长安CS35PLUS减配现在还有定车
- 长安CS35 PLUS入门售价下调1.4万,减配情况严重作为一款入门级SUV,长安CS35 PLUS在上市多年时间里主打一个务实,凭借各方面均衡的产品力获得很多忠实用户,成为不少消费者人生中的第一款车。只不过近半年以来,长安CS35 PLUS的销量成绩并不是很乐观,销量成绩一降再降,逐渐月销量已经降至一千多台。为此,官方除了能对其进行更新换代以外,只能推出新车型,希望能为自己注入新的发展活力。当前,又新增一款售价为7.99万的1.4T超享版,相比于现款入门级,售价下调1.4万,再加上一定购车优惠,落地价可能也就七万出头,对于购车成本有限的消费者来说,无疑是一件好事。 查看详情>>
- 汽车为什么要减配?车企喜欢在哪些隐蔽的位置做减配?有网友咨询,哪些合资车的减配最严重?其实不仅仅是合资车,现在几乎所有的车都在减配,没有最严重,只有更严重。这其实也不奇怪,你想想,现在所有的东西都在涨价,比如各种原材料、人工等,汽车的制造成本比十年前、二十年前大了很多,但是汽车的价格却没有涨,甚至还在下降。这种情况下,车企要生存下去并维持合理的利润,除了内部挖潜降低各种管理成本、财务成本之外,就要对汽车本身下手了,减配就是最直接是手段之一。所以,车企减配是可以理解的,关键是看它在哪些位置做了减配。 查看详情>>
- 保时捷减配,减的不光是配置,还有良心!保时捷最近一段时间过的并不太平,作为全球顶级豪华汽车品牌之一,非但没有在技术方面带来创新,反而学会了“减配”这样的昏招。作为利润极高汽车品牌,保时捷企图用这样的方式提升利润,实在让人难以接受。 查看详情>>
- 汽车为什么要减配?车企喜欢在哪些隐蔽的位置做减配?有网友咨询,哪些合资车的减配最严重?其实不仅仅是合资车,现在几乎所有的车都在减配,没有最严重,只有更严重。这其实也不奇怪,你想想,现在所有的东西都在涨价,比如各种原材料、人工等,汽车的制造成本比十年前、二十年前大了很多,但是汽车的价格却没有涨,甚至还在下降。这种情况下,车企要生存下去并维持合理的利润,除了内部挖潜降低各种管理成本、财务成本之外,就要对汽车本身下手了,减配就是最直接是手段之一。所以,车企减配是可以理解的,关键是看它在哪些位置做了减配。 查看详情>>
- 明面配置丰富,暗地偷偷减配 车企爱在哪些地方减配?(文/张祁有)日常生活中大家一定都听过某某车型减配的新闻,而近段时间网上又出现了宝马减配使用塑料油底壳的言论,一时间激起了人们对车企减配讨伐的声音。不得不说,其实减配在汽车行业中尤为常见,许多车企的全球化车型在某些地区销售就会存在减配的情况,那么汽车上的哪些零部件是各家车企最爱减配的地方呢?本期新司机学堂就来带大家盘点一下。 查看详情>>
- 高配还有1.4T动力 新款长安CS35 PLUS上市近日,长安官方正式发布了新款长安CS35 PLUS,售价依然和旧款车型保持一致,为6.99万-10.99万元,新款车型基本沿用了现款车型的外观内饰设计,和旧款车型差别不大。 查看详情>>
- 为什么现在很多车都取消了前雾灯,这算减配吗?如果我不说,你是否注意到?现在很多车都取消了前雾灯,屁股也只有一个后雾灯,难道现在的车企已经偷工减料到这般程度?这到底算不算减配呢?我们来尝试寻找一下答案。 查看详情>>
- 为日系车洗地:到底是谁在给日系车减配?日系车减配,是国内市场最热的一个话题。 查看详情>>
- 网传车主投诉上汽大众朗逸减配,是缺芯迫使车企“减配”还是近日,有媒体报道央广网接到多位车主的投诉,投诉内容集中在购买的上汽大众2021款朗逸遭遇了车机“减配”、功能缺失和与厂家及4S店宣传不符等问题,而4S店多以“缺芯”“不属于质量问题”等理由拒绝为车主解决。 查看详情>>
- 济南还有未减配的高8Rline吗 两次减济南还有未减配的高8Rline吗 两次减配感觉都减没了 lite 是丐版吗[流泪] 查看详情>>
- 无奈宝马减配,现在还有人定车吗?大家来讨论讨论呗! 查看详情>>
- 最会减配的三款车,下次可以直接卖标买车时最怕买到减配车型,毕竟大家赚钱都不容易,谁都想买一辆自己心仪的车辆。但是有些车企减配手段恶劣,往往在你看不到的地方减配。今天就来看看最会减配的车,估计下次换代可以直接卖标了。 查看详情>>
- 这底盘还有别的减配吗这底盘还有别的减配吗 查看详情>>
- 合资车减配之风盛行,是什么纵容了这样的行为?最近几年,合资车的价格好像是被“打”下来了,然而不少买车的用户却发现,价格下降的同时,减配问题也很严重,其实合资车能如此大张旗鼓地减配,就和这些因素有关。 查看详情>>
- KTM250ADV终于来了,减配后还有性价比而言吗?关注机车网,每晚9点17分 查看详情>>
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