秦Pro新能源方向盘较轻
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- 方向盘较轻,转弯半径小越野:ID.6 CROZZ的方向盘较轻,转弯半径小,起步加速快,但是高速加速稍微有点偏软舒适:ID.6 CROZZ舒适性上还是浓浓的大众车的味道,真的就跟油车一模一样,还是熟悉的稳重,踏实。优点:满意的应该是ID.6 CROZZ这个车的行驶质感和外观了,最开始是被车的外观灯光所吸引,比较科技感,试驾后底盘的行驶质感也很不错,没有松散的感觉,很稳重缺点:车机使用感受一般。物理按键较少,特别是后排门窗没有单独主驾控制按钮,使用不方便。外观:ID.6 CROZZ全新的电动平台,全新的家族设计语言,我还是很喜欢这种俏皮又稳重的造型,智能灯组让我开保时捷的车主朋友看到,都很心动,动态交互效果在晚上,很动人。 查看详情>>
- 方向盘是比较轻的.大众 ID.4 CROZZ的内饰整体风格还是比较符合家用,同时也伴随着一些科技感,中控大屏的尺寸不算小,整个中控设计的挺好看的,比起同价位的大众燃油车,ID.4 CROZZ的内饰做工和用料都要好不少,我看着还挺喜欢的。 大众ID.4 CROZZ,开起来感觉真的挺不错,底盘很有质感,动力也是比较强劲的,的确驾驶感受来说,我觉得同价位的电动车的确要比燃油车好一些。驾驶感受ID.4 CROZZ的动力输出比较平稳,加速换挡都不用担心动力。方向盘是比较轻的,转向指向操控都比较轻松,我觉得新手也能很好操控。配置还是可以的,中控的操作很方便,而且辅助配置功能的使用也很不错的。日常开车碰到窄路调头、直角弯、狭窄车库的情况时有发生,但ID.4 CROZZ在通过这些地方时却很轻松,因为ID.4 CROZZ有着超小转弯半径,且比同尺寸其他车型更灵巧 配备了中控大屏,一句“你好大众”,体验智能交互,远程控车功能等等!科技感满满丫........... 查看详情>>
- 买秦Pro新能源还是炫界Pro EV?哪款车配置更丰富?购车预算10万元,秦Pro新能源和炫界Pro EV该怎么选?想必这是很多人购车时纠结的问题,到底哪款更适合你呢? 查看详情>>
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- 传祺GS4 PLUS这个方向盘比较轻传祺GS4 PLUS这个方向盘比较轻,这点是我最喜欢的,试过很多车,但是我觉得它的方向盘是相对比较轻的,很适合女生开车,高速的时候方向盘又变得很沉稳,指向也比较精准,指哪打哪,很踏实的感觉。急转弯,倒库也丝毫不吃力。刚提车的第一天倒库有点不熟练,后面借助360全景影像简直是神助力,完全不用担心停车的问题,简直不要太快乐。 查看详情>>
- 这个方向盘比较轻,这点是我最喜欢的传祺GS4 PLUS这款车的操控性挺不错的,这个方向盘比较轻,这点是我最喜欢的,试过很多车,但是我觉得它的方向盘是相对比较轻的,很适合女生开车,高速的时候方向盘又变得很沉稳,指向也比较精准,指哪打哪,很踏实的感觉。急转弯,倒库也丝毫不吃力。刚提车的第一天倒库有点不熟练,后面借助360全景影像简直是神助力,完全不用担心停车的问题,简直不要太快乐。 查看详情>>
- 4月比亚迪秦Pro新能源销量数据发布 共卖了8658台近日,2022年4月份乘用车销量数据出炉,行业监测数据表明:秦Pro新能源在4月共售出8658辆新车,占比亚迪当月总销量的11.88%,在自主车销量中排在第11名,在同类紧凑型车销量中排在第9名,在10-15万车型中销量排在第9名,具体来看: 查看详情>>
- 方向盘没有虚位,低速时较轻方向盘没有虚位,低速时较轻,高速时较稳,刹车和油门踏板感觉还是很线性没虚位,悬挂偏硬了点,在高速时会很有信心 查看详情>>
- 惊险!比亚迪秦Pro新能源在车库爆燃据媒体报道,一辆悬挂北京牌照的比亚迪秦Pro EV在北京某地下车库发生冒烟起火。据一张疑似事故车主在朋友圈发布消息称,“当时在车上突然听见声音感觉不对,于是立刻抱着孩子下车逃跑,很幸运人都没事,做完笔录回到现场,看见车烧成这样,真的后怕”。 查看详情>>
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