长安CS35PLUS换档修理包试用
- 荣威eRX5 静谧性,舒适感无与伦比说到驾驶舒适性,大家首先想的是底盘的调校是否足够软、交换档驾驶是否足够平滑、或者座位是否足够柔软。但最容易忽视的汽车隔音效果也是创造驾驶舒适度最必不可少的。在集成SUV级的阵营中,全新第三代荣威超混合eRX5以优越的驾驶舒适性为优势,吸引了许多年轻人追求高品质的旅行体验。根据作者的试用感觉,其优秀的NVH性能简直无与伦比。 查看详情>>
- 瑶光换档拨片不是锁住手动挡每次试用换档拨片的时候,看着进入了 M 档,也试了试升降档,均没问题,但是行驶一会后就自动回到 D 档,(大约 20 秒左右)。这是正常的还操作问题? 查看详情>>
- 长安CS35 PLUS静态解析🍓各方面表现很均衡从外观上看,长安CS35PLUS乍一看看上去更普通,但越看越喜欢。整车具有硬核和小型越野模型。前部比较厚,进气格栅的面积不大,但是层次感。非常强壮!🌟🌟 上方使用一块黑曜石牌匾,点缀着红色装饰,然后通过简单的镀铬连接到左右大灯,以扩大视觉效果,并且灯组的内部装有一个透镜。 LED日间行车灯是标准配置,可增强您的上乘感。❤️❤️ 🌵🌵长安CS35PLUS的车身简洁而饱满。尺寸为4335 * 1825 * 1660mm,轴距达到2600mm。黑色的轮拱和黑色的侧裙都增加了一定的运动气息。该级别的竞争对手更多,而且他们还使用年轻人非常喜欢的悬挂式车顶设计,这非常时尚。🌺🌺 长安CS35PLUS的尾巴也非常有特色,相对坚固,但不会ated肿。直通型尾灯采用LED光源,非常精美,点灯后可识别。此外,底部被黑色和银色护卫物包围。 ,两者都与汽车前部相呼应。蓝鲸版本还使用了暴露的双面排气,这更具运动性。 💕💕来到长安CS35PLUS的前排,车内的氛围非常好。中控台布局简单。经常碰到的地方都用软塑料制成,有些地方也用皮革包裹。一般来说,做工是不可以的。问题是,中间部分的磨砂金属板使内部不沉闷,各种功能易于操作,而平底运动型多功能方向盘握起来感觉非常舒适。💖💖 🍃🍃长安CS35PLUS的配置分布也很合理。即使是最低的车型也配备了主,副驾驶员安全气囊,轮胎压力警报器,ESP车身稳定系统,倒车影像,上坡辅助系统,16英寸铝合金轮毂,多功能方向盘,4英寸液晶显示器,仿皮座椅,前中央扶手,7英寸触摸液晶屏,手机互连和映射等,入门版本就足够了。🎋🎋 🌿🌿在中档车型中,前排安全气囊,倒车雷达,巡航控制系统,陡坡下降,17英寸车轮,电动天窗,无钥匙进入和启动,远程启动,皮革多功能方向盘,内置行车记录仪, 10.25英寸触摸液晶屏,GPS导航,语言识别控制,汽车联网,全LED大灯,高端型号还配有18英寸轮毂,前后头部空气幕,主动制动器,360度全景图像,全速自适应巡航,以及开阔的全景天窗,7英寸液晶仪表等都非常丰富。🔅🔅 🌹🌹在空间方面,虽然长安CS35PLUS不能与高级SUV相提并论,但在同级别中已经非常不错。坐在后排,无论头顶还是腿部空间,都不会感到拥挤或沮丧。椅子也很厚很宽,保证了良好的乘坐舒适性。行李箱区域非常令人满意,足以拉一些日常行李。✨✨ 在动力方面,长安CS35PLUS配备了四缸1.6升自然吸气和蓝鲸1.4T涡轮增压发动机。最大功率分别为128马力和158马力。如果仅用于一般运输需求,则购买1.6升车型是不错的选择,与之匹配的是5速手动和爱信6速手动变速器,输出平稳且油耗适中。尽管底盘是前麦弗逊式和后扭力梁式非独立悬挂,但调整尚可,并且具有一定的坚固感。🌱🌱🌱 如果有动力需求,那么蓝鲸1.4T型号将不会让您失望。它具有强大的爆发力,更快的加速度以及对超车的信心。它与7速双离合器变速箱匹配。换档时没有沮丧感。换挡速度比6AT快,带来更多乐趣。#长安CS35PLUS# 查看详情>>
