嘉际主缸更换
- 2022升级版标志性径向主缸荣获产品设计组大奖2022升级版标志性径向主缸荣获产品设计组大奖 查看详情>>
- 【e汽车】新款吉利嘉际申报信息曝光近日,我们从工信部获取新款吉利嘉际的申报信息。新车或更名为嘉际L,外观造型改动明显,更换“能量风暴”设计语言,未来将与2022款嘉际同台销售,形成MPV市场双车布局。 查看详情>>
- 大众凌渡更换主驾驶安全带总成在汽车出行的世界中,我们总是依赖一项至关重要的安全设备——安全带。它是我们在道路上的守护神,当突发事件发生时,它会紧紧地将我们束缚在座位上,防止因为惯性而导致的伤害。你知道,那个小小的三点式安全带,是如何在危机中守护我们的生命吗?它能够在车辆碰撞或紧急刹车时,减轻我们在车内的撞击力,保护我们的身体不受到二次伤害。 查看详情>>
- 奇瑞召回部分eQ1电动汽车日前,奇瑞汽车向国家市场监督管理总局备案召回计划,自即日起,召回2018年6月1日至2018年7月31日生产的部分奇瑞eQ1电动汽车,共8067辆。原因是部分车辆的制动主缸内部零件生产过程中防护不规范,导致制动主缸活塞因磕碰受损,极端情况下可能造成制动效能降低、制动距离变长,存在安全隐患。奇瑞将免费对召回车辆制动系统进行检查,必要时更换制动主缸,消除安全隐患。 查看详情>>
- 加量不加价 吉利嘉际新老款车型对比作为吉利品牌的首款MPV,嘉际一直主打10万级MPV新潮之选的标签。的确,同价位少见的灵活大空间、高配置水平以及不俗设计感,也让它成为了不少年轻奶爸的满意座驾。上市三年后,吉利嘉际迎来了它的中期改款车型—嘉际L,不仅是车名变更,整体产品力也更强更具吸引力!具体而言,吉利嘉际新老款车型之间到底有哪些变化?下文为您解答。 查看详情>>
- 吉利嘉际L实车曝光,外观大改,换装1.5T四缸发动机日前,我们从互联网平台获取一组吉利嘉际L的实车图片。这款新车是吉利嘉际的升级改款车型,其车身进行了明显加长,迈入4.8米级别的大关,它的车内乘坐空间获得一定扩展改善;并在外观进行了较大幅度改动,内饰也得到一定程度的升级,同时还换装了1.5T四缸发动机。总的来说,嘉际L除了没有更换底盘平台,它的改动力度介于中期改款和更新换代之间。 查看详情>>
- 汽车卡罗拉轿车离合器主缸和工作缸的拆装方法?汽车卡罗拉轿车离合器主缸和工作缸的拆装方法? 查看详情>>
- 防抱死制动系统动作会影响主缸压力?荷兰女始终强调是因为刹车硬踩不动导致主缸压力低才刹不住车1.刹车踩到底。即便ABS动作,踏板有“弹脚”的感觉。主缸压力也不会下降。主缸压力一直是脚踩在踏板上面形成的压力。2.ABS作用就是在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死3.不管ABS怎么动作,改变的都只是ABS阀体到轮缸之间的压力,是无法改变主缸压力的。从助力器的结构来看,主缸压力低就是没踩到位! 查看详情>>
- 三千辆北斗星电动汽车被召回!制动主缸内壁磨损或引发制动失灵日前,江西昌河汽车有限责任公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自5月1日起,召回2017年8月22日至2017年12月14日期间生产的2017年款北斗星电动汽车,共计3503辆。 查看详情>>
- 因制动主缸问题 奇瑞宣布召回8067辆奇瑞eQ1电动汽车6月17日,智车派从国家市场监督管理总局了解到,奇瑞汽车股份有限公司根据相关法规,备案了召回计划。计划显示,自即日起,召回2018年6月1日至2018年7月31日生产的部分奇瑞eQ1电动汽车,共计8067辆。 查看详情>>
- 因制动主缸零件生产不规范,奇瑞汽车召回部分eQ1电动汽车近日,奇瑞汽车已经向向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起,召回2018年6月1日至2018年7月31日生产的部分奇瑞eQ1电动汽车,共计8067辆。 查看详情>>
