长安CS35PLUS亏电续航测评
- 亏电油耗2.9升 续航2100km 比亚迪两款新车上市亏电油耗2.9升/ 综合续航2100km!比亚迪秦L DM-i/海豹06 DM-i 查看详情>>
- 亏电油耗4.2L,最长续航1300km,汉DM-i预售2022年3月19日,比亚迪超混旗舰轿车汉DM系列正式开启预售,预售价格区间为21.68-32.28万元,其中汉DM-i的预售价21.68-29.28万元、汉DM-p的预售价32.28万元。主打极致节能的汉DM-i NEDC工况下纯电续航242km、百公里亏电油耗低至4.2L,综合续航可达1300km;主打卓越性能的汉DM-p零百加速仅需3.7s,NEDC工况下纯电续航202km、百公里亏电油耗5.2L。当旗舰IP遇上超级混动,汉DM-i与汉DM-p将颠覆性能与节能的认知,配置全面焕新,豪华与运动兼得,满载惊喜而来。 查看详情>>
- 2.9L亏电油耗,续航2100km,比亚迪第五代DM来了2.9L亏电油耗,2100公里综合续航里程,发动机热效率46.06%,比亚迪又一次造出了行业领先的混动技术。果然,能打败比亚迪DM技术的,也只有比亚迪自己。 查看详情>>
- 【测评】长安CS35 PLUS近日,长安新款CS35 PLUS上市了!这款小型SUV在全年销量上表现优异,性价比非常不错,在10万元价位的车市中也是一款颇受关注的车型。 外观方面,CS35 PLUS采用了家族式设计,搭配贯穿式头灯,让整车外观时尚运动。车身运用红色饰条,在流线型设计下增添了不少新潮感。CS35 PLUS提供四种颜色可选,其中安第斯灰可谓是一款非常显眼的配色。 内饰方面,CS35 PLUS的做工精细,配置丰富。10.25寸双连屏设计,中控屏幕易用且凸显科技感。座椅舒适度不错,日常使用也能够得心应手。车型的轴距达到2600mm,非常适合日常家用。 动力方面,CS35 PLUS采用蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机,取消了原先的1.6L自然吸气发动机,搭载7速湿式双离合变速器。与同级别车型缤越COOL和传祺GS3相比,虽算不上最强劲的动力,但中规中矩。 价格方面,CS35 PLUS的售价为9.39万起,相较于老款车型上升了一些。但综合来看,车价的提升也带来了一系列更为优秀的改进,如动力和外观等,所以仍然是一款性价比很高的SUV车型。 综上所述,长安CS35 PLUS是一款小巧实用、动力适中,且入手门槛相对较低的车型。如果你正在寻找这样一款车型,那么CS35 PLUS无疑是个很好的选择。如果你现在不打算购买,不妨也多了解一下,或者在新车上市后等等看其是否降价,相信不会让你失望。 查看详情>>
- 亏电油耗2.9L综合续航2100km,解析第五代DM-i5月28日,比亚迪在西安发布了秦L DM-i和海豹06 DM-i两款新车,除了9.98万的起售价之外,百公里亏电油耗2.9L、综合续航2100km两大产品亮点也引发了广泛关注。这两款车型之所以能达到如此低的能耗和如此高的续航,主要得益于第五代DM-i技术。 查看详情>>
- 亏电油耗5L/纯电续航130Km 长安iDD确实有点香在油价居高不下,电动车续航焦虑又没有完全消除的今天,想要找一种便宜好用的出行方式并不容易,不过近期国产车肉眼可见得开始卷了起来,尤其是在混动车辆上,不仅亏电油耗越来越低,纯电续航也越来越高。目前国产车中,续航超过100公里、亏电油耗仅需5升/百公里的车型已经不再是少数,例如长安的UNI-K iDD。 查看详情>>
- 综合续航1100km 亏电油耗4.4L 最新比亚迪宋来了近日,我们从相关渠道获悉,此前被曝光谍照的宋PLUS DM-i,即将于1月11日正式开启预售。新车确定将采用比亚迪最新的DM-i超级混动技术,具备超低油耗,静谧平顺,卓越动力等特性,亏电油耗仅为4.4L/100km。 查看详情>>
- 有电亏电区别大吗?增程混动斯威大虎EDi 亏电开起咋样?有人说,增程混动汽车,“有电一条龙,亏电一条虫”。有电和亏电的驾驶感受完全不同,而且区别很大。那实际情况如何呢?今天跟大家好好的聊一聊,斯威大虎EDi的亏电驾驶感受。 查看详情>>
- 综合续航1100km,亏电油耗4.4L,宋PLUS我们从相关渠道获悉,此前被曝光谍照的宋PLUS DM-i,即将于1月11日正式开启预售。新车确定将采用比亚迪最新的DM-i超级混动技术,具备超低油耗,静谧平顺,卓越动力等特性,亏电油耗仅为4.4L/100km。 查看详情>>
