长安CS35PLUS杂物箱拉手换装
- 奇瑞官宣:瑞虎新SUV六天后上市!配艾瑞泽8“同款”内饰汽车元宇宙从奇瑞汽车官方获悉,新SUV瑞虎5x PLUS将于8月22日正式上市。新车前脸换装点阵式格栅,内饰设计与艾瑞泽8较为相似。据奇瑞经销商透露,瑞虎5x PLUS预计售价区间为7万元-10万元。竞品车型包括吉利缤越、长安CS35 PLUS等。 查看详情>>
- 小型SUV骁途今年在上海车展上正式亮相了🏓⚽️铃木骁途是铃木旗下最新的SUV车型,最新消息显示,上市的铃木骁途的价格在7万元左右,作为合资的小型SUV,一款长安铃木的新作——铃木骁途,这款小型SUV骁途今年也在上海车展上正式亮相了,这是一款性价比超高的合资车。长安铃木骁途是锋驭的中期改款车型,在外观方面主要针对前脸进行了优化升级,将现款多横幅式中网更换为造型精致的直瀑式格栅,视觉效果更为立体时尚。两侧大灯组发生了相应的改变,开眼角设计符合当下的流行趋势。骁途的侧面轮廓与锋驭相差不多,周身黑色的下包围让这款小型SUV具有一定的越野气息。在轮胎的配备上,骁途使用了来自优科豪马的ADVAN dB decibel系列产品,规格为205/60 R16。从车尾来看,骁途的尾部几乎完全照搬自锋驭,不过尾灯光源有细微变化。在内饰的布局方面,骁途同样没有做出大幅调整,仍然是简洁的居家风格。新换装的8英寸触摸屏让车内看起来更有科技感,同时车内还配备有真皮方向盘、车载蓝牙免提、手机互联系统、自动恒温空调、后排中央扶手(带杯架)、杂物箱照明、打孔皮质座椅等。动力方面,铃木骁途提供1.4T/1.6L动力可选,传动方面,与之匹配6挡手动、6挡手自一体和5挡手动、CVT无级变速箱,百公里综合油耗约为:5.6L,整体表现还是非常不错的。 😃😀#你买车多少年了# 查看详情>>
- 广汽本田新缤智 小号冠道😚新车 | 广汽本田新缤智:11月30日上市,1.5升发动机+CVT,小号冠道🐻 我们从广汽本田获悉,全新缤智将于11月30日宣布上市😿。作为换代车型,全新缤智在外观和内饰方面得到更新,车身长度也进一步增加,新车初期将搭载1.5升发动机,匹配CVT无级变速箱🙀。作为参考,目前在售老款缤智官方指导价区间为12.78万-17.68万元😝。在本田最新设计语言的指导下,全新缤智造型风格变化明显😹。其中,新车前脸基本延续日版普通版缤智的多横幅前格栅设计,并非RS版车型的镀铬点阵内部细节🍀。当然,作为传承,溜背式设计和隐藏式后门外拉手等标志性元素在全新缤智车型上得到保留🐻。同时,新车全新贯穿式尾灯组与UR-V车型类似,并配备有隐藏式排气系统️。在车身尺寸方面,全新缤智长宽高分别为4380/1790/1590毫米,轴距为2610毫米👀。与老款缤智对比来看,新一代车型长度有所增加,高度略有降低,宽度和轴距均保持一致🙀。内饰方面,全新缤智换装与新一代思域风格类似的本田最新车内设计风格,其中控台采用横向贯穿式出风口造型,匹配悬浮式多媒体显示屏️。基于此前拍摄到的全新缤智高配版车型来看,该车配备有液晶仪表盘、自动大灯、自动空调、前排手机无线充电、双天窗、后排出风口、带杯架的后排中央扶手等🐯。[_LinkTopic:缤智,9139,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 20244款哈弗大狗前脸更野性,🌂🌂🌂 24款哈弗大狗应运而生。