长安CS35PLUS水箱下护板改装
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- 下护板、底盘装甲还有挡泥板,一站搞懂今天我们要来说说下护板的那些事儿。注意,别搞混了,下护板可不是挡泥板,也不是底盘装甲哈。 查看详情>>
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- 我的长安CS35 PLUS也打算这样改装社区评测上看到了“疯狂35改装大赛”活动,这些长安CS35PLUS改装的真是不错,简直是将改装玩成了跨圈盛宴,这场营销活动确实精彩。 我个人感觉汽车营销选择改装这一形式,既能破圈点燃创意,又巧妙地令焦点仍聚焦在车型本身,看了这次活动改装分享,我已经想对自己的长安CS35 PLUS进行外观改装,打算直接抄这些作业,照着改。 查看详情>>
- 2.0的改装下护板对散热影响有多大?2.0的发动机下护板原配是半幅的,如果改为全幅护板对散热影响有多大?看了一下,平时水温90度,改装后不知道会达到多少度? 查看详情>>
- 普拉多底盘护板改装在我们越野时候,经常会碰到车头撞到石头,泥沙的这种情况,这时候,冷凝器和水箱损坏的概率大大提高,护板和护板之间每一快应独立固定底盘。如果护板之间设计是螺丝固定,那只要其中一块撞变形就会连累另外一块,从而产生异响。护板的质量和安装后离地间隙高低也是选择改装件的参考数据,过低比较容易在越野时候刮到底盘,而且没有考虑保养预留孔,每次保养必须拆护板,带来一定的小麻烦。玩车的车友都知道丰田系列的分动箱齿轮盒是塑料的,在越野时候玩的狠一点很有可能会撞到分动箱。当然每个车友都有自己喜欢的一款改装件,不能说谁好谁不好,按照自己使用需求选择适合自己的就行。对越野新手来说,可能不会考虑到这么多,但是在遇到特殊情况,一套设计合理的改装件往往会给你更好的保护。以我而言,从不盲目追求品牌,实用,方便,性价比合理才是首选。(观赏性的改装件选择美观匹配,功能性的改装件首选性价比与实用性)选择目前国内的改装件,美观程度,使用合理性一定程度上已经超越了进口品牌。关于知名度和品牌价值,相信会在他们的努力下走的更远,甚至走向国际....... 查看详情>>
- 底盘下护板套装#“迪王”车主日常# 🌹安装全套底盘护板已经是目前越来越多宋plus dmi车主的选择。🌷 🍁宋plus dmi刚开始出来的时候厂家就推出了护板,但只有发动机下护板和电池护板,没有线束护板。当时网上副厂的护板种类也比较少,可选择的品类并不多。🌺 💐但随着宋plus dmi现在成为销冠车型,配套开发的护板种类越来越丰富,车主们可以选择的品类也更多。像图上这种就是全套的下护板,包括发动机下护板,电池下护板,线束下护板。🌸 查看详情>>
- 百分之80车主因为少一个金属片,导致发动机油底破损在购买汽车时,所有的汽车原车都是有下护板的,低端车的材料普遍的都是塑料,根本起不到保护发动机和变速箱的作用,顶多就是防尘,因为护板保护车身底盘的面积太小了,很多都是简单的在保险杆和水箱框架下边有一节护板,至于发动机和变速箱都是没有的。 查看详情>>
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