- 全方位散发光彩的缤越💓时光一晃眼不知不觉,从潜水论坛看车到选车到用车,不知不觉已经快两年多的时间了😆。当时选择缤越首先是外观时尚漂亮,内饰轻奢时尚,功能配置齐全,安全性高️。最喜欢这个车的地方就是它好看又时尚的外形设计,尤其是这个车的侧面造型非常漂亮,18寸大轮毂让整个车看起来下盘非常的强壮,整个车的造型非常运动,设计的风格是我非常喜欢的😘。 性价比也非常高,我买车的时候,考虑过马自达CX4,本田缤智,XRV,长安CS35PLUS等车🐻。但最后还是选择了缤越,整体它的配置非常丰富,而且外观内饰都比较喜欢😝。像360全景影像,7英寸全液晶仪表还有就是多功能方向盘,还有许多这个科技配置🤑。当时买车的话就预算是在12,13万左右,从这几款车里边儿去比较最终还是选择了性价比最高的缤越🌿。它的做工,用料,实用性和安全性都是我想要的🎉。 动力的话,分三种模式,标准模式完全够家用,如果想省油就用经济模式,但动力会弱一点🐒。要激情的话就用运动模式,油门轻踩就会往出冲🐵。跑高速的话,标准模式ACC模式非常舒服,在高速上从容超车,变向💛。我感觉这个1.5T的发动机和这个7DCT的变速箱整体配合的还是不错,换档的时候没有像其他人说过的顿挫感🐮。也没感觉到抖动😼。 日常市内通勤,平均在8.5个左右,油耗符合预期🙊。平时都加的92的油😁。油耗在接受范围之内,感觉不错的,毕竟是一台SUV车型,要想省油还得买轿车,作为一台SUV车型这个油耗可以接受😘。有好多人问油耗多少,但也有好多人因为缤越的外观来问我这是什么车,多少钱,驾驶感受怎么样,让我顿感自豪,感觉我的缤越没有白买😁。 缤越的前脸造型非常的显年轻,乌黑的中网加上红色饰条点缀,凸显运动年轻化风范#车主生活##缤越# 查看详情>>
- 家用好伙伴,帕萨特承载我们的快乐!🐼最近工作不是很忙,不如就来分享一些关于帕萨特的用车感受吧🐱。我这个小城市吧,路况挺优秀的,即使是在上下班高峰的时候,路上车也不多,在道路上没有经常性的启刹动作,因此他的起步流畅,加速快都成为了我最满意的驾驶体验🏎。再加上各种驾驶辅助系统大大增加了驾驶时的幸福度,开车时听到介绍了许多安全辅助系统,还没有一一试用,但是并线辅助的那个小灯是真的很好用,并线时不用一直左看右看咯🌼。显示屏也是彩色的,屏幕也够大够清晰了🐭。内饰还不错,造型搭配简约大气,视觉效果很好🤗。做工和用料也可以,看着很有质感,中控和仪表造型很有科技感,中控屏幕也大气,看着也有档次,用着也方便😺。总评,商务车来说的内饰还不错,造型搭配简约大气,视觉效果很好🎊。做工和用料也可以,看着很有质感😽。越级的车身尺度带来了超大的空间😸。尤其是后排,真的是超大,储物空间设计的也非常合理,前排档把前后的储物空间都不小,扶手箱里的空间也很大🤛。后备箱的空间也非常大,非常平整🌷。刹车很灵敏,感觉很安全我觉得动力可以的,起步很平稳,低速和高速感觉动力都够用😲。动力爆发力还可以,中后段的提速很漂亮,动力响应很积极,超车的时候也不难,跑高速也不会掉链子🌱。驾驶时的操控感觉很舒服,换档平顺、方便、快捷,档位之间没有停滞感和涩感,转向精度也很到位,就算新手驾驶也一样感觉不到偏差,启动后没有抖动和异响,车在驾驶过程中的安静不会令驾驶员感到躁动不安💖。#车主生活##帕萨特# 查看详情>>
- 帕萨特——承载我的梦想最近工作不是很忙,就来分享一些关于帕萨特的用车感受吧。我这个小省会吧,路况挺优秀的,即使是在上下班高峰的时候,路上车也不多,在道路上没有经常性的急刹动作,因此他的起步流畅,加速快都成为了我最满意的驾驶体验这还得力于他的双离合。再加上各种驾驶辅助系统,主动刹车,大大增加了驾驶乐趣,试驾时听到介绍了许多安全辅助系统,还没有一一试用,但是并线辅助后视镜那个小灯是真的很好用,并线时不用一直左看右看。显示屏也是彩色的,9.3英寸屏幕也够大够清晰了。内饰还不错,造型搭配简约大气,视觉效果挺好。做工和用料也可以,看着很有质感,中控和仪表加上空调开关造型很有科技感,三块触摸屏幕,看着也大气,看着也有档次,用着也方便。 总而言之 ,商务车来说的内饰还不错,造型搭配简约大气,视觉效果很好。做工和用料也可以,看着很有质感。越级的车身尺度带来了超大的空间。尤其是后排,真的是超大,可以储物空间设计的也非常合理,前排档把前后的储物空间都不小,扶手箱里的空间也很大。后备箱的空间也非常大,非常平整。刹车很灵敏,感觉很安全我觉得动力可以的,起步很平稳,低速和高速感觉动力都够用。动力爆发力还可以,中后段的提速很迅速,动力响应很积极,超车的时候也不难,跑高速也不会掉链子。驾驶时的操控感觉很得心应手,换档平顺、方便、快捷,档位之间没有停滞感和涩感,转向精度也很到位,就算新手驾驶也一样感觉不到虚位,这或许就是德系引以为傲的地方,启动后没有抖动和异响,车在驾驶过程中的安静不会令驾驶员感到躁动不安。 查看详情>>
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