新车除延续追猎版车型的风格外,还提供了全新的前脸造型,并升级为贯穿式尾灯,而且换装了2.0T高功率发动机❤❤ 不得不说,新款哈弗大狗的前脸更为硬派,重新设计的进气格栅与大灯区域被枪灰色💔装饰件所覆盖,形成贯通风格,内部辅以双横幅饰条,“HAVAL”英文标识则与更加粗壮的格栅饰条融为一体,整体看起来更有力量感,也更显野性。而圆形头灯与粗犷的前包围得到保留,依旧走复古+硬派越野的路线。另外,新车提供白色、黑色、灰色以及橙色等多种配色可选。❤❤ 车身侧面变化不大,硬朗的线条勾勒出肌肉力量感,并依旧配备有宽大的轮眉和车顶行李架,继续强调硬汉风格,而双五幅式轮毂也显得硬核感满满。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4620/1890/1780mm,轴距2738mm,也与现款车型保持一致。尾部主要换装了贯穿式尾灯,有效提升了科技感与档次感,并继续与“HAVAL”英文标识连接在一起,很有辨识度。❤❤ 内饰暂未曝光,预计将与现款车型基本保持一致,参考来看,多层次感中控台加之大量物理按键以及众多独立拉手,与粗犷的外观风格相呼应。不过,大量皮质包覆,细节处还有镀铬饰条点缀,💛配合旋钮式换挡机构,又提升了豪华档次感。而拱形中控屏+全液晶仪表盘+HUD抬头显示,则带来了科技氛围,并搭载车联网、语音交互、远程控制、智能驾驶辅助、540°全景影像、手机无线充电、氛围灯、电动尾门以及电动调节/通风/加热座椅等一系列配置。❤❤ 至于动力方面,根据此前申报信息显示,新款哈弗大狗将换装型号为“GW4N20A”的2.0T发动机,与哈弗二代大狗同款,最大功率175kW(238马力),相比现款2.0T动力提升20kW(27马力),传动系统也有望匹配9挡湿式双离合变速箱,高配版本提供四驱系统。❤❤[_LinkTopic:#哈弗大狗,36154,37] 查看详情>>
- 24款哈弗大狗新车前脸更野性😜😜 哈弗大狗系列销量破7万辆,同比增长58.90%!而为了进一步提升竞争力,24款哈弗大狗应运而生。前不久,新车已在工信部申报,除延续追猎版车型的风格外,还提供了全新的前脸造型,并升级为贯穿式尾灯,而且换装了2.0T高功率发动机。日前,已有网友拍到了新款哈弗大狗到店的实车图,意味着将会在近期亮相并上市。 😰😰 不得不说,新款哈弗大狗的前脸更为硬派,重新设计的进气格栅与大灯区域被枪灰色装饰件所覆盖,形成贯通风格,内部辅以双横幅饰条,“HAVAL”英文标识则与更加粗壮的格栅饰条融为一体,整体看起来更有力量感,也更显野性。而圆形头灯与粗犷的前包围得到保留,依旧走复古+硬派越野的路线。另外,新车提供白色、黑色、灰色以及橙色等多种配色可选。 😰😰 车身侧面变化不大,硬朗的线条勾勒出肌肉力量感,并依旧配备有宽大的轮眉和车顶行李架,继续强调硬汉风格,而双五幅式轮毂也显得硬核感满满。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4620/1890/1780mm,轴距2738mm,也与现款车型保持一致。尾部主要换装了贯穿式尾灯,有效提升了科技感与档次感,并继续与“HAVAL”英文标识连接在一起,很有辨识度。 😰😰 内饰暂未曝光,预计将与现款车型基本保持一致,参考来看,多层次感中控台加之大量物理按键以及众多独立拉手,与粗犷的外观风格相呼应。不过,大量皮质包覆,细节处还有镀铬饰条点缀,配合旋钮式换挡机构,又提升了豪华档次感。