计语言,内外视觉效果更加年轻。 查看详情>>
- 长安新款CS35PLUS 3月上市 预售7万元起颜值作为自主品牌崛起道路上的一把利器,一汽红旗,吉利,长安,奇瑞,哈弗等知名自主车企推出了一大批凭颜值取胜的车型,吸引了许多年轻人的关注。在颜值这一方面,长安汽车算是自主品牌中的佼佼者。自从长安CS75PLUS、UNI-T用上全新设计之后,销量就一路飙升,旗下不少车型也开始跟随这一设计,新车将于3月正式上市,这款车能否延续CS75PLUS的爆款潜质?我觉得新车成为爆款概率很大,让我们拭目以待吧! 查看详情>>
- 6年12万公里途昂检修维护途昂在6年12万公里后应该如何进行保养呢?在日常使用过程中,我们需要经常检查发动机油、刹车油、变速器油、冷却液等各项液体是否正常,并及时更换。此外还要定期检查轮胎磨损情况和悬挂系统是否有异响等异常情况。 到了6年12万公里左右,建议对途昂进行全面检修和维护。具体而言,可以从以下几个方面入手: 1. 发动机部分:这是整辆车最核心的部分之一,因此必须十分重视。建议对发动机进行大检查,以确保其正常运行。同时也需要更换火花塞、点火线圈等易损零部件。 2. 变速器部分:变速器是指导汽车转向和驱动力传输的装置,在长时间使用后可能会出现问题。因此建议对变速箱进行彻底清洗和更换内部润滑油。 3. 制动系统:制动系统非常重要,在高速行驶过程中起着至关重要的作用。因此在整车检修时应该彻底清洗制动系统,并校验刹车盘厚度并及时更换。 4. 轮胎与悬挂系统:轮胎是汽车最容易磨损且必须经常更新的零配件之一。在维护过程中我们不仅要检查轮胎磨损情况,还要注意调整前后悬挂高度差异是否合理。 以上就是针对途昂在6年12万公里左右所需做出来全面维护内容介绍啦!当然这些都只是基础性工作,在实际操作过程中还需具体根据每台汽车自身情况而定。 总之,只有将汽车保养得当才能让它始终处于最佳状态下运行并延长寿命, 无论你选择怎样去做, 都请务必找到可靠专业人士来为您服务! 查看详情>>
- 途观L14万公里深度维护我的途观L和我一起度过了5个春秋马上就要6年了,前段时间去绍兴游玩在等红绿灯的时候,一起步车子突然哒哒哒的响,不管是前进档还是倒挡都会响。到了酒店我把车子停下来重新启动了一下还是很响而且这个异响驾驶室内能听到,室外几乎听不到。由此我初步判断应该是变速箱哪一块出问题了。第二天早上起来。重新启动挂挡起步这个异响又好了。开了一段时间后,下午又开始响了起来。然后我就尝试着猛踩油门,刚开始还起点作用,后面就不怎么起作用了。我想着发动机灯没有报故障应该不是什么太大的问题。第二天就匆匆忙忙的回温州了。回来以后就把车开到4s店,老师说这应该是下面的机脚垫有问题。要上举升机去看一看。举升机升起来,把底盘的护板拿掉仔细检查了一遍最后发现元宝梁的上的那个缓冲橡胶圈已经开裂分离了,应该就是这里发出来的异响。根据老师的经验判断,变速箱的支架和发动机的支架应该也老化有间隙了,所以师傅建议我一起换掉发动机和变速箱的缓冲胶。师傅去仓库看了一下,还没有配件要订货。问我要不要考虑一起换掉。因为之前一直有关注配件这一块尤其是底盘件和支架缓冲件这一块一定要用原厂正品件,副厂的配件质量和技术要求都达不到厂家的标准。所以就决定让店里开始订货了。速度还蛮快的,第三天售后就跟我说配件到了。周末早早的就把车开去开去以后就是一通的拆把底盘的元宝梁拆掉了,顺便捡了一下前三角臂都挺正常的,也没有间隙。先换的就是这个元宝梁的衬套。这个要用液压装置把旧的配件顶出来,然后再把新的橡胶件压进去。压这个还挺费劲的,因为不是很平整。而且他那里还有个开口。压的时候要用螺丝刀顶一下,稍微顶不好就会把胶套顶坏,还好老师的技术高超一下就成功了。换完以后就是对底盘的复原。接下来要更换发动机支架和变速箱支架。发动机支架比较简单,只用把防冻液壶拿掉,就可以把几个螺丝卸掉,下面用千斤顶顶住发动机就可以更换了。变速箱这一块要把进气通道和电瓶,还有电瓶支架拆掉才能把变速箱的缓冲胶拿掉。不过这两个都比较简单,就是几颗螺丝。搞了一上午,终于搞好了,由于把前悬架这块都拆,所以最好还是做一下四轮定位。修复了一下数据。这次车开起来明显不一样,打火一点都不抖动,行驶起来也没有什么拖拽感。感觉换了一部新车一样。我说怎么感觉之前点火的时候他都怂一下,原来就是发动机支架老化了。如果大家的车公里数上了10万km,由于途观现在保养都是抽油的所以说底盘盖板这些就很少拿下来,建议大家保养的时候让老师把它拆下来,检查一下底盘的橡胶件,这样可以更好的了解到自己车辆底盘的状况。希望这些可以帮助到大伙! 查看详情>>
