长安CS35PLUS尾翼灯升级
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- 新款长安CS35PLUS售6.99万起 外观配置大幅升级作为一款征战市场近十年的国产小型SUV,3月10日,长安汽车推出中期改款CS35PLUS,在外观内饰做出调整的同时,配置也大幅升级。新车共计推出7款配置车型,售价区间为6.99-10.99万元,与老款车型保持一致。 查看详情>>
- 购车福利升级,奔腾T55对比长安CS35 PLUS选谁?以实用性、通过性为主要卖点的SUV,能从容应对新升代用户的“混合模式”使用场景,不论日常城市代步,或是偶尔在小乡村坑洼路段行驶,SUV的表现要比同价位轿车更全能。作为家用车型的主力军,SUV领域是每家车企都会争夺的市场,奔腾T55就是其中之一,上市以后凭借自身的实力和超高的性价比得到了消费者的认可和喜爱。 查看详情>>
- 长安CS35plus蓝鲸版全面升级新款长安CS35 PLUS在外观、内饰和配置上都经过了全面的升级。尾部造型方面,新车采用了当下较为流行的贯穿式尾灯组设计。尾门采用多段式设计,中间凸起的横向线条将两侧LED尾灯相连。 长安CS35 PLUS的内饰同样让人眼前一亮,中控台的布局和设计简洁明了,按键的减少让操作变的更加简单,而且车内的用料也是相当的厚道,基本上都是软性材料。在全新长安CS35 PLUS车内,“烟熏黑”与“热血红”两种配色方案各具特色,前者带来深邃、劲酷的视觉运动体验,而后者则诠释出车内浓郁的运动气息。座位是采用的是皮质的材料来包裹,坐起来的舒适度是挺高的,后排还配置了出风口,可以调节风向。 而配置上,全景天窗、车顶行李架、多功能方向盘以及中控大屏都出现在了长安CS35 PLUS上。而ACC自适应巡航系统、主动刹车预警、右侧盲区监测以及360度全景影像等功能则让驾驶更简单。而智能胎压监测系统,更为您的每一程保驾护航。 在前排驾驶位,乘坐空间和舒适度还有后排空间,腿部都能够放松的情况下,后备箱空间也很大,家人出行放东西的话没有任何问题。而作为一台SUV而言,它的空间表现就相当优秀了。车门下、地板下、扶手箱、座椅等,多出来的空间可以让驾驶人员更加轻松的找到合适的位置。 在驾驶方面,长安CS35 PLUS蓝版也不会让你失望,它搭载了蓝NE平台旗下的1.4T高压直喷发动机,匹配7挡双离合变速箱,动力系统响应速度提升快。新发动机在1500转时即可达到ZUI大扭矩输出。在此之前,长安CS35 PLUS搭载的1.6L GDI自然吸气发动机在动力方面的表现就非常出色,在全新的整车上。 查看详情>>
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- 领克03+尾翼小幅升级 官方预告图公布近期,旭车评从相关渠道获悉,新款领克03+的预告图,将于8月开幕的成都车展上首发亮相。新车前脸采用分层式的前格栅,上进气格栅和一对熏黑的前大灯组组合,分体式大灯组,纤细的日行灯,下部分垂直式下格栅与前包围,采用蓝色涂装,侧面采用双色车身,黑色的车顶营造出悬浮式的视觉效果,门把手、外后视镜采用熏黑处理,尾部采用尺寸夸张的尾翼,高性能的大尾翼设计,在C柱上采用专属标志,彰显身份,车尾采用更加激进的运动风格,大尾翼极具赛车风范,采用碳纤维后扰流板,新车采用锻造轮圈,四活塞卡钳,新车采用双边四出的排气布局。 查看详情>>
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- 保时捷卡宴升级氛围灯汽车车内氛围灯在一定程度上能起到照明作用,但主要为装饰性。 增加车内的氛围缓解晚上车内黑漆漆的氛围,有了氛围灯的衬托让我们坐在车内再也不觉得黑暗了,温馨的氛围灯内饰给我们带来了温馨感,如今十几万的车内饰都有氛围灯,百万豪车怎能甘心落后缺少氛围灯呢,特别是当我们晚上长途开车的时候内饰有氛围灯坐着就使人感觉的到舒服,小孩子坐在车上也会感觉很好奇。 查看详情>>
- AMG GT升级碳纤维尾翼🐻猛兽进化💨奔驰AMGGT升级碳纤维尾翼💨💨 施工车型:奔驰AMGGT💫💫 施工项目:升级碳纤维尾翼&尾唇 ✨✨ 这台奔驰AMGGT升级完碳纤维尾唇和碳纤维尾翼💍 整车气质升华到了“张牙舞爪”级别😈😈💨💨💫💫 再看车尾和侧面💖💖 就不再觉得车尾气势比车头弱小了✨💍 巨大且夸张的扰流💨💨层次叠加的尾翼💫💫 让车尾更加雄壮 #奔驰GT AMG# #外观改装# 查看详情>>
- 长安CS35 PLUS 明日外观 安全升级全新CS35PLUS延续了现在被公认为SUV界时尚魅力型男的CS75PLUS的造型基因,它拥有辨识度极高的贯穿式LED前位灯,与尾部贯穿式尾灯前后呼应,采用点阵式格栅彰显厚重感和力量感; 2022款CS35 PLUS虽然是小型SUV,但是它的安全性能确是一流的,因为它不仅拥有高强度钢占比达60%的高强度车身,还采用先进的激光焊接技术提升强度,升级了6安全气囊,并配备了如ACC全速自适应巡航以及AEB主动刹车预警系统、360°高清全景影像、右侧盲区、胎压显示等众多安全配置来保障您的安全,让您出行无忧! 查看详情>>
- 丰田开始妥协,新平台电动车亮相,双尾翼,贯穿灯现在新能源大趋势已经非常明显了,几乎所有的汽车品牌都明白未来属于新能源时代,不过关于新能源的理解不太一样,国内新能源汽车品牌一般都是直接开发锂电池版本车型,而日系汽车品牌前些年走的是氢能源的路子,就拿丰田汽车来说,早已经开发出了量产版氢燃料电池汽车,这花费了大量的研发资金。然而氢能源车面临很多不确定性,虽然充能时间快,但是需要更广泛的加氢站基础设施建设,如果其他厂商不参与,丰田自己玩肯定没有未来。 查看详情>>
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