而拱形中控屏+全液晶仪表盘+HUD抬头显示,则带来了科技氛围,并搭载车联网、语音交互、远程控制、智能驾驶辅助、540°全景影像、手机无线充电、氛围灯、电动尾门以及电动调节/通风/加热座椅等一系列配置。 😰😰 至于动力方面,根据此前申报信息显示,新款哈弗大狗将换装型号为“GW4N20A”的2.0T发动机,与哈弗二代大狗同款,最大功率175kW(238马力),相比现款2.0T动力提升20kW(27马力),传动系统也有望匹配9挡湿式双离合变速箱,高配版本提供四驱系统。而1.5T+7DCT的动力应该不会缺席,来拉低车型售价,参考现款车型指导价为11.99-16.79万元。😱😱[_LinkTopic:#哈弗大狗,36154,37] 查看详情>>
- 四门两座,自带宽体能上路的领克03赛车?领克03高性能车特别版在领克03的基础上,进行了赛车化的设计升级,同时还搭载2.0T双增压发动机,最大功率达到350马力。此外,据悉新车还将会推出2个版本。😆 具体来看,新车与现款的领克03+基本一致,主要是在一些细节方面作出了调整,例如其中网造型从现款的直瀑式格栅,换装成了全新的横条幅式格栅,整体拥有更好的辨识度,同时还配有“350”标识以彰显自身的身份。但是,新车和此前的申报图不同,该车增加了宽体套件的设计,让新车看起来极具战斗气息。❤ 其他方面,像前唇、侧裙等细节,在新车上也并未缺席,同时还换装了全新造型的外后视镜,搭配19英寸轮圈以及6活塞刹车卡钳,进一步提升了该车的运动气息。😅 尾部方面,新车配备了大尺寸鹅颈式扰流板设计,加上下方的尾部扩散器,我相信这一点会赢得不少青睐。值得一提的是,新车虽然也是配备了双边双出的排气布局,但其采用的是斜边设计,与其他车型的横置样式存在区别。❣ 内饰方面,会是新车比较大变化的地方,虽然其同样配备了中控屏、全液晶仪表盘,以及采用大面积Alcantara材质包裹等。不过,新车前排配备了两张RECARO赛车座椅,且带有FIA赛车认证,同时配有六点式安全带,以及后排防滚架。换言之,这是一款四门两座,同时可以直接参加比赛的车型。😆 另外,根据官方表示,新车将会在领克03+Cyan的基础上,减重150KG或以上,其中将会减少前排电动调节、后排座椅、车顶拉手、后排车窗升降、车载音响系统、ADAS系统等多项配置。🦁 动力方面,新车将搭载型号为B4204L43的2.0T发动机,这款发动机其实曾搭载在沃尔沃Polestar车型上,也就是沃尔沃从瑞典进口的T6发动机。根据信息显示,该发动机将采用涡轮增压+机械增压双增压模式,最大功率为350马力,匹配8速自动变速箱以及适时四驱系统。🐲 此外,据领克官方表示,新车在底盘、加速和散热部分,相比领克03+均作出了相应的升级。其中,相比领克03+Cyan,新车的水箱加大加厚,容量提升1L;迎风面积增大1倍、新增变速箱大功率水泵、原厂自带散热通风系统。[_LinkTopic:领克03,13423,23] 查看详情>>
- 【静态体验比亚迪元UP:整顿10万纯电SUV】 上周,在比亚迪这一波“黑暗荣耀”【静态体验比亚迪元UP:整顿10万纯电SUV】 上周,在比亚迪这一波“黑暗荣耀”的大势里,元PLUS的荣耀版也发布了。全系普降1.6万元的力度,让430km续航版本的元PLUS把门槛拉低到11.98万,510km三款车型则是落在了12.98万到14.78万区间。 要知道,去年同事秦大鼎在给家里买元PLUS的时候,优惠只有6000元,这次的荣耀版降价算是一步到位、没有花招,只是不知会让多少车企想要高呼一声:收手吧,比亚迪! 