- 用设备维护新技术打造长安名片最稳定可靠的自动化生产线是怎样保持的?为找到这个答案,曹路走了15年。 查看详情>>
- 分享下朗逸12万公里变速箱维护保养作业今天约了4S店做汽车保养,我开的是朗逸,这款车已经开了12万公里,到4S店后师傅给我做了全面的检查,跟大家简单讲讲我这辆车的保养情况。 朗逸的保养周期是每5000公里一次,每1万公里做一次大保养,这次12万公里做的是大保养,主要是更换了火花塞、变速箱油、空调滤清器芯、空气滤清器芯,其中变速箱做了重点维护,毕竟是车辆的核心部件,最终保养花费了大概1000元左右,不知道家人们觉得这个价格如何? 查看详情>>
- 长安逸动12万公里保养作业分享家人们,我最近把家里开了快6年的长安逸动开出去做了保养,看到有很多朋友对这款车的保养感兴趣,就给大家做个保养作业,分享下我这款车保养都做了哪些东西。 长安逸动12万公里的保养项目非常多,除了常规的车辆检查,还更换了火花塞、冷却液、变速箱油、燃油滤清器、空调滤清器芯、空气滤清器芯、机油滤清器、发动机机油。总共花了500多块的配件费和300左右的工时费,这辆车的保养费用还是比较低的。 查看详情>>
- 长安CS95变速箱需要维护吗?长安CS95变速箱需要维护吗?说明书说变速箱终身免维护,现在已经七万多公里了,纠结要不要做变速箱维护。你们怎么看变速箱问题?维修技师建议做下维护,当然肯定有赚钱的想法在里面,所以不做参考。 查看详情>>
- 长安CS15维护2017年3月买的,22000公里,4S店说要清洗节气门160元,需要清洗吗?求解 查看详情>>
- Model S车主行驶6年70万公里:每年能省14万近日,据澳大利亚媒体THE DRIVEN报道,特斯拉车主奈杰尔·雷纳德(Nigel Raynard)自2018年购入Model S至今,已累计行驶了70多万公里,每年仍能节省约2万美元(约合14.4万元人民币)的燃料和维护成本。 查看详情>>
- 长安UNI-V车身附件的维护有什么要求?很多车主留言想知道长安UNI-V车身附件的维护有什么要求,今天我就带大家来揭秘一下! 查看详情>>
- 长安UNIT日常保养维护我的长安UNIT从提车到现在已经一年半左右的时间了,目前也遇到了一些问题,例如雨刮器老化等。 下面是一些关于如何更换雨刮器、添加玻璃水以及除油膜的方法和技巧分享。 一、更换雨刮器 准备工作:首先,确保车辆停放在平坦的地方,停车熄火。然后,准备好一张毛巾,这个是必须要准备的,作用很大,最后找到雨刮器所在的位置。 拆卸旧雨刮器:拿准备好的毛巾垫在雨刮器下方,避免脱手雨刮器直接敲到车身玻璃,导致前档损坏,然后找到雨刮器的固定卡扣,把卡扣掰起来,然后将旧雨刮器从车辆上取下。 安装新雨刮器:将新雨刮器对准车辆上的雨刮支撑轴,锁紧后盖回盖子,确保雨刮器安装牢固。 测试雨刮器:启动车辆,并开启雨刮器开关,检查新的雨刮器是否正常工作。 二、添加玻璃水 检查玻璃水储液罐:首先,找到玻璃水储液罐的位置。然后,检查储液罐的液位是否过低,如果过低则需要添加玻璃水。 添加玻璃水:打开储液罐的盖子,将玻璃水倒入储液罐中。注意不要超过储液罐的最大刻度线。 关闭储液罐盖子:将储液罐盖子盖紧,以确保密封性良好。 启动车辆并检查:启动车辆,并开启雨刮器开关,检查玻璃水是否正常喷射。 三、除油膜 使用专业清洗剂:我购买专业的汽车玻璃清洗剂,可以直接喷的,用于去除油膜。 清洗玻璃表面:在车辆熄火后,将清洗剂均匀地喷洒到玻璃表面上,等到泡沫稀释完成后就可以进行下一步骤。 冲洗玻璃:使用清水冲洗玻璃表面,以确保稀释的泡沫喷剂被彻底冲洗干净。 检查玻璃:检查玻璃表面是否还有残留的油膜或其他污垢,如果有,可以重复上述步骤直到清洁为止。 总之,汽车的雨刮器和玻璃是需要定期维护和保养的部件,通过定期更换雨刮器和添加玻璃水,以及使用专业的清洗剂去除油膜,可以保持车辆的清洁和舒适度。 查看详情>>
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