- 嘉际 主打舒适空间的国产MPV空间是这台车的优势所在,宽敞的前排给驾驶员良好的驾驶环境,手脚能够轻松的舒展,不会有束缚感觉,后排空间坐满之后也不会感觉拥挤,后备箱能够放下大物件,对整个空间方面都很满意。 大气稳重的外观,颜色和造型很漂亮。高颜值很实用的车,腰线设计的也不错。内饰设计的简洁、大气内饰很精致,座椅包裹好,乘坐舒适😌。 整个视野非常宽阔,驾驶的时候坐姿也很自然,感受非常舒适。底盘谈不上很质感,但是调校偏软。 方向盘控制的也会让你稳,七档变速起来很顺,转向手感和刹车线性感都很好,操控起来轻松😉。 一些基本的辅助驾驶功能它都配备了,比如倒车影像,自适应巡航,自动驻车这些功能,都很实用。 [_LinkTopic:嘉际,14627,23] 查看详情>>
- 吉利嘉际主打低价舒适空间🔺外观方面,吉利嘉际采用吉利家族式前脸设计,回纹中网作了熏黑处理,下方配有银色饰条,层次比较分明,下格栅也继续沿用如意的造型,融合了轿车、SUV和MPV三种车型的共同特点,整体造型比其他品牌的MPV车型略显低调。 🔺相比同级别的MPV车型,吉利嘉际的离地间隙更高,为165mm,接近了城市SUV,因此具备了更加出色的通过性。2805mm的轴距处于同级别中的中等水平,不算最长,但也确实够用,三排座椅上的车内人员都会有比较充裕的腿部空间。 🔺当然,低调也有低调的好处,接近轿车设计的头部线条让吉利嘉际的流线车身具备0.319超低风阻系数。不管是辨识度极高的前脸,还是流畅舒展的车身侧面以及层次分明的车尾,都没有任何的突兀感。 🔺作为首款MPV车型,吉利嘉际在内饰品质上确实发挥出色,中控采用了软性材质并且有着双缝线的工艺效果,镀铬装饰条下方还设计72色的氛围灯,注重细节,也比较有质感。 🔺这块12.3英寸的中控屏幕显示效果十分出色,操控起来流畅度很好。搭载了GKUI吉客智能生态系统,内置了高德地图、科大讯飞语音控制、喜马拉雅电台、腾讯社交娱乐等多种功能。一定程度上增加了可玩性。整套车机唯一比较遗憾的是不支持CarPlay。 🔺从第二排配备的独立的分区空调和电源接口(220V电源插座和12V电源插座)以及第三排的独立空调出风口可以看出,注重驾驶感受的同时吉利嘉际也同样注重实用,力求大家都满意。 🔺空间布局方面,吉利嘉际拥有2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局,第二排座椅最大可以165度放倒,接近了平躺。整体乘坐空间表现很出色,唯一不足的是行李厢的空间有些局促,满载长途自驾游的话,放不下更多的行李。 🔺动力上,吉利嘉际有四套动力总成,其中包括1.5TD插电混动与1.8T动力版本,本次Man哥试驾的是1.5TD+48V轻混版本。其中这台1.5T三缸涡轮增压发动机的最大功率为130千瓦,最大扭矩为255牛米/1500-4000转,与这套动力匹配的变速器为7速双离合变速器。 🔺它的转向手感会让人觉得有些欧洲车的影子,油门与刹车踏板力度的调校也是比较精准舒适,48V电机的惯性会帮助这台1.5T三缸发动机更平稳且迅速的完成起步,所以如果你一直对于嘉际搭载1.5T三缸发动机的表现有所疑虑,那么现在完全可以放心。灵敏的油门会带来直接的动力反馈,高速超车也不是问题,只不过它的整体调校还是倾向舒适性,在超车过程中会感觉油门有点重。 🔺在底盘悬挂的处理上,吉利嘉际也尽量保证了其舒适性的特点,悬挂的支撑性不错,弯道时的车身姿态能够保持很稳定的范围。滤震方面它保证了一定的路感反馈,同时也隔绝了大部分震动,后扭力梁悬挂在应对颠簸路面下的效果还是会出现一些频繁的小震动,但实际影响不大。 [_LinkTopic:嘉际,14627,23] 查看详情>>
- 换了离合主缸,踩离合有异响头几天由于离合器主缸泄压,4S店给免费换了一个主缸,热车踩下去有一种缺油的叽钮声。谁碰到过?时间长了会不会正常 查看详情>>
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