作为去年销量超过41万、出口到70多个国家/地区的纯电顶流SUV,元PLUS荣耀版的推出,应该能稳固比亚迪在A级纯电SUV市场的高处不胜寒。同时我们也不应该忽视,元PLUS在比亚迪元家族里独当一面的操劳。 毕竟小兄弟元Pro脱胎于2018年的元360EV,虽然历经数次升级,可在新能源快速迭代的当下,已经很难撑起10万级纯电SUV的市场——去年元Pro仅贡献万余台销量,只够元PLUS的零头。 如日中天的比亚迪,在2023年销量突破300万辆后,今年传闻规划目标已经定到400万辆。除了现有车型全面“荣耀化”拉低消费门槛进行促销,比亚迪也需要新生力量做出贡献,而定位在10万级A0级纯电SUV的元UP,就是用户基数稳固的切入口。 以比亚迪现在“电比油低”的套路,元UP不会把五菱缤果PLUS、哪吒V放眼里,它会更想从长安CS35PLUS、传祺GS3、吉利缤越、MG ZS、瑞虎5x,甚至本田XR-V、大众探影手里抢客户。 要做到这一点,首先得有相对合理的价格。目前元UP只披露了会有两种续航版本:低配车型搭载32kWh磷酸铁锂电池和70kW电机,CLTC续航301km,而高配则会用45.12kWh电池,130kW电机可以达成7.9秒零百加速,续航也增加到401km。 从技术上看,元UP源自e平台3.0,CTB电池车身一体化加持,除了没有海豚荣耀版升级的独立后悬架,其它数据很接近。如果比亚迪能将元UP的入门价格拉低到10万以内,而顶配车型售价控制在13万左右,那确实有跟A0级油车抢风头的资本——GS3影速、缤越COOL的1.5T版本,可以跑出7.5秒左右的0-100km/h成绩,代价就是至少每公里烧掉4毛多钱的汽油,而元UP即便全用快充,使用成本也只需三分之一。 在元UP上市前,比亚迪也邀请驾仕派对它进行了静态体验。我看过实车后,认为能总结的部分有8点: 1、元UP的“潮趣龙颜美学”和其它比亚迪车型基因相同,风格却有些区别。它的线条有点柔中带刚,尤其相对立体的前脸,配合侧面肩线的隆起、悬浮式的平整车顶,越野范儿的力量感强于都市风的流线型。 我拍摄的这辆元UP车身颜色叫“悦己白”,但实际观感偏向银色,另外比亚迪还在“飒爽灰”、“松弛绿”之外,提供了特别版的“果敢粉”,车内外都有暗粉色的涂装。 2、为了强调“环”的设计元素,前后保险杠、侧裙加入了U型饰条,有点雪铁龙天逸的风格,放在元UP身上显得用力过猛。如果用更传统的整体饰板替换,可能会更加主流一些。不过轮眉上的装饰我个人还有些眼缘,如果不选择车身同色,而是做成美规车的反光板,可能会是一个小彩蛋。 3、另外,高配元UP用的是17寸低风阻轮毂,搭配零售价400元左右的SU318a的朝阳城市SUV轮胎。考虑到它的离地间隙只有150mm,想要探索户外的话,元UP不是最好的选择。 4、元UP的车门拉手没有电动弹出或隐藏样式,也和元PLUS的环式拉手不同,比亚迪选择了更“复古”的上翻式。虽然这种门扣风格的门拉手,以前在奥迪、大众等德系产品中很常见,但现在主流车型已经很少用到。除了成本外,元UP应该是看重它整合到车门内能降低风阻,而且拉起时的阻尼反馈力度也显得很扎实。 5、和元PLUS大开脑洞的内饰不同,元UP车内的设计风格极为正常,不会有标新立异的学习成本,至少第一次上车的朋友也能找到正确开门的方式。而且元UP颇有些“小宋L”的传承,除了简洁、清爽的内饰布局外,全新方向盘样式、8英寸仪表盘和光环拉手,都像刚从宋L上移植过来。 6、我拍摄的元UP是顶配版本,所以比亚迪给的配置也颇为阔气,至少显示信息丰富的8英寸HUD,在同级竞品中算得上独一份。