- XCX-Test23 理想ONE纯电续航 亏电油耗测试新出行建立 XCX-Test 测试标准以来,已经对多款热门纯电动、插电混动车型进行了完整的续航测试,而本期我们迎来了增程式阵营的一位重量级选手——理想 ONE,同理,这也是 XCX-Test 测试的第一款增程式电动车。 查看详情>>
- XCXTest22 腾势X PHEV纯电续航亏电油耗测试新出行建立 XCX-Test 测试标准以来,已经对多款热门纯电动车型进行了完整的续航测试,本期我们的测试对象是插电式混合动力阵营的一位新挑战者 —— 腾势 X PHEV 运动版。作为一款基于比亚迪 DM 3.0 技术平台所打造的腾势全新一代产品,在 XCX-Test 测试标准下会表现如何呢?接下来让我们来一起看看吧。至于试驾体验方面的详细文章,将会在本周五放出,敬请期待。 查看详情>>
- XCX-Test23 理想ONE纯电续航、亏电油耗测试新出行建立XCX-Test测试标准以来,已经对多款热门纯电动、插电混动车型进行了完整的续航测试,而本期我们迎来了增程式阵营的一位重量级选手——理想ONE,同理,这也是XCX-Test测试的第一款增程式电动车。 查看详情>>
- 蓝鲸版长安cs35plus测评内外兼修,长安CS35PLUS从来没有让人失望过。作为一款入门级SUV,通常面对的是刚需用户,购买车型非常谨慎,知道自己的需求。所以长安CS35PLUS的产品力能否赢得这群消费者的信任?下面小哥就为大家带来这款车的真实拍摄体验。 车身尺寸方面,车身尺寸为4335/1825/1660mm,轴距为2600 mm,前后轮胎尺寸为215/55 R17,轮胎为童嘉品牌。 长安CS35PLUS后扰流板的设计很有动感,透明尾灯也很大气。两侧排气管采用双边双出的设计,非常抢眼,凸显运动气息。 坐在车里,长安CS35PLUS 2019款1.4T双离合长联蓝鲸版内饰造型还是挺时尚的。配置方面标配了倒车影像、GPS导航系统、驾驶座无钥匙进入功能等诸多配置。还是很齐全的,大大提高了驾驶者的驾驶便利性。 这款车的三辐方向盘握感非常细腻,采用真皮包裹。作为标准配置,方向盘可在4个方向手动调节。同时,该车仪表盘界面采用双环设计,行驶参数直观明了。 座椅长安CS35PLUS 2019款1.4T双离合长联蓝鲸版采用仿皮革材质包裹,加厚垫料,乘坐非常舒适。 该车配有电动天窗,体积较小,但仍对车内的通透性和采光起到一定的作用,有效提高驾乘人员的乘坐舒适性。 后排座椅方面,长安CS35PLUS 2019款1.4T双离合长联蓝鲸版配有出风口。另外,该车后排空间一般,但能满足日常出行需求,较小的地板凸起不会影响后排乘客的乘坐舒适性。 长安CS35PLUS 2019款1.4T双离合长联蓝鲸版后备箱常规空间表现中规中矩,日常使用没有问题。如果有运输大件物品的需要,可以放倒后排座椅,获得更大的空间。 实拍长安CS35PLUS搭载1.4T L4发动机,最大功率158马力,峰值扭矩260牛米。匹配7速双离合变速箱,最高时速200km/h,工信部综合油耗6.4L/100km。 长安CS35PLUS 2019款1.4T双离合长联蓝鲸悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架相结合,采用前驱的驱动方式。 写在最后:可见长安CS35PLUS不仅实惠,而且实用。在这个价位,它的各种配置足以满足任何挑剔的消费者,产品力还是很靠谱的。总的来说长安CS35PLUS还是值得推荐的。 #值得入手的车##推荐适合女生开的车# 查看详情>>
- 混动车型夏测结果出炉,续航里程亏电油耗原形毕露日前,由有关机构发起的2023年度夏测结果已经出炉。该项测评活动在吐鲁番举行,在高温满载场景下,对目前中国车市主流的数十款新能源车进行了多维度测评。其中,目前在售的部分主流混动车型也参与了测评,测评结果显示,几乎所有车型的亏电油耗均没有达到厂方标定的水平,有的甚至相差很远。 查看详情>>
- 汽车冬季电瓶亏电不可避免,预防电瓶亏电只需谨记这5点汽车冬季电瓶亏电不可避免,预防电瓶亏电只需谨记这5点 查看详情>>
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