其它方面,元UP还有DiPilot智能驾驶辅助、DiLink智能网联系统、15W无线充电、车载ETC、3D全息透明影像和带有电动遮阳帘的全景天幕。 不过比亚迪还是很精打细算,后排出风口、副驾电动座椅高低调节、电动尾门,就留给以后新款升级了。 7、在比亚迪强大的供应链管理能力下,元UP的材质运用给我了一些惊喜:它的整个IP台在做了切削型面的情况下,全部都是软性的搪塑,其实比亚迪就算把上半部换成硬塑料也不会被诟病。另外装饰面、车门板和扶手区域,元UP也有很多PU包覆,缝线处理的细节还算工整。 比亚迪没有在元UP车内用钢琴烤漆饰板,哑光漆面配合钻石切割的排挡杆,明显提升了视觉呈现的活力,只是中控区域按键的触觉少了金属感,阻尼感也不清晰。 8、虽然轴距只有2620mm、轮距1571mm,但元UP的车内空间完全是紧凑型SUV的水准。前排一体式座椅有加热功能,前后调节行程260mm,加上骨架和填充都处理得较为舒适,很容易找到合适的坐姿。 元UP的后排就更让人满意,虽然坐姿略显板正,臀点也稍低了一些,但膝部、头部的冗余足够,车舱垂直高度1.23m。后排座椅的大腿支撑良好,纯平地板满足短途满载的需求,后排中央扶手的杯架,也有限位块——这可是前排杯架都被减配的细节。 9、元UP的后排座椅能够4/6分割放倒,在后备箱形成较为平整的载物空间,容积也可以从380L拓展到1320L。相较来说,车内的储物表现中规中矩,扶手箱开口不算宽大,后车门板更是只能塞进一瓶水,好在电子排挡区域下的镂空造型,留出了足够放下手提小包的空间。 驾仕总结 通过对比亚迪元UP的静态体验,我认为它最大的优势是“正常”。 除了有点为了设计而设计的包围装饰件,元UP的其它部分完全没有想挑战用户审美的冲动。而且比亚迪在空间、配置、用料上也给足了诚意,如果你是想要一台10万元的纯电家用SUV,元UP定价不出幺蛾子的话,目前就是没有平替的答案——也许有人会拿出五菱缤果PLUS,但它能算SUV?缤果PLUS应该先把比亚迪海豚当目标。而且,你会接受把家庭唯一用车定格在四座范畴内? 不得不说,比亚迪这次大概率又踩准了市场需求:元UP月销破万问题不大,剩下的悬念只是在于,它的上限在哪里。 查看详情>>
- Q5L装饰——供新购车参考 😼过去买车,除了装个脚垫、后备箱垫,其他不用添什么就可以用车了🐭。而如今,购车后,少的万儿八千,多的几万,没几个不装饰的🐨。自购Q5L40RS燃速型后,也做了点装饰🍀。由于原车已装了360环影,原装255/45R20车轮和红色卡钳,相对Q5L40豪华动感等以下车型(原轮毂为19英寸),省得换装20英寸大轮子和卡钳喷漆(当然这不是必要的)🤤。购车时,4S店已配装了行车记录仪、3D脚垫和车窗贴膜,不用另外再装饰🌻。特别说明,这不是4S店送的,是自己从购车款里交了几千元钱安装的🐱。 这里将其他的装饰项目和大致价格列出,供新购车的车友参考😺。 不同车主有不同爱好,装饰也因人而异👀。列出的项目不见得都得需要的,不喜欢者敬请略过🌷。 后备箱垫一般都要添加的🤓。品质不一样价格相差也很大✨。 显示屏是触摸屏,保护膜是需要的,且最好安装防反光的🎈。 车载充电器应该是必配的🚑。有的车友还安装无线充电器🎈。 档位面板贴膜(左)和不贴膜(右)的区别显而易见,原车钢琴漆反光太厉害🌿。贴膜亚光效果好太多了😃。 原车座椅没有通风功能,不加透气靠垫夏天很不舒服💕。 原头枕位置偏高,加了头枕更舒服,个高者可当脖枕用🤩。 原车上没有眼镜盒,眼镜不方便放置🤛。眼镜盒左右各一个,无损安装在两个前门上方的拉手位⛄。 安放在前台面上抽纸盒🐽。这个还是需要的😾。本想配个防尘(带盖)的,但没找到🎍。带防尘抽纸盒多卡在遮光板上🐒。 仪表盘触碰少,可不贴😌。如果贴,建议选择防反光膜😻。我就后悔贴了高透膜🙄。 对于开车时还需要查看手机的车友,安装一个手机架方便得多🥰。这款无损安装手机架,很稳固,也不妨碍出风口调节,挺好用️。 车门槛保护膜虽然作用不是很大,但还是有点用处️。瞧我的大脚丫子印💞。 原方向盘没有打孔,且偏细🥰。两侧打孔方向盘套握着手感好多了🥰。不过缝制得花点工夫💋。 贴车门碗膜可防指甲刮花😄。 门边防撞条用处好像不大,不同地方撞击位置不同,很难防,只能开门小心💋。 启动键TPU保护膜作用有限,按纽不会轻易损坏🌱。 不喜欢自动启停功能的车友可考虑装配智能启停宝👀。智能启停宝的安装也很方便,插入两个卡刀将控制板拉出,把卡刀拿掉🥰。拔开接线口(压下根部卡位就能轻松拔下),将启停宝两端接上,并从小孔中塞进去,最后将控制板装回去即可🤜。安装后,车子启动时自动启停功能默认关闭🚑。 档把盖的作用有限,装饰大于实用🐨。 遮阳防蚊窗纱对于蚊子多的地方还是备着为好😿。价格不贵,收起也就小小一团,不占多少地方🚓。在外面停车休息时,加上防蚊窗纱,开窗透气时,就不怕蚊虫侵扰了🌴。 常在外面停车的,遮阳板还是需要备的😄。 具备无钥匙进入和无钥匙启动功能的车子,钥匙很少需按键,装个套子可减少磨损,保持常新😛。 自己总共加了20项装饰,费用约1200元,确实比较节省了💚。4S店配装的行车记录仪、立体脚垫和车窗贴膜三项大概值5000元(外加验车,居然交了7525元)🙂。看到有车主加装档前储物盒、胎压显示、上下车踏板、前排座椅通风、后排座椅电动调节(加大靠背角度)、隐形车衣、底盘装甲等等,也都有一定实用性,可费用以万计了🌴。米多无限制,好好装扮爱车,无可厚非🤟。 #奥迪Q5L##车型推荐# 查看详情>>
- 把赛车直接量产,领克03高性能特别版🌻领克03高性能特别版在领克03的基础上,进行了赛车化的设计升级的“准量产版”,新车采用了大量赛车元素的设计,甚至牺牲了不少舒适和实用性配置。💋 最关键的是,未来还会见到基于这台车打造的两个不同的量产版本(激进赛道/舒适为主)。🎉 领克03高性能特别版,而不是车迷们脑补的03++,虽然后者更好记一些,而且可以很方便的与此前在售的03+进行区分。️ 但实际上从定位来看,领克03高性能特别版叫03++赛道特别版更合适,既然敢号称为合法上路的赛车,想必还是有点自己的本事。😾 其实这台特别版新车与在售的领克03+长得很像,主要是在一些细节方面作出了调整,例如其中网造型从现款的直瀑式格栅,换装成了全新的横条幅式格栅,整体拥有更好的辨识度,同时还配有“350”标识以彰显自身的身份。🙉 领克03高性能特别版还采用了宽体设计,有助于增强高速稳定性。不过整车的轮距并未改变,全靠轮胎增加的宽度展现目前的视觉效果。此外车头两侧专门布置了为刹车和轮胎散热所用的通风管口,在高速行驶时通过强制进风给车辆降温。🚜 阿基波罗的大卡钳以及Bilstein的避震并未在03高性能特别版的车上出现,领克表示他们还在对刹车卡钳以及减振的使用和设定进行进一步的考量,相信最终量产版车型上也会匹配更为合适的装备。😀 新车在车尾配备有硕大的鹅颈式后扰流板和造型独特的双边共四出排气,设计理念均来源于2019年亮相的03 Cyan概念车。❣ 这个扰流板值得一说的部分确实不少,例如鹅颈式固定方式可以减小扰流板附近的空气乱流,三段可调的设置可以根据赛道不同调整车尾的下压力数值。🎋 领克03高性能特别版带有后防滚架的硬核版本,但新车的内饰并没有进行太过极限的减重优化,大面积采用翻包皮材质进行包裹,同时中控大屏以及全液晶仪表盘等配置均得以保留。💋 这对RECARO的桶椅应该是让车迷们最狂热的部分之一,带FIA强制认证且采用六点式安全带,足以将驾驶者牢牢地困在椅子内,以应对高G值的极限驾驶环境。️ 领克03高性能特别版相比03+ Cyan定制版减重150kg,代价就是牺牲一部分舒适性配置,包括前排电动调节、后排座椅、车顶拉手、后排车窗升降、车载音响系统、ADAS系统等等。🤣 别忘了增强车体刚性的防滚架虽然看起来战斗气息十足,但也牺牲了后排乘客的乘坐空间。🏎 在动力方面2.0T发动机,采用机械+涡轮双增压设计,最大功率350马力,最大扭矩420牛·米,匹配经过优化的8挡自动变速箱。🤤 这台2.0T发动机其实就是沃尔沃旗下那台瑞典进口的T6 Drive-E发动机,根据调校不同,输出的功率也有差别。🤗 例如在S60 Polestar上,可爆发出367马力以及最大480牛米的扭矩;而在XC90早期的T6车型上只有320马力和420牛米的扭矩。🍁 不过新车实际上是一台前驱车型,这与搭载四驱系统的03+有所区别,相比03+偏向前轮的四驱系统来说好处也有不少,例如前驱的动力传输效率更高,车辆也更轻。💖 关于一些有关赛道表现的实际配置官方并没有给出准确信息,但为了防止扭矩转向和前轮打滑,03高性能特别版多半是配有限滑差速器(LSD)的。😍 此外新车的轮胎是前265/30 R19的规格,后轮胎宽反而只有245mm宽度,类似的设计在量产车上并不常见,只在奥迪RS 3上出现过。至于轮胎品牌采用的是的是米其林CUP 2,干地抓地力表现出色,是彻彻底底的性能胎类型。💞 虽然局限于宁波国际赛道,但官方PPT上可是给出了全赛道冲刺5圈不过热的说法。为了达到这个目标,03高性能特别版在散热系统上做出的努力也着实不少,例如加大加厚的水箱、更大的格栅撞风面积等,整体热管理系统相比03+ Cyan提升60%。[_LinkTopic:领克03,13423,23] 查看详情>>
长安CS35PLUS换装热门推荐
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- 长安CS35PLUS外后视镜电动调节换装
- 长安CS35PLUS自动变速器换装
- 长安CS35PLUS主动式安全头枕换装
- 长安CS35PLUS雨刮片换装
- 长安CS35PLUS车内监视装置换装
- 长安CS35PLUS前门外挡水条换装
- 长安CS35PLUS可调头枕换装
- 长安CS35PLUS自动座椅换装
- 长安CS35PLUS内板换装
- 长安CS35PLUS自动制动差速器换装
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- 长安CS35PLUS后排侧遮阳帘换装
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- 长安CS35PLUS车顶通风窗换装
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- 长安CS35PLUS支架胶换装
- 长安CS35PLUS内置硬盘换装